【正文】 顆粒級(jí)配不良，主要由長(zhǎng)石、石英、云母等組成。 （ 2） 第一層 微承壓水 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 4 第一層微承壓水含水組主要為漫灘 中 部砂性土 （ ② 2cd2 ② 3d2） , ② 2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 ~粉質(zhì)粘土 為該層水隔水頂板， ② 4ab3層粉質(zhì)粘土為隔水底板。 （ 6）第二層 微承壓水 第二層 微承壓水 位為地面下 ~，標(biāo)高為 ~（吳淞高程） 。 地下連續(xù)墻 是車站主體工程施工的主要防護(hù)體系，是整個(gè)工程最重要的安全保障之一，所以地下連續(xù)墻施工質(zhì)量 必須 嚴(yán)格 控制 ，確保工程 安全 優(yōu)質(zhì) 。 (3)車站 主體埋深較深，圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度較大，確保地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量安全是本工程的難點(diǎn)。 ③ 車站 承壓水位埋深 1m～ 3m，地下連續(xù)墻主要進(jìn)入承壓水部分，且地下水受長(zhǎng)江影響，水量豐富，水壓力大，對(duì)成槽開挖過程中 槽壁穩(wěn)定不利。 (2)地連墻施工期間，項(xiàng)目部安排專門的機(jī)械設(shè)備調(diào)度長(zhǎng)及 2 名機(jī)械 設(shè)備指揮人員 現(xiàn)場(chǎng)全程進(jìn)行調(diào)配和指揮工作。 (6)第一時(shí)間內(nèi)成槽、清孔、刷壁、吊裝鋼筋籠、及時(shí)澆筑混凝土，縮短槽壁暴露時(shí)間，每個(gè)工作環(huán)節(jié)提前安排準(zhǔn)備，縮短單幅槽段作業(yè)時(shí)間。 圖 地下連續(xù)墻施工管理組織機(jī)構(gòu)圖 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 9 主要設(shè)備選型配置 地下連續(xù)墻主要機(jī)械設(shè)備選配計(jì)劃如表 所示 。 地下水及 砂 石 層對(duì)地下連續(xù)墻施工影響較大；根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，采用 BAUER GB34 型液壓抓斗成槽，施工包括測(cè)量放線、成槽、清槽、下鋼筋籠及 “ H”型鋼 、灌 注 混凝土等工序， 平均 成槽速度按 6m/h， 6m 寬度的標(biāo)準(zhǔn)幅槽段施工作業(yè)時(shí)間分析見表 。 表 地下連續(xù)墻施工計(jì)劃 序號(hào) 工序 工程量 施工槽段 起止時(shí)間 工期(天 ) 備注 1 導(dǎo)墻施工 460m 全 體 ～ 10 挖掘機(jī) 2 地下連續(xù)墻施工 5 W14～ W18 ～ 17 BAUER 34 3 10 N1～ N10 BAUER 34 4 29 N11～ N26 E1～ E13 ～ 31 BAUER 34 5 23 S1～ S23 BAUER 34 6 13 W1～ W13 ～ 8 BAUER 34 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 12 圖 地下連續(xù)墻分幅 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 13 5 地下連續(xù)墻施工方案 地下連續(xù)墻施工方案概述 車站 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻單元槽段共 80 幅，其中，標(biāo)準(zhǔn)段 49 幅， 端頭 井段31 幅 ， 采用 “一 ”字型槽段 12 幅， “L”型槽段 4 幅， “Z”型槽段 4 幅，地下連續(xù)墻單元槽段分幅形式統(tǒng)計(jì)見表 。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 14 地下連續(xù)墻接縫采用 H 型鋼接頭，H 型鋼在地面拼裝焊接為整體，焊接在一期 槽段鋼筋籠兩側(cè)，工字鋼接頭形式如圖 所示。混凝土從底到頂一次澆筑完成 。 