【正文】 器具，必須定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)消險(xiǎn)隱患，保證其安全有效。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全要求的夜間照明；危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名、開(kāi)、竣工日期、施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)等。 文明施工和環(huán)境保護(hù) 為正確貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、文明施工的方針和我單位“干一方工繞越高速懸澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì) 26 程，交一方朋友，樹(shù)一塊豐碑”的文明施工形象，制定本措施。 落實(shí)以防洪包 保責(zé)任制為主的各項(xiàng)措施，合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，以防施工機(jī)械、材料等受洪澇災(zāi)害侵害。 參加施工的全體人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品，上崗工作前嚴(yán)禁飲酒，工作中必須精力集中。實(shí)行安全操作掛牌負(fù)責(zé)制。對(duì)關(guān)鍵部位、崗位， 要設(shè)專人負(fù)責(zé)，制訂防范措施。做到交底清楚，人人明白。所有參加施工人員施工前必須進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，崗位培訓(xùn)合格后，方 能上崗。建立健全以安全崗位責(zé)任制，設(shè)置和配置專職和兼職安全監(jiān)察人員，負(fù)責(zé)開(kāi)展日常安全工作。 在施工中若發(fā)現(xiàn)不合格原材料、不合格半成品、不合格成品藥進(jìn)行及時(shí)有效的處理，并立即更換。在施工全過(guò)程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量的檢查工作，及時(shí)準(zhǔn)確地提供各種試驗(yàn)、檢驗(yàn)報(bào)告單，不折不扣地執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位等有關(guān)工程質(zhì)量控制的條款。 繞越高速懸澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì) 23 嚴(yán)格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實(shí)。針對(duì)本合同段的工程特點(diǎn)，設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機(jī)構(gòu)，即成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)和有關(guān)人員參加的全面質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢處，配專職質(zhì)量檢查工程師，各施工隊(duì)配專職質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)質(zhì)量管理人員由會(huì)管理、懂技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的干部擔(dān)任，做到質(zhì)量一票否決制，使各施工工序始終處于受控狀態(tài)。將“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過(guò)程中，認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)等形式，不斷提高全員的質(zhì)量意識(shí)，使參加施工職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的思想。 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量方針：樹(shù)精品意識(shí)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，以優(yōu)異質(zhì)量鋪就企業(yè)發(fā)展之路，以良好信譽(yù)架起企業(yè)成功之橋。 建立工程檔案 配備檔案室、專職檔案員，按業(yè)主要求的規(guī)格、格式作好整個(gè)施工過(guò)程中的工程日志、施工記錄、施工草圖、各種簽證、驗(yàn)標(biāo)等原始資料及有關(guān)文件的收集、整理和保管，建立完善的工程技術(shù)檔案。建立中心試驗(yàn)室，配備齊全的設(shè)備器具和經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)工程師，負(fù)責(zé)本工程試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核、審查，并作好技術(shù)交底。 充分發(fā)揮我項(xiàng)目部廣大員工“吃苦耐勞，能打硬仗”的特點(diǎn)，在農(nóng)忙季節(jié)調(diào)配職工充實(shí)施工。 合理安排特殊季節(jié)（雨季、洪水季節(jié)、農(nóng)忙季節(jié)）的施工，確保工期不受季節(jié)影響。充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，能安排機(jī)械化施工的就不用人力施工，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率 ，加快施工進(jìn)度。抓緊大好施工季節(jié)的施工，計(jì)劃安排緊湊，對(duì)控制工期的項(xiàng)目，從人力、財(cái)力、物力各方面優(yōu)先保證，各種配套計(jì)劃一定要落實(shí)。實(shí)行科學(xué)管理，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，抓住關(guān)鍵工序，展開(kāi)交叉、平行、流水作業(yè)。 確保承諾的施工機(jī)械設(shè)備按期進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)保養(yǎng)維修，提高使用率，并根據(jù)工程進(jìn)展情況及時(shí)補(bǔ)充機(jī)械設(shè)備力量，確保工程進(jìn)度。 我方已組織管理及施工人員到位，機(jī)械證進(jìn)行提前保養(yǎng)、安裝、調(diào)試，確保按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，保證按時(shí)開(kāi)工。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工用水、臨電均已解決，施工現(xiàn)場(chǎng)在金江公路東側(cè)已進(jìn)行了圍擋，可滿足施工需要。 ，由項(xiàng)目經(jīng)理審核，總工程師審定，通過(guò)后報(bào)監(jiān)理審批。后附施工橫道圖。 鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一下料、制作，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)焊接及綁扎。