【正文】 工揚塵 為了減輕揚塵對周圍環(huán)境的不利影響，必須加強(qiáng)施工組織管 38 理和車輛運輸管理，管溝開挖盡可能采用挖掘機(jī)，以減少揚塵和土方撒漏。 固體廢棄物 正常情況下的排水管道系統(tǒng)很少產(chǎn)生固體廢棄物，只有在雨水口定期清理時，才會有少量固體廢棄物產(chǎn)生。 防護(hù)和監(jiān)控措施 成立工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專兼職安全員； 健全安全生產(chǎn)系列制度，機(jī)械手一律憑操作上崗證上崗； 加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，開展設(shè)備紅旗競賽及百日安全生產(chǎn)競賽； 定期發(fā)放勞動保護(hù)用品； 施工路段設(shè)立安全標(biāo)志及警示牌，設(shè)立交通指揮員。 人力資源配置 項目部設(shè)經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，工程機(jī)械、后勤各設(shè)部長一人，工程部設(shè)測量組、材料組、試驗組、施工組，每組配備 2— 3名技術(shù)人員；機(jī)械部設(shè)司機(jī)組、施工機(jī)械組、維修組、配備不等的司機(jī)、操作手、修理工；后勤部設(shè)財務(wù)、后勤兩個組，每組配備財務(wù)、后勤人員各 2— 3人。 2021年 9月中旬前完成遷墳工作。招標(biāo) 按照 2021年版《 *****省建設(shè)工程預(yù)算定額》 執(zhí)行 。 1)縣交通局在 4月 10日前提供大道與奉上公路交匯點的分析論證工 作并提出書面意見。 工程所有砂石材料按就地取材的原則，根據(jù)料場調(diào)查的價格確定。 預(yù)備費以第一、二、三 、四 部分費用之和（扣除建設(shè)期貸款利息費用）的 %計列。 46 第 十二 章 研究結(jié)論與建議 該項目的建設(shè)，使縣城、赤岸、會埠鎮(zhèn)更加緊密的聯(lián)系在一起，對于完善公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，帶動本區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起到積極的推動作用，并為加快村鎮(zhèn)建設(shè)，改善投資環(huán)境，進(jìn)一步招商引資，活躍經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)備了必要條件。 建議：抓緊搞好前期準(zhǔn)備工作，盡快落實各項資金到位。 興修 *****達(dá)到涉及拆遷二個村民小組，分別是赤岸鎮(zhèn)厲付村余家組、占家組，拆遷 補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)按照奉府發(fā) [2021]24 號《關(guān)于印發(fā) *****縣城區(qū)房屋拆遷補(bǔ)償基準(zhǔn)價格的通知》的精神執(zhí)行 。 本項目估算見 表 101。 建設(shè)單位管理費費率按建安工程費的 %計列。 3)電力部門對涉遷對象搬遷過渡、安置用地啟動建設(shè)，大道建設(shè)施工用電，盡力提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)； 4)宣傳、廣電等部門對積極支持大局工作，自覺進(jìn)行動遷的先進(jìn)典型戶進(jìn)行報道弘揚，用先進(jìn)典型事跡推動和帶動動遷工作。 5)為保障大道施工質(zhì)量，水穩(wěn)層工程 2021 年 8月底完成；硬 42 化 2021年 10 月底完成。 2)工程立項、環(huán)評、設(shè)計等工作 2021年 9月下旬完成。 拆遷安置 1)占家村民小組 12 戶涉遷戶（鄰奉上公路） 2021 年 10月底完成拆遷安置。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、征地拆遷小組、工程建設(shè)小組、工作保障小組。 生態(tài)環(huán)境 排水管道一般沿道路敷設(shè)，不破壞植被和樹木，不會造成生態(tài)環(huán)境的破壞。 噪聲 由于污水全部靠重力自流輸送，所以，管道在平常的運行中，對環(huán)境不會有任何噪聲污染。 排水工程環(huán)境影響 本工程建設(shè)的目的就是要改善城市環(huán)境與水體質(zhì)量，消除城市污水分散排放對水域環(huán)境所造成的污染。道路交通激振引起道路兩側(cè)地面振動，會給人體、建筑、精密設(shè)備和文物等產(chǎn)生影響。 營運期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車尾氣。施工階段對汽車行駛路面勤灑水（每天 4～ 5 次），可以使空氣中的揚塵量減少 70％，收到較好的降塵效果。 路燈控制可根據(jù)管理部門要求采用時控 ，光控或計算機(jī)在線 控制方式，路燈箱生產(chǎn)應(yīng)留有控制設(shè)備安裝位置。 路燈電源線穿 PVC 硬塑料，埋深 800,過車行道改穿鋼管。副燈為 250W金鹵燈，燈具防護(hù)等級為 Ip65。鋼桿壁厚不小于 4MM?？偣荛L 320m。 *****大道的污水管和雨水管均為單邊布置，污水管管徑DN300mm,管材利用 UPVC 雙壁波紋管。 污水管：利用已有的合流箱涵，考慮現(xiàn)有的管道以及合流制管涵進(jìn)行布置。 市政道路給排水設(shè)計 依據(jù) *****縣各道路設(shè)計縱剖面高度，考慮道路紅線寬度超過50m的城鎮(zhèn)干道，宜在道路兩側(cè)布置排水管的原則。 標(biāo)志包括： ∮ 環(huán)形交叉路口標(biāo)志：設(shè) 在距環(huán)形交叉路口 30m處； ∮ 人行橫道標(biāo)志：表示該處為人行橫道，設(shè)在人行橫道線兩側(cè)適當(dāng)位置； ∮ 限制速度標(biāo)志：表示該標(biāo)志至前方接觸限制速度標(biāo)志的路段內(nèi)，機(jī)動車行駛速度不準(zhǔn)超過所示數(shù)值： ∮ 解除限制速度標(biāo)志：表示限制速度路段結(jié)束； ∮ 環(huán)島行駛標(biāo)志：表示只準(zhǔn)車輛靠右環(huán)形，設(shè)在環(huán)島面向路口來車方向的適當(dāng)位置。 這類交叉口因為橫向交通流量很有限，需要的對象僅僅是那些訪問當(dāng)?shù)鼗蛐〉胤降鸟{駛者，指路需求非常 32 小。 ，涂料中應(yīng)混合占總重 量 15～ 23%的玻璃微珠。 ∮ 人行橫道標(biāo)線為白色實線，線寬 為 40cm，間距為 100cm。 (2)標(biāo)線設(shè)置 ∮ 標(biāo)線按設(shè)置部位分為：行車道標(biāo)線 (行車道邊緣實線、行車道分界線 )、指示標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、停車讓行標(biāo)線、人行橫道標(biāo)線和預(yù)告性標(biāo)線等。結(jié)構(gòu)設(shè)計中主要考慮 50 年 lOmin 平均最大風(fēng)速值，風(fēng)速值采用 ，風(fēng)壓。 (3)標(biāo)志板材及反光薄膜 標(biāo)志板材采用 2024— T4 鋁，為保證標(biāo)志版面的平整度，底板厚度采用 3mm，邊緣采用角鋁加強(qiáng)。指路標(biāo)志和禁令標(biāo)志不能同 時出現(xiàn)。 安全管理設(shè)施是交通工程的重要組成部分，是確保行車安全暢通的重要設(shè)施，其設(shè)計原則為：安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)和美觀。 沿線橋涵分布情況 28 大中小橋、涵洞表 項目類別 數(shù)量 合計 大橋 0m/0座 10m 中橋 0m/0座 小橋 0m/0座 蓋板涵 1 道 3 道 圓管涵 3 道 橋梁抗震設(shè)計情況 根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》 (GBl8306— 2021) 區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度＜ ，及地震烈度值小于Ⅵ度。 4)橋梁欄桿 主線中小橋與路基同寬，橋梁人行道外側(cè)設(shè)置 。 橋位選擇與河道整治、水利規(guī)劃、防洪等密切配合。 中小橋及涵洞采用與路基同寬進(jìn)行設(shè)計。 沿線兩側(cè)為城市規(guī)劃區(qū)，本設(shè)計只針對填挖高度大于 8 米的地段對邊坡進(jìn)行防護(hù)，小于 8米地段對其進(jìn)行噴播草籽防護(hù)。 b、含水量過大的：對路基進(jìn)行清淤及回填處理，挖除表層土50～ 100cm厚，再回填土壓實。橋頭路基壓實度要求從填方基底至路床部分壓實度均為 96％。 路基設(shè)計水位以下填料采用透水性良好的材料進(jìn)行填筑，如碎石土、砂礫土等，邊坡采用 號漿砌片石護(hù)坡防護(hù)，鋪砌高度為常水位以上 50cm，將 砌片石以上按一般路基設(shè)計。 路基壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度 路基壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，土基回彈模量≥ 20Mpa 按《 *****大道 設(shè)計規(guī)范》 (CJJ 3790)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體見下表： 路基土最小強(qiáng)度和壓實度要求 填挖類型 路面底面一下深度 (m) 壓實度 (%) 填料最大粒徑 (cm) 填方路基 0～ ≥ 98 10 24 以下 ≥ 95 15 零填及挖方路基 0～ ≥ 95 10 人行道壓實度 (重型壓實標(biāo)準(zhǔn) )≥ 90％。 填方地段設(shè)置 2 米得公路用地方位，挖方地段設(shè)置 1 米得平臺和 1米得公路用地范圍用以設(shè)置臨時排水工程。 安全設(shè)施 交通安全設(shè)施是以保證車輛安全行駛，減少并防止交通事故發(fā)生，同時保證交通流的順暢運行為目的而進(jìn)行設(shè)計的。 考慮城市給排水工程，保證將來城市排水暢通。 (5)對于老路利用部分，在 滿足上述原則的情況下，盡量保證路面加鋪厚度控制在 33cm 以上，保證老路的利用以減少工程量。 (2)根據(jù)河流的功能和規(guī)劃等要求，合理確定橋梁的跨徑、結(jié)構(gòu)形式和建筑高度。 