freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

商學院畢業(yè)論文“兩型社會”構建下的長株潭低碳物流發(fā)展策略研究(文件)

2025-06-16 21:46 上一頁面

下一頁面
 

【正文】 。并承諾所得的信息只作論文研究,敬請放心。感謝我的朋友及家人,在我寫作期間給與了我?guī)椭完P懷,并且在論文的撰寫和排版過程中提供了熱情的幫助。 湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計(論文) 19 參考文獻 [1]Huang Hua. A Study of Developing Chinese Low Carbon Logistics in the New Railway EService and EEntertainment (ICEEE).International Conference[C]. Henan. 20xx [2]劉永清 .長株潭城市群現(xiàn)代物流發(fā)展對策研究 [J].中國流通經(jīng)濟 , [3]張強 ,李遠航 .”兩型 ”社會建設的國際借鑒 [J].財經(jīng)理論與實踐 . [4]徐旭 .我國低碳經(jīng)濟發(fā)展模式研究 [J].商業(yè)時代 ,20xx(7) [5]李東輝 .我國低碳物流存在的問題、成因及對策分析 [J].商業(yè)文化 20xx(7) [6]劉寶亮 .我國物流費用 GDP 占發(fā)達國家高一倍 [N].中國經(jīng)濟導報 ,20xx0324(B03) [7]王斌義 ,楊立君 .物流學 [M].北京 :機械工業(yè)出版社 ,20xx [8]黃福華,賓厚,肖軍等 .構建發(fā)展長株潭區(qū)域物流中心的政策體系 .長株潭城市群發(fā)展報告 .北京 :社會科學文獻出版社 ,20xx:356364 [9]方凱 .發(fā)展綠色物流構建循環(huán)型經(jīng)濟 [J].中國集團經(jīng)濟 ,20xx(9):1314 [10]中國國家技術標準委員會 .物流術語 (GB/T1835420xx).20xx[21] [11]汪鳴 ,馮浩 .當前我國現(xiàn)代物流發(fā)展中的若干認識問題 [J].中國物流與采購 .20xx0102 [12]莊貴陽 .中國發(fā)展低碳經(jīng)濟的困難與障礙分析 [J].江西社會科學 ,20xx,(7) [13]任力 .低碳經(jīng)濟與中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展 [J].社會科學家 ,20xx,(2) [14]楊志 .低碳經(jīng)濟三重門 [J].北大商業(yè)評論 ,20xx,(3) [15]王文軍 .低碳經(jīng)濟發(fā)展的技術經(jīng)濟范式與路徑思考 [J].云南社會科學 ,20xx,(4) [16]湯偉 .低碳發(fā)展的動力機制 [J].綠葉 ,20xx(3). [17]謝水清 ,黃承鋒 .低碳經(jīng)濟趨勢下我國物流業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策 [J].商業(yè)時代 ,20xx(31):5159 [18]劉娟 .“低 碳模式”給我國物流業(yè)帶來的思考 [J].時代經(jīng)貿 ,20xx(12). [19]杜濤 ,陶良虎 .基于兩型社會要求的武漢綠色物流發(fā)展研究 [J].湖北 :商品儲運與養(yǎng)護 .20xx,5 湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計(論文) 20 致 謝 歷時近兩個月的時間,最終將此論文定稿。 另外,基于物質流分析法的低碳經(jīng)濟綜合評價、指標值綜合合成方法、動態(tài)湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計(論文) 17 能源優(yōu)化模型、綜合能源系統(tǒng)仿真模型、部門預測模型對于檢測物流系統(tǒng)能源的供應與需求以及成本的衡量都能起到相應的具體輔助作用,是構建低碳綜合評價體系重要的組成部分。根據(jù)需要還可以走出國門,去國外“ 挖 ” 高質量的、有經(jīng)驗的低碳物流發(fā)展人才。 長株潭地區(qū)也存在低碳物流人才匱乏、人才培養(yǎng)滯后、教育乏力等問題,存在低碳物流發(fā)展急需人才與人才培養(yǎng)機制不協(xié)調的矛盾。 20xx 年兩會期間,溫家寶總理指出,加快經(jīng)濟增長方式轉變,調整優(yōu)化經(jīng)濟結構,大力發(fā)展低碳技湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計(論文) 16 術,構建低碳排放為特征的產業(yè)體系。 