【正文】 管槽進(jìn)入集油箱。 ? 添加評(píng)論 評(píng)論讀取 中 ... 請(qǐng)登錄后再發(fā)表評(píng)論! 取消 ? wangzhipengy | 20211226 01:24:34 ? 有 0 人認(rèn)為這個(gè)回答不錯(cuò) | 有 0 人認(rèn)為這個(gè)回答沒(méi)有幫助 24 ? 原形改制 原形改制是通過(guò)捆綁、裁剪、沖切等方式，將廢舊輪胎改造成有利用價(jià)值的物品。彈性防護(hù)網(wǎng)供建筑、爆破工地?fù)躏w石落物；防撞擋壁供保護(hù)船塢用；防滑墊用來(lái)臨時(shí)加固路面，使重型車(chē)輛順利通過(guò)泥濘地帶。 原形改制是一種非常有價(jià)值的回收利用方法，但該方法消耗的廢舊輪胎量并不大，所以只能當(dāng)作是一種輔助途徑。 如今在美國(guó)、日本以及歐洲許多國(guó)家，有不少水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠和冶煉廠都用廢舊輪胎作燃料，效果非常好，不僅降低了生產(chǎn)成本，而且根治了廢舊輪胎引起的環(huán)境問(wèn)題。 烏克蘭基輔大學(xué)科研人員運(yùn)用電磁沖擊法處理汽車(chē)廢舊輪胎獲得了成功。另外，運(yùn)用該方法還縮短了處理廢舊輪胎的周期。不少企業(yè)還處于技術(shù)水平低、二次污染重的作坊式生產(chǎn)階段，膠粉產(chǎn)品也未形成規(guī)模。此外，熱分解產(chǎn)物還有廢鋼絲。這種過(guò)濾器上有許多微小的空隙，在燃燒過(guò)程中， 99 ％的煙垢和污染物都吸附在空隙中，消除了對(duì)環(huán)境的污染。不僅要求在將廢棄物轉(zhuǎn) 化成新資源時(shí)成本要低，不產(chǎn)生新的污染源，而且還要求由廢棄物轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)的新資源是可用的，最好是能夠被大量地使用和消費(fèi)，否則將造成新的資源積壓和浪費(fèi)，無(wú)法形成變廢為寶的良性循環(huán)。 問(wèn)得好。 任何事情都是有利有弊，正如樓 26 上所說(shuō)只要利大于弊就好。椐統(tǒng)計(jì)，一輛汽車(chē)在使用的全過(guò)程中，更換輪胎的費(fèi)用高達(dá)保養(yǎng)費(fèi)用的 20% 。充氣壓力過(guò)高，提高了輪胎的剛性，減少了輪胎接地面積，導(dǎo)致輪胎磨胎冠。輪胎負(fù)荷量過(guò)大，增加了輪胎的下沉量，增大 輪胎內(nèi)部的剪切變形，導(dǎo)致輪胎升溫脫層，同時(shí)增大了胎圈與輪。充氣過(guò)低，降低了輪胎的剛性，徑向變形增加，接地面積內(nèi)壓力分布不均，導(dǎo)致輪胎過(guò)度發(fā)熱，橡膠在高溫下粘結(jié)力降低，簾線松散，胎體內(nèi)壁線層易破裂，最后導(dǎo)致外胎爆破。那么，如何正確使用和保養(yǎng)輪胎呢？ 正確使用是提高輪胎使用壽命的主要途徑 輪胎受氣壓、負(fù)荷、道路、速度、溫度狀況以及駕駛技術(shù)等方面的影響非常大，只有正確使用，才能延長(zhǎng)壽命。要知道，現(xiàn)在只要是能賺錢(qián)的，這些資源是不會(huì)浪費(fèi)的。 這是沒(méi)辦法的事了，難道叫大家不要開(kāi)車(chē)了嗎？利大于弊就好了。 先在中國(guó)已經(jīng)可以，舊胎再利用了。研究人員說(shuō)， 1 公斤廢舊輪胎含 27 ． 6kJ 熱量，是很好的能源，這一發(fā)現(xiàn)將促進(jìn)廢舊輪胎的回收利用，減少石油、石油制品和煤炭等能源的消費(fèi)量，并可減少城市垃圾。他們認(rèn)為，目前處理廢舊輪胎最好的方法就是將其直接燃燒，使之成為燃料，但燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的煙垢和污染物問(wèn)題必須解決。熱分解所得的油與商業(yè)燃油特性相近，可用于直接燃燒或與石油提取的燃油混合后使用，也可以用作橡膠加工軟化劑；所 得的可燃?xì)怏w主要由氫和甲烷等組成，可作燃料使用，也可以就地燃燒供熱分解過(guò)程的需要；所得的碳粉可代替炭黑使用，或經(jīng)處理后制成特種吸附劑。摻有再生膠的膠料可制造各種橡膠制品。烏科學(xué)家研制的電磁沖擊法利用 25 電磁場(chǎng)的作用，在廢舊輪胎內(nèi)部形成脈沖磁場(chǎng)，將輪胎中的橡膠與金屬分離。 再生膠 通過(guò)化學(xué)方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再生橡膠是綜合利用廢舊輪胎最古老的方法。