【正文】 空間，配備相應(yīng)吊裝設(shè)備、胎架工裝等。 （ 四 ） 施工控制 措施 （ 1）、 依據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范、工藝要求，編制出各工序的具體驗(yàn)收項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)。 （ 5）、 工裝胎架應(yīng)具有足夠剛度，以控制結(jié)構(gòu)變形，應(yīng)對(duì)胎架中心線、定位基準(zhǔn)線、輔助線等作必要標(biāo)記。 （ 9）、應(yīng)用計(jì)算機(jī)三維放樣和數(shù)控編程技術(shù)，充分利用成熟經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備保證下料精度要求。吊裝階段拱腳按鉸結(jié)處理，分五段安裝，同一拱肋先吊裝拱腳段， 采用吊車吊至已拼裝好的支架上。 完成第一個(gè)拱肋吊裝工作后開始相鄰段的拱 肋施工，方法同第一個(gè)拱肋施工。拱肋節(jié)段安裝過(guò)程中，對(duì)拱肋鋼管應(yīng)力、拱肋高程、橋軸線偏位、支架固定系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。 ②合龍時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的合龍溫度進(jìn)行合龍，以防產(chǎn)生溫度應(yīng)力。為確保安全和主拱線型穩(wěn)定，拱肋的纜繩暫不松開。嚴(yán)格按照規(guī)范及技術(shù)文件執(zhí)行，為空中施焊創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。 （五）、吊裝監(jiān)測(cè)控制 （ 1）、水準(zhǔn)基點(diǎn)布設(shè)的原則及方法 橋頭兩岸設(shè)置兩個(gè)三等水準(zhǔn)測(cè)量要求的基點(diǎn)。 各軸線點(diǎn)均按永久性樁橛要求埋設(shè)。若前后視距相差較遠(yuǎn)，每個(gè)大段接頭高程均應(yīng)考慮 i 角誤差影響，扣除 i 角誤差 ΔΗ=Lsinr。 （ 3）、測(cè)量時(shí)，應(yīng)重視溫差而引起的桿件長(zhǎng)度變化和側(cè)向變形，應(yīng)盡量選擇XXXXXXXX 公司 小窯灣國(guó)際商務(wù)區(qū) 24 號(hào)路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標(biāo)文件 第 。置鏡軸線控制點(diǎn)，照準(zhǔn)后視點(diǎn)，觀測(cè)鋼管幾何中心。最大點(diǎn)位橫向誤差應(yīng)控制在 5 毫米內(nèi)。水準(zhǔn)點(diǎn)選在便于觀測(cè)、安全、穩(wěn)固處。 ③、接口點(diǎn)焊固定 點(diǎn)焊是焊縫的一個(gè)組成部分，因此， 空中接口的安裝點(diǎn)焊固定工作應(yīng)該由接口施焊人員操作，如果是其他施工人員操作，則需對(duì)點(diǎn)焊部位進(jìn)行處理?？罩泻附舆^(guò)程中，除了要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)要求外，還必 須采取相應(yīng)的措施來(lái)保證焊接質(zhì)量。 ③拱肋合龍并且線型符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行拱肋分段接頭焊接工作，施焊的順序是由拱頂?shù)焦澳_從上到下逐段施焊各道接頭。然后按同樣方法吊同岸另一側(cè)拱肋段。然后再吊裝橋的另一側(cè)拱肋及 連梁 。繼續(xù)吊裝次節(jié)段拱肋，方法同第一段拱肋安裝一致。 建立指揮系統(tǒng)，在吊裝小組領(lǐng)導(dǎo)下，按吊裝的主要工序進(jìn)行人員分工。 （ 7）、 制訂 出周密的專業(yè)性測(cè)量工藝，檢測(cè)儀器須經(jīng)計(jì)量部門檢驗(yàn)合格，操作時(shí)考慮環(huán)境的影響。 （ 3）、 所有零部件的下料須報(bào)檢，超差零件不得流入下道工序；火焰切割零件須清渣、打磨處理，產(chǎn)生熱變形的均須矯正后方可使用。 （ 3） 按編制好的預(yù)拼工藝制訂預(yù)拼方案。 XXXXXXXX 公司 小窯灣國(guó)際商務(wù)區(qū) 24 號(hào)路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標(biāo)文件 第 25 頁(yè) 圖 3 拱肋預(yù)拼平臺(tái)支撐架示意圖 (4)、預(yù)拼 由拱腳開始，將拱肋段運(yùn)到平臺(tái)胎具上逐 段就位，仔細(xì)復(fù)核其平面尺寸、標(biāo)高以及管口對(duì)接情況。 (三 )、拱肋預(yù)拼 （ 1）、總體方案 拱肋成型是否符合設(shè)計(jì)線型是成橋的關(guān)鍵，因此，拱肋節(jié)段制作完成后，須通過(guò)預(yù)拼對(duì)其跨徑、拱軸線、水平度 (拱軸線橫向偏移 )及吊桿位置準(zhǔn)確性進(jìn)行全面檢查，為工地吊裝做好 準(zhǔn)備。 所有 焊縫 均應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和外 觀檢查并進(jìn)行修復(fù)。 (3)、筒節(jié)環(huán)縫焊接 筒節(jié)間對(duì)口接頭環(huán)縫采用 CO2 氣體保護(hù)半自動(dòng)焊、 V 型坡口單面焊雙面成型的焊接方法。 (1)、安裝支撐及限位架 根據(jù)地樣標(biāo)記，利用工字鋼、槽鋼等型鋼在平臺(tái)上安裝筒節(jié)的支撐限位架。 XXXXXXXX 公司 小窯灣國(guó)際商務(wù)區(qū) 24 號(hào)路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標(biāo)文件 第 23 頁(yè) （ 5）、縱縫焊接 筒體縱縫采用 CO2 氣體保護(hù)半自動(dòng)焊 +埋弧自動(dòng)焊，具體根據(jù)工藝評(píng)定報(bào)告進(jìn)行焊接。為適應(yīng)鋼管拼接后的軸線要求，坡口端應(yīng)與管軸線嚴(yán)格垂直。根據(jù)上述因素放樣排版確定每根單元短直管的長(zhǎng)度。 單片鋼拱肋的工藝流程 依據(jù)拱肋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，單片拱肋加工主要 劃分 二 個(gè)階段 。 連梁 連接坡口的開設(shè)應(yīng)在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，以防止坡口開設(shè)出錯(cuò)。 支座安裝 XXXXXXXX 公司 小窯灣國(guó)際商務(wù)區(qū) 24 號(hào)路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標(biāo)文件 第 21 頁(yè) 支座安裝前對(duì)墊石標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查，支座上座板與地腳螺栓按設(shè)計(jì)要求與底模連接牢固，避免鋼箱梁吊裝過(guò)程中跑位、偏移。澆筑砼時(shí)，避免振動(dòng)棒碰撞鋼筋、預(yù)埋件、模板等，以保證其位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 模板及支撐 采用組合鋼模板與異型木模結(jié)合方法，按設(shè)計(jì)尺寸拼裝，加固采用鋼管橫豎帶、鋼筋拉桿加固，并支方木斜撐。 澆注時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，使模板均勻受力 。模板凈空尺寸必須符合承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸，且經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎。為方便支模與排水，基礎(chǔ)襟邊外側(cè)留 80~100cm作業(yè)面。為防 止鋼筋受損及樁基受擾動(dòng)，樁頭附近由人工開挖。 ⑨樁頭處理及驗(yàn)樁：水下混凝土灌注至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)超灌 ~1m左右，保證砼密實(shí)。 ⑧水下混凝土灌注：混凝土要求坍落度 18～ 22cm，采用 C30 水下砼。 ⑦下料導(dǎo)管安裝：導(dǎo)管直徑選 25～ 30cm，分節(jié)吊入孔內(nèi)，節(jié)間用墊膠圈的法蘭聯(lián)結(jié)。 XXXXXXXX 公司 小窯灣國(guó)際商務(wù)區(qū) 24 號(hào)路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標(biāo)文件 第 19 頁(yè) 觸鉆孔孔壁。 懸浮淘渣，沉渣厚度≤ 5cm 后，換漿法清孔。 開孔低錘密擊。采用加勁筋成型法焊接鋼筋籠。終孔后先淘渣后清孔。隨鉆進(jìn)土層不同采取相應(yīng)措施，投入片石或粘土，保持孔壁泥皮厚度和穩(wěn)定性。 ③鉆機(jī)就位：鉆機(jī)自行走位至設(shè)計(jì)樁位，盡量不要破壞或擾動(dòng)主樁位。 ②樁位放樣：利用經(jīng)監(jiān)理鑒定通過(guò)的自設(shè)控制網(wǎng)，全站儀放出主樁位。 鉆孔灌注樁施工 主橋橋臺(tái)樁基礎(chǔ)直徑均為Φ 150cm，共 32 根。 鋼構(gòu)件 焊接成整體后開始吊索的安裝；吊索張拉完成后開始拆除梁底支架，鋼拱肋支架視吊索張拉情況分段開始拆除支架。臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)按施工需要 布設(shè)，并聯(lián)網(wǎng)復(fù)核測(cè)量，確?；c(diǎn)的位置及標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。 其它機(jī)械設(shè)備隨著工程進(jìn)展逐步進(jìn)場(chǎng)。 檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃 本工程試驗(yàn)工作由業(yè)主指定或認(rèn)可的專業(yè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)或部門進(jìn)行本工程試驗(yàn)及檢測(cè)。