【正文】 ................................................................. 51 .............................................................................................................. 52 ................................................................................................. 52 第十三章 投資估算與資金籌措 ........................................................................................ 53 .................................................................................................... 53 .............................................................................................................. 53 第十四章 財(cái)務(wù)評價 ........................................................................................................ 56 .................................................................................................... 56 .............................................................................................. 56 .............................................................................................................. 56 .................................................................................................... 57 ................................................................................................. 57 ........................................................................................................... 58 ........................................................................................................ 59 第十五章 結(jié)論與建議 ........................................................................................................ 61 .................................................................................................................... 61 .................................................................................................................... 61 第十六章 附 件 ............................................................................................................ 63 .................................................................................................................... 63 附件 .................................................................................................................... 63 年產(chǎn) 300 臺電梯生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目 1 第一章 基本情況 概況 包頭市冶金礦山機(jī)械制造有限公司 年產(chǎn) 300臺 電梯生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目 本項(xiàng)目承辦單位為 包頭市冶金礦山機(jī)械制造有限公司 。 項(xiàng)目所需資金全部由單位自籌解決。 投產(chǎn)后第一年的生產(chǎn)負(fù)荷為 66%，為 200臺，其中客梯 160臺，貨梯 20臺，其他雜貨梯等 20臺。 包頭市冶金礦山機(jī)械制造有限公司現(xiàn)有員工 325名，其中：具有高級職稱 17名；中級職稱 66名；公司占地面積 46667平方米；資產(chǎn)總額 4878萬元。項(xiàng)目所使用的設(shè)備不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》有關(guān) 機(jī)械 類 限制的生產(chǎn)線淘汰的設(shè)備之年產(chǎn) 300 臺電梯生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目 3 列。 