城市軌道交通概論第一章(文件)
【正文】 而制約城市化的發(fā)展。 ，以適應(yīng)城市的可持續(xù)發(fā)展。 、突發(fā)事件的避難場所。目前廣州地鐵已開通了四條線路。四號線一端與二號線的萬勝圍站相連，終點站是黃斕站。三號線形狀成“ Y” 字型，被分成兩條線路，分別是番禺廣場到天河客運站和廣州火車東站到林和西站。 城市的軌道交通一般以地鐵為主，兼顧輕鐵及其他。 ，減少能源。而城市軌道交通不僅能改善和緩解城市人口出行的交通壓力，還能減少城市資源的浪費，保護(hù)環(huán)境，引領(lǐng)城市規(guī)劃；因此，在城市中建設(shè)軌道交通是一種明智選擇。 建設(shè)城市軌道交通有什么用？ ? 在現(xiàn)代城市化發(fā)展的過程中，隨著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必然會使城市的人口增加。隨著中國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢。 ? 總體來看，中國城市軌道交通仍然處于初級發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。 ? 中國軌道交通設(shè)備在全面建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價格昂貴，地方財力難以承受。 人才極度稀缺 —— 國內(nèi)只有幾所大學(xué)有這個專業(yè)。城市軌道交通概論 城市軌道交通概論 第一章 大家來這里讀書的
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