【正文】 展階段，數碼電子產品類的分期占據了大半，而這類產品一直以來也都是大學生購買率較高的相對高價位消費品。 大學生分期消費的金額基本在五千元以下 ? 通過對大學生使用分期消費的金額上看，大約 95%的大學生分期消費的金額都保持在 5000 元以下，主要集中在 10003000 元，占比%，其次是 30005000元和 5001000元之間的分期，分別占比 %和 %。 ? 大部分家長支持子女的分期消費 行為 ? 關于子女在大學期間分期消費的行為， 78%的家長持贊成態(tài)度， 22%的家長并不支持。 大部分學生表示畢業(yè)后仍會使用分期 ? 在接受調查的大學生分期消費者中 ， 92%的大學生表示在畢業(yè)后仍會繼續(xù)使用這種分期式的消費行為。然而當前大學生分期消費模式在中國處于發(fā)展期，相關法律法規(guī)還不夠嚴密，行業(yè)規(guī)范有待提高，總體服務質量需要提升。三是工作創(chuàng)新性不夠。不斷增強辦公室工作人員辦文、辦會、辦事的能力，為更好地適應國內外新形勢、新情況，為黨委政府提供優(yōu)質的服務打下堅實基礎。及時準確的把上級通知和工作要求上報鎮(zhèn)各黨政領導成員，做到處理及時，準確。針對在我鎮(zhèn)發(fā)展過程中出現 的新問題、新矛盾認真分析，充分發(fā)揮參謀助手作用，想領導之所想，謀領導之所謀，超前預測，認真謀籌劃，取得工作的主動。 三、強化監(jiān)督職能，全面提升我鎮(zhèn)機關作風建設。 在實現全鎮(zhèn)無紙化辦公的基礎上，繼續(xù)加大改革創(chuàng)新力度，優(yōu)化全鎮(zhèn)資源，盡心盡力為群眾辦實事。在這三年里，調研的內容涉及商場服裝整體銷售、各類服裝品牌運營、商場（圈）消費者定位構成及其消費情況等各個方面。究其原因，首先是各大商場減小或干脆淘汰了保暖內衣的專柜；其次，一些大型的連鎖超市賣場的保暖內衣價格更大眾化，品牌數量更為豐富，宣傳力度更強，購物環(huán)境甚至超越了大型商場專柜，可供消費者細細挑選。 30%的消費者在居家或日常穿著中會選擇較為寬松舒適的保暖內衣，他們認為加有墊肩或特殊關節(jié)位置處理的保暖內衣只適用于特定場合；另有 30%的消費者，特別是時尚的女性消費者則會選擇輕薄型且具有束身美體 功能的保暖內衣，強調此功能的保暖內衣往往能夠吸引她們的目光，刺激她們重復購買。 消費者對保暖內衣面料的選擇 ? 調查結果顯示，在購買保暖內衣的消費者中， 20%的消費者不特別關注面料成分，他們認為導購或保暖內衣廣告上宣傳的面料概念過于專業(yè)，夸大了面料的特殊功能，甚至有消費者表示自己在電視上看到的關于保暖內衣的廣告后，第一反應就是覺得這種材料不可能像廣告宣傳的如此神奇。 ? 北京市場品牌保暖內衣總體狀況描述 ? 保暖內衣產品情況 ? 調查結果顯示， 20xx 年底 ~20xx 年初，北京市場上的保暖內衣仍以：“時尚、保暖、健康、舒適”為流行趨勢。 從價格方面看，北京市場的保暖內衣價格適中，層次分明，在各大商場的專柜里可輕易找到 100 元以下的中檔產品與 400 元以上的新款產品。 品牌覆蓋情況 ? 調查結果顯示，在取樣的 17 家商場中，來 自上海的保暖內衣品牌市場覆蓋率最高，接近 45%。 29 個保暖內衣品牌中，上海的保暖內衣在北京市場上算得上品種多，規(guī)格全，并在高檔保暖內衣市場份額中占有重要位置，并培養(yǎng)了一批忠實消費者。 