以廢舊輪胎當(dāng)作燃料使用，一是直接燃燒回收熱能，此法雖然簡(jiǎn)單，但會(huì)造成大氣污染，不宜提倡；二是將廢舊輪胎破碎，然后按一定比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料 (RDF) ，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或 代替煤以及火力發(fā)電用。 法國(guó)技術(shù)人員用廢舊輪胎建筑“綠色消音墻”，使用證明吸音效果極佳。 美國(guó)每年產(chǎn)生廢舊輪胎 2 ． 5 億條，通過(guò)原形改制可使其中的 500 ~ 600 萬(wàn)條變廢為寶。 至于控制和調(diào)節(jié)，主要是由通過(guò)調(diào)節(jié)收油槽高度（可調(diào)節(jié)上下高度）來(lái)維持油水界面，保證將污油全部隔離流入收油槽中，不至于讓水流入集油箱。隔油效果也是很好。 據(jù)交通部科學(xué)研究院的一位專(zhuān)家透露，財(cái)政部目前正在擬定《船舶油污損害賠償基金征收和使用管理辦法》，該辦法規(guī)定，凡在國(guó)內(nèi)接收從水上運(yùn)輸持久性油類(lèi)物質(zhì)的 貨主或其代理商，都要繳納船舶油污損害賠償基金，但征收標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)高于國(guó)際上通行標(biāo)準(zhǔn)。 中國(guó)海事局、上海海事局的幾位負(fù)責(zé)人都表示，“ 8 本項(xiàng)目能夠保持企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展， 對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和我國(guó)北方港口及近海的 環(huán)境保護(hù)將起到積極的推動(dòng)作用。 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算如下表： 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì) 算如下表： 表 123 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算表 序號(hào) 1 2 3 4 指標(biāo) 投資利潤(rùn)率 年稅后利潤(rùn) 所得稅后 FIRR 稅后投資回收年限 數(shù)額 446 單位 % 萬(wàn)元 % 年 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 綜合以上分析，本次工程屬于環(huán)保項(xiàng)目，企業(yè)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析主要指標(biāo)均超過(guò) 國(guó)家規(guī)定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益好，并具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，工程的 具有顯著的社會(huì)效益，環(huán)境效益，同時(shí)本項(xiàng)目具有如下優(yōu)勢(shì)： 本項(xiàng)目企業(yè)投資到位。 總收入數(shù)據(jù)見(jiàn)表 122： 表 121 成本費(fèi)用估算表 序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 費(fèi)用名稱(chēng) 外購(gòu)原輔材料 外購(gòu)燃料動(dòng)力 工資及福利費(fèi) 修理費(fèi) 折舊費(fèi) 污水處理費(fèi) 危險(xiǎn)固廢處置費(fèi) 財(cái)務(wù)費(fèi) 用（利息） 其他費(fèi)用 不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用 經(jīng)營(yíng)成本 總成本費(fèi)用 數(shù)額（萬(wàn)元） 1200 80 60 54 100 0 90 64 400 2183 項(xiàng)目收入估算表 表 122 項(xiàng)目收入估算表 序號(hào) 1 成本名稱(chēng) 船舶生活污水處理 費(fèi)、壓艙水、清洗水 處置費(fèi) 