【正文】 凈的濾清器用干凈的柴油機(jī)用機(jī)油浸泡不少于 2 小時(shí)，取出瀝干后 (不滴油為準(zhǔn) )再向機(jī)車組裝。 (3)檢查中冷器支架不得裂紋，緊固螺栓齊全無松動(dòng)，否則應(yīng)緊固或施焊檢修。 (九 )差示壓力計(jì)和油氣分離器 外觀檢查差示壓力計(jì)，電解 液面應(yīng)無浮油，曲軸箱端和大氣端管路及連接接頭無松動(dòng)無漏泄，否則必須拆下曲軸箱端管路和油氣分離器用柴油進(jìn)行清洗和吹掃，重新緊固和檢修。 (十 )控制端齒輪、泵支承箱和小油封 控 制端齒輪 (1)用叉口扳手打開柴油機(jī)控制端兩側(cè)齒輪檢查孔蓋和前端板檢查孔蓋。 (2)用照明燈并盤車檢查各泵傳動(dòng)齒輪，不得裂紋、剝離和掉塊，輪齒腐蝕面積不超過 15%，各齒輪嚙合狀態(tài)良好，各緊固螺栓螺母不得松動(dòng)，止動(dòng)墊、定位銷、防緩鐵絲和開口銷齊全，滑油管路位置適度無破損、無松動(dòng)，否則應(yīng)進(jìn)行檢修和更換。 檢查柴油機(jī)控制端各油、水管路，不得別勁、松動(dòng)和裂漏、軟連接橡膠管不得老化、龜裂和破損，管箍、管卡齊全無松動(dòng)，各壓力表管的固定點(diǎn)延長不得超過 1m，否則應(yīng)緊固、設(shè)卡、調(diào)整同心、更換橡膠元件、施焊或檢修。 (2)主機(jī)油道及兩側(cè)凸輪軸密封蓋 用檢點(diǎn)錘和照明燈檢查主機(jī)油道及兩側(cè)凸輪軸密封蓋，法蘭螺栓無松動(dòng)，防緩鐵絲無破損，法蘭墊片無破損，并不得漏泄，否則要緊固、換墊或檢修。 (十二 )零活處理 按機(jī)統(tǒng) 28 和復(fù)檢提票處理零活，達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 (4)油、水位置 a、機(jī) 油：油尺上刻線下邊緣。 (7)打燃油試驗(yàn)系統(tǒng)暢通，壓力標(biāo)準(zhǔn)無漏泄。 啟機(jī)后檢查 (1)巡視機(jī)械間各油、水、氣管路不得漏泄。 (5)判斷各運(yùn)動(dòng)部件是否存在工作異音及溫升變化。 b、凸輪軸。 b、 1 臺(tái)及以上的增壓器。 控制機(jī)構(gòu)總阻力 (N) 不大于 50（空載） 不大于 120（帶載） 超速停車裝置動(dòng)作值 (r／ min) 1120～ 1150 二、主要工具 油盒油盤、檢點(diǎn)錘、照明燈 (手電筒 )、塞尺、油石、彈簧秤、磁力百分表、高壓油泵出油閥壓緊螺套專用扳手及各種常用扳手、螺絲刀等工具。 目視檢查柱塞套定位螺釘和調(diào)節(jié)齒桿定位螺釘無松動(dòng)，鉛封狀態(tài)良好，否則緊固定位螺釘并重新加鉛封。 高壓油泵解體和試驗(yàn)按中修工藝執(zhí)行。 互換聯(lián)合調(diào)節(jié)器，解體、檢修和試驗(yàn)按中修工藝執(zhí)行。 HH 一 20 工作油加入方法： (1)、用綢布過濾，從加油杯通過濾網(wǎng)加入。 (3)注入新的 HH 一 20 工作油到標(biāo)定油位，啟機(jī)在基本轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn) 3— 5 分鐘后放掉。 (三 ) 控制裝置 目視檢查控制機(jī)構(gòu)各傳動(dòng)拉桿，不得彎曲和變形，動(dòng)作靈活無卡滯，否則拆下矯正、調(diào)整和檢修。最大洪油止檔調(diào)整后，螺母要緊固良好，并加好鉛封禁動(dòng)。 在空載基本轉(zhuǎn)速下，用活動(dòng)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)拐臂，人為提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，校核極限轉(zhuǎn)速達(dá)到技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)要求，否則打開調(diào)控傳動(dòng)箱，調(diào)整極限調(diào)速器限速彈簧壓力。 (五 ) 噴油器 基本技術(shù)要求 (1)各部零件不許有裂紋，針閥付不許有拉傷、剝離及偏磨， 彈簧無變形及斷裂，閥座磨耗深度不 大于 。 