海上貨物運(yùn)輸法規(guī)(1)(文件)
【正文】 受損方盡力減少損失原則 （ 1） 受損方為減少損害而合理支付的費(fèi)用和由此導(dǎo)致的新的損害都可以得到賠償 。 但丙船執(zhí)意駛往日本修理 ， 僅修理費(fèi)比在大連修理多出 萬(wàn)美元 。 １９９９年１１月２４日２３時(shí)５０分，山東煙臺(tái)煙大輪船輪渡有限公司“大舜”號(hào)客貨滾裝船，在煙臺(tái)市牟平區(qū)姜格莊附近海域遇難，船上３ 1２人中，只有２２人被救生還，成為建國(guó)以來(lái)發(fā)生的最大海難事故。 煙臺(tái)海難救助 煙臺(tái)警備區(qū)幾十名官兵戰(zhàn)風(fēng)斗浪，擔(dān)負(fù)運(yùn)送遇難者遺體任務(wù)，協(xié)助地方政府做好事故善后工作。 九千噸 重 的客貨滾裝船“大舜”號(hào)，載有 312名乘客、船員。 海難救助是海商法特有的制度，其核心是給予海難救助人救助報(bào)酬，借以鼓勵(lì)人們積極參與助救行動(dòng)。 狹義的救助則僅指對(duì)物的救助，只有對(duì)物的救助才能產(chǎn)生救助報(bào)酬的問(wèn)題。 1. 純救助（ Pure Salvage） 純救助指船舶遇難后，救助人未經(jīng)請(qǐng)求即自行實(shí)施救助的行為，在這種救助下，如果救助有效果，救助人有權(quán)獲得救助報(bào)酬。此種救助采用 “ 無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬 ”的原則，為了避免在危難的情況下簽訂救助合同給被救方帶來(lái) (二 )從救助的性質(zhì)劃分 的不利及因雙方談判可能拖延救助的時(shí)機(jī)， “ 無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬 ” 的救助一般均采用格式合同，目前使用最為廣泛的救助格式合同是英國(guó)勞合社的 “ 勞氏救助標(biāo)準(zhǔn)合同格式 ” (即 Lloyd`s Open Form 簡(jiǎn)稱(chēng) LOF)。海上雇傭救助的表現(xiàn)形式通常也是海上拖航。海上拖航的性質(zhì)是提供拖力 ,以實(shí)現(xiàn)被拖物的移位 ,而海上雇傭救助中所指的拖帶雖然與傳統(tǒng)海難救助法中所指的無(wú)效果 —無(wú)報(bào)酬救助形式不同 ,但就其本質(zhì)而言 ,仍然屬于救助行為。即救助一方應(yīng)為第 3條所稱(chēng)的船舶 ,而另一方只排除了軍事的和政府公務(wù)的船艇，因此，另一方可以是海船，也可以是內(nèi)河船 ,包括 20噸以下的船艇。 2）軍事的政府公務(wù)的船艇。 一艘救援船在收集平臺(tái)沉沒(méi)后留下的漂浮物 Ｐ－３６號(hào)平臺(tái)是巴西最大的海上平臺(tái)，也是世界上最大的半浮動(dòng)式海上油井平臺(tái)之一。設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為日產(chǎn)石油１８萬(wàn)桶，天然氣７５００萬(wàn)立方米。 ′N(xiāo)/121176。 ′N(xiāo)/121176。 該船長(zhǎng) ， 寬 33米 ， 型深 17米 ， 總噸 30003噸 ， 凈噸 18514噸 ， 載重 52828噸 ， 本航次裝載卷鋼 27022噸 、 鎂砂 ，出港時(shí)前吃水 、 后吃水 。 No Cure， No Pay原則 效果的劃分 在實(shí)踐中 ， 根據(jù)不同的客觀情況 ， “ 效果 ” 可分為： ⑴ 直接效果和間接效果 ⑵ 無(wú)形效果和有形效果 No Cure， Some Pay 特別補(bǔ)償 （四）救助行為必須要有效果 2021年 2月 29日，在菲律賓馬尼拉灣附近的淺水灘 , 一支海岸警衛(wèi)隊(duì)乘小艇在客輪殘骸旁搜索。 兩名海岸警衛(wèi)隊(duì)隊(duì)員從水中拖出一件行李。 三、確定救助報(bào)酬的原則 1. 救助報(bào)酬金額不得超過(guò)財(cái)產(chǎn)的獲救價(jià)值 船舶和其他財(cái)產(chǎn)的獲救價(jià)值，是指船舶和其他財(cái)產(chǎn)獲救后的估計(jì)價(jià)值或者實(shí)際出賣(mài)的收入，扣除有關(guān)稅款和海關(guān)、檢疫、檢驗(yàn)費(fèi)用以及進(jìn)行卸載、保管、估價(jià)、出賣(mài)而產(chǎn)生的費(fèi)用后的價(jià)值。 當(dāng)獲救的船舶及／或其它財(cái)產(chǎn)已被送到前款規(guī)定的地點(diǎn)時(shí)，被救助方應(yīng)及時(shí)接受救助方提出的合理的移交要求；如未及時(shí)接受，被救助方應(yīng)對(duì)非屬救助方過(guò)失造成的后果負(fù)責(zé)。 