【正文】 5 號 ) 措施 ， 采取新技術、新工藝、新材料、新設備，加強原材料的綜合利用 ， 和合理利用，以降低原材料的消耗。 節(jié)能效果 分析 傳統(tǒng)公交客車年均行駛里程約 6 萬公里，平均燃料消耗量約 30升 /100 公里；傳統(tǒng)非公交客車年均行駛里程約 6 萬公里，平均耗油約 20 升 /100 公里；傳統(tǒng)出租車年均行駛里程約 10 萬公里，平均燃料消耗量約 8 升 /100 公里；傳統(tǒng)乘用車年均行駛里程約 萬公里，平均燃料消耗量約 10 升 /100 公里；傳統(tǒng)專用車年均行駛里程約 4 萬公里，平均燃料消耗量約 10 升 /100 公里。經(jīng)過分析比較，企業(yè)針對本項目的具體情況，制定了利用能源及節(jié)能技術措施，有效的降低了各類能源的消耗指標。 項目建設對環(huán)境的影響 （ 1）車輛運輸將會使交通變得擁擠，從而使過往的車輛受到不同程度的影響，但這種影響會隨著工程的結束而消失。 （ 4）施工建設時，由于人工臨時食宿地的排水及生活廢棄物處理不當將影響施工地衛(wèi)生環(huán)境，同時也會造成對周邊環(huán)境的影響。 （ 3）施工現(xiàn)場的廢物，施工單位應與當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，及時清理施工現(xiàn)場的生活廢棄物，對施工人員加強教育，不亂丟廢棄物，保證施工人員工作和生活環(huán)境的質量。 （ 1）縣城消防隊現(xiàn)有的消防設施均可依托，其裝備、定員及距離均能滿足消防要求。 （ 5）消防通道：建筑四周均滿足紅線退讓距離及建筑防火間距和消防安全距離的要求。其中主要危害有電氣危害、火災危害。 消防安全。 通過以上一系列安全防護措施，加強管理，加強安全教育，制訂嚴格的操作規(guī)程，將會大大減少危害工作事故發(fā)生的可能性。 項目建成后勞動定員為 5 人，其中：技術人員 1 人，管理人員1 人，操作工人 3 人。 各方主體應加快工程建設步伐，力爭早日建成投產，發(fā)揮其經(jīng)濟效益和社會效益。 (1)施工單項合同估算價在一百萬元人民幣以上的； (2)勘察、設計、監(jiān)理等服務，單項合同估算價在 30 萬元人民幣以上的； 根據(jù)以上規(guī)定，本項目的工程施工超過上面規(guī)定，必須進行招標。 根據(jù)《中華人民共和國招投標法》、國家發(fā)改委第 3 號令以及張家界市有關工程招標文件的規(guī)定，項目建設擬進行招投標。施工階段參加投標的施工單位不少于 5 家、監(jiān)理單位不得少于 3 家。 ****省工程建設其他費用定額計算。 第十一章 財務及經(jīng)濟評價 經(jīng)濟影響分析是在完成對項目的財務分析和經(jīng)濟費用效益分析或經(jīng)濟費用效果分析之后，進一步分析項目對區(qū)域、行業(yè)和宏觀經(jīng)濟的影響程度，為重大項目的審批和核準、區(qū)域和產業(yè)政策的制定及調整提供依據(jù)。電動出租車每年行駛平均行駛 10 萬公里計算，每輛車平均 耗電量為 18kWh/100 公里， 300 輛普通電動汽車一年電能消耗費用為 : 300 18 1000 =432萬元。無形資產按 10 年進行攤銷，房屋折舊 =200 萬元 /40 年（ 1－ 5%） =萬元。 銷售收入 傳統(tǒng)轎車年行駛 10 萬公里，單車油耗按照 8L/100 公里，每升汽油 6 元，則普通燃油轎車年能源使用費用 1000 8 6=48000 元，第一年以 300 輛車計算電動汽車屬于新產品，我們保守估計它的市場增長率為 5%。 （均大于零） 第十二章 風險分析 項目風險因素 技術風險是指技術開發(fā)及應用方面的各種不確定因素，如技術難度、成果成熟度、與商品化的差距，以及產品的生產設備和專業(yè)技術人才的能力，很難保證將來不被超越。 十三章 結論與建議 結論 綜上所述，本項目研究內容設計完整、合理，建設思路清晰，目標任務明確，方案合理可行。