加快低碳物流技術的研發(fā)與推廣 可 設立長株潭低碳技術研發(fā)中心,積極鼓勵其與國際國內開展低碳技術的交流與合作,實現(xiàn)低碳技術的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新。 具體 負責相關領域的重點物流項目建設,分別制定推進物流信息化物流標準和物流技術發(fā)展的政策措施,爭取和落實相關政策,為物流業(yè)發(fā)展 搞好服務提供保障,認真落實國家和省里有關政策,積極支持地方物流發(fā)展。借鑒國外物流和我國物流業(yè)相對發(fā)達地區(qū)的先進低碳物流經(jīng)驗,制定符合長株潭實際情況的低碳物流發(fā)展模式及具體的實施措施,以保證低碳物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。作為高能耗、重污染的物流行業(yè)和物流企業(yè)領導,更要進一步拓寬視野,轉變經(jīng)營觀念,將自身的發(fā)展與國家發(fā)展大局相聯(lián)系,努力走低碳物流發(fā)展之路,避免陷入到爭奪資源與破壞環(huán)境的惡性循環(huán)中去。 逆向物流的存在取代了傳統(tǒng)物料的單向運作模式,有利于減少不適當物流所帶來的環(huán)境污染,減少因焚燒、填埋帶來的資源浪費。四、 通過第三方物流企業(yè)的系統(tǒng)調配,有利于城市交通狀況的改善。這種配送模式既可以保證優(yōu)勢互補、又可以防止企業(yè)信息外泄,可以充分發(fā)揮協(xié)同效應。 從 發(fā)展模式上 來看 推行共同配送 共同配送 是 指 盡管單個車輛的運載效率較低,但是,可以將共同的貨物和商品集中在一起,一方面提高單車裝載率,提高物流效率;另一方面,也有利于削減在途運行車輛,緩解車輛運輸對社會所產生的外部不經(jīng)濟。 逆向物流和第三方物流沒有得到充分重視 雖然現(xiàn)代物流經(jīng)過 多年發(fā)展,但計劃經(jīng)濟時期形成的 各 系統(tǒng)分散 管理 , 自辦儲運 的狀況至今沒有得到徹底 改善 , 鐵路 、 公路、航空 、 郵政等部門都有各自的物流企業(yè),但都沒有形成專門的第三方物流,不同獨立物流各自為政,部門分割,造成物流業(yè)的重復建設現(xiàn)象 十分 嚴重,難以形成規(guī)?;?、 社會化 、 專業(yè)化經(jīng)營,同時,節(jié)約資源的逆向物流也沒有得到充分重視,一般的物流管理信息系統(tǒng)很少有逆向物流處理與管理方面的內容目前,逆向物流在中國僅限于廢舊物料回收利用生活垃圾分類處理等初級行為,作為企業(yè)自身行為的逆向物流活動并不常見。目前,在省內的高校 中開設物流管理專業(yè)的院校有 10 家左右。自長株潭一體化概念提出以來,湖南省政府一直關注該地區(qū)的環(huán)境問題并采取了一些強有力的措施,但長株潭物流發(fā)展帶來的環(huán)境問題仍不容忽視。 但是,目前長株潭 物流技術發(fā)展滯后,與低碳化的要求存在很大的差距。此外,大部分物流服務的消費者同樣缺乏低 碳意識,因此無法通過消費者的行為來促使物流企業(yè)落實低碳物流措施(具體數(shù)據(jù)可參考圖 ,圖 )。( 2)《 20xx年全國單位 GDP 能耗下降 %》,國家統(tǒng)計局。雖然長株潭物流市場發(fā)展迅速,但是單位能耗值較高,人均碳排放量不斷增加且增速也不斷增加,而碳生產力增速不明顯,說明長株潭物流發(fā)展在“兩型社會”建設中的節(jié)能降耗面臨嚴峻挑戰(zhàn)(參見表 ,表 )。 長株潭三市政府希望打造這樣一批先進的低碳物流發(fā)展企業(yè),來帶動整個地區(qū)的低碳物流發(fā)展,起帶頭作用,為其提供經(jīng)驗和樣板,為后續(xù)力量提供發(fā)展的源泉。 據(jù)湖南省物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計,截至20xx 年底,湖南省從事物流的經(jīng)濟組織有 5 萬多家,其中具有法人資格的物流企業(yè)有 3100 多家。 為此,長株潭制定了具體的低碳物流發(fā)展的 能力 評價 指標體系(參見表 ), 依據(jù) 這個 能力 評價體系,長株潭三市政府采取實際的措施,為低碳物流發(fā)展鋪路。因此 ,現(xiàn)代綠色物流管理強調了全局和長遠的利益 ,強調全方位對環(huán)境的關注 ,體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象 ,是一種新的物流管理趨勢。 綠色物流理論 綠色物流 (environmenttal logistics)是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時 ,實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化 ,使物流資源得到最充分利用。減量化原則是指減少進入生產和消費流程的物質量,用最少的原料和資源進行生產活動,尤其要控制使用有害、有毒物質;再使用原則是指產品和包裝要能被反復使用,防止物品過早被廢棄;資源化原則是指將資源盡可能的再生利用,把廢物再次變?yōu)橘Y源。