【正文】 止擋總成 22 翻車機(jī)液壓系統(tǒng) 電機(jī)功率 4*37KW 電機(jī)轉(zhuǎn)速 1500r/min 液壓泵型號(hào) A11V0 260DRG/11RNPD12N00 液壓泵生產(chǎn)廠家 德國(guó)力士樂(lè) 閥件生產(chǎn)廠家 德國(guó)力士樂(lè) 液壓站風(fēng)機(jī) Y100L14W 1* 1500r/min 液壓油箱有效容積 3500L 液壓系統(tǒng)工作壓力 5Mpa 液壓油 YBN46 系統(tǒng)參數(shù) 二臺(tái)并列布置的中心距（ m） 15 重車線間中心距（ m） 14 重、空車線間中心距（ m） 13 聯(lián)鎖要求： 以翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)角度為基準(zhǔn) 壓車機(jī)構(gòu)開(kāi)始動(dòng)作 /壓緊 0186。140186。 重調(diào) 在 翻車機(jī)入口 端的 軌道 上 行走 。 車體與傳動(dòng)裝置、導(dǎo)向輪等結(jié)合位置需要加工 。 重調(diào) 大 臂 上的車鉤通過(guò)一個(gè)安裝在 重調(diào)臂 上的小型 液壓缸 動(dòng)作控制實(shí)現(xiàn)液壓摘鉤。立式行走傳動(dòng)裝置為完整的模件，包括90KW 的變頻電機(jī)、減速機(jī)、故障保險(xiǎn)制動(dòng)裝置和輸出小齒輪。 重調(diào) 光電編碼器 裝置 包含一個(gè)有 齒輪 、軸、上部 /下部軸承、連接裝置和 編碼器裝置 。一個(gè)裝置包括一個(gè)彈簧組，確保所有的 4 個(gè)車輪與 行車導(dǎo)軌 接觸。 重調(diào) 齒軌裝置 重調(diào) 齒軌裝置的設(shè)計(jì)，按照牽引滿載的 48 x 85 噸 軌道車廂 時(shí)所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力 和反作用力 。齒軌裝置 有進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校直的校平螺絲，可以調(diào)整高度。 限位開(kāi)關(guān) 安裝在電纜 軌道 上，以控制 重調(diào) 的停止位置，并在 重調(diào) 移動(dòng)時(shí)提供一個(gè) 安全聯(lián)鎖裝置 。進(jìn)程 =，圓周齒距Circular Pitch =70mm，齒輪寬度為 180mm，材料： BS970 817 M40 T (相當(dāng)于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 42CrMo 或更好 )，重量 106kg。 最大工作負(fù)載： 12 kN 150 巴 伸出 /縮回時(shí)間： 3 秒 液壓緩沖器 型號(hào) 1 9 MFZ 14015 數(shù)量 2/臺(tái) 型號(hào) 2 9 MFZ 14012 數(shù)量 2/臺(tái) 生產(chǎn)廠家 OLEO 位置 重調(diào)機(jī)車體兩端 重調(diào)液壓站 電機(jī)功率 1*15KW 電機(jī)轉(zhuǎn)速 1500r/min 液壓泵型號(hào) 液壓泵生產(chǎn)廠家 德國(guó)力士樂(lè) 閥件生產(chǎn)廠家 德國(guó)力士樂(lè) 液壓油箱有效容積 250L 液壓系統(tǒng)工作壓力 16Mpa 液壓油 YBN46 九、雙車遷車臺(tái) 遷車臺(tái) 總體 遷車臺(tái) 是一個(gè)移動(dòng)臺(tái)，特別設(shè)計(jì)成將 2 節(jié) 空軌道車廂 從 翻車機(jī) 離開(kāi)軌道運(yùn)送到 出口軌道 。每個(gè) 平臺(tái) 由兩個(gè) ?I? 工字大梁構(gòu)成，通過(guò)一系列的隔板和 交叉撐條 連接在一起。離 翻車機(jī) 最近的行走輪裝置的車輪帶凸緣，以保持 遷車臺(tái) 與 地面安裝 軌道的間隙。 驅(qū)動(dòng)裝置 包含一臺(tái)變頻 電機(jī) 、 FLENDER減速機(jī)、 雙輸出軸 、 支承軸承和 兩個(gè)輸出齒輪。 限位開(kāi)關(guān)和 一個(gè) 光電裝置系統(tǒng) 安裝在電纜支架上， 遷車臺(tái) 移動(dòng)時(shí)，控制遷車臺(tái) 的停止位置并提供一個(gè) 安全聯(lián)鎖裝置 。 一臺(tái)小型液壓站控制夾軌器。 