發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理的有關(guān)規(guī)定(文件)
【正文】 動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)竣工要求見(jiàn)表 12－ 4。 汽車修理類型有汽車大修 、 總成大修 、 汽車小修和零件修理 。 發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)件變形與磨損 ， 必須通過(guò)整形修理工藝恢復(fù)其精度 ， 以保證總成的裝配質(zhì)量 。 零件修理是修舊利廢 、 節(jié)約原材料 、 降低維修費(fèi)用的重要措施 。 合同簽訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行 。 (5) 車輛和總成送修時(shí) ， 應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位 。 第 12章 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理的有關(guān)規(guī)定 (3) 接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定 ， 就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況進(jìn)行驗(yàn)收 ， 如發(fā)現(xiàn)確有不符合竣工要求的情況 ， 維修單位應(yīng)立即查明 ， 及時(shí)處理 。 機(jī)動(dòng)車維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度 。 質(zhì)量保證期內(nèi) ， 機(jī)動(dòng)車因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用 ， 修理方在 3日內(nèi)又不能或無(wú)法證明車輛 “ 生病 ” 尚有他因的 ， 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無(wú)償返修 。 此外 ， 商用車及其他機(jī)動(dòng)車均享有不同時(shí)段的維修質(zhì)量保證期 。 如發(fā)生糾紛 ， 則由維修管理部門(mén)負(fù)責(zé)組織技術(shù)分析 ， 進(jìn)行處理 。 第 12章 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理的有關(guān)規(guī)定 (1) 送修車輛和總成修竣后分別按 GB 3798—83《 汽車大修竣工出廠技術(shù)條件 》 和 GB 3799—83《 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工技術(shù)條件 》 與有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格后 ， 承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證 ， 并將維修卡簽章后 ， 連同技術(shù)檔案 、 修理技術(shù)資料和合格證移交送修單位 。 (3) 總成送修時(shí) ， 應(yīng)在裝合狀態(tài) ， 附件 、 零件均不得拆換和短缺 。 第 12章 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理的有關(guān)規(guī)定 發(fā)動(dòng)機(jī)大修送修標(biāo)志 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到以下?tīng)顩r時(shí)就應(yīng)大修：氣缸磨損 ， 圓柱度達(dá)到 ～ mm或圓度已達(dá)到 ～ mm（ 以其中磨損量最大的一個(gè)氣缸為準(zhǔn) ） ；最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低 25%以上； 燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加 。 第 12章 發(fā)
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1