準備好充足的資金加快項目進度，以時間爭效益，盡快組織實施。項目建其經(jīng)濟效益與社會效益可觀。 項目將采用先進的生產管理理念、先進的制造工藝技術、完善的質量檢測體系，使產品達到國內外領先水平。 總成本費用估算表（單位：萬元） 序號 項目 合計 建設期 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 外購材料費 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 2 能源使用費 3 工資及附加 4 折舊費 5 攤銷費 120 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 6 修理費 7 管理費 8 利息支出 9 總成本費用 收入與利潤估算表 序號 項目 合計 建設期 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 營業(yè)收入 1440 1512 2 經(jīng)營成本 3 增值稅 4 營業(yè)利潤 總額 5 所得稅 6 凈利潤 現(xiàn)金流量估算表 序號 項目 合計 建設期 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 現(xiàn)金流入 1940 2020 營業(yè)收入 1440 1512 補貼 3200 500 500 500 500 200 200 200 200 200 200 回收固定資產余值 130 2 現(xiàn)金流出 2020 建設投資 2020 經(jīng)營成本 增值稅 3 調整所得 稅 所得稅前凈現(xiàn)金流量 2020 累計所得稅前凈現(xiàn)金流量 2020 4 所得稅后凈現(xiàn)金流量 2020 5 累計所得稅后凈現(xiàn)金流量 2020 內部收益率：稅前 %，所得稅后 21%。則每年固定資產折舊為 萬元。 、工資及附加 管理人員及工人定員 5 人，月平均工資及附加 3000 元 /人，則年度工資 =5 3000 12=18 萬元。 項目成本與費用估 算 成本費用是指項目生產運營支出的各種費用，本項目主要采取要素法測算項目生產成本，按照物料、動力等消耗定額，并以同類企業(yè)近幾年生產同類產品的經(jīng)驗數(shù)據(jù)為依據(jù)。 固定資產投資估算 本項目總投資 2020 萬元，其中建筑工程投資 200 萬元，設備及安裝工程投資 1200 萬元。 編制方法 類項目工程造價進行估算。 勘察、設計、施工、監(jiān)理單位資質要求 設計單位資質：丙級以上 施工單位資質：三級及以上 監(jiān)理單位資質：乙級 招標信息發(fā)布 公開招標公告及其他需公告的信息將在政府指定的媒體上公開發(fā)布。 根據(jù)本項目的性質和資金來源，該項目工程采用公開招標方式。 2017年 6月：完成人員培訓工作并全面投入使用 。公司將從三方面加強員工培訓工作，包括基本知識培訓、技能技巧培訓和工作態(tài)度培訓?？傊?，通過采取以上技術措施，配合嚴格科學管理，將會使本項目的安全衛(wèi)生達到較高的水平。 電力安全。如果沒有按照安全規(guī)程做好保護措施，將會危及人和設備安全。 第八章 勞動安全衛(wèi)生 《建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》（勞動部 3 號令）； 《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（ TJ3679）； 《建筑設計防火規(guī)范》 (GBJ1687)； 本項目生產過程中，需要接入電力，支持設備的工作。 （ 3）根據(jù)火災類別及配置場所的不同，增加手提式和推車式滅火器，以便撲救起初火災。 項目運營對環(huán)境的影響 擬建項目為公共基礎型項目，是環(huán)保型項目，項目在建成投入使用后，不會產生較大的污染 ， 只要落實設計、施工期、營運期的環(huán)境保護措施，可使項目建設產生的水、氣、渣等對環(huán)境的不利影響降到最小限度 。 