地下連續(xù)墻施工工藝 地下連續(xù)墻施工工藝：測(cè)量放線 →導(dǎo)墻施工 →地下連續(xù)墻 成槽 →清基 →鋼筋籠吊放 →水下砼澆注 →混凝土養(yǎng)護(hù) 。導(dǎo)墻在施工期間，應(yīng)能承受施工載荷。即地下連續(xù)墻軸線外放 10cm。 （ 3）立模及澆 砼：在底模上定出導(dǎo)墻位置，再綁扎鋼筋。 （ 6）施工縫：導(dǎo)墻施工縫處應(yīng)鑿毛，增加鋼筋插筋，使導(dǎo) 墻成為整體，達(dá)到不滲水的目的，施工縫應(yīng) 與地下連續(xù)墻接頭錯(cuò)開。 （ 2）導(dǎo)墻立模結(jié)束之后，澆筑混凝土之前，應(yīng)對(duì)導(dǎo)墻放樣成果進(jìn)行最終復(fù)核，并請(qǐng)監(jiān)理單位驗(yàn)收簽證。 （ 6）導(dǎo) 墻施工偏差詳見導(dǎo)墻施工允許偏差詳見表 。 5 導(dǎo)墻施工注意事項(xiàng) （ 1）導(dǎo)墻 施工處應(yīng)鑿毛，水平鋼筋應(yīng)預(yù)留連接鋼筋與鄰接段導(dǎo)墻的水平鋼筋相連接。調(diào)整后結(jié)構(gòu)如圖 . 圖 轉(zhuǎn)角處導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)處理形式 泥漿工程 (1)泥漿 池 結(jié)構(gòu)的設(shè)置 泥漿儲(chǔ)存采用磚砌泥漿池 ，其容量按公式： Qmax=nVK 計(jì)算， n——為同時(shí) 成槽段數(shù)， n＝ 2； V——為單元 槽最大挖土量， V＝ 195m3東 端頭井（標(biāo)準(zhǔn)段）； K——為泥漿富余系數(shù)， K＝ ； Qmax＝ 507m3。 (3)泥漿 制作 泥漿制備設(shè)備包括儲(chǔ)料斗螺旋輸送機(jī)、磅稱、定量水箱、泥漿攪拌機(jī)、藥劑貯液桶等。泥漿攪拌前先將水加至攪拌筒 1/3 后開動(dòng)攪拌機(jī)，在定量水箱不斷加水同時(shí)，加入膨潤(rùn)土、純堿液，攪拌 3min 后，加入 CMC 液繼續(xù)攪拌。 采用 3LM 型泥漿泵輸送， 4PL 型泥漿泵回收，由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路。凈化處理能力為 200m3/h、可分離 ≥74μm顆粒、除砂率 ≥90%、脫水率 ≥90%。 見圖 。 （ 7） 泥漿檢測(cè) 內(nèi)容包括：比重、黏度、 PH 值、含砂率、失水量、膠體率、泥皮厚度等指標(biāo)泥漿檢測(cè)范圍包括：新鮮泥漿指標(biāo)檢測(cè)、成槽泥漿指標(biāo)檢測(cè)、回收泥漿指標(biāo)檢測(cè)、廢棄泥漿指標(biāo)檢測(cè)和清孔后槽內(nèi)泥漿指標(biāo)檢測(cè)。 槽段開挖 ⑴ 成槽設(shè)備和操作工藝 開挖槽段： 采用 德國(guó) BAUER（寶峨）公司生產(chǎn)的 GB34 型懸吊式液壓抓斗成槽機(jī)。 ④ 在抓斗沿槽長(zhǎng)方向套挖的同時(shí)，把抓斗下放到槽段設(shè)計(jì)深度上挖除槽底沉渣。 d 單元槽段成槽完畢或暫停作業(yè)時(shí)，即令成槽機(jī)離開作業(yè)槽段。 c 槽段壁面垂直度檢測(cè)： 用超聲波測(cè)壁儀器在槽段內(nèi)左右兩個(gè)位置上分別掃描成槽壁面，掃描記錄中壁面最大凸出量或凹進(jìn)量（以導(dǎo)墻面為掃描基準(zhǔn)面）與槽段深度之比即為壁面垂直度，兩個(gè)位置的平均值即為槽段壁面平均垂直度。 ⑶ 成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 圖 超聲波檢測(cè)示意圖 圖 ：液壓抓斗工藝流程圖 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 24 表 ：成槽質(zhì)量控制表 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 槽寬 0～ +50mm 超聲波測(cè)斜儀 垂直度 % 超聲波測(cè)斜儀 槽深 比設(shè)計(jì)深度深 100～ 200mm 超聲波測(cè)斜儀 刷壁 采用強(qiáng)制刷壁機(jī) ，通過增加滑輪和定向重物來增加推力，以更有效的清刷接頭處附著的淤泥。具體施工工藝詳見圖 。 