《關(guān)于物流業(yè)納入特種行業(yè)管理的分析報(bào)告》(文件)
【正文】 企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制訂實(shí)施改革，加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)工作的協(xié)調(diào)配合，充分發(fā)揮企業(yè)在制訂物流標(biāo)準(zhǔn)中的主體作用。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。準(zhǔn)確地說(shuō)，這個(gè)階 段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和庫(kù)存管理。通過(guò)分析物料從原材料運(yùn)到工廠，流經(jīng)生產(chǎn) 線上每個(gè)工作站，產(chǎn)出成品，再運(yùn)送到配送中心，最后交付給客戶的整個(gè)流通過(guò)程，企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部?jī)?yōu)化行為。 在這個(gè)階段，物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作，達(dá)到整體效益的最大化。物流管理的關(guān)鍵則是系統(tǒng)管理從原材料、在制品到成品的整個(gè)流程，以保證在最低的存貨條件下，物料暢通的買進(jìn)、運(yùn)入、加工、運(yùn) 出并交付到客戶手中。明確將物流業(yè)納入公安機(jī)關(guān)特種行業(yè)進(jìn)行管理，按照公安機(jī)關(guān)行業(yè)場(chǎng)所管理的要求實(shí)行規(guī)范管理 。依法加強(qiáng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部治安保衛(wèi)工作的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。加強(qiáng)對(duì)于一些重要特殊商品的物 流監(jiān)管是建設(shè)和諧社會(huì)的要求。 。二是建立全國(guó)危險(xiǎn)品聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)。然而，由于目前沒(méi)有健全的法律體系對(duì)物流業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，部分不法分子或別有用心之人開始利用物流業(yè)這個(gè)平臺(tái)非法運(yùn)輸禁寄物品、違禁物品、危險(xiǎn)物品，嚴(yán)重影響了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。警務(wù)前移，加強(qiáng)源頭管理，加強(qiáng)治安 檢查力度 。 加強(qiáng)物流治安管理 充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)物流業(yè)治安管理工作的重要性、緊迫性和必要性。相應(yīng)地，美國(guó)實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在 20世紀(jì) 80年代中期改名為美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)，而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在 1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì)。又比如運(yùn)輸部作為一個(gè)獨(dú)立的職能部門，總是想方設(shè)法降低其運(yùn)輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運(yùn)而不是空運(yùn)，這雖然省下了運(yùn)費(fèi)，卻失去了客戶，導(dǎo)致整體的失利。 現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在 20世紀(jì) 80年代。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)，而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)。 大力 現(xiàn)代化物流管理 物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。 根據(jù)物流標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)劃，加快制訂、修訂物流通用基礎(chǔ)類、物流技 術(shù)類、物流信息類、物流管理類、物流服務(wù)類等標(biāo)準(zhǔn)，完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。 物流 (logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。 加大對(duì)物流行業(yè)犯罪的打擊力度。 七、 對(duì)策建議： 加強(qiáng)對(duì)物流行業(yè)的監(jiān)管。對(duì)經(jīng)常性業(yè)務(wù)往來(lái)的合同寄遞單位，應(yīng)當(dāng)簽定安全責(zé)任書，明確各自職責(zé)。對(duì)于未出示有效身份證件的，要作 重點(diǎn)查驗(yàn)，確認(rèn)安全后方可收寄。公安機(jī)關(guān)要?jiǎng)?chuàng)新物流網(wǎng)上管理服務(wù)機(jī)制，建立全市速遞物流信息平臺(tái)，打破部門封鎖、信息壁壘，充分利用社會(huì)資源推動(dòng)社會(huì)管理創(chuàng)新。 有關(guān)部門要從構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、創(chuàng)新社會(huì)管理的高度，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)物流業(yè)管理的重要性和緊迫性，切實(shí)增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感，認(rèn)真履行法律賦予的職責(zé)和義務(wù)，建立完善物流業(yè)管理工作體制和機(jī)制，不斷提高物流業(yè)管理水平，更好地為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。三是物流業(yè)管理水平較低，相關(guān)的配套信息嚴(yán)重不足，給案件的調(diào)查取證 帶來(lái)困難。 四、 當(dāng)前物流業(yè)存在的缺陷和漏洞 綜合 分析： 一是驗(yàn)貨
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