b、噴射性能試驗(yàn)，噴射壓力為 26+ 每分鐘 40～ 90 次，噴射霧化良好，聲音短促清脆，慢壓 5～ 10 次，噴射開始和終了時(shí)，在噴孔口不許有漏油現(xiàn)象，但允許有微量濕潤。 c、在霧化試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行霧化試驗(yàn)，掌握其霧化狀態(tài)和噴射壓力，做好記錄，備檢修時(shí)參考。 d、用 36mm 對(duì)方板手松下壓緊螺母，依次取出針閥偶件、支座板、彈簧下座、調(diào)壓彈簧及上座，注意止動(dòng)銷不要失落。 b、檢查各部零件不許有裂紋，針閥付不許有拉傷、剝離及偏磨，否則應(yīng)更換。 f、檢查止動(dòng)銷不得有彎曲變形。 2)檢查針閥及閥座錐面應(yīng)平滑，用 20 倍放大鏡檢查閥座錐面不得有偏磨或穴蝕，否則應(yīng)在專用磨床上消除。 b、將調(diào)壓螺絲擰入噴油器體內(nèi)。 d、在壓緊螺母體內(nèi)裝入針閥付，然后將其擰到噴油器體上，再用扳手把緊壓緊螺母。 c、噴射性能試驗(yàn) 1)用 8mm 對(duì)方扳手緩慢擰動(dòng)調(diào)整螺絲，同時(shí)平穩(wěn)壓動(dòng)手柄，使噴油器噴射壓力為 26＋ 在每分鐘 40～ 90 次噴射速度下，燃油應(yīng)呈霧狀，由 8一 φ 噴孔同時(shí)噴出，噴射聲音短促清脆。組裝后銅墊至噴頭的距離應(yīng)為 26＋ 。粗濾器濾芯，由乘務(wù)員負(fù)責(zé)清洗，精濾器濾芯由檢修負(fù)責(zé)清洗。 三、傳動(dòng)輔助部分 一、限度尺寸 (mm) 起動(dòng)變速箱及靜液壓變速箱各對(duì)齒輪的嚙合間隙不大于 ，各對(duì)齒輪端面不平齊度不大于 2mm。 彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)花鍵套法蘭與叉頭法蘭兩端面的軸向間隙 23mm。 牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)葉輪與吸風(fēng)口間隙為 35mm。 用檢點(diǎn)錘檢查變速箱各安裝螺栓應(yīng)無松動(dòng)，否則應(yīng)用相應(yīng)扳手緊固。 (二 )萬向軸、傳動(dòng)軸的檢修 檢查萬向軸、傳動(dòng)軸各部不許有裂紋和扭勁現(xiàn)象。各軸承蓋緊固螺栓無松弛，否則應(yīng)緊固。 檢查傳動(dòng)軸花鍵軸不得與柴油機(jī)花鍵套密封蓋頂死。 2℃～ 74177。 外觀檢查安全閥不許有裂紋，各部不許有漏泄痕跡，啟機(jī)后檢查閥的最高升啟壓 力應(yīng)為 165177。 外觀檢查靜液壓系統(tǒng)油水熱交換器不許有裂紋，各部無漏泄。 檢查冷卻風(fēng)扇各處不許有裂紋，風(fēng)扇輪轂錐孔與靜液壓馬達(dá)主軸安裝牢固無松動(dòng)，風(fēng)扇葉片與風(fēng)道外園單側(cè)間隙不得小于 3mm，否則應(yīng)凋整馬達(dá)安裝位置，來達(dá)到規(guī)定要求。 檢查機(jī)油離心精濾器作用良好，各部無裂紋，油管和接口處不許有漏泄。 (五 )預(yù)熱系統(tǒng) 打開預(yù)熱鍋爐排污閥，排出爐內(nèi)油污和積水。 司機(jī)室熱風(fēng)機(jī)散熱器單節(jié)要保持良好狀態(tài)，倒片超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要進(jìn)行更換或修復(fù)。 清掃進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)。 冷卻水系統(tǒng)管路的軟連接膠管應(yīng)無裂紋、老化、鼓肚和漏泄，否則應(yīng)更換。 。 散熱器單節(jié)表面倒片面積不許超過 10%。 檢查高低溫水泵各部無裂漏，安裝螺母齊全無松動(dòng)，其警告孔處不許有每分外超過 15 滴的漏泄，否則應(yīng)吊下更換。 六、冷卻通風(fēng)系統(tǒng) 用檢點(diǎn)錘檢查通風(fēng)機(jī)安裝螺栓緊固無松弛，各部無裂紋防油圍墻無開焊。 觀察排煙情況，以判明其燃燒性能，可以用調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)量，使鍋 爐燃燒狀態(tài)達(dá)到良好。 檢查機(jī)油粗濾器無裂紋和漏泄現(xiàn)象。 (四 )機(jī)油系統(tǒng) 檢查主、起、輔助滑油泵，各泵體不許有裂紋和漏泄痕跡，各管路接頭及閥安裝牢固無漏泄。用 17mm 開口扳手松下油箱上蓋螺栓，抽出磁性濾清器的磁鐵片放在油盤中，用清潔柴油清洗干凈，再用壓縮空氣吹干后進(jìn)行組裝 (乘務(wù)員負(fù)責(zé)拆裝 )。 )，如不符合要求時(shí)，可通過調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)。 2℃～ 65177。 (三 )靜液壓系統(tǒng)的檢修 外觀檢查靜液壓泵及馬達(dá)安裝牢固，連接螺栓無松弛，各部無漏泄，啟機(jī)后檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異音。 M52 圓螺母不許有松動(dòng)，其防緩墊片作用良好。 檢查傳動(dòng)軸叉頭孔軸線應(yīng)和柴油機(jī)花鍵套叉頭孔軸線在同一平面內(nèi) (用組裝標(biāo)記進(jìn)行判斷 )。 用 14— 17 的開口或梅花扳手打開檢查孔蓋，按范圍檢查各軸承及齒輪應(yīng)符合要求：不許有剝離、啃傷、斷齒裂紋、燒損及過熱變色，齒輪局部腐蝕不許超過其有效嚙合面積的 15％，軸承必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無異音，保持架不許松曠，用塞尺檢查各對(duì)齒輪的嚙合間隙不大于 ，各對(duì)齒輪端面不平齊度不大于 2mm。 二、主要工具 檢點(diǎn)錘、塞尺、照明燈 (手電筒 )、油盤、毛刷、開口扳手或梅花扳手一套、 0～ 300mm 深度千分尺、 0～ 300℃溫度計(jì)。 自動(dòng)百葉窗活塞球窩頭端面與回油管端蓋端面的距離應(yīng)為 90115mm。 傳動(dòng)軸中間法蘭結(jié)合面間隙 塞尺不得塞入。 檢查燃油箱及油位玻璃。 (六 )燃油管路 用檢點(diǎn)錘和照明燈在打燃油狀態(tài)下，檢查燃油系統(tǒng)管路，各接頭及卡子無裂紋無松動(dòng)，各橡膠管不得龜裂、老化和破損，各截止閥、逆止閥、安全閥和限壓閥作用良好，管系無漏泄且緊固狀態(tài)良好，否則要緊固、施焊、調(diào)整、檢修試驗(yàn)或更換。 2)鎖緊經(jīng)試驗(yàn)合格的噴油器調(diào)整螺絲的防緩螺母，為防止壓力變化，螺母 鎖緊后，再進(jìn)行一次霧化試驗(yàn)。 (5)試驗(yàn)及調(diào)整 a、將組裝好的噴油器裝于專用試驗(yàn)臺(tái)上，松開調(diào)整螺絲，壓動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)手柄數(shù)次，以排除噴油器中的空氣和異物。把噴油器置于拆裝架上。 4)用專用工具測(cè)量針閥行程應(yīng)為 ～ ，否則應(yīng)在平面磨床上磨削針閥體平面。 h、檢修針閥 偶件 1)檢查配合間隙 :將清洗干凈的針閥偶件在經(jīng)過精濾且溫度為 18～ 25186。 d、支座板與針閥體接觸面不得有腐蝕、點(diǎn)穴現(xiàn)象，否則可在平臺(tái)上研磨消除。 (針閥付為精密偶件，不能對(duì)拆或碰傷 )。 b、拆下進(jìn)油管。 工藝過程 (1)初步試驗(yàn) a、用積碳清除設(shè)備清除噴頭的積碳，用紗布或棉絲擦凈噴頭表面。 (3)檢修后噴油器須做性能試驗(yàn)，要求如下： a、針閥付嚴(yán)密度試驗(yàn)：用“ 0”號(hào)柴油，在 20186。 檢查燃油輸送泵彈性聯(lián)軸節(jié)，聯(lián)軸節(jié)不得嚴(yán)重磨損，橡膠緩沖塊不得龜裂、老化和破損，否則應(yīng)更換或檢修。 用照明燈復(fù)查供油拉桿系統(tǒng)各穿銷、檔圈和開口銷，應(yīng)齊全無破損，否則應(yīng)配齊或檢修。 用手拔出夾頭銷，往復(fù)和回轉(zhuǎn)動(dòng)作靈活，調(diào)整螺母、開口銷齊全無破損，否則要拆檢或填平補(bǔ)齊。 (5)冬季對(duì) HH 一 20 工作油加入前需適當(dāng)加溫。 HH— 20 工作油更換方法： (1)在機(jī)車柴油機(jī)熱機(jī)停機(jī)狀態(tài)下，用叉口扳手打開放油堵，放凈全部工作油。小修互換聯(lián)合調(diào)節(jié)器時(shí)，工作油由乘務(wù)員加注，由檢修進(jìn)行調(diào)整。 用照明燈檢