【正文】 初凝時(shí)間范圍內(nèi)分層澆注。 冷卻管采用具有一定強(qiáng)度外徑 D28 2的輸水管，安裝時(shí)必須保證管道暢通，接頭可靠不漏水。 利用測(cè)溫技術(shù)進(jìn)行信息化施工，可以全面了解 砼 在強(qiáng)度發(fā)展過(guò)程中內(nèi)部溫度場(chǎng)分布狀況，并且根據(jù)溫度梯度變化情況，可定性、定量指導(dǎo)施工，控制降溫速率，控制裂縫的出現(xiàn)。 （ 二 ） 門(mén)式輕型橋墩 施工 承臺(tái) 砼 達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，即進(jìn) 行墩身 砼 施工，墩身采用一次澆注成型。 重新放樣，檢查墩柱上下中心是否在同一豎直線上，墩身是否垂直，合格后澆筑砼搗。 按施工組織設(shè)計(jì)要求預(yù)埋各種預(yù)埋 件，以便 0塊 、 1塊 支架和底模的搭設(shè)。 4）安裝內(nèi)外側(cè)模 、 端頭和腹板堵頭模板。 8）安放頂板鋼筋 、 縱向預(yù)應(yīng)力管道和橫向預(yù)應(yīng)力束 。 12）拆除端模板 、 砼鑿毛。 支架及模板 1）利用承臺(tái)上臨時(shí)墩上搭設(shè)支架施工 ， 在工字鋼或鋼軌下設(shè)置組合鋼楔以調(diào)整標(biāo)高和卸落支架。外側(cè)模豎立后，用對(duì)銷拉桿對(duì)拉，側(cè)模橫向位置的調(diào)整是通過(guò)拉鏈葫蘆及地錨調(diào)整。 堵頭模板采用木模，面板根據(jù)孔道和鋼筋布置分塊拼裝，隨后和側(cè)模、底模等聯(lián)接成整體。 豎向預(yù)應(yīng)力筋采用塑料波紋管成型預(yù)埋。 2）綁扎 順序： 底板鋼筋→腹板鋼筋→豎向預(yù)應(yīng)力→隔墻鋼筋→頂板底層鋼筋→縱向 預(yù)應(yīng)力 →橫向預(yù)應(yīng)力→頂板頂層鋼筋。 6）施工中要注意預(yù)埋件安放的位置和數(shù)量及精度要求。砼澆筑順序?yàn)橄鹊装?、后腹板再頂板。腹板較高，下灰時(shí)將軟管下到腹板中，降低落灰高差，防止離析。 (六 )、掛籃懸澆施工 懸臂現(xiàn)澆掛籃示意圖 （ 見(jiàn) 附圖 4） 。 墩頂 0、 1塊施工完畢后， 2塊施工掛籃采用聯(lián)體結(jié)構(gòu) （ 見(jiàn) 附圖 5） 。 ③吊裝掛籃主桁架上的前后橫梁及后錨固體系，使主 桁架橫向有聯(lián)系后即可安裝掛籃前支腿，頂升主桁架脫離軌道，同時(shí)保證主桁架水平。 ⑤加工底、側(cè)、內(nèi)模模板。 掛籃預(yù)壓 為確保懸澆箱梁合攏精度，需嚴(yán)格控制箱梁的立模標(biāo)高。 2塊施工 1）掛籃調(diào)整 掛籃預(yù)壓完畢后 ， 重新調(diào)整掛籃 ， 將掛籃模板后端與梁體接觸處粘貼 20 3mm海綿條。 3）模板施工 ① 堵頭模板 用 5cm 木板制作，并按設(shè)計(jì)圖上的鋼筋位置，波紋管預(yù)留孔洞 。 4） 砼 施工 1塊基本相同。 3塊的施工 1）掛籃的分體 測(cè)量人員放出軌道線并校核無(wú)誤后，前移主軌道，另一側(cè)起吊安裝副軌道。掛籃向前行走時(shí)，內(nèi)模板是不能移動(dòng)的，而其他模板是可以移動(dòng)的。前支點(diǎn)千斤頂回頂，使前支點(diǎn)行走輪與主軌道接觸。 3）掛籃的調(diào)整 用 150t 螺旋千斤頂出頂使前支點(diǎn)行走輪脫離主軌道，但其間隙不宜大于 10mm。 4）其他工藝同 2塊 4塊施工 1）掛籃行走 ①在 4塊上梁段頂面放出軌道位置 ， 方法同前。 2）其他工藝同前，重復(fù)上述步驟，進(jìn)行 5～ 15塊的施工。 側(cè)模線位控制：用千斤頂放松后錨點(diǎn)調(diào)整至立模標(biāo)高。但測(cè)量仍需放出翼緣板邊線，以保證其精確度。設(shè)計(jì)施工預(yù)拱度影響因素極多，受掛籃自重、砼自重、砼的收縮徐變、預(yù)應(yīng) 力張拉及預(yù)應(yīng)力損失、施工荷載等多方面的影響，實(shí)際施工過(guò)程和設(shè)計(jì)施工過(guò)程也存在差異，所以，實(shí)際施工撓度同設(shè)計(jì)計(jì)算撓度不一定相同。