【正文】 20T 和 QY100K 進(jìn)行聯(lián)合吊裝作業(yè)安全系數(shù)較大， 無需進(jìn)行受力驗(yàn)算。 C、 吊裝捆綁用鋼絲繩 的選擇： 選擇 6 37+1170￠ 65 的鋼絲繩 4 根（單根長度 12m），用于吊裝重量為 152t 的鋼橋。 所以：單機(jī)總的鋼絲繩破斷拉力總和為 2 =533t。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 27 E、 吊耳設(shè)置 吊裝作業(yè)前，應(yīng)檢查起重機(jī)運(yùn)作是否正常，工件焊接吊耳位置是否正確，（工件吊耳采 用δ =30mm 的鋼板焊接 4 個(gè)吊耳。 22176。 25176。 最大主 臂仰角 71176。 80176。 81176。將 QY100K 吊車開到河溝對(duì)岸。吊車不得站在輸電線路下面工作，在架空線路一側(cè) 工作時(shí)，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩和被吊物等與架空輸電線的最近距離均不得小于起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定的 2 米。 H、 鋼 箱梁就位方法 及示意圖 ： ① 、 在 鋼箱梁各節(jié)段 出廠前，先在梁底板面用墨線彈出箱梁節(jié)段地板中心和 蓋梁 支座位置交叉線，墨線貫穿地板平面；在梁頂板板面用墨線彈出梁 節(jié)段地板中心軸心，墨線貫穿頂板平面。 高新西區(qū) XX高速 跨線橋鋼結(jié) 構(gòu)部分 A/B/C節(jié)段運(yùn)輸?shù)跹b時(shí)間表： 日期 時(shí)間段 工作任務(wù) 8:00~24:00 A1節(jié)段、 B1節(jié)段場內(nèi)裝車 0:00~6:00 A1節(jié)段、 B1節(jié)段按“擬定鋼箱梁運(yùn)輸線路”進(jìn)行運(yùn)輸 8:00~24:00 吊裝 A1節(jié)段、 B1節(jié)段；同時(shí) C1節(jié)段場內(nèi)裝車 0:00~6:00 C1節(jié)段按“擬定鋼箱梁運(yùn)輸線路”進(jìn)行運(yùn)輸 8:00~24:00 吊裝 C1節(jié)段 8:00~24:00 A2節(jié)段、 A3節(jié)段、 B2節(jié)段、 B3節(jié)段場內(nèi)裝車 0:00~6:00 A2節(jié)段、 A3節(jié)段、 B2節(jié)段、 B3節(jié)段按“擬定鋼箱梁運(yùn)輸線路”進(jìn)行運(yùn)輸 8:00~24:00 吊裝 A2節(jié)段、 A3節(jié)段、 B2節(jié)段、 B3 節(jié)段；同時(shí) C2 節(jié)段、 C3節(jié)段場內(nèi)裝車 0:00~6:00 C2節(jié)段、 C3節(jié)段按“擬定鋼箱梁運(yùn)輸線路”進(jìn)行運(yùn)輸 8:00~24:00 吊裝 C2節(jié)段、 C3節(jié)段 8:00~24:00 A4節(jié)段 、 B4節(jié)段場內(nèi)裝車 0:00~6:00 A4節(jié)段 B4節(jié)段按“擬定鋼箱梁運(yùn)輸線路” 進(jìn)行運(yùn)輸 8:00~24:00 吊裝 A4節(jié)段 、 B4節(jié)段；同時(shí) C4節(jié)段場內(nèi)裝車 0:00~6:00 C4節(jié)段按“擬定鋼箱梁運(yùn)輸線路”進(jìn)行運(yùn)輸 8:00~24:00 吊裝 C4節(jié)段 J、鋼梁安裝后的允許偏差的規(guī)定 鋼梁安裝后的允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 鋼梁和設(shè)計(jì)中線、高差關(guān)系 蓋梁 處鋼 箱 梁中線對(duì)設(shè)計(jì)中心線偏差 177。 10 支座底板四角相對(duì)高差 2 K、 焊接 定位焊接 按擬定方案將鋼箱梁吊裝至正確位置后，通過限位塊將鋼梁就位于橋墩設(shè)計(jì)位置上。 焊接 焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照戶外高空作業(yè)的相關(guān)規(guī)定，采取安全措施和配備安全設(shè)施，在確保安全的情況下實(shí)施焊接工作。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 37 （二） 質(zhì)量承諾： 準(zhǔn)備提供技術(shù)咨詢服務(wù)，按需按質(zhì)完成合同所要求的產(chǎn)品，不合格產(chǎn)品不出廠，主動(dòng)、及時(shí)提供售后服務(wù)，不斷提高質(zhì)量，努力滿足顧客要求。 IS09001 質(zhì)量體系為基礎(chǔ)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)一步控制，由總工辦責(zé)任召集生產(chǎn)、質(zhì)量、安裝等部門對(duì)方案會(huì)審。 ，施工、質(zhì)量人員在安裝過程中跟蹤知道，督促。 、檢驗(yàn)員對(duì) 制作、安裝工作跟蹤管理，并要對(duì)隊(duì)長、施工員、安裝工人進(jìn)行質(zhì)量教育。 ，受法人委托任命項(xiàng)目負(fù)責(zé) 人對(duì)工程的質(zhì)量、工期、安全、成本負(fù)全責(zé)； ，從材料進(jìn)場到安裝交付使用全過程進(jìn)行質(zhì)量控制； ，嚴(yán)格操作規(guī)范，遵守安全法令和地方環(huán)保條件，確保施工安全； ，堅(jiān)持三檢制，堅(jiān)持隱蔽工程驗(yàn)收，堅(jiān)持質(zhì)量驗(yàn)評(píng)制度； ，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)為依據(jù)，對(duì)如下控制環(huán)節(jié)一絲不茍； a、橋墩交接驗(yàn)收，橋梁加工質(zhì)量復(fù)查確認(rèn)； b、安裝工程安裝總體驗(yàn)收，安裝質(zhì)量、涂裝質(zhì)量確認(rèn)； c、交工資料審核驗(yàn)收確認(rèn)； 。 （一） 、安全保證體系 公司經(jīng)理 公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)安部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 安全員 項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組 材料員 質(zhì)檢員 統(tǒng)計(jì)員 施工員 庫管員 資料員 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 42 安全第一，預(yù)防為主： “安全施工”是我們最根本的工作準(zhǔn)則，在一切工作中必須把安全放在首要位置，充分考慮和規(guī)劃施工安全技術(shù)措施，選擇最安全的施工方案；牢固樹立“預(yù)防是安全工作的核心”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真分析、評(píng)估施工中存在的所有危險(xiǎn)，制定并實(shí)施針對(duì)性的預(yù)防措施和緊急情況應(yīng)急措施，并告知所有員工。堅(jiān)持不懈地執(zhí) 行以下各項(xiàng)措施和規(guī)定 ①所有作業(yè)人員應(yīng)牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”。 ③對(duì)工程進(jìn)行技術(shù)評(píng)審，確定施工中可能存在的危險(xiǎn)，并對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，提出預(yù)防措施。 。 ，凡發(fā)現(xiàn)患有高血壓、心臟病、嚴(yán)重貧血的職工，嚴(yán)禁上崗施工。 （四） 吊裝主要控制項(xiàng)目 ： 主要施工設(shè)備和工具在投入使用前應(yīng)進(jìn)行檢查； 在每天使用前，使用者或操作者應(yīng)對(duì)設(shè)備或工具進(jìn)行檢查。不能在地面鋪設(shè)，以防作業(yè)范圍行人踩踏，破攔短路。配電箱、開關(guān)箱應(yīng)選用鐵板活絕緣板，嚴(yán)格用木質(zhì)材料，進(jìn)出線口一律設(shè)在箱體下底面，箱體必須防雨、防塵、防火。 、上鎖、專人保管，箱殼接地良好，施工所有配電的設(shè)備、電纜線、導(dǎo)線、漏電保護(hù)器要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即調(diào)換，熔絲要匹配。 、安全標(biāo)志和標(biāo)牌、警示牌、警示燈或警示旗如嚴(yán)禁煙火、限速、防止墜落、注意安全等。嚴(yán)禁無安全帽人員進(jìn)入現(xiàn)場。 ，防護(hù)裝置或措施合理，安全標(biāo)識(shí)清楚。 （七） 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案 目的 為了在運(yùn)輸、吊裝施工中一旦出現(xiàn)偶然安全事故后，能有效、有序、有計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急；動(dòng)用應(yīng)急物資，組織處于危險(xiǎn)狀態(tài)的人員疏散，脫離危險(xiǎn)；組織對(duì)受傷人員的救護(hù)工作；以及向社會(huì)安全和救護(hù)機(jī)構(gòu)求助；有效減少事故現(xiàn)場人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 49 ③對(duì)講機(jī) 2 臺(tái)，用于橋面與地面聯(lián)絡(luò)。 （ 2）火災(zāi)應(yīng)急反應(yīng)程序： （ 3）臨時(shí)輕傷、重傷應(yīng)急反應(yīng)程序 通知應(yīng) 急組長 啟用應(yīng)急備用滅火器 通知 119 恢復(fù)施工 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 50 （ 4） 安裝構(gòu)件大面積垮塌應(yīng)急反應(yīng)程序： 通知應(yīng)急組組長 組織人員封鎖出事現(xiàn)場 組織處于危險(xiǎn)區(qū)域人員撤離現(xiàn)場 組織人員對(duì)傷員進(jìn)行搶救 通知 120 救護(hù)車 送傷員到醫(yī)院救治 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 51 （ 5）應(yīng)急對(duì)外聯(lián)系方式： 社會(huì)救助機(jī)構(gòu)： 120 救護(hù)車 119 消防車 （ 6）應(yīng)急小組成員聯(lián)系方式： 組 長： 楊 XX 電話： 副組長： 胡 XX 電話： 139XXXXXXXX 組 員： 張 XX 電話： 136XXXXXXXX 。 B、現(xiàn)場出現(xiàn)個(gè)別輕傷、重傷時(shí)，按 。在現(xiàn)場配備足夠的滅火器，主要為防止突然出現(xiàn)火情時(shí)能及時(shí)解決使用，以保證安裝不間斷進(jìn) 行。 