分析：位于人流量較大商業(yè)區(qū)中的商場及以大眾消費為主的商場中的保暖內衣品牌數量較多，特價促銷的幅度較大，商場往往 將保暖內衣促銷廣告發(fā)布在較明顯的位置，并以此為亮點開展促銷活動。但是，從北京市場保暖內衣的基本情況調查里仍可以看到以下問題： 品牌形象雷同 ? 品牌形象特指品牌傳播后在消費者心目中形成的真實的綜合印象，這取決于品牌塑造者事先的品牌識別規(guī)劃與傳播過程中的調控。往往是去年流行的面料還未得到普及和推廣，今年的新概念就迅速登場。 ?市場調查報告篇 4? 道路客運市場經過九十年代初的放開和九十年代末的調控 ,直到本世紀初道路客運實行資質管理以來 ,現已進入一個前所未有的道路客運產業(yè)結構大調整、大發(fā)展、大創(chuàng)新的變革時期。 (二 )公路客運線路輻射范圍繼續(xù)擴展。二是形成了高、中、普多層次運力結構。通過近兩個月對幾條 客運線路的出站客流抽樣調查以及每日的客運班線實載率統(tǒng)計，營運客運車輛實載率偏低，部分班線 (承包班車 )的經濟效益較差。相互剎價，爭搶客源，惡性競爭，矛盾較為突出。二是造成“炒買 (賣 )”線路牌現象 。按照“車進站，人歸點”的管理原則，客運班線的車輛必須簽訂進站協議才能辦理相關手續(xù)，因此站方擁有著一定程度的壟斷經營和強制經營的權力。 (六 )非法營運的車輛大量存在對道路客運市場的沖擊和影響十分突出。但在發(fā)展過程中過多注重了運力的發(fā)展，忽略了市場結構需求和服務質量的改善。首先是行業(yè)發(fā)展沒有規(guī)劃。以致底子不清、信息不靈，“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，造成工作被動局面，在行政審批班線時沒有適時廣泛的組織更多的人才、物力進行調研。其次，要建立長效機制，編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和近期實施計劃，做到底子清、情況明、把關嚴、審批準。合理確定省際、縣際班線起訖點之間重復里程的控制數。首先逐步解決車輛產權清晰的問題，不能急于要求企業(yè)實行“公車公營”。 (三 )解決好車頭向下，發(fā)展 農村客運的問題。其次是要努力做到農村客運公交化。要切實降低經營成本，購置適應農村道路狀況、越野性能好的經濟適用性客運車輛，積極爭取其它扶植政策，調整和制定適合農村客運的低票價政策，讓農民兄弟乘上“經濟車”。二是引導和督促站運雙方改變過去由車站定班定點的做法，建立車站民主管理的協調機制、監(jiān)督機制和站運雙方組成的自律組織，由站運雙方共同協商制定好班次時間，并監(jiān)督執(zhí)行 。 ?市場調查報告篇 5 ? 一、宏觀環(huán)境分析 ? (一 )、經濟環(huán)境 ? 我國目前處于經濟快速發(fā)展的階段，人們的消費水平不斷提高，但是發(fā)展的速度各個地區(qū)不盡相同，因此，服裝行業(yè)各個層次的穩(wěn)步協調發(fā)展是大勢所趨。最近國務院通過的紡織工業(yè)振興規(guī)劃 。如：家庭生活休閑裝 。職工職業(yè)套裝等。國家法律對環(huán)境的更多干預，亦要求服裝企業(yè)要重視環(huán)境，減少三廢污染。為此，檢驗檢疫部門提醒服裝出口企業(yè)：一是對臺的貿易新政要進行詳細了解，對照新規(guī)定及時做好生產和出口準備 。如人口政策，能源政策，物價政策，財政政策，貨幣政策等。因此，為滿足不同需求的人群 的消費，服裝生產者必須提供各式各樣的服裝。公益團體文化衫 。 (二 )、社會文化環(huán)境 ? 社會環(huán)境 ? 社會是人群生活所組成的各種組織體及行為規(guī)范與態(tài)度的集合。 服裝產業(yè)是我國政府高度重視且支持發(fā)展的產業(yè)，為此，政府專門出臺相關政策和法律法規(guī)對服裝產業(yè)進行引導。 (五 )要不斷加強對客運市場的現場執(zhí)法力度，重點取締非法設立的停靠站點，打擊非法營運的“黑車”，嚴厲查處坑、宰、甩客等違法違規(guī)行為。要充分運用法律、行政、市場手段，加強對站運雙方的監(jiān)管，協調好站運雙方的矛盾。起訖點始發(fā)站可設置公交式的停車、候車棚或小規(guī)模的簡易站場、站房， 沿途各行政村可設立候車點或招呼站，切忌“一陣風”式地建設不切 實際的鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級汽車站場。根據鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運市場現狀，雖然沒有形成成熟的農村客運市場，但是開行的班線已覆蓋或途徑行政村的線路較多，具備了一定的網絡結構，目前正在規(guī)劃未來 5年農村客運發(fā)展方向，根據實際實行大的片區(qū)聯營模式。目前已經嘗試進行了幾條線路的改造，總體效果是利大于弊，但未取得最佳效果，經驗仍不成熟。 (二 )實行公司化經營，解決好掛靠經營的問題。對客運線路 進行科學、合理的布局。首先要打破客運線路經營的“終身制”，嚴格執(zhí)行客運車輛已達到車 輛報廢年限后根據市場的供需狀況確定是否更新運力。但對整個行業(yè)的發(fā)展、線路布局、運力調控等沒有遠景規(guī)劃和近期計劃。公路客運市場管理法規(guī)建設滯后和規(guī)章制度的不完善，也是導致約束道路客運市場和行政行為不能到位的重要因素。在過去公路通行能力差，運輸效率很低，只能靠增加運力供給來滿足經濟和社會發(fā)展需求的歷史背景下，在 90 年代后期，交通部門根據國家改革開放的總方針，率先將公路客運市場向社會開放。 (五 )在鄉(xiāng)村公路建設與管理還處于建設與探索中，公路建設只建不管，也不配套，只修路，而安全設施，管養(yǎng)機制等問題并未落實。 (四 )站點不適應車輛發(fā)展需要，站運雙方矛盾日益凸顯。大多數企業(yè)采取全額融資的方式由經營業(yè)主出資購車，或采取“單車租賃經營”的方式，實行全額風險抵押的單車承包經營。重復線路加劇了運力與運量的矛盾。隨著形式的 .不斷發(fā)展和政策的相繼出臺，中、短途客運線路實行公司化經營已漸成雛形。 (三 )客運車輛更新步伐較快。 一、道路客運市場近幾年來發(fā)展的狀況 ? (一 )運力增長速度明顯加快。 市場與季節(jié)瓶頸 ? 保暖內衣作為季節(jié)性產品，其市場有一定的區(qū)域性，尤其是銷售周期短暫，極不利于品牌進行長線運作。如此品牌單薄的形象致使消費者無法區(qū)別各種品牌，很多保暖內衣的消費者基本上是隨機消費，品牌的回頭客較少。而時尚型中高檔商場的消費者則以中高端消費人群為主，他們更強調功能性強、知名度較高、宣傳力度強的品牌，因此時尚型中高檔商場往往只選擇本地知名度較高、產品類型豐富的品牌入駐，極力避免中低檔保暖內衣的重復率；有些商場為了提高其經營檔次，拓展整體營銷，提高自己的品位，撤掉了一些名氣較小、質量不過硬、贏利較少的品牌保暖內衣專柜，甚至就不設立保暖內衣專柜，只是在商場中基礎品牌內衣專柜中有保暖內衣銷售。 