船舶燃料油銷(xiāo)售收入 總收入 數(shù)額 500 單位 萬(wàn)元 2 3 2400 2900 22 萬(wàn)元 萬(wàn)元 稅金計(jì)算 按照《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于污水處理費(fèi)不征收營(yíng)業(yè)稅的批復(fù)》 (國(guó)稅函 [2021]1366 號(hào) )文件規(guī)定：按照《中華人 民共和國(guó)營(yíng)業(yè)稅暫行條例》規(guī)定的營(yíng)業(yè) 稅征稅范圍，單位和個(gè)人提供的污水處理勞務(wù)不屬于營(yíng)業(yè)稅應(yīng)稅勞務(wù)，其處理污 水取得的污水處理費(fèi)，不征收營(yíng)業(yè)稅。 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 計(jì)算期 本工程建設(shè)期限 1 年，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期按照 20 年，經(jīng)濟(jì)計(jì)算期為 21 年。不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用按照輔助材料、燃料及動(dòng)力消耗費(fèi)用的 5% 估列。 ⑶ 污水處理費(fèi)由于處理對(duì)象有較難處理的海水 5000 噸 /年 ,按目前國(guó)內(nèi)處 理海水的成本 100 元 /噸計(jì)，需費(fèi)用 50 萬(wàn)元；其它為淡水 7000 噸 /年，需費(fèi)用 4 萬(wàn)元。 （ 4）動(dòng)力費(fèi)：平均每月消耗電力 7200kW，年耗電 86400kW，按電價(jià)為 元 / kW，費(fèi)用為 萬(wàn)元。 成本分析 輔助材料、燃料及動(dòng)力消耗費(fèi)用的估算 輔助材料、 （ 1）原料費(fèi)用 :按照含油量 80%計(jì)算，其價(jià)格約為 1000 元 /噸，費(fèi)用為 1000 萬(wàn)元。 (2)《中華人民共和國(guó)公司法》及其實(shí)施條例。 總圖運(yùn)輸工程包括道路、車(chē)輛、綠化等。 固定投資的估算范圍包括：土地的購(gòu)置；新建生產(chǎn)設(shè)施；新建生產(chǎn)線及相應(yīng) 的公用工程設(shè)備購(gòu)置以及圍墻、廠區(qū)道路、廣場(chǎng)、綠化等總圖設(shè)施的配套建設(shè)。 工作制度：年工作日為 250 天，每天 2 班，每班 8 小時(shí)工作制。 為節(jié)約用水，采用節(jié)能型陶瓷芯龍頭、沖便器安裝延時(shí)自閉閥。 項(xiàng)目能耗構(gòu)成見(jiàn)表 81。照明盡量選用太陽(yáng)能 LED 光源。 門(mén)窗密封性指標(biāo)：不低于國(guó)標(biāo)《建筑外窗空氣滲透性能分級(jí)及其檢測(cè)方 法》 （ GB7107）規(guī)定的 Ⅲ 級(jí)水平。 建筑節(jié)能 （ 1）建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求 國(guó)家要求： “ 十一五 ” 期間新建建筑嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能 50%的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在全廠各主要用能部 門(mén)設(shè)置計(jì)量?jī)x表，并在廠內(nèi)設(shè)能源管理部門(mén)，加強(qiáng)能源管理和能源計(jì)量工作，降 低能耗節(jié)約成本。 雨水收集后排入廠外雨水管道。 各處理車(chē)間用電裝機(jī)容量 50KW，其中工作設(shè)備 30KW。每天 2 班，服務(wù)范圍包括整個(gè)南堡開(kāi)發(fā)區(qū)港口 及周邊地區(qū)的港口。 船舶廢 船舶廢水的貯存 油污水由汽車(chē)運(yùn)至廠內(nèi)，采樣化驗(yàn)后直接進(jìn)入油水分離器，積累到近一罐時(shí) 進(jìn)行分離，其分離系統(tǒng)就是倉(cāng)貯系統(tǒng)。 (2)生產(chǎn)防護(hù) 油污水的收集要使用專(zhuān)門(mén)的有明顯標(biāo)志的容器，運(yùn)輸車(chē)輛采用專(zhuān)用車(chē)輛，并 有明顯的標(biāo)志，配以必要的器具和聯(lián)絡(luò)設(shè)備。 