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《護欄實施性方案》word版(文件)

2025-06-03 01:48 上一頁面

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【正文】 ,優(yōu)化技術(shù)方案,提高控制精度,努力在各個施工細節(jié)處下足功夫,以創(chuàng)“精品工程”為目標,貫穿于整個施工、管理活動中。 GPS 靜態(tài)控制點按一級加密點要求施測,全站儀碎部測量時,按要求放出細部點: 順橋向:直線段每 10m 里程一個斷面,圓曲線段每 5m 里程一個斷面。放樣完成 后,多種手段進行復(fù)核檢查是必不可少的步驟。 精確放樣出設(shè)計點后,需要對所放樣的點進行調(diào)整,一般以一聯(lián)為單位進行調(diào)整,并且聯(lián)與聯(lián)間復(fù)測一定數(shù)目的交叉點 ,保證連接自然、順暢。制作一個定位裝置(如圖二), AB 橫梁可以上下左右調(diào)整,根據(jù)放樣出的 C 點,調(diào)整 AB 橫梁,使得 AC 間的水平距離為 500mm, A 點的高程為該里程的 護欄設(shè)計頂標高,再用水平尺調(diào)平 AB 橫梁后固定。 圖一 外側(cè)裝飾板安裝完成后,先把內(nèi)側(cè)放樣點往梁體內(nèi)平移 100mm,為模板檢查和竣工測量留用,再根據(jù)放樣點安裝內(nèi)側(cè)模板。在技術(shù)層面上,線形控制的關(guān)鍵在于兩點: 精細的施工放樣,以及對放樣點的調(diào)整; 裝飾板安裝的線形控制。 原橋面裝飾板接縫施工方案 原設(shè)計為了避免混凝土的收縮 ,徐變和溫度裂縫 ,要求橋面裝飾板每塊板之間的間隙為 10mm。 質(zhì)量方面:梁體會隨氣溫的變化,熱脹冷縮,1 0mm 的縫容易脫落或產(chǎn)生裂縫.嚴重影響防撞護欄的外觀質(zhì)量 。 通過優(yōu)化施工方案的實踐證明 ,縫隙變成1~3 m m,有以下優(yōu)點 : 安裝時板與板基本上是緊貼在一起,每塊板之間如果發(fā)生錯臺很容易被發(fā)現(xiàn) ,外觀質(zhì)量和線形比較容易控制 。 。 當然有利就有弊 , 由于板與板貼的比較緊,安裝時裝飾板的倒角處容易破損.新問題的解決方案:在倒角處貼兩面膠 ,長度 2cm 左右 .目前裝飾板安裝了將近2021 m,效果明顯 ,倒角處破損的問題基本上杜絕了 。 工效方面:懸掛進行勾縫,需要花費很多的時間,對進度影響很大 。 原方案經(jīng)過護欄作業(yè)隊的施工試驗后 ,發(fā)現(xiàn)根據(jù)這個方案施工存在以下幾個問題 : 在橋面裝飾板安裝時,平均1 0mm 的縫隙難以控制,影響外觀質(zhì)量。為此,我們總結(jié)了防撞護欄的施工控制程序如下: 橋面裝飾板安裝接縫施工方案優(yōu) 化 放樣出內(nèi)側(cè)安裝線上的點 平面線形調(diào)整 安裝外側(cè)裝飾塊 10m 一段視覺調(diào)整 預(yù)埋件安裝,混凝土澆筑 合格 不合格 線形順暢 線形不順暢 竣工測量 不合格 合格 重測超限點,調(diào)整到合格 督促班組按要求調(diào)整 內(nèi)側(cè)模板安裝 合格 施工員現(xiàn)場負責調(diào)整 不合格 工程概況 我部承擔北引橋現(xiàn)澆箱梁 K49+019~ K51+579段防撞護攔 2560m的施工任務(wù) ,防撞護欄等級為 PL3 級 。竣工測量時,平面以平移后放樣點來檢查,高程直接測量混凝土表面標高,與設(shè)計值和模板安裝高程 相比較,分析數(shù)據(jù)成果,及時總結(jié),為下一次模板安裝做好調(diào)整。在調(diào)整好的橫梁之間,用鋼絲繃緊,固定在 A 點處(如圖三)。先量出放樣點離梁體邊緣的距離,得出與理論值的差值,再對差值進行線性回歸,根據(jù)回歸線來調(diào)整實際的立模線,這樣既可以保證橋面寬度,也能保證立模線順暢。當進入圓曲線后,以 5m 里程間距放樣出一個點,用弦切距關(guān)系檢查放樣點間的誤差。當遇到伸縮縫時,放樣斷面往相應(yīng)的里程方向平移 。特別是防撞護欄的線形控制,深受指揮部和監(jiān)理的好評,已竣工的護 欄線形流暢、美觀,讓人賞心悅目。如果僅僅按規(guī)范施工, 最不利因素考慮,梁體頂板尺寸最大可以和設(shè)計值相差 40mm。 防撞護欄的線形控制 防撞護欄作為梁面上的基本安全設(shè)施,對保護橋梁上的交通安全起著重要的作用,在滿足其防撞等級的要求下,還要考慮它的經(jīng)濟性、觀賞性。 護欄預(yù)制中央掛塊施工總結(jié) 護欄預(yù)制中央掛塊 10 月 31 日開始第一次試澆,拆模后外觀質(zhì)量總體較好,但局部位置存在質(zhì)量缺陷,施工各環(huán)節(jié)尚存在不足之處。 安全方面的問題 裝飾板安裝到高橋位時要系好安全帶,拴好鋼絲繩。 注意縱向鋼筋的安裝,要盡可能的穿在里面,確保保護層厚度和振搗器的插入振搗。焊接作業(yè)時要做好對鋼塑管的保護。 出 模時,要注意對預(yù)制塊的下口用木塊襯墊,以防止預(yù)制塊邊角的損傷。 現(xiàn)場工人不得在未經(jīng)實驗現(xiàn)場監(jiān)理允許的情況下擅自對混凝土加水。 ( 3)鋼塑管穿管 較為順利。 2mm 之內(nèi)。 預(yù)埋件位置基點的控制 采用 30m 鋼尺通尺整體控制,按圖紙距離在裝飾板頂面劃分出各自距離。 總體上來講,裝飾板安裝進度較慢,影響護欄底座施工。 裝飾板的安裝 裝飾板安裝時掛線施工。 澆筑過程較長,后期塌落度損失較大。 裝飾板 裝飾板的預(yù)制 模板加工幾何尺寸為 995 80 774mm,加工精度基本滿足要求,對角線長度為126cm,在拼裝過程中長、寬、高基本滿足要求,除第一次有 5 塊(共檢查模板 72 塊)中間起拱為 之外,之后就每次澆筑前抽查情況來看,模板尺寸控制良好,拼裝誤差不超過177。模板和拉桿沒有固定前,不準進行下道工序施工 。平臺四周設(shè)置 高圍欄,圍欄由 φ 10Ⅱ級鋼筋焊成鋼筋網(wǎng)圍護在平臺四周 。 安全責任制 為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針,強化“誰承包,誰負責”的原則,本工程實行安全責任制,項目經(jīng)理部經(jīng)理為本工程的安全第一責任人。 進度計劃安排 2021 年 9 月進行預(yù)制廠建設(shè)及做好 相關(guān)準備工作, 10 月 中旬 開始進行裝飾板的預(yù)制
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