商場擁有品牌基本情況 ? 調查結果顯示，品牌保暖內衣在取樣的 17 家商場中數量分布不均勻。 分析：北京本地保暖內衣品牌在市場覆蓋率上雖不及上海品牌，但在單一品牌的商場覆蓋率上卻高于上海品牌。傳統(tǒng)色仍以麻灰、酒紅、藏青、深紫為主；較環(huán)保的色彩以大豆原色、彩棉原色、乳白色、肉色為主。 分析：從面料方面看，今年北京市場的保暖內衣流行的材質分兩種，即能將“保暖率”提升的發(fā)熱纖維和強調健康的牛奶纖維、大豆暖絨。 促銷手段對消費者的影響 ? 調查結果顯示，由于消費者通過比較后，往往要看到適合自己心理價位的保暖內衣才會購買，所以打折或減價銷售能夠影響近 70%的消費者選購保暖內衣。究其原因，除去各品牌的價格戰(zhàn)因素外，其他替代品（如羊絨衫、羊毛衫）的穿著也是影響消費者花銷的因素之一。 ? 消費者對保暖內衣色彩的選擇 ? 調查結果顯示， 40%的保暖內衣消費者不太看重保暖內衣的色彩，他們認為保暖內衣穿在里面，基本不出現外露的情況，所以在選購時不會挑選特定顏色；而 30%的消費者會選擇自己喜歡的顏色，這樣的消費者以女性偏多，她們表示，如果保暖內衣款式價格相同，自己還是會選擇喜愛的色彩，甚至會在色彩缺貨的情況下放棄購買相同的款式；另有 20%的消費者考慮得更多，他們認為柔和、自然色的保暖內衣更環(huán)保，對身體健康有利，并會在選購的過程中詳細詢問銷售人員相關的問題，甚至會選購銷售人員推薦的諸如大豆原色、彩棉原色的保暖內衣。（注：報告中所提及的商場數據以商場調研時段的數據為依據；各品牌的覆蓋率等數字信息以所研究的 17 家商場為基數；品牌來源地指的是國內品牌和國外品牌在國 內的營銷公司（或總代理）總部所在地；商場品牌數量的統(tǒng)計以保暖內衣為主營產品的服裝品牌為準。 ?市場調查報告篇 3? 性感內衣網于今年 1 月中旬至 2 月中旬在北京各大商圈開展了有關品牌保暖內衣的系列調查，本著“深入市場一線，助力中國服裝企業(yè)成長”的宗旨，對保暖內衣市場進行調查，以饗讀者。加大對日常值班、衛(wèi)生、奧運會期間夜間巡查等的督查力度，做到督查到位、通報及時、整改及時，確保我鎮(zhèn)機關安全和全鎮(zhèn)的穩(wěn)定。要進一步完善公務用車、食堂就餐、機關衛(wèi)生、夜間值班等各項制度。繼續(xù)做好公務接待，對來訪人員熱情招待、服務周到。 要繼續(xù)加強辦公室的綜合協調能力、參謀助手能力和后勤保障能力。 一、進一步完善學習機制，不斷提升工作人員素質 ? 在下步工作中，我們將加大學習力度，不斷提 高黨政辦公室的戰(zhàn)斗力。 ?市場調查報告篇 2?半年以來，黨政辦公室取得了較好的成績，但是，也存在著一些不足：一是辦公室工作人員較少，主要精力集中在公文處理、公務接待、服務協調上，學習力度不夠。 速途研究院分析師侯長海認為，大學生分期消費市場發(fā)展緩慢，過去幾年一些銀行也關閉了針對大學生的信用卡業(yè)務，然而隨著移動互聯網時代對年輕一代消費模式的不斷沖擊和改變，使得大學生分期消費市場的潛力逐漸顯現。同時 22%的家長一方面由于害怕自己亂花錢無法償還，一方面由于其陳舊的消費觀念，不愿接受這種“賒賬“式的消費行為。 分期消費減輕大學生的付款壓力 ? 在對于熱衷分期消費的大學生消費者的調查中， %的消費者表示分期消費可以減輕其付款壓力， 34%的大學生消費者認為提前買到心儀產品時分期帶來的最大好處，同時有 %的學生比較看重的是通過分期消費對個人信譽的積累。 網站平臺是大學生分期消費的主要方式 ? 在當前大