2)設(shè)計原則 (1)注意線形順適、連續(xù)、均衡，靈活運用技術(shù)指標(biāo)，降低由于公路建設(shè)對原始地形、地貌的自然性和穩(wěn)定性的影響，減少對原生態(tài)環(huán)境的破壞。 K0+200NKl+ 40m。 5)排水防護(hù)工程：由于城市規(guī)劃用地問題，標(biāo)段內(nèi)對邊邊坡進(jìn)行簡易防護(hù)，并設(shè)置臨時排水溝及邊溝 (城市雨污水工程另行設(shè)計，但必須和現(xiàn)有排水構(gòu)造物體相統(tǒng)一 )。 18 1)路基工程：路基土石方數(shù)量 235466(計價方 )。 本工程沿線交叉 2 處，其中 *****大道與 *****大橋橋下道路立體交叉一處采用匝道形式。 12)《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GB503322021)。 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)規(guī)范 1)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性文件》（市政工程部分）建標(biāo) [2021]99號； 2)《 *****大道 設(shè)計規(guī)范》（ CJJ3790）； 3)《市政工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ190）； 4)《 *****大道 交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（ GB5022095）； 5)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57682021）； 6)《 *****大道 和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（ JGJ502021）； 7)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（ JTGD402021）； 8)《公路路基設(shè)計規(guī)范》 (JTGD302021)。 本工程項目內(nèi)容包括全線道路的平面、縱斷面、 橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、橋涵、道路交通工程、道路給排水及亮化等工程。 13 3)主要工程地質(zhì)問題 一般可滿足道路建設(shè)對工程地質(zhì)的要求，局部存在高液限不良路基土、淤泥，局部存在的洼地軟土以及壟崗地帶可能存在的軟土層等。受寒潮和季風(fēng)的影響， *****縣災(zāi)害性天氣主要有春季低溫陰雨，春夏季暴雨，夏秋干旱和干熱風(fēng)，冬季寒潮大風(fēng)和災(zāi)害。其余主要有一些小河溪，這些小河溪受 12 大氣補(bǔ)給均為常年性河流；另外測區(qū)內(nèi)人工溝渠、渡槽、水網(wǎng)密布、縱橫交錯，構(gòu)成了測區(qū)內(nèi)發(fā)達(dá)的地標(biāo)水系。 沿線 (控制性 )建筑、河流、鐵路及地上、地下管線等情況 1)路線起點： *****大橋橋頭中心點處樁號 K0+000 2)路線終點：歷富村旁奉上公路中心線上 K1+ 3)道路途徑村莊及中間控制點： *****大橋、余家、鄒家、 阮家、歷富、奉上公路等。 2)轉(zhuǎn)移交通量 隨著高等級公路的日益增多，汽車由低級公路向高級公路轉(zhuǎn)移， 由低級路面向高級路面轉(zhuǎn)移，由一般公路向高速公路轉(zhuǎn)移，公路建成后，交通流量的增長將會更加迅速。 境內(nèi)交通量大的公路有：干大線、奉帶線奉（新）到上（富） 10 段、萬黃線枧（下）至干（洲）段、寺棠線，交通量次之的有馮石線馮（田）宋（埠）段，奉后線奉（新）澡（下）段。因此，*****經(jīng)濟(jì)要在全省經(jīng)濟(jì)中站前 列，就必須加大以公路建設(shè)為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也只有解決交通這個瓶頸，經(jīng)濟(jì)才會騰飛，人民生活才會日益改善。 近年來， *****縣為改善投資環(huán)境，致力于以公路建設(shè)為主的基礎(chǔ)建設(shè)，提出了“一河兩岸、三橋四區(qū)”的城市化構(gòu)想。 *****經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 據(jù)統(tǒng)計資料表明， *****縣 2021 年，全年完成生產(chǎn)總值 億元，同比增長 %，其中規(guī)模以上工業(yè)增加值 億元，同比增長 %；財政總收入完成 億元，同比增長 %，其中地方財政收入完成 億元，同比增長 %，總收入實現(xiàn)了 8 三年翻番，榮獲省政府縣級財政收入三年翻番獎；固定資產(chǎn)投資完成 60 億元，同比增長 28%；實際引進(jìn)市外工業(yè)資金 億元，同比增長 %；實際利用外資 4850 萬美元，同比增長 8%；外貿(mào)出口完成 3189 萬美元，同比增長 %；社會消費品零售總額達(dá)18 億元，同比增長 19%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá) 12605 元，同比增長 %；農(nóng)民人均