【正文】 第 6 頁 considered as a prototype, one different from another one , given that: the design and manufacturing of TBM’s is a continuous, technologically innovative process, TBM each tunnelling project has its own characteristics and each specialistic contractor has own traditions and opinions. 西南交通大學本科 畢業(yè)設計 第 7 頁 在不良地質條件下的隧道掘進 摘要 本篇論文所探討的內容是：在遇到嚴重減小掘進速度的不良地質條件下的隧道開挖，并提出采用ＴＢＭ，鉆爆法和其他所謂的傳統(tǒng)開挖方法進行隧道掘進時所能遇到的問題。 引言 TBM 開挖不僅意味著巨額投資，而且可以進行快速開挖和支護 (Barton, 1996)．在無預警的情況下遇到不良地質條件，從時間和實際產生的結果來講采用 TBM 方法進行隧道掘進遠遠比采用鉆爆法快得多。典型的例子就是最近（１９９５－2020）在挪威施工的長為 kmLaerdal 隧道，該隧道為目前為止世界上最長的公路隧道。 了解此情況后，該論文試圖解釋在不良地質條件下使用 TBM 進行隧道掘進所 西南交通大學本科 畢業(yè)設計 第 8 頁 遇到的問題。如AITES/ITA （開挖機械）目前被認定為國際上可接受的 TBM 類別，該名稱用于確定術語，該術語是適合選擇的機器的意思（表 1）。 在開挖直徑達到 m的情況下，在不同質量和強度的巖石條件下，還是有純熟經驗運用 TBM 進行開挖。對于鐵路隧道，最好采用相對小的兩條單軌隧道， 而不是采用大的雙軌隧道。如果達不到預期的目的，沒有按照原計劃時間完成，就會極大地影響施工。 隨著開挖直徑的增加，使用范圍更加不同 帶有兩個支撐系統(tǒng)的敞開式ＴＢＭ比帶有一個支撐系統(tǒng)的護盾式ＴＢＭ對于不穩(wěn)定圍巖更敏感 是使用單護盾還是使用雙護盾的 TBM，由設計情況和ＴＢＭ的尺寸及面臨的限定條件決定，而不是ＴＢＭ的類型決定 單雙護盾式ＴＢＭ的選擇由隧道斷面的設計和在隧道整個施工沿線是否進行超前襯砌決定。 承包商專業(yè)知識的重要性，首先，沒有給予指導和技術人員以適當?shù)年P注，事實上，正是這些人在ＴＢＭ發(fā)揮功效方面，特別是在限定條件下，發(fā)揮著首要的作用 通過競標，隧道工程中所要求的克服限定條件所花費的時間和成本應該得到客戶的認可。每個隧道工程都有本身的特征并且每個專家級的承包商都有自己的傳統(tǒng)和觀點。 假定ＴＢＭ在任何地質條件下都能步進，但這種類型的ＴＢＭ不能在實際應用中出現(xiàn)，ＴＢＭ采取的設計和特殊的制造性能 事實上，僅僅從有資質的ＴＢＭ制造商那里訂購一臺特別的ＴＢＭ還遠遠不夠；而基本的還要由使用者，承包商不斷地合作并監(jiān)控機器的設計制造細節(jié)。 人們應該知道想到 ,如今的ＴＢＭ可以通過合理設計和使用，規(guī)避不良地質狀況所帶來的重大風險?？偟膩碚f，最可靠的機器就是能被分解成盡可能少的部件的簡單機器(Foster, 1997). 事實上，基于經驗設計的 TBM 在維護和生產運 行過程中會頻繁發(fā)生很多如下預期的事件。使用 TBM 進行施工不僅機械可以再次應用于其他相同性質的施工條件，而且在施工時間和成本上也有巨大優(yōu)勢。在隧道進行設計的階段，設計者應該考慮到這些限制條件，利用各種有利條件，減小隧道斷面，甚至還要考慮與其他隧道開挖平行進行。 就 TBM 的尺寸來說，有必要指出一點，雖然已經采用 TBM 開挖過 10 米以上洞徑的隧道，但限定洞徑及 TBM 的直徑仍是明智之舉。 硬巖ＴＢＭ隧道掘進 在隧道進行開挖過程中，所面對的巖石，土壤和環(huán)境條件等一系列實際問題決定了所使用的ＴＢＭ類型和特征的不同。使用鉆爆法比使用大直徑的ＴＢＭ方法進行開挖花費 少，而且更可靠。然而，據(jù)觀測，采取全斷面機 械開挖方法，巖石狀況不會影響機械運行的絕對值：實際的影響因素參考 TBM 類型和隧道直徑。討論集中于相對重要或不良地質狀況的 圍巖，其中包括可挖性限制，開挖洞壁的不穩(wěn)定性，開挖掌子面的不穩(wěn)定性，斷層和擠壓巖況。 the time and cost for overing limiting conditions, in a tunnelling project acquired through a petitive bidding, should be supported by the client. He is to account for adequate margins in programming and budgeting whenever a tunnel is to be excavated in difficult ground conditions, according to a risk a assessement evaluation。 there still exist some limiting situations which can only be overe by special interventions with unavoidable consequences on the construction time and cost of the project。 this difference in the range of application increases with in creasing diameter of excavation。 Bruland. 1998)。 instability of excavation walls。use of alarge diameter TBM. The average progress rate is – km per year with two faces, against the km per year, estimated for a large –diameter TBM (Kovari et al., 1993) With this