【正文】 焊接時(shí)之天氣情況，有風(fēng)天氣施焊應(yīng)采取防風(fēng)措施，雨天不宜施焊，非焊不可時(shí)，應(yīng)作好防雨及在干燥之條件下焊接，不準(zhǔn)帶水作業(yè)，電焊條要采取防潮措施，必要時(shí)要進(jìn)行烘干，雨天焊接時(shí)，電焊工要有確保 安全 之措施，防止觸電事故發(fā)生。 （ 2）電工值班人員應(yīng)跟班作業(yè)，保證照明及各類機(jī)具正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 新建鐵路 大同至西安客運(yùn)專線站前 施工 2標(biāo) 3（白石） 拌和站 土建及安裝 施工 方案 中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二 項(xiàng)目部 22 j. 測量儀器必須按規(guī)定的次數(shù) /頻率進(jìn)行校準(zhǔn)，以確保測 量成果的精度。由質(zhì)檢組負(fù)責(zé)逐項(xiàng)記載。 c. 工序過程、施工現(xiàn)場記錄，應(yīng)在施工日志中恰當(dāng)?shù)孛枋?，施工日志由生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)逐日填寫。物資設(shè)備部對(duì)原材料采購計(jì)劃、研究工作內(nèi)容 文件編制 審 核 批 準(zhǔn) 分類編號(hào) 確定分發(fā)部門和人員 打印、復(fù)印和購買 發(fā)布、分發(fā)、記錄本 文件變更 舊文件變更標(biāo)識(shí) 歸 檔 新建鐵路 大同至西安客運(yùn)專線站前 施工 2標(biāo) 3（白石） 拌和站 土建及安裝 施工 方案 中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二 項(xiàng)目部 20 采購量、出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、委托復(fù)驗(yàn)、入庫驗(yàn)收、原材料管理等文件資料及時(shí)整理歸檔；工程部對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)要求、施工計(jì)劃、工序流程、施工細(xì)則、測量記錄、質(zhì)量體系運(yùn)行的 文件、記錄文件資料及與業(yè)主（監(jiān)理工程師）檢查驗(yàn)收記錄等及時(shí)整理歸檔。 （ 5） 文件的發(fā)布和分發(fā)：文件的發(fā)布和分發(fā)應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行，要使最新有效文件被與文件 有關(guān)的部門和人員所掌握。 新建鐵路 大同至西安客運(yùn)專線站前 施工 2標(biāo) 3（白石） 拌和站 土建及安裝 施工 方案 中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二 項(xiàng)目部 17 表 41 施工機(jī)械配置表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 吊車 QY30K 輛 1 2 吊車 QY50K 輛 1 3 挖掘機(jī) PC567 臺(tái) 2 4 推土機(jī) T220 臺(tái) 2 5 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 6 鋼筋切割機(jī) G2210A 400 臺(tái) 1 7 發(fā)電機(jī) STC50 臺(tái) 1 8 自卸汽車 5t 輛 7 9 水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 10 全站儀 萊卡 702 臺(tái) 1 11 電焊機(jī) BX500 臺(tái) 23 12 千斤頂 臺(tái) 6 13 攪 拌機(jī) 臺(tái) 2 14 卷板機(jī) DEX1L1 臺(tái) 1 15 軟軸振搗器 φ 50 臺(tái) 5 16 倒鏈 5t 臺(tái) 3 17 倒鏈 2t 臺(tái) 2 18 倒鏈 1t 臺(tái) 1 19 鋼絲繩 套 4 20 卡環(huán) 副 6 21 割槍 套 4 22 過眼沖 個(gè) 10 23 榔頭 把 6 24 風(fēng)繩 根 4 25 安全繩 根 20 新建鐵路 大同至西安客運(yùn)專線站前 施工 2標(biāo) 3（白石） 拌和站 土建及安裝 施工 