年產(chǎn) 300 臺電梯生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目 4 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)詳見表 11。大量由企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營的市政基礎(chǔ)設(shè)施推向社會，職工聚居的北梁地區(qū)淪為棚戶區(qū)，相比昆區(qū)、青山區(qū)、高新區(qū)，總體城市生活環(huán)境形成巨大反差，一大批下崗人群、家庭的社會邊緣化感覺強(qiáng)烈，群體事件、治安案件成為全市高發(fā)區(qū)。巴彥塔拉老工業(yè)區(qū)、 北梁 棚戶區(qū) 成為 東河區(qū)發(fā)展之痛，東河區(qū)老工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展之路 沉重而艱難 。 本項(xiàng)目就是在這樣的背景下應(yīng)用而生。中國的電梯市場規(guī)模全球最大，同時競爭 也最為激烈。 2020年包頭市東河區(qū)北梁棚戶區(qū)改造項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，為本項(xiàng)目提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。 東河區(qū)實(shí)現(xiàn)“退二進(jìn)三”戰(zhàn)略的需要 由于歷史原因，（東河區(qū)有很多工業(yè)企業(yè)零散分布在居民生活區(qū)和商業(yè)繁華地 區(qū)），包頭市冶金礦山機(jī)械制造有限公司就位于巴彥塔拉大街繁華的商住區(qū)，嚴(yán)重制約著企業(yè)的發(fā)展壯大，工商業(yè)相互交織、區(qū)域功能不夠明確的問題對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的制約和障礙日趨明顯。調(diào)整后的總體規(guī)劃援引東河區(qū)原有的組團(tuán)式布局，將城區(qū)分為東河中心區(qū)和包頭國家生態(tài)工業(yè)（鋁業(yè)）示范園區(qū)，兩個組團(tuán)由巴彥塔拉大街和南北繞城公路等主干道相接，中間設(shè)有綠化隔離帶 。 3) 南海生態(tài)旅游度假區(qū)（南部）：該區(qū)域充分利用南海公園、黃河及黃河濕地等自然環(huán)境，北靠包頭機(jī)場，南鄰黃河，西連 210國道，東接南海公園接壤。 生態(tài)工業(yè)（鋁業(yè)）園區(qū)接納由城區(qū)退出的企業(yè)，為實(shí)施“退二進(jìn)三”戰(zhàn)略構(gòu)建平臺。 10年來， 包頭國家生態(tài)工業(yè)（鋁業(yè)）示范園區(qū) 累計(jì)實(shí)際利用外資 10 億 美元，實(shí)際到位內(nèi)資 200 億元人民幣。 包頭市冶金礦山機(jī)械制造有限公司 正是看到了這一有利形勢，決定利用自己的技術(shù)優(yōu)勢，在 鋁業(yè)園區(qū) 投資建設(shè) 電梯 生產(chǎn)線 ， 適應(yīng) 了 包頭國家生態(tài)工業(yè)（鋁業(yè)）示范園區(qū) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 包頭市冶金礦山機(jī)械制造有限公司現(xiàn)有主業(yè)集中在傳統(tǒng)的鋼絲繩行業(yè)。與礦機(jī)公司相鄰的內(nèi)燃機(jī)配件廠、螺絲廠，在 2020 年經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下，相繼陷入困境，已停產(chǎn)多月；相比之下，礦機(jī)公司及早轉(zhuǎn)身投向裝備制造領(lǐng)域，已經(jīng)取得不俗業(yè)績，全公司經(jīng)濟(jì)效益在東河區(qū)范圍內(nèi)名列前茅。 綜上所述，提出本項(xiàng)目建設(shè)具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義：一可促進(jìn) 巴彥塔拉大街 產(chǎn)業(yè) 轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級；二可提 東河區(qū) 高端 裝備制造 水平，帶動 東河區(qū) 地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展； 三可年產(chǎn) 300 臺電梯生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目 12 以就近為北梁棚戶區(qū)的建設(shè)提供質(zhì)優(yōu)價廉的電梯；四 可 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、 增加地方財(cái)政收入，幫助 東河區(qū)居民 加快小康步伐。電梯的傳統(tǒng)性能主要包括安全性、可靠性、高效性和舒適性，節(jié)能、環(huán)保、智能化已成為電梯的主要發(fā)展趨勢。截至 2020 年底，我國在用電梯數(shù)量約為 萬臺，但我國在用電梯的人均擁有量仍只是世界平均水 平的一半，僅是發(fā)達(dá)國年產(chǎn) 300 臺電梯生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目 14 家的 1/101/20。 自 1980 年起，國內(nèi)最早的電梯生產(chǎn)企業(yè)（即在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代國家建設(shè)部定點(diǎn)生產(chǎn)的八大電梯廠）先后與外資知名品牌企業(yè)合資建廠，國有企業(yè)基本從電 梯行業(yè)退出，外資品牌全面進(jìn)入了我國市場。由于外資品牌帶來的國際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式、經(jīng)營理念，我國民營電梯企業(yè)實(shí)現(xiàn)了高起點(diǎn)的發(fā)展。 