環(huán)境保護措施 （ 1）對于施工期間的噪聲治理， 一般不允許夜間施工，同時施工設備應盡量采用低噪聲機械，應對施工機械采取降噪措施，保證周圍環(huán)境的安靜。堆土裸露，車輛過往揚起塵土，使大氣中顆粒含量驟增，從而影響到周邊的環(huán)境整潔。嚴格遵照“三同時”原則，凡本項目中所涉及的可能產生污染物的工藝過程及設備，均采用相應的措施進行治理，使其達標。 節(jié)能減排效果預測表 年份 2017 2018 2019 2020 節(jié)約替代燃油量（萬升） 24 減少二氧化碳排放量（萬噸） 結論 本項目本身屬于節(jié)能環(huán)保項目，項目產品的推廣每年可節(jié)油 25萬 升。 ，嚴格執(zhí)行 業(yè) 內 標準《夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設計標準》的要求 。 終端站級，是匯總各中繼站級、離散節(jié)點信息，需要有工作人員職守并及時處理終端用戶信息，處理節(jié)點工況和調度的大型信息集散中心。 各節(jié)點代表需要監(jiān)控的充電設備，他們可以是離散的單樁，也可以是集中建設的充電站中的設備。 （ 10) 充電機具備充電限制功能，能根據(jù) BMS 發(fā)送的電池信息，自動選擇并限制最大充電電壓、充電電流、充電時間和充電電量，保證充電過程的電池不會出現(xiàn)過充。 （ 7)充電機能自動判斷充電連接器、充電電纜是否正確連接。 （ 3)充電機具備交流輸入的過壓、欠壓和缺相保護功能。充電過程中，應顯示如下主要信息：電池類型、充電電壓、充電電流、已充時間、剩余時間、已充電量等。 充電機應安裝采集設備并具備遠程通信功能，以便于對充電機進行集中監(jiān)控。交流表作為充電機的一部分，必須滿足 RS485 以及充電機對電度表數(shù)據(jù)上傳速率、規(guī)約等要求。 功能 要求 : 充電機應具有為電動汽車安全自動地充滿電的能力，充電機應能依據(jù)電動汽車 BMS 提供的數(shù)據(jù)，動態(tài)調整充電參數(shù)、執(zhí)行相應動作，完成充電過程。 （ 3)充電機輸入與輸出回路對地，能承受 2kV 歷時 1min 的工頻耐壓試驗。 10% 輸出最大電流： 16 A、 32 A、 63A 輸入交流頻率： 50 Hz177。本充電站充電設備包 1 臺 DC500V/200A 中型直流充電機用于中型車輛或小型車輛充電； 16 臺 5KW 交流充電樁用于小型車輛充電。 ，按照服務半徑 3公里（平均 10 分鐘車程）的原則，按照公用快速補電、自用慢充為主導的能源供給模式。 征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案 項目用地屬于已 規(guī)劃城市建設用地， 項目的建設符合 ****縣土地利用規(guī)劃的有關要求， 項目用地范圍內無特殊建構筑物，項目建設過程 無 拆遷和移民安置等問題 。 公共設施條件 （ 1）供電：該項目所在地電力已并入大網(wǎng)，電力運行穩(wěn)定，完全可以保證建設時期和建成后的電力需求。根據(jù)巖土名稱和現(xiàn)狀，結合鄰近場地地質資料分析，該項目場地內無斷裂橫行穿越，無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質作用及砂土液化現(xiàn)象，場地穩(wěn)定，適宜進行本工程的建設。全縣年均氣溫 16 左右，一年之中， 1 月最冷，均濕 － ,7月最熱，均溫 － 28。地震方面張家界及****縣按國家 2020 年 1 月 1 日頒布《建筑抗震設計規(guī)范》 GB50011－ 2020 及 2020 年 6 月 1 日實施的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB183062020規(guī)定，抗震設防烈度為 6 度，設計基本地震加速度值 . 氣候條件