振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土中 5cm 左右，以消除兩層之間的接縫。2cm 。 對(duì)承臺(tái)模板的基本要求：保證承臺(tái)結(jié)構(gòu)形狀、幾何尺寸和相互位置正確，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 模板標(biāo)高 177。 模板要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性能可靠地 承受混凝土澆筑時(shí)的重量及側(cè)壓力，以及在施工中產(chǎn)生的荷載。模板表面涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后進(jìn)行。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。 繞越高速懸澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì) 10 由于金江公路離承臺(tái)位置過(guò)近，需在金江公路側(cè)設(shè)置鋼板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。再灌注過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總指揮一人負(fù)責(zé)前后場(chǎng)的協(xié)調(diào)以保障砼的連續(xù)灌注。 砼導(dǎo)管的安裝 吊車配合砼導(dǎo)管的安裝，導(dǎo)管要位于樁孔的正中，導(dǎo)管底要高于孔底 。配合比設(shè)計(jì)特點(diǎn)：按泵送砼設(shè)備要求，坍落度取 18～ 22cm，摻適量緩凝型減水劑及粉煤灰，保證初凝時(shí)間不少于 8 小時(shí)。對(duì)樁孔的檢測(cè)采用自制的錐狀探孔器驗(yàn)孔。 清孔驗(yàn)收 終孔后待鋼筋籠和砼導(dǎo)管安裝好后進(jìn)行清孔。檢測(cè)管的長(zhǎng)度大于樁長(zhǎng) 。 鋼筋籠制作、安裝 鋼筋場(chǎng)設(shè)置：我部在金江公路東側(cè)繞越高速公路橋下設(shè)置鋼筋制作場(chǎng)，占地 1500 ㎡，鋼筋原材料及成品運(yùn)輸方便。 鉆孔順序 先施工 JY1 JY131墩孔樁，再施工 JY12 JY132；為減小對(duì)已成孔的影響，孔樁采用對(duì)角間隔鉆孔。待鉆斗中裝滿土以后，停止施加扭矩，提斗提出地面就近棄碴，并用裝載機(jī)鏟運(yùn)到指定地點(diǎn)。灌注最后階段的濃漿用密封的農(nóng)用車外棄。 泥漿制備 采用泥漿護(hù)壁成孔，采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土粉制漿，泥漿池沿軸線在JY129與 JY130墩間及 JY131與 JY132墩間均設(shè)置 1個(gè)集中制漿池，容量約 100 m3，并設(shè)容積 20 m3的沉淀池兩個(gè)，串聯(lián)并用。 三、施工方案 繞越高速懸澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì) 4 鉆孔樁施工（后附施工流程圖） 樁 位 定 測(cè)鋼 護(hù) 筒 埋 設(shè)鉆 進(jìn) 成 孔泥 漿 拌 制 模 板 設(shè) 計(jì) 、 制 作沉 淀 1 小 時(shí)鉆 機(jī) 移 位 清 孔成 孔 驗(yàn) 收鋼 筋 籠 檢 查 合 格下 放 鋼 筋 籠下 放 導(dǎo) 管導(dǎo) 管 試 拼 試 壓 合 格放 隔 水 栓水 下 混 凝 土 灌 注泥 漿 回 收拔 出 導(dǎo) 管拔 出 護(hù) 筒商 商 商 商 商 商 商旋 挖 鉆 機(jī) 就 位鋼 筋 、 聲 測(cè) 管 等 原 材料 進(jìn) 場(chǎng) 送 檢 合 格鋼 筋 籠 制 作場(chǎng) 地 平 整 鉆孔施工準(zhǔn)備 場(chǎng)地平整 在黑鯉河低洼地回填磚渣土的施工場(chǎng)地進(jìn)行推平碾壓密實(shí)，場(chǎng)地平整后的標(biāo)高需達(dá)到樁頂標(biāo)高和施工水位以上 。 JY131過(guò)渡墩采用 6 根樁長(zhǎng)為 37m，直徑 Ф 的鉆孔樁，采用 6m 承臺(tái)。 K2p2 強(qiáng)風(fēng)化泥巖，風(fēng)化強(qiáng)烈，呈硬土及砂土狀，夾碎塊，工程地質(zhì)性能良好； K2p3 中風(fēng)化泥巖，風(fēng)化程度較弱，巖芯呈短 ~中長(zhǎng)柱狀，工程地質(zhì)性能良好。下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 XX 城際軌道一期工程 BT 項(xiàng)目 跨南京繞越高速東北段節(jié)點(diǎn)橋 （ K33++）懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁工程 施工組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵電化局 XX 城際土建 6 標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一二年四月十二日繞越高速懸澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì) 目錄 一、工程概況 .................................................................................................................. 1 水文、地質(zhì)條件 ..................................................................................................... 1 地形地貌 ......................................................................................................... 1 氣象水文 ......................................................................................................... 1 工程地質(zhì)條件 .................................................................................................. 1 結(jié)構(gòu)形式 ................................................................................................................ 3 鉆孔樁及下部結(jié)構(gòu)形式 ................................................................................... 3 上部結(jié)構(gòu)形式 .................................................................................................. 3 二、施工部署 ...............................................