同時(shí)每日早六時(shí)和下午三時(shí)觀測(cè)高程，總結(jié)出溫差 引起的變化規(guī)律。克服辦法是每次砼澆注前觀測(cè)掛籃立模標(biāo)高，不符立即調(diào)整。觀測(cè)時(shí)刻為掛籃行走就位后。合攏段勁性骨架的焊接和砼澆筑時(shí)的溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 ； 砼應(yīng)達(dá)到早強(qiáng)及減少徐變的目的來(lái)進(jìn)行施工。 3）施工要點(diǎn) 腹板中心線腹板中心線FE DCBA①為消除支架的非彈性變形，防止支架在澆注砼時(shí)下沉，擬定對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，在支架搭設(shè)完成后鋪底模，用砂袋在底板上模擬現(xiàn)澆段重量加載試壓。 ②砼施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)支架撓度，沉降進(jìn)行觀測(cè)。 2）在 T 構(gòu)懸臂端上設(shè)置水箱平衡重 ，使合攏段兩端高差小于 。 6）安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道 。 10）養(yǎng)生 。上下縱梁通過(guò)高強(qiáng)螺栓錨于合攏段兩端的箱梁上 。 5）設(shè)置剛性連接骨架（在一天的最低溫度時(shí)） 。 9）選擇最佳時(shí)間（日最低溫度時(shí)）進(jìn)行澆注，并用最短時(shí)間完成澆注工作，并及時(shí)覆蓋養(yǎng)生 。 攏段施工注意事項(xiàng) 1）合攏段合攏時(shí)溫度必須符合設(shè)計(jì)要求，如日平均溫度與設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)請(qǐng)示設(shè)計(jì)方通過(guò)計(jì)算進(jìn)行調(diào)整。 4） 砼 澆注完成后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，勤灑水以減少箱梁的溫度變化防止砼開(kāi)裂。 2）合攏段施工過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)的變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告處理。 11）砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉中跨底板束 。 7）支立內(nèi)模板，綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道 。 3）支底模 。 12）拆除模板支架。 8）調(diào)節(jié)兩側(cè) T型懸臂溫度和平衡重 。 4）支立外側(cè)模板，綁扎底板、腹板鋼筋 。 ④待現(xiàn)澆合攏段的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉邊跨預(yù)應(yīng)力束。由于現(xiàn)澆段砼作用于支架上的時(shí)間長(zhǎng)，引起的支架沉降隨時(shí)間的積累可能會(huì)增大，為此橋面標(biāo)高控制取正偏差。 邊跨現(xiàn)澆段施工 1）地基處理 按設(shè)計(jì)要求對(duì)邊跨前后的地基進(jìn)行處理，等地基處理完成并達(dá)到處理要求后方可進(jìn)行支架施工。 全橋合龍順序?yàn)椋旱谝豢?、第八跨?攏 →第二跨、第七跨合 攏 →第三跨、第六跨合 攏 →第四跨、第五跨合攏 。前一節(jié)段相對(duì)偏差大，到下一節(jié)段應(yīng)作調(diào)整，既要使線形圓順， 又要使此節(jié)段對(duì)稱點(diǎn)相對(duì)偏差變小。 箱梁上撓度觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在箱梁 0塊墩頂中心線上，每天至少校核一次。 