遷車臺(tái) 單向止擋器 一個(gè)遷車臺(tái)單向止擋器安裝在 遷車臺(tái)平臺(tái) 上以防止 軌道車廂 退回到 翻車機(jī) 。 型式 兩車梁型 傳動(dòng)方式 銷齒傳動(dòng)，同步軸 長(zhǎng)度 /寬度（ m） 總重（ t） 40 額定 載重量（ t） 2x25t 最大載重量（ t） 2x100t 29 調(diào)速方式 變頻調(diào)速 起動(dòng)時(shí)間（ s） 3s 速度： 工作速度（ m/s） 對(duì)位速度（ m/s） 返回速度（ m/s） 工作行程（ m） 13 行走軌距（ m） 行走軌道型號(hào)（ kg/m） 50 軌道數(shù)量 4 行走輪輪距（ m） 2560 最大輪壓（ t） 45 驅(qū)動(dòng)裝置： 型號(hào) /型式 銷齒傳動(dòng)，同步軸 功率（ kW） 30 轉(zhuǎn)速（ rpm） 1480 調(diào)速方式 變頻調(diào)速 調(diào)速范圍 0100% 數(shù) 量 一臺(tái) 減速器： 型號(hào) /型式 H3SH09 減速器制造商 FLENDER 額定機(jī)械功率（ kW） 75 數(shù)量 1 速比 71 減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速 21rpm 制動(dòng)器： 型號(hào) /型式 盤式制式器 制造商 Svenb 數(shù)量 1 30 型號(hào) BSFI 208MS 樣本編號(hào) ME2010 制動(dòng)器的工作壓力 145bar 制動(dòng)力矩（ Nm） 功率（ kW） 原理 彈簧制動(dòng)，液壓釋放。推動(dòng) 遷車臺(tái) 的兩個(gè) 空車廂 和 出口軌道 上的全斜面 空車廂 產(chǎn)生的負(fù)載和應(yīng)力。 車體包含吊環(huán)，以便在車間內(nèi)和在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)起吊裝配式加載裝置。每個(gè) 驅(qū)動(dòng)裝置輸出 齒輪穿過(guò)車體，其底部軸承位于一個(gè)車體下法蘭的 機(jī)加工 孔內(nèi)。 空調(diào) 行走輪 和 導(dǎo)向輪 行走輪為垂直車輪 組件 ，安裝在 空調(diào) 車體的每個(gè)角上。 軌道 作用是承受車體 產(chǎn)生的垂直負(fù)載 。 齒條 為鑄鋼件，安裝面機(jī)械加工，安裝在導(dǎo)向塊上面。 2. 空車調(diào)車機(jī)技術(shù)參數(shù) 型式 側(cè)臂 ,齒條和傳動(dòng)齒輪 長(zhǎng)度 /寬度（ m） (整個(gè) /機(jī)體 ) 總重（ t） 59 額定推力 250KN 調(diào)速方式 變頻調(diào)速 起動(dòng)時(shí)間（ s） 3 速度： 工作速度（ m/s） 返回速度（ m/s） 工作行程（ m） 32 走行軌距（ mm） 1500 走行軌中心與空車線間中心距（ mm_） 3100 軌道型號(hào)（ kg/m） 50 行走輪輪距（ m） 5100 最大輪壓（ t） 12 導(dǎo)向輪橫向輪距（ mm） 1000 導(dǎo)向輪縱向輪距（ mm） 5500 驅(qū)動(dòng)裝置： 型號(hào) /型式 立式齒輪齒條傳動(dòng) 數(shù)量 2 33 電機(jī)型號(hào) YZP280M4 功率（ kW） 90 轉(zhuǎn)速（ rpm） 1480 減速器 ： 型號(hào) /型式 P2NA10 減速器制造商 Flender 額定機(jī)械功率（ kW） 90 額定輸出轉(zhuǎn)矩（ kNm） 30 熱功率（ kW） 110 數(shù)量 2 速比 26 精確速比 樣本號(hào)為 K256DE/EN/FR 減速機(jī)輸出轉(zhuǎn) 速 58rpm 制動(dòng)器： 型號(hào) /型式 液壓多盤型 制造商 REXNORD（萊克斯勒公司） 制動(dòng)器型號(hào) BSD 79263000 原理 彈簧制動(dòng)、液壓釋放 數(shù)量 2 干燥過(guò)程的額定力矩 900Nm 制動(dòng)力矩（ Nm） 850 功率（ kW） 液壓容量： 25cc 松開(kāi)壓 力： 20 巴 最大壓力： 300 巴 運(yùn)行時(shí)間： 秒 聯(lián)軸器 型式 限矩型安全聯(lián)軸器 Autogard 型 生產(chǎn)廠家 FLENDER 34 型號(hào) ARRV 型 400系列 size 5 號(hào)， 406 聯(lián)軸器 樣本號(hào) K487DE/EN/FR 最大轉(zhuǎn)矩 Ts=2540Nm 接近開(kāi)關(guān) 型號(hào) NJ212GM50WS 生產(chǎn)廠家 德國(guó)倍加福公司（ P+F 公司，全稱 PEPPERL＆ FUCHS 公司） 型式 常開(kāi)型，齊平安裝 工作電壓 20250V 防護(hù)等級(jí) IP67 連接方式 電纜。