反力箱重力鏟刀 對(duì)于確實(shí)頑固無法用上述辦法清除的淤積物，采用用反力箱底部安裝鋼刮刀（見圖 ） 。 通過以上三種措施的采取，可確保 地下連續(xù)墻 接頭的防水要求，確保基坑開挖安全及施工質(zhì)量。 由于泥漿有一定的比重和粘度，土渣在泥漿中沉降會(huì)受阻滯，沉到槽底需要一段時(shí)間，因而采用沉淀法清底要在成槽（第一次掃孔）結(jié)束 3 小時(shí)左右之后才開始。 清底方法：使用 Dg100 空氣升液器，由起重機(jī)懸吊入槽，使用 6m3 或 3m3的空氣壓縮機(jī)輸送壓縮空氣，以泥漿反循環(huán)法吸除沉積在槽底部的土渣淤泥。 ① 清底換漿是否合格，以取樣試驗(yàn)為準(zhǔn)，當(dāng)槽內(nèi)每遞增 5米深度及槽底處各取樣點(diǎn)的泥漿采樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)都符合規(guī)定指標(biāo)后，清底換漿才算合格。 鋼筋籠制作 鋼筋籠采用整幅成型整體起吊，這樣制作可很好的保證鋼筋籠的整體平整度， 又不影響起吊。 表 鋼筋制作允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法表 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)單元和數(shù)量 1 鋼筋籠長(zhǎng)度 177。10 任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均 值作為一點(diǎn)，每片鋼筋網(wǎng)上測(cè)四點(diǎn)。鋼筋籠最上部第一根水平筋用上下二根二級(jí)鋼Φ 32mm 進(jìn)行加固。 圖 鋼筋籠加固 示意 圖 圖 鋼筋籠加固圖 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 29 鋼筋籠保護(hù)層設(shè)置 為保證保護(hù)層的厚度，在鋼筋籠寬度上水平方向設(shè)二列定位墊塊，每列墊塊豎向間距按 設(shè)置。 圖 保護(hù)快設(shè)置圖 圖 土壓力計(jì)、測(cè)斜管布設(shè)圖 鋼筋籠吊放 （ 1）吊點(diǎn)的確定： 根據(jù)鋼筋籠 重心的計(jì)算結(jié)果，結(jié)合鋼筋籠的形狀合理確定吊點(diǎn)，確保鋼筋籠平穩(wěn)起吊，回直后鋼筋籠垂直。 （ 3）吊裝過程： 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 30 鋼筋整體起吊，故先用主鉤起吊鋼筋籠前 4個(gè)主吊吊點(diǎn)，副鉤起吊鋼筋籠的后 6個(gè)副吊吊點(diǎn)，多組葫蘆主副鉤同時(shí)工作， 為防止起吊時(shí)鋼筋籠在下端拖引，籠下端系上繩子，人力操作以減少擺動(dòng)， 使鋼筋籠緩慢吊離地面，控制鋼筋籠垂直度，對(duì)準(zhǔn)槽段位置緩慢入槽并控制其標(biāo)高，并用槽鋼制作的扁擔(dān)擱置在導(dǎo)墻上。 ④ 為確保 地下連續(xù)墻 鋼筋籠吊放過程中不變形，鋼筋籠 起吊桁架 設(shè)置時(shí) 幅寬大于6m 時(shí)設(shè)置 5榀，其余為 4 榀，吊點(diǎn)設(shè)置盡量使鋼筋籠受力合理。 泥漿廢水處理 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一座由制漿機(jī)、旋流器、震動(dòng)篩和泥漿池組成的泥漿處理系統(tǒng)，泥漿的制備、貯存、輸送、循環(huán)、分離等均由泥漿處理系統(tǒng)完成。在施工過程中，采取嚴(yán)格措施控制預(yù)埋件質(zhì)量。 (4)預(yù)埋件安裝完成后，鋼筋 籠吊裝前應(yīng)由監(jiān)理工程師對(duì)預(yù)埋件安裝情況進(jìn)行隱蔽工程檢查確認(rèn)，合格后方進(jìn)行吊裝作業(yè)。滿足設(shè)計(jì)要求的抗壓強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B性能及彈性模量等指標(biāo)，水灰比 ≤。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 32 標(biāo)準(zhǔn)槽段設(shè)置 2 根導(dǎo)管 (異型槽段每邊 1 根導(dǎo)管 )，導(dǎo)管間距小于 3m，導(dǎo)管距槽段端頭不宜大于 ，槽內(nèi)混凝土面應(yīng)均衡上升，兩導(dǎo)管處的混凝土表面高差不大于 ，終澆混凝土面高程應(yīng)高于設(shè)計(jì)要求 。