本廠配備必要的通訊聯(lián)絡(luò)工具，應(yīng)急器具和藥劑，及時(shí)處理運(yùn)輸過(guò)程中突發(fā) 性事故。發(fā)生火災(zāi)，組織自我撲救的同時(shí)，要立即向消防隊(duì)報(bào)警。廠內(nèi)要有充足 的消防水源和足夠適應(yīng)的消防器材，保證消防通道暢通。 電動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的接地。 工業(yè)衛(wèi)生及安全生產(chǎn) 采用標(biāo)準(zhǔn) 采用標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 《建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》 [勞動(dòng)部 1997 年 1 月 1 日 ]； （ 2） 《職業(yè)性接觸毒物危險(xiǎn)程度分級(jí)》 [GB504485] （ 3） 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 ； （ 4） 《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)》 ； （ 5） 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 [GBJ1687 2021 版 ]。 監(jiān)測(cè)分為對(duì)內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測(cè)和對(duì)外環(huán)境定期監(jiān)測(cè)。 加強(qiáng)管理，文明裝卸，對(duì)危險(xiǎn)廢物的收集轉(zhuǎn)運(yùn)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)知識(shí)培訓(xùn)，確保 安全裝卸。 污水處理站污泥及員工的辦公和生活 垃圾交環(huán)衛(wèi)部門(mén)處置。 初期雨水也排入污水處理站處理。 10 因此，搞好環(huán)境保護(hù)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)，尤其顯得重要。 綠化 整個(gè)廠區(qū)綠化方式以線、點(diǎn)、面相結(jié)合 ，在廠中心設(shè)一整體綠化帶，為工廠 創(chuàng)造出了花園庭院式環(huán)境。 豎向布置 廠區(qū)地形較為平坦，豎向設(shè)計(jì)采用平坡式。 總平面布置 本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地基本呈近梯形， 總用地面 積為 5920 平方米， 總建筑面積 4000 平方米。一次規(guī)劃，分期實(shí)施。各類(lèi)罐要做好防雷 防靜電的處理。 根據(jù)山海關(guān)船廠采用 “ 氣浮 +沉淀 ” 的處理工藝對(duì)油污水處理后，油污水中 石油類(lèi)的排放濃度小于 10mg/L，因此建議污水處理站首選該工藝。船舶生活污水的處理量約 5000m3/a。下層廢水進(jìn)入污水處理站處 理，滿(mǎn)足污水處理廠收水要求后進(jìn)入污水處理廠做進(jìn)一步處理。雨水、污水排水管道 已通達(dá)全區(qū)，河網(wǎng)化正在建設(shè)。供水開(kāi)發(fā)區(qū)年供水能力 4200 萬(wàn)噸，主要來(lái)自唐山陡河水庫(kù)的地表水源和草 泊水庫(kù)的地下水源， 并正在建設(shè)從唐?？h平原水庫(kù)到 南堡經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的年供水能 力 3000 萬(wàn)噸的供水工程。年平均水面蒸發(fā)量 1378 毫米，陸面蒸發(fā) 量為 530 毫米。開(kāi)發(fā)區(qū)交通發(fā)達(dá)，通訊方便，各 類(lèi)設(shè)施齊全，周邊有天津新港、秦皇島港、京唐港和即將建設(shè)的曹妃甸港，環(huán)渤 海公路和將要建設(shè)的環(huán)渤海鐵路都從本區(qū)通過(guò)， 有正在修建的直達(dá) 唐山連接京津 的快速路，有直達(dá)天津的鐵路，有功 13 能完備的水、電、汽、訊、污水處理等配套 設(shè)施。