從品牌結(jié)構(gòu)看，外資品牌約占國內(nèi)電梯市場 75%左右的市場份額，民族品牌約占 25%。在扶梯市場中，康力電梯、江南快速（奧的斯子品牌）、蘇州迅達(dá)、江南嘉捷、沈陽博林特、江蘇申龍等公司扶梯產(chǎn)品具有一定的競爭力。 電梯產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了配套零部件企業(yè)的興盛，國內(nèi)配套企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，許多部件的技術(shù)和質(zhì)量在國際上已處于領(lǐng)先地位，尤其在中低速電梯和提升高度 10 米以下的扶梯領(lǐng)域，配套零部件基本為國內(nèi)生產(chǎn)。常用低速電梯行程高度一般小于 45 米，中速電梯行程高度一般小于 120 米，主要用于 30 層以下的住宅樓或 20 層以下的辦公樓。根據(jù) 2020 年我國在用電梯數(shù)量統(tǒng)計(jì)，華東和中南地區(qū)在用電梯數(shù)量在全國的比例分別為 %、%，列全國一、二位，其次是華北、西南、東北、西北等地區(qū)。隨著國家開發(fā)中西部政策的實(shí)施和推進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大和城市化進(jìn)程步伐的加快，中西部地區(qū)的電梯市場存在不容忽視的需求潛力。規(guī)劃電梯車間 用地 15畝。 包頭市屬于典型的中溫帶大陸性氣候。年均降水175~400mm，降水集中在每年的 6~8月，降水量約占全年的 70%。 包頭市全市 共有 14 個土類， 19 個亞類， 46 個土層， 166個土種。全市現(xiàn)有耕地 ，占全市土地面積的%，森林 710 km2，占全市土地面積的 %，草地 20710 km2，年產(chǎn) 300 臺電梯生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目 21 占全市土地面積的 %。此外尚有城鎮(zhèn)居民排出的生活和生產(chǎn)廢水，可作為二次水資源。固陽縣境內(nèi)艾不蓋河、烏蘇 圖勒河為季節(jié)性河，水量甚微。其中特別是以包頭為中心的西北部地區(qū)是煤炭資源的富集區(qū)，在包頭附近主要有鄂爾多斯盆地的準(zhǔn)噶爾煤田、東勝煤田、桌子山煤田和陰山地區(qū)的大青山煤田。經(jīng)過多年開采，現(xiàn)在剩余的地質(zhì)儲量 t，可采儲量 t。 園區(qū)緊鄰黃河，附近的磴口水廠距離園區(qū) 2km多，日供水能力 5萬 t，取水口、管道設(shè)施、凈水裝置齊全，但目前閑置不用，可供給園區(qū)工業(yè)用水和生活用水。還有正在建設(shè)中的鋁業(yè)園區(qū)污水處理廠處理能力為 3萬 m3。 2) 交通條件 包頭市地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸便利。包頭航空事業(yè)也發(fā)展很快，現(xiàn)已開通包頭 — 北京、包頭 — 武漢 — 廣州、包頭 —太原 — 西安、包頭 — 石家莊 — 蘭州、包頭 — 上海等航班，基本形年產(chǎn) 300 臺電梯生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目 24 成覆蓋華北、西北、華東、華中、華南的較為完善的支線航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，目前包頭機(jī)場為 4C 級標(biāo)準(zhǔn)。目前主要是礦機(jī)公司的現(xiàn)有生產(chǎn)用地，預(yù)留 15畝擴(kuò)建用地用于建設(shè)本項(xiàng)目，無任何建筑物，不需拆遷，土地已經(jīng)平整。勞動力可直接從本地招得。其中： 電梯裝配車間 建筑面積為 6000平方米； 購置設(shè)備 附屬工程有： 供電、給排水、采暖、 道路、綠化等?？拐鹪O(shè)防烈度為 八 度。 北京優(yōu)力維特電梯有限公司是專業(yè)從事電梯、扶梯及系列產(chǎn)品的制造、安裝、維修、改造及售后服務(wù)的 AAAA 級企業(yè)。并成立北京優(yōu)力維特電梯有限公司。獨(dú)特的控制技術(shù)具有同行業(yè)領(lǐng)先水年產(chǎn) 300 臺電梯生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目 27 平。 曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運(yùn)行。 轎廂 轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。 重量平衡系統(tǒng) 年產(chǎn) 300 臺電梯生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目 28 重量平衡系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。 電氣控制系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。 曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏 繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機(jī)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動，達(dá)到運(yùn)輸目的。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動中的張力和重量變化，使曳引電動機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂 得以準(zhǔn)確?？俊? 電梯制作組裝流程圖如下。 要求 A、在滿足工藝流程和防火設(shè)計(jì)規(guī)范要求的前提下，充分利用空地。 本項(xiàng)目位于 鋁業(yè)園區(qū)包頭市冶金礦山機(jī)械制造有限公司預(yù)年產(chǎn) 300