【正文】 空間，配備相應吊裝設備、胎架工裝等。 （ 四 ） 施工控制 措施 （ 1）、 依據(jù)設計文件提供的相關驗收規(guī)范、工藝要求，編制出各工序的具體驗收項目與標準。 （ 5）、 工裝胎架應具有足夠剛度，以控制結(jié)構(gòu)變形，應對胎架中心線、定位基準線、輔助線等作必要標記。 （ 9）、應用計算機三維放樣和數(shù)控編程技術，充分利用成熟經(jīng)驗和先進的數(shù)控設備保證下料精度要求。吊裝階段拱腳按鉸結(jié)處理，分五段安裝，同一拱肋先吊裝拱腳段， 采用吊車吊至已拼裝好的支架上。 完成第一個拱肋吊裝工作后開始相鄰段的拱 肋施工，方法同第一個拱肋施工。拱肋節(jié)段安裝過程中，對拱肋鋼管應力、拱肋高程、橋軸線偏位、支架固定系統(tǒng)進行監(jiān)控量測。 ②合龍時，應按照設計要求的合龍溫度進行合龍，以防產(chǎn)生溫度應力。為確保安全和主拱線型穩(wěn)定，拱肋的纜繩暫不松開。嚴格按照規(guī)范及技術文件執(zhí)行，為空中施焊創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。 （五）、吊裝監(jiān)測控制 （ 1）、水準基點布設的原則及方法 橋頭兩岸設置兩個三等水準測量要求的基點。 各軸線點均按永久性樁橛要求埋設。若前后視距相差較遠，每個大段接頭高程均應考慮 i 角誤差影響，扣除 i 角誤差 ΔΗ=Lsinr。 （ 3）、測量時，應重視溫差而引起的桿件長度變化和側(cè)向變形，應盡量選擇XXXXXXXX 公司 小窯灣國際商務區(qū) 24 號路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設計 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標文件 第 。置鏡軸線控制點，照準后視點，觀測鋼管幾何中心。最大點位橫向誤差應控制在 5 毫米內(nèi)。水準點選在便于觀測、安全、穩(wěn)固處。 ③、接口點焊固定 點焊是焊縫的一個組成部分，因此， 空中接口的安裝點焊固定工作應該由接口施焊人員操作，如果是其他施工人員操作，則需對點焊部位進行處理。空中焊接過程中，除了要嚴格執(zhí)行技術要求外，還必 須采取相應的措施來保證焊接質(zhì)量。 ③拱肋合龍并且線型符合設計要求后，進行拱肋分段接頭焊接工作，施焊的順序是由拱頂?shù)焦澳_從上到下逐段施焊各道接頭。然后按同樣方法吊同岸另一側(cè)拱肋段。然后再吊裝橋的另一側(cè)拱肋及 連梁 。繼續(xù)吊裝次節(jié)段拱肋，方法同第一段拱肋安裝一致。 建立指揮系統(tǒng)，在吊裝小組領導下，按吊裝的主要工序進行人員分工。 （ 7）、 制訂 出周密的專業(yè)性測量工藝，檢測儀器須經(jīng)計量部門檢驗合格，操作時考慮環(huán)境的影響。 （ 3）、 所有零部件的下料須報檢，超差零件不得流入下道工序；火焰切割零件須清渣、打磨處理，產(chǎn)生熱變形的均須矯正后方可使用。 （ 3） 按編制好的預拼工藝制訂預拼方案。 XXXXXXXX 公司 小窯灣國際商務區(qū) 24 號路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設計 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標文件 第 25 頁 圖 3 拱肋預拼平臺支撐架示意圖 (4)、預拼 由拱腳開始，將拱肋段運到平臺胎具上逐 段就位，仔細復核其平面尺寸、標高以及管口對接情況。 (三 )、拱肋預拼 （ 1）、總體方案 拱肋成型是否符合設計線型是成橋的關鍵，因此，拱肋節(jié)段制作完成后，須通過預拼對其跨徑、拱軸線、水平度 (拱軸線橫向偏移 )及吊桿位置準確性進行全面檢查，為工地吊裝做好 準備。 所有 焊縫 均應進行強度和外 觀檢查并進行修復。 (3)、筒節(jié)環(huán)縫焊接 筒節(jié)間對口接頭環(huán)縫采用 CO2 氣體保護半自動焊、 V 型坡口單面焊雙面成型的焊接方法。 (1)、安裝支撐及限位架 根據(jù)地樣標記，利用工字鋼、槽鋼等型鋼在平臺上安裝筒節(jié)的支撐限位架。 XXXXXXXX 公司 小窯灣國際商務區(qū) 24 號路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設計 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標文件 第 23 頁 （ 5）、縱縫焊接 筒體縱縫采用 CO2 氣體保護半自動焊 +埋弧自動焊，具體根據(jù)工藝評定報告進行焊接。為適應鋼管拼接后的軸線要求，坡口端應與管軸線嚴格垂直。根據(jù)上述因素放樣排版確定每根單元短直管的長度。 單片鋼拱肋的工藝流程 依據(jù)拱肋的結(jié)構(gòu)特點，單片拱肋加工主要 劃分 二 個階段 。 連梁 連接坡口的開設應在專業(yè)技術人員的指導下進行，以防止坡口開設出錯。 支座安裝 XXXXXXXX 公司 小窯灣國際商務區(qū) 24 號路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設計 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標文件 第 21 頁 支座安裝前對墊石標高、平整度進行檢查，支座上座板與地腳螺栓按設計要求與底模連接牢固，避免鋼箱梁吊裝過程中跑位、偏移。澆筑砼時，避免振動棒碰撞鋼筋、預埋件、模板等，以保證其位置和尺寸符合設計規(guī)定。 模板及支撐 采用組合鋼模板與異型木模結(jié)合方法，按設計尺寸拼裝，加固采用鋼管橫豎帶、鋼筋拉桿加固，并支方木斜撐。 