方案 中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二 項(xiàng)目部 18 26 安全帶 付 30 表 42 勞動(dòng)力配置計(jì)劃表 序號(hào) 工種 數(shù)量(人 ) 備注 1 起重工 4 2 安裝工 24 3 普工 30 4 安全員 2 5 調(diào)度 2 6 技術(shù)員 6 7 管路工 6 8 瓦工 30 9 鋼筋工 6 10 木工 8 11 混凝土工 3 12 電焊工 6 13 鉗工 2 合 計(jì) 129 7 施工質(zhì)量保證措施 （ 1） 在工程施工過程中，必須對(duì)執(zhí)行和驗(yàn)證質(zhì)量保證體系所需的各種文件的制訂、發(fā)布和管理進(jìn)行控制，做到一切質(zhì)量保證活動(dòng)均有文件記錄 。 （ 2）將配比輸入微機(jī)，在微機(jī)的提示下，啟動(dòng)自動(dòng)控制程序，則微機(jī)可按設(shè)定的灌數(shù)進(jìn)行自動(dòng)生產(chǎn)。 （ 7）將骨料及計(jì)量好的水泥、粉煤灰、水、外加劑投入到攪拌機(jī)內(nèi)攪拌，攪拌 35S 左右卸出。 新建鐵路 大同至西安客運(yùn)專線站前 施工 2標(biāo) 3（白石） 拌和站 土建及安裝 施工 方案 中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二 項(xiàng)目部 16 （ 3） 分別按下對(duì)應(yīng) 各計(jì)量斗門的按鈕，將計(jì)量好的骨料經(jīng)由平皮帶機(jī)、斜皮帶送往頂部的骨料儲(chǔ)存斗中。如無異常，旋轉(zhuǎn)操作臺(tái)上的電壓表換相開關(guān) DHK，查看電壓表指示應(yīng)在～ 380177。 ② 自動(dòng)方式 使用功能鍵，根據(jù)需要輸入一組或幾組 配料值，然后輸入落差值，輸入完畢后，使序號(hào)指示為所要執(zhí)行的一組配方號(hào)，工況 指示為自動(dòng)，按一下啟動(dòng)鍵，如配料值在正常范圍內(nèi)，運(yùn)行指示燈亮，攪拌樓即在微機(jī)控制下，按預(yù)置一組配方 及罐數(shù)，完成全部攪拌過程。 （ 3）啟動(dòng)氣泵，到氣壓達(dá)到 ～ 時(shí)，方可進(jìn)行調(diào)試工作。錯(cuò)誤的接管會(huì)導(dǎo)致氣路常通， 以致燒壞空壓機(jī)。按空壓機(jī)使用要求調(diào)整減壓閥，將氣路系統(tǒng)壓力調(diào)至 ～ ，保持 15min，檢查氣路系統(tǒng)，應(yīng)無漏氣現(xiàn)象。啟動(dòng)外加劑循環(huán)泵，能起到攪拌作用，防止沉淀。 （ 5） 啟動(dòng)水泵，泵送 15MIN，檢查管路是否有泄漏現(xiàn)象，開啟蝶閥，觀新建鐵路 大同至西安客運(yùn)專線站前 施工 2標(biāo) 3（白石） 拌和站 土建及安裝 施工 方案 中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二 項(xiàng)目部 14 察蝶閥動(dòng)作是否靈活，閥關(guān)閉后應(yīng)無漏水現(xiàn)象 。 （ 2） 啟動(dòng)斜皮帶，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，無跑偏現(xiàn)象，無異常聲音。 （ 5） 設(shè)備安裝完成后，安裝人員應(yīng)檢查接地極接地電阻應(yīng)不大于 4Ω，并且要求接地極和設(shè)備等電位接地，若達(dá)不到要求應(yīng)立即整改。 5%V 之間 ，檢查各連接線是否可靠、無明顯損傷，檢查主回路之間、各機(jī)體機(jī)殼、零線絕緣情況，檢查電氣柜、操作臺(tái)內(nèi)電器元件固定端、接線端是否有松動(dòng)、脫焊現(xiàn)象，緊固件及其他元件是否有壓線現(xiàn)象。 （ 2） 根據(jù)電氣接線總圖連接電器柜、操作臺(tái)之間以及電機(jī)、電磁閥、新建鐵路 大同至西安客運(yùn)專線站前 施工 2標(biāo) 3（白石） 拌和站 土建及安裝 施工 方案 中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二 項(xiàng)目部 13 行程開關(guān)、水泥倉料位計(jì)、照明燈的連線，并根據(jù)電氣控制原理總圖進(jìn)行復(fù)查。 在拌合站 區(qū)域 修建 128T 蓄水池，場內(nèi)修建一座水塔，埋設(shè)引水管約 900m至 128T 蓄水池，為保證冬季砼施工，引水管埋深地表下 米。 