gps大地高程、全站儀三角高程與水準(zhǔn)高程的探討所有專(zhuān)業(yè)(文件)
【正文】 ................................ 9 . 三角高程測(cè)量 ........................................................................................................ 9 . GPS 高程測(cè)量 ...................................................................................................... 10 4. 常見(jiàn)高程對(duì)比解析 ..................................................................................................... 10 . 三角高程與水準(zhǔn)高程 .......................................................................................... 10 . 全站儀三角高程測(cè)量與水準(zhǔn)測(cè)量理論對(duì)比分析 ............................... 10 . 全站儀三角高程測(cè)量與水準(zhǔn)測(cè)量實(shí)例分析 ....................................... 11 . GPS 高程與水準(zhǔn)高程 .......................................................................................... 14 . GPS 精度評(píng)定 ........................................................................................ 14 . GPS 高程測(cè)量與水準(zhǔn)高程測(cè)量實(shí)例分析 ............................................ 15 GPS 大地高程、全站儀三角高程與 水準(zhǔn)高程的探討 1 1. 高程 . 高程的概念 高程（標(biāo)高）【 elevation】指的是某點(diǎn)沿鉛垂線(xiàn)方向到絕對(duì)基面的距離，稱(chēng) 絕對(duì)高程。三角高程測(cè)量，不受地形的影響，速度快，但精度相對(duì)低。傳統(tǒng)的高程測(cè)量方法有三角高程法和水準(zhǔn)高程法。伴隨著科技的發(fā)展及 GPS 的普遍化，延伸出了 GPS 高程。 GPS 高程測(cè)量，速度快，作業(yè)范圍大，但受衛(wèi)星信號(hào)影響。簡(jiǎn)稱(chēng)高程。但由于 B點(diǎn)沿垂線(xiàn)方向不同深處的重力不能測(cè)定，所以 mgB 不能精確得到，正高也就不能精確求得。正常高以似大地水準(zhǔn)面為基準(zhǔn)面的高程。 在一個(gè)區(qū)域確定 WGS84橢球面和似大地水準(zhǔn)面之間的差值，是在該區(qū)域建立高精度的似大地水準(zhǔn)面。 8 5 5 6 0 .0 2 9H H m?? . 我國(guó)常用高程基準(zhǔn) 高程基準(zhǔn)是推算國(guó)家 統(tǒng)一高程控制網(wǎng)中所有水準(zhǔn)高程的起算依據(jù)，它包括一個(gè)水準(zhǔn)基面和一個(gè)永久性水準(zhǔn)原點(diǎn)。該高程系以青島驗(yàn)潮站 1950— 1956 年驗(yàn)潮資料算得的平均海面為零的高 程系統(tǒng)。 1985 年國(guó)家高程基準(zhǔn)已于 1987 年 5 月開(kāi)始啟用， 1956年黃海高程系同時(shí)廢止。在上海地區(qū)，“吳淞高程基準(zhǔn)” ＝“ 1956 年黃海高程”－ （米）＝“ 1985 年國(guó)家高程基準(zhǔn)”－ （米），遠(yuǎn)離上海的地區(qū)，此值又有不同。不同高程系間的差值因地區(qū)而異，以下高程系的換算關(guān)系僅供參考，具體差值以當(dāng)?shù)販y(cè)繪主管部門(mén)提供值為準(zhǔn) 5．“廣州高程基準(zhǔn)” 廣州高程基準(zhǔn)即廣州城建高程系統(tǒng)，該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為： “廣州高程基準(zhǔn)”＝“ 1985 國(guó)家高程系”＋ （米） “廣州高程基準(zhǔn)”＝“ 1956 黃海高程 系”＋ （米） “廣州高程基準(zhǔn)”＝“珠江高程基準(zhǔn)”＋ （米） GPS 大地高程、全站儀三角高程與 水準(zhǔn)高程的探討 5 6．“大沽零點(diǎn)高程” “大沽零點(diǎn)高程”在天津地區(qū)應(yīng)用廣泛，目前采用的是“ 1972 年天津市大沽高程系 2020年高程”。其與 1956 年黃海高程的換算關(guān)系為： “大連零點(diǎn)高程”＝“ 1956 年黃海高程”－ （米） 10．“廢黃河零點(diǎn)高程” 江淮水利測(cè)量局，以民國(guó)元年 11 月 11 日下午 5 時(shí)廢黃河口的潮水位為零，作為起算高 6 程，稱(chēng)“廢黃河口零點(diǎn)”。在坎門(mén)驗(yàn)潮站設(shè)有基點(diǎn) 252 號(hào)，其高程為 米。 此外，香港目前采取的高程基準(zhǔn)為 1980 年確定的 HKPD，為“平均海面”之下約 米。 大地高與正高之間的關(guān)系可以表示為： ggH=H h? 大地高與正常高之間的關(guān)系可以表示為： rH=H ?? GPS 大地高程、全站儀三角高程與 水準(zhǔn)高程的探討 7 2. 常用高程測(cè)量 . 水準(zhǔn)高程測(cè)量 ①水準(zhǔn)測(cè)量原理： A、 B 為地面上高度不同的兩點(diǎn)。 a ——— 水準(zhǔn)尺后視 (A 點(diǎn) ) 讀數(shù) 。為了提高三角高程測(cè)量的精度，通常采取對(duì)向觀測(cè)豎直角，推求兩點(diǎn)間高差，以減弱大氣垂直折光的影響。 Mu L 式中 :M中 ——— 全長(zhǎng)一次觀測(cè)高差中誤差 。 M中 ——— 全長(zhǎng)一次觀測(cè)高差中誤差 。 . 三角高程測(cè)量 . 全站儀三角高程測(cè)量的精度評(píng)定 ①三角高程中誤差公式 : am LM= 2n???中 式中 :ma ——— 測(cè)角中誤差 。 M中 ——— 三角高程中誤差 。二是受制于采用不同方法所確定出來(lái)的大地水準(zhǔn)面差距或高程異常的精度。三等水準(zhǔn)測(cè)量 Mu = 2mm ,獨(dú)立觀測(cè)次數(shù) n = 2 。 導(dǎo)線(xiàn)全長(zhǎng)（ km） 四等閉合導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)三角高程 三等水準(zhǔn)側(cè)量中誤差 三等水準(zhǔn)測(cè)量限差 12√L 平均中誤差（ L=） 平均中誤差（ L=） 5 10 15 20 12 全站儀三角高程測(cè)量成果 點(diǎn)名 距離 往測(cè) 返測(cè) 近似高程 改正數(shù) 高程 ZK1 aⅠ bⅠ cⅠ dⅠ e1
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