澆注時對稱進行，使模板均勻受力 。模板凈空尺寸必須符合承臺設計尺寸，且經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行承臺鋼筋綁扎。為方便支模與排水，基礎襟邊外側(cè)留 80~100cm作業(yè)面。為防 止鋼筋受損及樁基受擾動，樁頭附近由人工開挖。 ⑨樁頭處理及驗樁：水下混凝土灌注至設計高程后應超灌 ~1m左右，保證砼密實。 ⑧水下混凝土灌注：混凝土要求坍落度 18～ 22cm，采用 C30 水下砼。 ⑦下料導管安裝：導管直徑選 25～ 30cm，分節(jié)吊入孔內(nèi)，節(jié)間用墊膠圈的法蘭聯(lián)結(jié)。 XXXXXXXX 公司 小窯灣國際商務區(qū) 24 號路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設計 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標文件 第 19 頁 觸鉆孔孔壁。 懸浮淘渣，沉渣厚度≤ 5cm 后，換漿法清孔。 開孔低錘密擊。采用加勁筋成型法焊接鋼筋籠。終孔后先淘渣后清孔。隨鉆進土層不同采取相應措施，投入片石或粘土，保持孔壁泥皮厚度和穩(wěn)定性。 ③鉆機就位：鉆機自行走位至設計樁位，盡量不要破壞或擾動主樁位。 ②樁位放樣：利用經(jīng)監(jiān)理鑒定通過的自設控制網(wǎng)，全站儀放出主樁位。 鉆孔灌注樁施工 主橋橋臺樁基礎直徑均為Φ 150cm，共 32 根。 鋼構(gòu)件 焊接成整體后開始吊索的安裝；吊索張拉完成后開始拆除梁底支架，鋼拱肋支架視吊索張拉情況分段開始拆除支架。臨時水準基點按施工需要 布設，并聯(lián)網(wǎng)復核測量，確?；c的位置及標高準確無誤。 其它機械設備隨著工程進展逐步進場。 檢測設備投入計劃 本工程試驗工作由業(yè)主指定或認可的專業(yè)試驗機構(gòu)或部門進行本工程試驗及檢測。施工前對設計單位所交付的 控制點 及其測量資料進行檢查核對，按施工測量要求進行補測、加固、移設。 ③調(diào)查附近可利用的排水溝以及現(xiàn)場的水文情況，以便考慮施工期間的排水設施。 （ 1）組織施工人員認真熟悉設計文件、圖紙、資料，查對是否齊全、有無遺漏、差錯或相互之間有矛盾之處，發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理單位和設計單位提出。項目部以項目經(jīng)理為主體，下設科室和施工隊伍， 組建專業(yè)班組， 100%持證上崗，以 加快工程進度，提高工程質(zhì)量。全橋投入 1 個樁基施工隊，負責全部樁基礎施工； 1 個施工隊完成 承臺、 橋臺 的 施工任務； 1 個 鋼構(gòu)加工隊負責鋼構(gòu)件工廠加工制作； 1 個鋼構(gòu)吊裝隊負責鋼構(gòu)件的吊裝及 焊接 施工； 1 個橋面鋪裝隊負責橋面鋪裝及附屬 施工。項目經(jīng)理部領導班子主要人員包括：項目經(jīng)理 1人、項目副經(jīng)理 1 人、總工程師 1 人。 （ 13） 針對工程施工的難點和關鍵項目，提前確定科研課題進行技術公關，做好技術儲備，以強有力的技術支持促使施工生產(chǎn)的快速、順利進行。 （ 9） 搞好與地方關系建設，爭取地方的支持，營造良好的外部施工氛圍。 （ 5） 實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度，加強施工全面協(xié)調(diào)工作。 （ 1） 組建強有力的項目管理機構(gòu)，其人員由具有豐富的施工經(jīng)驗的人員組成，以便對施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題能夠科學、快速的解決，并做到超前謀局，保證工程的快速順利進行。抓住物資供應及設備維修保養(yǎng)，按照計劃足量、準時供應，滿足施工進度要求。確保物資、設備和人員按時進場，按時開工，做到計劃工期與實際進度同步，按合同工期完成施工任務。 運用計算機工程網(wǎng)絡計劃技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排施工工期和資源。 臨時設施布置情況詳見“臨時設施用地表” 表 XXXXXXXX 公司 小窯灣國際商務區(qū) 24 號路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設計 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標文件 第 10 頁 第 3 章 施工進度計劃 及各階段進度的保證措施及違約承諾 施工進度計劃安排原則 根據(jù)本項目工程量、工程特點，以及本地區(qū)的氣候、地質(zhì)、水文、 交通等條件，總體施工順序安排原則為： 根據(jù)現(xiàn)場自然條件，工程特點與工程總量以及主要工程的施工方案，包括施工順序、施工工藝方法、施工段劃分。項目經(jīng)理XXXXXXXX 公司 小窯灣國際商務區(qū) 24 號路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設計 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標文件 第 9 頁 部配上網(wǎng)電腦 5臺，傳真機 1部。 生活用房 本橋項目經(jīng)理部駐地及施工隊駐地的房屋均采用彩板房。 （ 2）臨時工程建設盡量因地制宜，就地取材，便利施工的原則進行。 ： 開工日期 20xx 年 7 月 10 日 ，竣工日期 20xx年 7月 31日 ，總?cè)諝v工期 388 天。