箱梁撓度觀測(cè)分以下六個(gè)時(shí)刻： 澆注砼前、澆筑砼后、預(yù)應(yīng)力張拉前、預(yù)應(yīng)力張拉后、掛籃行走前，掛籃行走后。掛籃立模標(biāo)高 =設(shè)計(jì)高程 +施工調(diào)整值（掛籃變形及溫差引起的變形） +設(shè)計(jì)施工預(yù)拱度。然后后錨點(diǎn)用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力，使其與梁體錨固。 1）線位控制 由于本掛籃調(diào)節(jié)靈活，所以軸線調(diào)整時(shí)應(yīng)盡可能調(diào)整至設(shè)計(jì)值。另一主軌道前移就位，伸出 4號(hào)梁段 25厘米，并將其與梁段錨固。擰緊錨固螺母，千斤頂回頂，后錨點(diǎn)全由錨固鋼筋受力。利用行走千斤頂提供動(dòng)力，掛籃除內(nèi)模外可整體前移。 2）掛籃的行走 掛籃體系轉(zhuǎn)換后，拆除前支撐點(diǎn)。安裝掛籃前支撐點(diǎn)，防止拆除兩掛籃聯(lián)體結(jié)構(gòu)時(shí)掛籃傾覆。頂、底、腹板施工均從掛籃前端向后端進(jìn)行。 ②拉桿螺母擰緊，上面一道為Φ 16 圓鋼拉桿，中間為Φ 22圓鋼拉桿，上下拉桿間距80～ 100cm，防止脹模，跑模。脫模劑采用專用脫模劑。本橋采用《公路橋涵施工手冊(cè)》橋涵下冊(cè) P162頁(yè)的試驗(yàn)方法，用千斤頂施加荷載的方法進(jìn)行預(yù)壓。 ⑥根據(jù)各節(jié)段重量，長(zhǎng)度分別計(jì)算出各后吊點(diǎn)受力，在各節(jié)段施工前用 60T穿心式千斤頂將各吊桿提前張拉至受力噸位，以使模板與箱梁接觸處始終承受壓力，從而確保模板與箱梁的密貼性。 ④在箱梁頂、底、翼緣板預(yù)留孔內(nèi)安裝后吊桿，以便與底、側(cè)、內(nèi)模連接。 ②先吊裝主軌道工字鋼，測(cè)量人員負(fù)責(zé)抄平軌道，輔設(shè)完畢后將其與箱梁錨固。 掛籃設(shè)計(jì)承載能力 200t， 掛籃 重 （包括模板、 人員、機(jī)具等） 70t。 砼 澆注完成后，用土工布覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后進(jìn)行縱向和豎向預(yù)應(yīng)力張拉施工， 具體張拉順序嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行，具體 方案 見(jiàn)預(yù)應(yīng)力張拉方案 。在施工中兩側(cè)施工荷載應(yīng)均衡。 2）砼 集中拌和， 罐車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，直接放入地泵中，用地泵泵送砼入模。 4）豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋原則上按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度在工廠訂貨，如必須進(jìn)行切割、定位等工序時(shí)，嚴(yán) 禁燒割、電焊，而采用鋸割的方法。 波紋管在埋置前必須作好仔細(xì)檢查確實(shí)無(wú)孔、無(wú)漏符合標(biāo)準(zhǔn)后才可使用。 頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用扁平塑料波紋管，采用專用千斤頂張拉，預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔放置。 內(nèi)側(cè)模就 位后，外側(cè)模、內(nèi)側(cè)模用對(duì)銷拉桿相聯(lián)并通過(guò)底板表面的錨固桿和拉環(huán)，既拉又頂內(nèi)側(cè)模使立模符合規(guī)范要求。底模鋪放前必須考慮其拱度及支架拱度，起拱的高度為 1/400，利用組合鋼楔調(diào)整。 14）拆除底模支架。 10）澆注砼 、 養(yǎng)生。 6）立頂板鋼管滿堂支架。 2）鋪裝底模和側(cè)模 、 底模人洞模 、 橫向堵頭模板。