、躺下休息、非工作攀高、打鬧、工作中吸煙或非指定地點(diǎn)吸煙等不符合安全或不文明行為。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 48 ，組織安排合理得當(dāng)。 、營區(qū)和其它設(shè)施干凈整齊，做到“工完、料凈、場清、無污染、無隱患” 。 （六） 文明施工規(guī)定 為保證本次鋼橋運(yùn)輸、吊裝的順利進(jìn)行，堅(jiān)持做好以下文明施工的規(guī)定： ，工具箱、材料、施工設(shè)備等應(yīng)合理擺放，并保持清潔整齊，嚴(yán)禁雜亂無章。燈具安裝高度，室外不得低于 3m，室內(nèi)不得低于 ，否則應(yīng)采用安全電壓。 “四相五線”制，并按照三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)原則，分設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，總配電箱內(nèi)設(shè)置總自動(dòng)開 關(guān)，動(dòng)力和照明線路分路設(shè)置，分配電箱、開關(guān)箱，總配電箱內(nèi)設(shè)置總自動(dòng)開關(guān)，動(dòng)力和照片線路分路設(shè)置，分配電箱，開關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)，各閘箱內(nèi)分別設(shè)置零線，保護(hù)零端子。 作業(yè)前對(duì)起重機(jī)械（機(jī)具）進(jìn)行檢查，當(dāng)所有技術(shù)指標(biāo)符合作業(yè)要求時(shí)方可投入使用，嚴(yán)禁機(jī)械（機(jī)具）帶傷工作； 承載面應(yīng)能完全承受載荷，支腿應(yīng)完全打開，機(jī)身保持水平； 吊點(diǎn)正確，捆綁合理牢靠，重心平衡； 起重變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿； 嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定； 重要的或關(guān)鍵設(shè)備，以及大型物件應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案； 作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁作業(yè)或通行，并用安全繩隔開，設(shè)置警示標(biāo)志； 作業(yè)指揮信號(hào)如手勢、哨子或信號(hào)旗必須標(biāo)準(zhǔn) 、明確； XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 46 作業(yè)后收好吊臂，掛好吊鉤，繩、卡具放入工具箱； 所有作業(yè)人員必須持證上崗，并接受過上崗培訓(xùn)； （五） 現(xiàn)場安全用電安全措施 ，在中墩和兩邊墩設(shè) 10m外各設(shè)一盞100W 的探照燈，梯（坡）道每根樁墩外 5m，各設(shè)置一盞 500W的照明燈。 ，文明施工競賽活動(dòng)。 ，做到有記錄、有措施、有落實(shí)，對(duì)新進(jìn)場的人員上崗前做好安全考試。對(duì)危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)活動(dòng)應(yīng)使用工作許可證，并制定包含安全措施的工作執(zhí)行程序，在作業(yè)中嚴(yán)格遵循其規(guī)定。 堅(jiān)持“三級(jí)”安全教育、進(jìn)場培訓(xùn)和上崗培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全知識(shí)。在施工中，我們將該目標(biāo)分解為針對(duì)性的具體目標(biāo)和任務(wù)以支持該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ，主動(dòng)與甲方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方征求意見，改進(jìn)管理，提高質(zhì)量。 ，以便及時(shí)提供監(jiān)理人員。 、包裝、堆放進(jìn)行規(guī)劃，應(yīng)做到編號(hào)準(zhǔn)確、包裝完好、堆放合理、標(biāo)識(shí)明確。 ，對(duì)施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題進(jìn)行探討并提出解決辦法，訂出作業(yè)指導(dǎo)書。 2. 質(zhì)量管理保證組織機(jī)構(gòu)： 公司總經(jīng)理 常務(wù)（經(jīng)營）副總經(jīng)理 外聘專家組 生產(chǎn)副總經(jīng)理 總工程師 總會(huì)計(jì)師 總經(jīng)濟(jì)師 經(jīng)理 經(jīng) 設(shè) 工 質(zhì) 材 科 質(zhì) 教 財(cái) 辦公 營 備 程 安 料 技 管 育 務(wù) 室 部 部 部 部 部 部 辦 中 部 心 質(zhì)量檢查組 制作各班組 安裝各班組 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 38 1 工程質(zhì)量控制流程圖： 學(xué)習(xí)操作規(guī)程 現(xiàn)場三通一平準(zhǔn)備 學(xué)習(xí)施工規(guī)程 搭設(shè)臨設(shè) 學(xué)習(xí)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)