在產(chǎn)業(yè)聚集 方面，堅(jiān)持做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，培育新興產(chǎn)業(yè)，加速結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型， 構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)體系。 第二章 建廠條件 南堡開(kāi)發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) 南堡開(kāi)發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) 南堡開(kāi)發(fā)區(qū)以加速建設(shè)新南堡為統(tǒng)攬，以打造曹妃甸西部發(fā)展核心區(qū)為主 題，依托 “ 大鹽場(chǎng)、大堿廠、大油田、大港口 ” ，做強(qiáng)海洋化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)、加速 東部新城崛起、全力打造特色港口，加快構(gòu)筑海洋化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地、加快構(gòu)筑 新型產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地、加快構(gòu)筑臨港產(chǎn)業(yè)基地，統(tǒng)籌推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化、 社會(huì)和黨的建設(shè)，努力把南堡開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)成為工業(yè)南堡、和諧南堡、濱海新城。 處置廠址位置的確定 根據(jù)危險(xiǎn)廢物的性質(zhì)，綜合考慮運(yùn)輸、管理等因素，唐山市南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋 達(dá)污油水處理有限公司 2 萬(wàn)噸 /年船舶污水處置項(xiàng)目的選址應(yīng)符合城市規(guī)劃，避 開(kāi)城市和環(huán)境敏感地帶，擬選擇在南堡開(kāi)發(fā)區(qū)污水處理廠西側(cè)，地理位置的中心 坐標(biāo)為 E118176。 3 建設(shè)唐山市南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司 2 萬(wàn)噸 /年船舶污水處置 項(xiàng)目，完全按照國(guó)家的要求進(jìn)行安全的處置，有利于強(qiáng)化危險(xiǎn)物全過(guò)程監(jiān)管，有 利于對(duì)港 口含油廢物實(shí)施集中處理，防治污染，保護(hù)環(huán)境。 以前公司接收的大量船舶污油水和生活污水均交由其它有資質(zhì)部門(mén)處置， 費(fèi) 用較高，為此，唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)宇洋船務(wù)代理有限公司抓住機(jī)遇，成立唐山市 南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司，新成立的公司擬投資 2021 萬(wàn)元，其中 固定投資 1800 萬(wàn)元，在緊鄰南堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)污水處理廠西側(cè)建設(shè) 2 萬(wàn)噸 / 年船舶污水處置項(xiàng)目，其中污油水 1 萬(wàn)噸、船舶 11 生活污水 萬(wàn)噸、油輪壓艙水 及洗艙水 萬(wàn)噸，同時(shí)按照市場(chǎng)規(guī)律及國(guó)家有關(guān)的行政許可，接收周邊包括天 津港、京唐港、秦皇島港、 曹妃店港的船舶油污水和生活污水、油輪壓艙水及清 洗水進(jìn)行處置，為此編制《唐山市南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司 2 萬(wàn)噸 /年船舶污水處置項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》 第一章 總 概述 項(xiàng)目名稱(chēng) 論 唐山市南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司 2 萬(wàn)噸 /年船舶污水處置項(xiàng)目 2 可行性研究報(bào)告 可行性報(bào)告編制單位 ，法定代表人