灑水后用塑料薄膜嚴(yán)密包裹養(yǎng)生，始終保證膜內(nèi)潮濕狀態(tài)。 用全站儀放出 墩身位置 ，綁扎 墩身 鋼筋并固定。草包應(yīng)迭縫，騎馬鋪放。通水過(guò)程中對(duì)水管流量、進(jìn)出口水溫度、測(cè)溫孔溫度每隔 1～ 2h測(cè)量并記錄一次。實(shí)測(cè)的 砼 內(nèi)部中心與表面溫度差，宜控制在 25 度之內(nèi)。 3） 為 控制 砼 入模溫度 ，采取 降溫措施，如在攪拌筒上搭設(shè)遮陽(yáng)棚蓋，在水平輸送管道上鋪草包噴水。 在 砼 中可摻加復(fù)合型外加劑和粉煤灰，以減少絕對(duì)用水量和水泥用量，改善 砼 和易性與可泵性，延長(zhǎng)緩凝時(shí)間。 承臺(tái)施工技術(shù)措施和施工要點(diǎn) 。封底厚度需經(jīng)計(jì)算確定，以滿足抽水后的抗浮要求。 在平臺(tái)上先插打鋼護(hù)筒。 施工順序： 清理河床→沉鋼管樁→搭設(shè)平臺(tái)→施工鉆孔灌注樁→沉放鋼套箱→澆注封底 砼 →抽水→搭設(shè)支架→立模綁扎鋼筋→承臺(tái) 砼 施工。 箱梁?jiǎn)巍?T”共分 15段 懸臂澆注， 0梁段長(zhǎng) ，其余 1～ 15梁段分段長(zhǎng)為 6 +9 ，中、邊跨合龍段均為 。箱梁中線處根部梁高 ，跨中梁高 ，箱梁頂板全寬為 16m，厚度為 。 對(duì)控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵線路要加大投入，指定計(jì)劃時(shí)充份考慮天氣影響等外 界條件，留有一定的余地。 合理組織安排人力、機(jī)械，根據(jù)我公司施工定額科學(xué)配置人員設(shè)備，根據(jù)工程需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 ④采用同一廠家、同一品種的脫模劑。 ③對(duì)溫度影響的裂縫采用低熱水泥，合理選用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加強(qiáng)養(yǎng)生。 ③加強(qiáng)成品保護(hù)，防止碰撞早齡期的 砼 。 ⑥采用正確的振搗方法，防止漏振和過(guò)度振搗。 ②防止運(yùn)輸中漏漿、離析和運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 ④選用正確運(yùn)輸方法，控制運(yùn)輸時(shí)間。 砼 工程 1） 砼 和易性不良，主要表現(xiàn)為拌合物松散，坍落度不符合要求， 砼 離析。 二 、質(zhì)量通病的預(yù)防措施 橋梁鉆孔樁 1）孔底沉渣過(guò)厚 預(yù)防措施：采用先進(jìn)的鉆孔設(shè)備，選擇合適的清孔工藝；測(cè)量實(shí)際孔深與鉆孔深度比較；縮短從清孔完畢到下鋼筋籠、澆灌 砼 之間的時(shí)間。以上制度滿足不了或有關(guān)條文與合同技術(shù)規(guī)范不一致以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 質(zhì)量總監(jiān)檢查不合格的工程項(xiàng)目，不準(zhǔn)通知駐地監(jiān)理工程師檢查。 三 、路基 、 防護(hù) 及 排水工程 路基工程是從 20xx年 4月 10 日至 20xx年 8月 30日，有效工期為 110 天；路面及防護(hù)、排水工程是從 20xx 年 8月 30日至 20xx年 4月 1日，有效工期為 100天。砼采用 C50聚丙烯 纖維砼， 寬度 伸縮縫左右各 85cm， 模板應(yīng)嚴(yán)密無(wú)縫，防止砼進(jìn)入控制箱內(nèi)，同時(shí)，也不允許將砼濺撒到密封橡膠件上，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即予以清除。 此后將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接，使伸縮縫裝置固定。