物流業(yè)上市公司績(jī)效分析(文件)
【正文】 料從供給源有效地移動(dòng)到生產(chǎn)線始點(diǎn)的活動(dòng)”。對(duì)工商企業(yè)而言，就是要不斷對(duì)自己公司的物流進(jìn)行整合，以圖利用最佳的運(yùn)送時(shí)間、最佳的運(yùn)送貨量，在最恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)進(jìn)行加工整合，然后送到消費(fèi)者手中。到目前為止，在我國(guó)A股證券市場(chǎng)中上市的物流業(yè)或與物流相關(guān)的企業(yè)至少有63家（具體公司見(jiàn)文章后半部分），這63家上市公司被分為主營(yíng)物流業(yè)上市公司和與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的上市公司。企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益水平主要表現(xiàn)在盈利能力、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)水平、償債能力和后續(xù)發(fā)展能力等方面。基本指標(biāo)是評(píng)價(jià)企業(yè)效績(jī)的核心指標(biāo)，用以形成企業(yè)效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的初步結(jié)論；修正指標(biāo)用以對(duì)基本指標(biāo)形成的初步評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行修正，以產(chǎn)生較為全面、準(zhǔn)確的企業(yè)效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)結(jié)果；而評(píng)議指標(biāo)是用于對(duì)基本指標(biāo)和修正指標(biāo)評(píng)價(jià)形成的評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行定性分析驗(yàn)證，以進(jìn)一步修正定量評(píng)價(jià)結(jié)果，使企業(yè)效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)結(jié)論更加全面、準(zhǔn)確。所以，在企業(yè)效績(jī)分析中，筆者剔除了該指標(biāo)。總體上看，物流業(yè)上市公司的效績(jī)變化趨勢(shì)是好的。用樣本推斷總體，可以得出物流業(yè)上市公司的效績(jī)較全部上市公司的要好。功效系數(shù)法是利用特定的方法將每個(gè)指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為用百分制表示的數(shù)值。主成分分析法卻可以克服功效系數(shù)法的不足。根據(jù)物流業(yè)上市公司2005年反映其績(jī)效的7個(gè)指標(biāo)，經(jīng)過(guò)分析選取4個(gè)主成分（4個(gè)主成分的累計(jì)方差貢獻(xiàn)率為82％，也就是說(shuō)選取4個(gè)主成分就可以反映原有指標(biāo)82％的信息），對(duì)4個(gè)主成分進(jìn)行綜合，按效績(jī)從好到差排序依次為：G中遠(yuǎn)、中集集團(tuán)、G中儲(chǔ)、G中海、G振華、*ST天海、外運(yùn)發(fā)展、深赤灣、G滬巴士、海南航空、G天津港、G上航、現(xiàn)代投資、G長(zhǎng)運(yùn)、南方航空、福建高速、大眾
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1