第四條 在救助作業(yè)過(guò)程中，救助方和被救助方、船長(zhǎng)均有義務(wù) 以應(yīng)有的謹(jǐn)慎防止或減少環(huán)境污染損害。 救助報(bào)酬金額不得超過(guò)船舶和其他財(cái)產(chǎn)的獲救價(jià)值。如果根據(jù)本合同第十五條組成的仲裁庭認(rèn)為適當(dāng)，并且考慮本合同第七條第一款規(guī)定的各項(xiàng)因素，可以裁決進(jìn)一步增加特別補(bǔ)償，但在任何情況下，增加部分的總數(shù)額不得超過(guò)救助費(fèi)用的百分之一百。 由干救助方的過(guò)失未能防止或減少環(huán)境污染損害的，可以全部或部分地剝奪救助方獲得特別補(bǔ)償?shù)臋?quán)利。如果救助方有理由認(rèn)為被救助方將要違反或企圖違反本款規(guī)定，有權(quán)申請(qǐng)采取財(cái)產(chǎn)保全措施。 第十三條 本合同是由船長(zhǎng)或船舶所有人代表船舶、船上貨物、運(yùn)費(fèi)、燃料、物料和其他財(cái)產(chǎn)的所有人簽訂的，各所有人應(yīng)各自履行本合同規(guī)定的義務(wù)。 仲裁委員會(huì)依照該會(huì)仲裁規(guī)則規(guī)定的程序進(jìn)行仲裁。 第十六條 除另有明確約定外，本合同和根據(jù)本合同進(jìn)行的仲裁適用中華人民共和國(guó)法律。 “威望號(hào) ” 是一艘希臘公司的巴哈馬籍油輪，載有 油，計(jì)劃由拉脫維亞開(kāi)往直布羅陀。 19日該船被大風(fēng)吹向葡萄牙方向，并在距葡海域約 93公里處斷為兩截，沉入 3600米深的海底。世界野生動(dòng)物基金會(huì)則指出，當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境至少要 10年才有望恢復(fù)正常。 “聲望 ” 號(hào)出事之后，西班牙方面迅速派來(lái)了直升機(jī)進(jìn)行海上營(yíng)救，船上人員被救援后運(yùn)往拉科魯尼亞。 據(jù)加利西亞當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙報(bào)道，曼古拉斯在 13日晚漏油事故發(fā)生之后，連續(xù)數(shù)小時(shí)拒不允許前來(lái)救援的所有拖船靠近，在此期間與他們不斷地討價(jià)還價(jià)。西班牙警方在查閱了該船的行駛記載之后稱(chēng)，就在那一年， “ 聲望 ” 號(hào)因違反安全規(guī)定分別在紐約港和鹿特丹港被登記。目前全球 1000多艘單殼油輪中，有 300多艘都是當(dāng)時(shí)日本用劣質(zhì)鋼材建造的，其中3艘曾分別于 1992年、 1993年和 1999年造成嚴(yán)重漏油事件。上次檢查時(shí)，它還被發(fā)現(xiàn)船身有缺口而急需維修。 西班牙士兵奔向 威望 油輪污染的海岸 2021年 12月 10日 ， 在西班牙加利西亞海岸 ， 對(duì) “ 威望 ” 號(hào)油輪泄漏的原油的清理工作仍在艱難的進(jìn)行當(dāng)中 。法國(guó)有關(guān)當(dāng)局已抽調(diào)大批工人進(jìn)行清理，燃料油對(duì)海洋生態(tài)造成嚴(yán)重污染。3月 20日，救助未獲成功，油輪沉沒(méi)，原油污染了大片海域。 【 問(wèn)題 】 1. 本案油輪船長(zhǎng)簽訂的救助合同是否屬于越權(quán)代理？ 2. 本案救助方應(yīng)否獲得救助報(bào)酬？ 3. 被告可否要求法院變更救助合同中的報(bào)酬條款？ 。同時(shí)，根據(jù)“無(wú)效果、無(wú)報(bào)酬”的國(guó)際慣例，救助未獲成功，不應(yīng)支付報(bào)酬。 “回浪”號(hào)船長(zhǎng)與“可替”救助公司簽訂了該救助公司提供的格式救助合同。 污染已經(jīng)對(duì)生態(tài)造成嚴(yán)重影響 11月 18日，一只滿(mǎn)身油污的海鷗在西班牙北部拉科魯尼亞接受全身清理。 這樣一艘老掉牙的危船，竟大搖大擺地在海上游弋至失事時(shí)為止。但國(guó)際油商為牟取暴利，不僅繼續(xù)使用此類(lèi)船只運(yùn)油，而且還阻撓各國(guó)強(qiáng)制舊船報(bào)廢。 據(jù)國(guó)際海事組織的報(bào)告，“威望號(hào)”是 10年內(nèi)沉沒(méi)的第四艘由日本制造的單層船殼油輪。 “ 聲望 ” 號(hào)為希臘海運(yùn)公司 Mare Shipping ， 1976年由日本制造，注冊(cè)地在巴哈馬群島。曼古拉斯享受到了特殊的 “ 禮遇
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1