施工前對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的 控制點(diǎn) 及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查核對(duì)，按施工測(cè)量要求進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)。 ③調(diào)查附近可利用的排水溝以及現(xiàn)場(chǎng)的水文情況，以便考慮施工期間的排水設(shè)施。 （ 1）組織施工人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料，查對(duì)是否齊全、有無(wú)遺漏、差錯(cuò)或相互之間有矛盾之處，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位提出。項(xiàng)目部以項(xiàng)目經(jīng)理為主體，下設(shè)科室和施工隊(duì)伍， 組建專業(yè)班組， 100%持證上崗，以 加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。全橋投入 1 個(gè)樁基施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全部樁基礎(chǔ)施工； 1 個(gè)施工隊(duì)完成 承臺(tái)、 橋臺(tái) 的 施工任務(wù)； 1 個(gè) 鋼構(gòu)加工隊(duì)負(fù)責(zé)鋼構(gòu)件工廠加工制作； 1 個(gè)鋼構(gòu)吊裝隊(duì)負(fù)責(zé)鋼構(gòu)件的吊裝及 焊接 施工； 1 個(gè)橋面鋪裝隊(duì)負(fù)責(zé)橋面鋪裝及附屬 施工。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子主要人員包括：項(xiàng)目經(jīng)理 1人、項(xiàng)目副經(jīng)理 1 人、總工程師 1 人。 （ 13） 針對(duì)工程施工的難點(diǎn)和關(guān)鍵項(xiàng)目，提前確定科研課題進(jìn)行技術(shù)公關(guān)，做好技術(shù)儲(chǔ)備，以強(qiáng)有力的技術(shù)支持促使施工生產(chǎn)的快速、順利進(jìn)行。 （ 9） 搞好與地方關(guān)系建設(shè)，爭(zhēng)取地方的支持，營(yíng)造良好的外部施工氛圍。 （ 5） 實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)施工全面協(xié)調(diào)工作。 （ 1） 組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，其人員由具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，以便對(duì)施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題能夠科學(xué)、快速的解決，并做到超前謀局，保證工程的快速順利進(jìn)行。抓住物資供應(yīng)及設(shè)備維修保養(yǎng)，按照計(jì)劃足量、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，滿足施工進(jìn)度要求。確保物資、設(shè)備和人員按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按時(shí)開工，做到計(jì)劃工期與實(shí)際進(jìn)度同步，按合同工期完成施工任務(wù)。 運(yùn)用計(jì)算機(jī)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排施工工期和資源。 臨時(shí)設(shè)施布置情況詳見(jiàn)“臨時(shí)設(shè)施用地表” 表 XXXXXXXX 公司 小窯灣國(guó)際商務(wù)區(qū) 24 號(hào)路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標(biāo)文件 第 10 頁(yè) 第 3 章 施工進(jìn)度計(jì)劃 及各階段進(jìn)度的保證措施及違約承諾 施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則 根據(jù)本項(xiàng)目工程量、工程特點(diǎn)，以及本地區(qū)的氣候、地質(zhì)、水文、 交通等條件，總體施工順序安排原則為： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件，工程特點(diǎn)與工程總量以及主要工程的施工方案，包括施工順序、施工工藝方法、施工段劃分。項(xiàng)目經(jīng)理XXXXXXXX 公司 小窯灣國(guó)際商務(wù)區(qū) 24 號(hào)路跨內(nèi)湖 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 工程投標(biāo)文件 第 9 頁(yè) 部配上網(wǎng)電腦 5臺(tái)，傳真機(jī) 1部。 生活用房 本橋項(xiàng)目經(jīng)理部駐地及施工隊(duì)駐地的房屋均采用彩板房。 （ 2）臨時(shí)工程建設(shè)盡量因地制宜，就地取材，便利施工的原則進(jìn)行。 ： 開工日期 20xx 年 7 月 10 日 ，竣工日期 20xx年 7月 31日 ，總?cè)諝v工期 388 天。