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垃圾焚燒爐安裝調(diào)試手冊(文件)

2025-09-12 15:03 上一頁面

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【正文】 設(shè)定溫度使其濕度下降。 NID 運行中為避免 FGD 裝置內(nèi)發(fā)生 SO2 結(jié)露,脫硫效率最低不得低于 65%。 FF運行 物料循環(huán)系統(tǒng)各部分必須一直保持功能良好,這樣才能防止設(shè)備內(nèi)部不發(fā)生結(jié)灰現(xiàn)象。然而這時可手控節(jié)流閥短時間內(nèi)增大流化風(fēng)量,接著把節(jié)流閥撥至原位讓進入滑槽的流化風(fēng)量與設(shè)備正常時的進量一樣。 為避免 FF 底部產(chǎn)生冷點造成結(jié)露,這部分必須保持暖和, FF的底部配有電加熱器,收下的飛灰一 直保持暖和。如果 不久 NID 裝置重新起動,那么終產(chǎn)物輸送裝置可以停運,這是為了避免流化槽中的料位降得太低。如果使用別的吸收劑,則消化器的功能必須檢查并進行人工調(diào)整。 總則 下面章節(jié)講述了主控室操作顯示屏上出現(xiàn)報警時應(yīng)當遵循的處理過程。 心中常記安全規(guī)則 KKS順序中的措施 HDE10 CP001 進口煙氣壓力低 顯示:本報警顯示 NID 進口的煙氣壓力低,如負壓過大會導(dǎo)致 FF 形變 可能的原因 : NID 上游煙氣流中阻力過大 糾正方法:檢查 NID 上游煙氣流通路上阻力 HDE10 CP001 進口煙氣壓力低低 顯示:本報警顯示 NID 進口的煙氣壓力低于設(shè)計值 1KPa 可能的原因: NID 上游煙氣流中阻力過大 糾正方法:檢查 NID 上游煙氣流通路上阻力 HDE10 CT001進口煙氣溫度低 顯示:本報警顯示 NID 進口煙氣溫度低于 150℃ (設(shè)計值 167℃ ),這會導(dǎo)致 FF 腐蝕 可能的原因: 糾正方法:提高煙氣溫度 HDE10 CT001進口煙氣溫度低低 顯示:本報警顯示 NID 進口煙氣溫度低于 1400C,這會導(dǎo)致 FF 腐蝕, NID 聯(lián)鎖退出。 可能的原因: 糾正方法:降低煙氣溫度 HDE20 CF001煙氣流量低 顯示:煙氣流量低 (小于 89000Nm3/h),反應(yīng)器進口的拆下板開啟,減少了該區(qū)域的流通面積 HDE20 CF001煙氣流量低低 顯示:煙氣流量低低 (小于 83000Nm3/h),反應(yīng)器進口的拆下板開啟,減少了該區(qū)域的流通面積,阻止 NID 系統(tǒng)起動 HDE20 CF001煙氣流量低低低 顯示:煙氣流量低低低 (小于 76000Nm3/h), 反應(yīng)器進口的折下板開啟,減少了該區(qū)域的流通面積,停止混合器,旋轉(zhuǎn)喂料器和消化器, NID 聯(lián)鎖退出。 糾正方法: ,使它達到 (H)高位 HDE20 CL303 FF底倉料位高 顯示:報警顯示流化槽中料位升得很高 可能的原因: 糾正方法: , 1 小時后,如倉泵具備受料條件,終產(chǎn)物旋轉(zhuǎn)出灰閥動作,系統(tǒng)出料。 糾正方法: (不是節(jié)流位置 ) NID 組件的煙氣流量 100C,以減少循環(huán)物料量。 糾正方法:如發(fā)現(xiàn)有積灰,則用用壓縮空氣進行吹掃。 可能的原因: ,粘結(jié)在布袋上 糾正方法:加強反吹清灰氣壓。 可能的原因: 20 糾正方法:確定布袋破損室的位置,并更換濾袋。 ,如必要,調(diào)整水與石灰的配比 HTK12 CE001 消化器電流值高高 (11A) 檢查顯示:消化器內(nèi)物料濕度太大 可能的原因:水加得太多,消化器葉片有可能與異物刮擦 糾正方法: ,并切斷消化器的水源。 月維修措施 : 檢查密封氣供氣情況和四只封盒 如密封氣漏氣,制定密封氣盒的跟蹤維修計劃 用油脂槍對四只滾珠軸承進行加油潤滑,油脂質(zhì)量需達到下列四種之一的水平。為了使布袋運行更加穩(wěn)定,我們采用了特殊的結(jié)構(gòu)和電氣控制方式。 布袋除塵器本體檢測 布袋除塵器的內(nèi)部清潔整理 在 NID 冷態(tài)調(diào)試后,進入 FF內(nèi)部首先進行內(nèi)部清潔整理工作,去除安裝過程中的遺留的異物。 