《護(hù)欄實(shí)施性方案》word版-文庫吧
2025-04-20 01:48 本頁面
【正文】 通信管采用塑合金復(fù)合通信管， 在砼的澆筑過程中為確保通信管不移位，在護(hù)欄底座內(nèi)采用Φ 12Ⅱ級(jí)鋼筋設(shè)置通信管定位框，間距為 1 個(gè) /m， 定位框固定在底座鋼筋上，以起到固定通信管的作用。在防撞護(hù)欄底座鋼筋上每隔 2m 預(yù)埋護(hù)欄立柱鋼板及螺栓， 地腳螺栓、螺母采用 Q390D 鋼材，護(hù)欄底座預(yù)埋鋼板采用 Q345D 鋼板，通信管 及預(yù)埋件設(shè)置完畢 后， 進(jìn)行底座內(nèi)側(cè)模板的安裝 ，模板共 210m，確保砼一次性能澆筑 70m，確保現(xiàn)澆砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模的 3 天周期， 內(nèi)側(cè)模板由面板為 厚鋼板及橫向 2 道 8槽鋼作為模板骨架組成 （ 見圖《 防撞護(hù)欄底座 模板》 ） ，內(nèi)側(cè)模板緊貼箱梁頂面安裝， 模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹脫模油， 模板與箱梁接縫處墊止水海綿 或砂漿 ， 防止 砼澆筑時(shí)漏漿。 邊緣防撞護(hù)欄底座采用 C40 海工砼澆筑，砼采用 HZS240 砼拌和樓拌制，由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場后放入已準(zhǔn)備好的儲(chǔ)料斗內(nèi)，砼由人工鏟運(yùn)入模，砼入模后采用 3cm 直徑的振 動(dòng)棒振搗，砼振搗密實(shí)后對(duì)底座砼表面進(jìn)行光面。 邊緣防撞護(hù)欄底座砼采用整孔澆筑，砼澆筑完成后 1— 2 天進(jìn)行脫模 ，脫模后對(duì)砼進(jìn)行切縫，每隔 6m 切一道 寬 的 斷縫，斷縫盡量與裝飾板之間的縫隙貫通，斷縫切割深度為 2cm，當(dāng)斷縫與邊緣護(hù)欄預(yù)埋鋼板及燈柱預(yù)埋鋼板位置發(fā)生沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整斷縫位置。砼拆模后需覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) 7 天。 中央分隔帶掛塊的 預(yù)制 安裝 中央分隔帶掛塊的預(yù)制 中央分隔帶掛塊在設(shè)置好的預(yù)制場進(jìn)行集中預(yù)制 ， 預(yù)制用模板共 20 套，每次預(yù)制 10塊，確保預(yù)制、養(yǎng)護(hù)、拆模 2 天的施工周期。 為確保中 央分隔帶掛塊線形美觀， 同時(shí)確保預(yù)埋鋼板定位的準(zhǔn)確，掛塊預(yù)制頂面朝下，底面朝上，預(yù)制模板拼裝時(shí)，模板之間壓入密封條，防止砼澆筑時(shí)漏漿，模板固定在預(yù)制場的枕木上，枕木的下方墊設(shè)油布或麻布袋，防止模板涂抹脫模油時(shí)污染橋面。 模板拼裝完成后，整體放入加工好的鋼筋骨架，將預(yù)埋板定位準(zhǔn)確后即可進(jìn)行砼的澆筑， 中央分隔帶掛塊采用 C40 海工砼澆筑，砼采用 HZS240 砼拌和樓拌制，由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至 預(yù)制 場后放入已準(zhǔn)備好的儲(chǔ)料斗內(nèi)，砼由人工鏟運(yùn)入模，砼入模后采用 5cm 直徑的振動(dòng)棒振搗，砼振搗密實(shí)后對(duì)砼表面進(jìn)行光面，砼澆筑完成后 1— 2 天進(jìn)行脫模，脫模后對(duì)預(yù)制塊集中堆放，養(yǎng)護(hù)，待預(yù)制塊強(qiáng)度達(dá)到 85%時(shí)，利用 25t 汽車吊對(duì)預(yù)制塊翻身，預(yù)制塊翻身后利用平板車運(yùn)至安裝現(xiàn)場進(jìn)行安裝。 中央分隔帶掛塊的安裝 中央分隔帶掛塊 預(yù)制完成后，用門吊翻轉(zhuǎn)吊裝到運(yùn)輸車上， 由平板車運(yùn)至安裝現(xiàn)場，由 25t 汽車吊卸車，安裝。