水泥倉及螺旋輸送機(jī)安裝 （ 1）將配套 粉料罐 各部件在地面逐一裝配好，然后起吊水泥倉并就位，緊固好地腳螺栓。 斜皮帶機(jī)安裝 （ 1）將皮帶機(jī)頭架用螺栓固定于主機(jī)架上，皮帶機(jī)尾架用地腳螺栓固定于基礎(chǔ)上。 （ 3）吊裝控制室支腿就位，調(diào)整對(duì)角線長度，使各長度相同；吊裝控制室底盤，吊裝外裝修骨架。安裝傳感器時(shí)嚴(yán)禁使傳感器受扭力。安裝 皮帶機(jī)時(shí)按實(shí)際長度截取后粘接，待接口達(dá)到一定強(qiáng)度后調(diào)整跑偏及張緊度。 （ 4）設(shè)備安裝后鏟除焊縫附近的焊渣，割掉混凝土中外露的鋼筋頭或型鋼，清除設(shè)備上的包裝、油污、砂漿、臨時(shí)管道、支撐等。 （ 2） 主要設(shè)備的基礎(chǔ)建筑物，必須穩(wěn)固安全。清除設(shè)備上的積塵及雜物。 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 拌和設(shè)備安裝前成立有安裝經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干人員組成的安裝工作領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)具體情況 和 理組織調(diào)配人力，指定專職安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源等要素進(jìn)行認(rèn)真分析。安裝的指導(dǎo)思想為：安全、合理、有序。 （ 5）外露面砌體，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)避免雨淋或暴曬，砌磚體完工后 進(jìn)行 灑水養(yǎng)護(hù) 3 天 。 （ 4）砌磚采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的 “ 三一 ” 砌磚法。 （ 2）砂漿強(qiáng)度等級(jí)必須滿足要求，砂漿應(yīng)采用機(jī)械攪拌，投料順序先砂、水泥、摻合物后加水，攪拌時(shí)間按自投料完畢算起，每槽不得少于 。對(duì)砼的外露面，特別是棱角和邊緣部位養(yǎng)護(hù)要到位，防止干縮發(fā)生裂縫 。對(duì)未振搗密實(shí)部位，在上層砼覆蓋前，需進(jìn)行二次振搗，直到滿足質(zhì)量要求后，方可覆蓋上層砼。澆筑中嚴(yán) 禁以平倉代替振搗。 對(duì)于重要建筑物的模板安裝必須嚴(yán)格控制安裝精度，且模板安裝 應(yīng)牢新建鐵路 大同至西安客運(yùn)專線站前 施工 2標(biāo) 3（白石） 拌和站 土建及安裝 施工 方案 中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二 項(xiàng)目部 8 固，有足夠的 剛度和 穩(wěn)定性，能 滿足混凝土澆筑承載力要求 ，防止模板產(chǎn)生位移，確保砼結(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，有足夠的密封性，避免漏漿。 由人工卸料后進(jìn)行混凝土澆筑施工。 20 5 焊接骨架 177。 表 22 鋼筋安裝允許偏差表 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差 （ mm） 備注 1 受力鋼筋排距 177。 （ 3）鋼筋直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合 設(shè)計(jì) 圖紙要求，綁扎或焊接鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。 表 21 鋼筋加工允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 備注 1 受力筋順長度方向加工后全長 177。鋼筋加工過程中如發(fā)生脆斷， 連接性能不正?；驒C(jī)械性能顯著不正常，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)及其它專項(xiàng)檢驗(yàn)。 材料要求 (1）材質(zhì)要求：鋼筋進(jìn)廠時(shí)應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書及檢測報(bào)告，特別要注意鑒別質(zhì)保書和批號(hào)的真?zhèn)巍? （