泄漏檢測方法 用色澤明顯的熒光粉將其隨氣流注入除塵器,熒光粉即會聚積在漏孔破縫的邊緣,停車后即可用特別熒光燈搜索發(fā)現(xiàn)破漏處,熒光粉會有黑光燈下閃爍,明確指示 FF中有問題的地方。運行時,需要確認噴吹系統(tǒng)管路是否暢通,管道有無漏氣,儲氣包有無漏氣,閥門閉合是否嚴密。 在以上工作均已確認后,電氣控制在引風(fēng)機開啟的情況下,按照方式 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ,各自運行兩個周期,周期間的切換用手動控制方式。 26 熱態(tài)調(diào)試前應(yīng)做預(yù)覆塵的工作。 熱態(tài)調(diào)試 ① 在鍋爐點火,投燃油燃燒時應(yīng)使用旁路。 ④ 當 FF 整機或部分單元短期停止使用后,希望表面仍保留一層灰餅,在啟動時保護濾布,潮能使濾袋上的灰結(jié)塊,灰層較厚,在溫度恢復(fù)后進行清灰。 FF在 NID后運行的情況,在鍋爐 NID正常運行, NID熱態(tài)運行正常后: ① 測實 際入口濃度。 ⑤ 測實際排放值。 ④ 觀察布袋運行時阻力變化,測出正常運行的阻力值。 兩種方式的工作方式基本相同,但在控制上有區(qū)別,控制時可自動切換。 2)啟動引風(fēng)機。 為確保操作人員全面掌握了解設(shè)備運行中的主要經(jīng)驗與故障原因,必須配備一本操作日記,記錄主要事件,并寫明操作人員換班確切時間,人員名單以及當班的設(shè)備運行情況,當班檢查人員應(yīng)將檢查觀察到的特殊情況寫入日記內(nèi)。 2)檢查不正常的噪音,特別是噴吹閥開閉時聲音應(yīng)清脆。 1)噴吹閥:在運行中,如果聲音聽起來不是清脆、響亮,說明閥有故障。 ② 運行中,發(fā)現(xiàn)煙囪在黑度有所加深,說明有布袋發(fā)生破損。 3)對其它密封處發(fā)現(xiàn)有泄漏情況,應(yīng)更換密封件。本系統(tǒng)的調(diào)試共分為兩個階段:冷態(tài)調(diào)試運行階段與熱態(tài)調(diào)試運行階段。倉泵輸送系統(tǒng)主要有倉泵、空 氣控制組件( ACM)、進出料閥及輸送管路等組成。 3. 手動動作各閥門對應(yīng)之電磁閥,檢查各閥門動作到位情況。 7. 按照 PLC 編程圖給 PLC 控制器輸入程序。 11. 調(diào)節(jié) ACM 出口壓力,使其壓力在 左右。 15. 將倉泵閥門控制箱面板上手動 /自動開關(guān)切換到自動位置,使倉泵進入自動模式。 3. 干燥機及過濾器是否投入 運行,并且運行參數(shù)正常。 7. 以手動方式讓倉泵帶負荷試運行幾泵,觀察倉泵輸送情況是否平穩(wěn)。 在熱態(tài)調(diào)試運行階段,主要是對設(shè)備各項指標的考核,檢驗其各項指標是否滿足設(shè)計要求,在完成了上述各項調(diào)試運行后,系統(tǒng)應(yīng)該具備熱態(tài)帶負荷運行的能力,可以 投入到實際生產(chǎn)中去。 9. 檢查倉泵輸送期間管路有無冒氣冒灰現(xiàn)象。 29 5. 灰?guī)觳即龎m器是否已投入運行,并已設(shè)定好布袋除塵器的脈沖反吹周期。 通過上述的逐項的檢查調(diào)試,并處理完畢出現(xiàn)的問題后,倉泵輸送系統(tǒng)已完成了冷態(tài)調(diào)試工作,系統(tǒng)可進行熱態(tài)帶負荷運行。 13. 按設(shè)計說明書的要求,將空氣母管上的流量調(diào)節(jié)閥的開度調(diào)整好。 9. 調(diào)整倉泵料位計的靈敏度,具體辦法參照射頻導(dǎo)納式料位計的安裝使用手冊。 5. 在控制室內(nèi)送上倉泵系統(tǒng)電源。 2. 檢查倉泵各氣動閥門的開關(guān)位置,正常情況下各閥門應(yīng)該處在關(guān)閉位置。以下就倉泵輸送系統(tǒng)兩個階段的調(diào)試內(nèi)容列一個綱要。本系統(tǒng)共分為:氣源系統(tǒng)、倉泵輸送系統(tǒng)以及灰?guī)煜到y(tǒng)三大部分。需要關(guān)閉此室的提升閥,打開檢修門并更換破損的布袋或封閉破損布袋的袋口。如噴吹閥有動作但不是迅速 , 聲音不清脆、響亮,則或能是閥片出現(xiàn)破損。 長時間停機應(yīng)做好頂部的防水防雨的工作。 2)如出現(xiàn)報警,根據(jù)實際情況處理。 