安裝前對(duì)安裝位置的箱梁翼板進(jìn)行清潔、灑水，鋪上一層 2—3cm 厚（視標(biāo)高情況控制）的細(xì)骨料砼 ， 將預(yù)制塊安裝至指定位置，清除預(yù)制塊下溢出的砂漿，并對(duì)預(yù)制塊下砂漿外露部位進(jìn)行光面。 進(jìn)度計(jì)劃安排 2021 年 9 月進(jìn)行預(yù)制廠建設(shè)及做好 相關(guān)準(zhǔn)備工作， 10 月 中旬 開始進(jìn)行裝飾板的預(yù)制安裝，每月 預(yù)制 500 塊裝飾板， 2021 年 6 月份完成裝飾板的預(yù)制工作。 12 月 初 開始 中央分隔帶掛塊 的預(yù)制 ， 每月 預(yù)制 60 塊 中央掛塊 ， 考慮到冬雨季惡劣天氣影響，預(yù)計(jì) 2021 年 5 月份完成 中央掛塊 的預(yù)制工作 ， 2021 年 7 月份完成中央掛塊的安裝。 主要人員、設(shè)備的投入（見：表 表 2） 主要施工人員的投入 表 1 序號(hào) 職務(wù) 職稱 人數(shù) （人） 1 橋面系工區(qū)主任 工程師 1 2 橋 面系工區(qū)副主任 工程師 1 3 橋面系工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé) 工程師 1 4 施工負(fù)責(zé)人 技師 1 5 質(zhì)檢員 助理工程師 2 6 測量員 助理工程師 2 7 施工員 技術(shù)員 2 8 木工班 15 9 砼澆搗班 12 10 起重安裝班 10 11 鋼筋班 15 12 其他管理人員 5 合計(jì) 64 主要機(jī)械設(shè)備的投入 表 2 序號(hào) 名 稱 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注 1 拌和樓 HZS240 套 1 2 砼輸送車 MR45T 臺(tái) 3 3 裝載機(jī) ZL50EZ 臺(tái) 1 4 汽車起重機(jī) QY25E 輛 1 5 平板車 EQ3092 輛 1 6 裝飾塊模板 鋼模 套 120 7 中央 掛塊模板 鋼模 套 20 8 邊緣底座模板 鋼模 套 （ 70m） 3 9 柴油發(fā)電機(jī)組 GF120KW 臺(tái) 1 10 鋼筋調(diào)直機(jī) G40 臺(tái) 2 11 鋼筋切斷機(jī) GQ40B 臺(tái) 2 12 電焊機(jī) AX320 1 臺(tái) 8 13 閃光對(duì)焊機(jī) UN100 臺(tái) 2 施工安全保障措 施 安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和每個(gè)職工的生命及國家財(cái)產(chǎn)的大事，是關(guān)系到現(xiàn)代化建設(shè)和改革開放的大事，亦是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)部門和生產(chǎn)部門的大事，必須貫徹“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕重大傷亡事故，減少一般事故，事故頻率控制在 ‰以下。 安全責(zé)任制 為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，強(qiáng)化“誰承包，誰負(fù)責(zé)”的原則，本工程實(shí)行安全責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為本工程的安全第一責(zé)任人。 安全技術(shù)措施 認(rèn)真貫徹 安全第一、預(yù)防為主 的方針，堅(jiān)持“誰承包，誰負(fù)責(zé)”和 “管生產(chǎn)必須管安全”的原則，根據(jù)“ 國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項(xiàng)規(guī)定”和“
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