檢查實(shí)際溫度與安裝溫度是否相符，如果有出入，則伸縮縫安裝寬度應(yīng)根據(jù)安裝是氣溫情況由生產(chǎn)廠家技術(shù)人員確定，并應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整好后，立即按上有生產(chǎn)廠家提供的專用夾具。 在澆注橋面板或橋臺(tái)砼時(shí)，嚴(yán)格按圖紙或生產(chǎn)廠家提供的安裝圖，預(yù)留安裝伸縮縫的凹槽，并按圖紙要求預(yù)埋鋼筋，且將鋼筋頭伸進(jìn)凹槽內(nèi)。 5）全幅架梁，由一側(cè)到另一側(cè)逐片安裝，一孔安裝完畢符合要求后把導(dǎo)梁推向前進(jìn)，安裝下一孔。 架梁步驟 1）一孔架完后，前后橫梁移至尾部作平衡重，后橫梁的起重跑車(chē)吊上配重梁，在絞車(chē)牽引下沖導(dǎo)梁。當(dāng)梁前端進(jìn)入前行車(chē)的吊點(diǎn)下面時(shí)，即用前橫梁上的鏈滑車(chē)將預(yù)制梁前端稍稍吊起，取去運(yùn)梁平車(chē)后再落至原來(lái)的高度，而后由絞車(chē)牽引前行車(chē)前進(jìn)。36～ 50之間全 部采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)， 52～ 55采用吊車(chē)架設(shè)。安裝在導(dǎo)梁上，由絞車(chē)牽引沿軌道縱向運(yùn)行，桁車(chē)上掛鏈滑車(chē)供吊裝預(yù)制梁用。 概述 在架設(shè)孔間設(shè)置兩組導(dǎo)梁，導(dǎo)梁上搭設(shè)前、后橫梁，橫梁上配有懸吊預(yù)制梁設(shè)備的軌道平車(chē)和起重跑車(chē)。 采用兩端對(duì)稱張拉，張拉程序采用： 0→ 10%設(shè)計(jì)噸位（初應(yīng)力值作延伸量的）→ 控制張拉應(yīng)力（保持 5min，測(cè)延伸量）→錨固。防止損傷模板。砼澆完后，根據(jù)環(huán)境溫度，采取必要的養(yǎng)護(hù)措施，梁頂覆蓋濕土工布，并保持濕潤(rùn)，氣溫較高時(shí)，還應(yīng)對(duì)模板表面灑水進(jìn)行降溫處理；拆模后，側(cè)面涂養(yǎng)生劑，頂面覆蓋灑水養(yǎng)生，梁肋和翼板底部涂刷養(yǎng)護(hù)劑，養(yǎng)護(hù)不少于 14天。 砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn) 行，如因故間歇時(shí)不應(yīng)超過(guò) 砼 初凝時(shí)間，以便在前層砼初凝前將 本層砼振搗完畢，否則按施工縫處理。振搗器應(yīng)在開(kāi)動(dòng)后方可插入砼內(nèi)，振完后應(yīng)徐徐提出，不得過(guò)快或停轉(zhuǎn)后再撥出機(jī)頭，以免留下孔洞。在澆筑過(guò)程中要經(jīng)常檢查模板、管道、錨墊板、伸縮縫預(yù)埋筋及護(hù)攔預(yù)埋件以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。砼入模溫度在 10～32℃之間。為防止?jié)仓艜r(shí)鋼筋錯(cuò)位下沉，所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎并局部焊接。 安裝波紋管時(shí)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的縱橫坐標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確施工，定位筋位置準(zhǔn)確，安裝牢靠，避免澆注砼時(shí)波紋管 移位。 （ 七 ） 50mT 梁預(yù)制 本合同段共有 50m 預(yù)應(yīng)力砼 T梁 35片， 20m 空心 板預(yù)制完成后將臺(tái)座改 建 為 8個(gè) 50m梁 臺(tái)座。張拉前在臺(tái)座固定端的承力架橫梁之間放的兩個(gè)千斤頂，當(dāng)達(dá)到放松條件時(shí)，將兩個(gè)千斤頂同時(shí)回程，使鋼絞線徐徐回縮，從而放松預(yù)應(yīng)力。 2） 隨時(shí)觀察 ,待砼水分蒸發(fā)將盡時(shí) ,將水均勻地灑到砼上面的土工布上，保證其水分充足。