灌注水下混凝土的隔水栓采用預(yù)制混凝土塞，料斗做成圓錐形，一次容量不小于 。 灌注混凝土?xí)r，槽段內(nèi) 的 泥漿一部分抽回沉淀池，另一部分暫時(shí)存放到導(dǎo)墻內(nèi)。 (5)事故處理 在灌注水下混凝土?xí)r，若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管漏水、堵塞或混凝土內(nèi)混入泥漿，應(yīng)立即停灌進(jìn)行處理，并做好記錄。 d、 地下連續(xù)墻 的垂直度控制：首先必須確保成槽機(jī)主機(jī)水平，并由成槽機(jī)自行糾偏裝置雙向控制，以確保 槽壁垂直度，從而保證 地下連續(xù)墻 垂直度滿足設(shè)計(jì)要求。 插入槽底部 并制成花桿形式 （詳見圖 所示），該部分用封箱帶包住。 注漿時(shí)采用壓力和注漿量三控，即注漿壓力未達(dá)到 ，注漿量已達(dá) ；或 注漿壓力已達(dá) ，注漿量未達(dá)到 ；或發(fā)現(xiàn)地下連續(xù)墻墻頂上抬超過10mm 時(shí)，均可停止注漿。使抓斗二側(cè)的阻力均勻。 ，利用超聲波測(cè)壁儀對(duì)槽壁垂直度進(jìn)行測(cè)試，如槽壁垂直度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，用抓斗對(duì)槽壁進(jìn)行修正，直至槽壁垂直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 36 圖 成槽機(jī)抓斗卡斗后抓斗提取示意圖 （ 2） 埋斗的預(yù)防措施 埋斗的主要原因?yàn)椴鄱嗡酵翆⒆ザ仿褡。灾灰刂坪貌郾诘姆€(wěn)定性即可預(yù)防埋斗現(xiàn)象的發(fā)生。 卡、埋、掉斗的預(yù)防措施 （ 1） 卡斗的預(yù)防措施 卡斗的主要原因是上部縮頸導(dǎo)致槽段寬度變小而卡斗，所以只要控制好泥漿即可預(yù)防卡斗現(xiàn)象的發(fā)生。特別是在開槽時(shí)，必須做到穩(wěn)、慢，嚴(yán)格控制好垂直度；每次下斗挖土?xí)r須通過垂直度顯示儀和自動(dòng)糾偏裝置來控制槽壁的垂直度，直至斗體全部入槽后。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 35 6 主要施工技術(shù)措施 成槽施工技術(shù)措施 由于地下連續(xù)墻槽段開挖深度較深，車輛的行走對(duì)槽壁的擾動(dòng)性較大，對(duì)槽壁穩(wěn)定帶來影響，施工時(shí)易產(chǎn)生槽壁坍塌形象，為確保槽壁的垂直度及槽壁的穩(wěn)定性，對(duì)成槽施工采取如下措施： 垂直度控制及預(yù)防措施 (1)機(jī)械選擇上，采用目前市場(chǎng)自動(dòng)糾偏能力較強(qiáng)的成槽機(jī)。 試注漿 注漿時(shí)詳細(xì)記錄注漿時(shí)壓力的大小和注漿量，觀察是否冒漿，墻頂標(biāo)高有無變化，以此作為正常注漿時(shí)的調(diào)整依據(jù)。 f、接頭防滲措施 ： 地下連續(xù)墻 接頭施工時(shí)，對(duì)首開幅及連接幅槽段接頭先用緊貼端頭進(jìn)行刷壁，刷壁次數(shù)不少于 20 次， 直到刷壁干凈為止， 保證槽段接頭的連接質(zhì)量。 b、由于地下連續(xù)墻作為 “復(fù)合墻 ”結(jié)構(gòu)，因此對(duì)鋼筋籠 制作的埋管、預(yù)埋件、連接筋、插筋要精確定位，嚴(yán)格復(fù)核，確保地下連續(xù)墻連接筋、洞、埋件與內(nèi)襯墻結(jié)構(gòu)連接準(zhǔn)確，要求在鋼筋籠制作時(shí)，預(yù)埋筋、預(yù)埋件位置精確，并根據(jù)每幅槽段導(dǎo)墻標(biāo)高，確定鋼筋籠吊筋長(zhǎng)度，從而保證預(yù)埋筋、預(yù)埋件尺寸正確無誤。每 50m3 混凝土 留置 1 組抗壓試 件 ，每一單元槽段增加留置 1 組 抗壓試件 用以檢驗(yàn)該槽段混凝土 70%強(qiáng)度， 每 500 m3 制作 1 組抗?jié)B試 件 。 設(shè)專人每 30min 測(cè)量一次導(dǎo)管埋深及管外混