每個(gè)裝置包含一對(duì) 位于兩側(cè)的 夾輪器 夾鉗，與軌道平行。 夾輪器 通過(guò)一個(gè)液壓系統(tǒng)給液壓缸提供動(dòng)力。夾輪器 裝置成對(duì)地安裝以固定 車輪。進(jìn)程 =，圓周齒距Circular Pitch =70mm，齒輪寬度為 180mm，材料： BS970 817 M40 T (相當(dāng)于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 42CrMo 或更好 )，重量 106kg。 電纜 懸掛在 電纜車 上。導(dǎo)向塊有 機(jī)加工 面以便 與 空調(diào) 導(dǎo)向輪接觸。這些導(dǎo)向輪平衡 軌道車廂 列車被 空調(diào) 推出 遷車臺(tái) 時(shí) 空調(diào)臂 產(chǎn)生的水平力 。齒輪 通過(guò)軸與 地面安裝齒條 嚙合， 驅(qū)動(dòng)編 碼器 ，因而識(shí)別其沿 空調(diào)驅(qū)動(dòng)裝置齒條的精確位置。立式行走傳動(dòng)裝置包括變頻電 機(jī) 、 故障保險(xiǎn)制動(dòng)裝置 及輸出齒輪。 車體也包含推 臂 ，其通過(guò) 高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接到車體。 空調(diào) 在 軌道 上 行走 ，有齒條與導(dǎo)向塊。遷車臺(tái)單向止擋器通過(guò)電動(dòng)推桿的動(dòng)作控制擋掄裝置的上升和下降。 兩條銷齒 齒條 固定到鄰近兩個(gè)中間行走輪 的基礎(chǔ)上。當(dāng)遷車臺(tái) 與 翻車機(jī) 離開(kāi)軌道或設(shè)備 出口軌道 成一直線時(shí)，其自動(dòng)運(yùn)行并安全固定 遷車臺(tái) 。 電源和控制線路通過(guò)一個(gè)懸掛在軌道上的掛 纜系統(tǒng) 連接到 遷車臺(tái) 。 行走 輪安裝在 TIMKEN 鐵路用軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的固定軸上。主梁上安裝 28 單向止擋器。 遷車臺(tái) 電動(dòng) 潤(rùn)滑油泵 ，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)周期時(shí)，為所有的驅(qū)動(dòng)裝置和輪軸軸承與單向止擋器上的 潤(rùn)滑點(diǎn) 一起供油。 3 最大工作負(fù)載： 170kN 160 巴 運(yùn)行時(shí)間： 10 秒 擺動(dòng)液壓缸 旋轉(zhuǎn)角度： 180186。 2. 重車調(diào)車機(jī)技術(shù)參數(shù) 型式 側(cè)臂 ,齒條和傳動(dòng)齒輪 長(zhǎng)度 /寬度（ m） (臂升起 ) 總重（ t） 110t 牽引力 額定牽引定數(shù)（ t） 48x97t 后鉤牽引力 400KN 前鉤推力 100kN 調(diào)速方式 變頻調(diào)速 起動(dòng)時(shí)間（ s） 3 速度： 工作速度（ m/s） 返回速度（ m/s） 掛鉤速度（ m/s） 工作行程（ m） 50 走行軌距（ mm） 1500 走行軌中心與重車線間中心距（ mm） 5350 軌道型號(hào)（ kg/m） 50 行走輪輪距（ m） 13250 最大輪壓（ t） 導(dǎo)向輪水平方向輪距（ mm） 1000 導(dǎo)向輪長(zhǎng)度方向輪距（ mm） 7700 驅(qū)動(dòng)裝置： 型號(hào) /型式 立式齒輪齒條傳動(dòng) 數(shù)量 6 電機(jī)型號(hào) YZP280M4 功率（ kW） 90 25 轉(zhuǎn)速（ rpm） 1480 減速器 ： 型號(hào) /型式 P2NA10 減速器制造商 Flender 額定機(jī)械功率（ kW） 90 額定輸出 轉(zhuǎn)矩（ kNm） 3