皮爾丁于 20 世紀 60 年代提出。隨著社會發(fā)展和經(jīng)濟進步,可持續(xù)發(fā)展 將成為社會經(jīng)濟發(fā)展的 必然 選擇。目前,低碳物流還沒有統(tǒng)一的標準定義,本文采用陶晶關于低碳物流的定義:低碳物流是以低碳經(jīng)濟和綠色物流理論為基礎,將“可持續(xù)發(fā)展”和“碳減排”的理念融人到運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、配送、流通加工、信息處理等物流活動中,同時采用先進的物流技術和管理手段,以達到資源利用效率最高、對環(huán)境影響最小和系統(tǒng)效益的最優(yōu)化。 具體 要求 有: 城市經(jīng)濟以低碳經(jīng)濟為發(fā)展模式及 方向 , 城市生活以低碳 生活為理念和行為特征 , 城市管治以低碳社會為建設標本和藍圖。 湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計(論文) 4 第 2 章 相關概念與理論基礎 相關概念 物流 我 國的物流術語標準 ( 20xx)中 物流 ( logistics)的 定義 是 : 物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將 運輸 、 儲存 、 裝卸 、 搬運 、 包裝 、流通加工 、配送、 信息處理 等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。發(fā)展 低碳物流應從信息化、網(wǎng)絡化、智能化等方面入手,建立物流公共信息平臺,發(fā)展多式聯(lián)運,引入最優(yōu)化決策模型 ,從而實現(xiàn)智能低碳物流,在實際應用時,還需要政府的積極引導,促使物流業(yè)從戰(zhàn)略高度進行審視,避免陷入利益集團的紛爭之中。 關于低碳物流的發(fā)展研究 在物流理論研究之外 ,國內學者也對中國如何發(fā)展低碳物流提出相關建議。 國內低碳物流研究現(xiàn)狀 關于低碳物流的界定研究 低碳物流研究是一個較新的課題,近些年來我國學者也對此做了有關研究,主要是從各個角度出發(fā),探討低碳物流理論的發(fā)展。 國內外低碳物流研究現(xiàn)狀 國外低碳物流研究現(xiàn)狀 關于低碳物流的界定研究 ( 20xx) 認為低碳物流就是 以維護現(xiàn)有自然環(huán)境,對環(huán)境負責的一個體系,即從原材料的采購,商品的生產,包裝、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié),直至最終使商品到達客戶手中這一流程的低碳化過程。一方面,物流本身就是能源消耗和碳排放的大戶,而降 低物流業(yè)的能源消耗,是降低碳排放、促進現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的有效手段 ;另一方面,現(xiàn)代經(jīng)濟環(huán)境下的生產方式和生活方式也需要先進的物 流方式才能實現(xiàn)。 關鍵詞: 物流;低碳 物流 ;兩型社會 ; 長株潭 湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計(論文) II ABSTRACT Environmental issue has been a focus of the society, especially the ChangZhuTan two oriented society construction, puts forward higher requirements for the development of economy and environment. Logistics in economic and social development as an important and inseparable part, while low carbon logistics development, as a logistics development direction, on the economy and environment harmonious development provides a path. However, the actual development of low carbon logistics based ChangZhuTan, has the very big disparity and the economic and social development, which requires us to the development of ChangZhuTan lowcarbo
點擊復制文檔內容
研究報告相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1