運行 總則: FF 運行情況可從主控室中進行連續(xù)監(jiān)測,如某個定值參數(shù)已開始偏離其設(shè)定值的極限,設(shè)備立即報警。 2)布袋除塵器內(nèi)無維修人員、工具及別的什么東西,所有的檢修門、入口門都應(yīng)密封好。 總則: FF 的操作方式有兩種 1) FF 在鍋爐和 NID 后運行。 ② 測實際入口煙氣化學(xué)成份。 ③ 測實際的煙氣量、入口溫度、運行溫度、出口溫度。打開檢修門,引入新鮮空氣,置換袋室煙氣,以免濾袋和袋籠腐蝕。 ③ 鍋爐停爐熄滅后, FF 仍需開啟 510min,用于通風(fēng)掃除可燃質(zhì)。 工作步驟 ① 調(diào)質(zhì)粉的制備 . ② 布袋后的引風(fēng)機開啟,使 FF 處于穩(wěn)定的負壓狀態(tài),即壓差儀,即壓差儀的數(shù)值趨于穩(wěn)定。 首先壓差儀調(diào)零。 運行時,傾聽電磁閥開閉時,聲音是否清脆。破損處修復(fù)好后,還可用另一種顏色的熒光粉再次測試,確保修補或換上的新濾件密封無誤。 除塵器的泄漏檢測 濾件上的穿件和泄漏一般不易發(fā)現(xiàn),然而濾袋上的一個小孔或密封條的泄漏都會造成不 小的麻煩。 從袋外表面清下來的灰落入灰斗,為了加 強清灰效果采用的清灰方式為分室離線清灰,利用壓縮空氣在短時間內(nèi)的急劇膨脹,使灰從袋外表面剝離。 年維修措施: 1 更換攪拌軸傳動件油槽中的機油 機油質(zhì)量需符合下列四種之一的水平 Statoil Load Way EP460 Mobil Mobilgear 634 Q8 Goya 460 Shell Omala Oil 460 1 2 檢查減速機齒輪油箱的油位高度如有必要按供貨商的要求更換機油 3 檢查徑向密封件,如有必要,更換密封件 吸收劑分布器 見圖 周維修措施 檢查齒輪箱中的油位高度,如有必要,加油補充,油質(zhì) 需達到下列四種之一的水平 Statoil Load Way EP460 Mobil Mobilgear 634 Q8 Goya 460 Shell Omala Oil 460 1 月維修 : ,如有必要,清除積灰 ,如有必要更換它 年維修措施 : ,油質(zhì)要達上述標準,對軸軸承加油潤滑,油質(zhì)要達下列四種之一的水平 Statoil Uni Way EPT Mobil ES65/67 Q8 Rembrandt EP2 Shell Omala Oil 460 1 24 25 第二章.布袋除塵系統(tǒng) : 布袋除塵器是針對垃圾焚燒煙氣成分復(fù)雜、溫度高的特點而設(shè)計。 可能的原因: 糾正方法 : HTKnn CSnnn 速度切換器 顯示:本報警顯示因無轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速太低造成的設(shè)備停運 (速度切換器脫鉤 ) 可能的原因: 糾正方法: (齒輪,鏈條三角皮帶等 )和傳感器的安裝情況 ,從控制室重新起動設(shè)備 QEU10 CP301 流化風(fēng)壓低 (13500Pa) 顯示:流化風(fēng)壓低,起動備用風(fēng)機,如在 10 秒鐘內(nèi)壓力不能回復(fù)到正常值, NID 聯(lián)鎖退出。 可能的原因: 糾正方法:設(shè)法降低出口煙氣溫度,處高溫時脫硫效率低 HDE20 CT001 煙氣出口溫度高高 (2020C) 顯示: NID 出口的煙氣溫度比預(yù)計溫度高 650C,煙氣走旁通。 可能的原因: 糾正方法:確定布袋破損室的位置,并更換濾袋。 可能的原因: ,粘結(jié)在布袋上 糾正方法:加強反 吹清灰氣壓。 糾正方法:如發(fā)現(xiàn)有積灰,則用用壓縮空氣進行吹掃。 HDE20 CP001 反應(yīng)器壓差低 (200Pa) 顯示:經(jīng)過 NID 反應(yīng)器的煙氣流量很小,幾乎看不到有循環(huán)粉塵。 HDE20 CL301 FF底倉料位低低 顯示: FF 灰斗流化槽的料位過低,阻止終產(chǎn)物出料旋轉(zhuǎn)喂料器啟動,使混合器、喂料器和消化器停止,整個系統(tǒng)自動退出。 可能的原因: 糾正方法:提高煙氣溫度 HDE10 CT001進口煙氣溫度高 顯示:本報警顯示 NID 進口煙氣溫度高于 1800C (設(shè)計值 1670C),后面煙氣處理系統(tǒng)負擔(dān)加重 可能的原因: 糾正方法:降低煙氣溫度
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