can通信網(wǎng)在汽車中的應(yīng)用研究(doc10)-電子電信(文件)
【正文】 接收 接收 接收 — 接收 3 油量設(shè)置 接收 — — 發(fā)送 — — 4 車輪轉(zhuǎn)速 接收 接收 發(fā)送 接收 — — 5 油門踏板位置 發(fā)送 接收 接收 接收 — — 6 變速比 接收 發(fā)送 — 接收 接收 — 7 怠速設(shè)置 接收 — — — 發(fā)送 發(fā)送 8 冷卻液溫度 發(fā)送 接收 — — — 接收 9 空氣溫度 發(fā)送 — — — — 接收 CANBUS 汽車多路信息傳輸系統(tǒng)及其檢修技術(shù) —— 李東江 由表 2 看出，油量位置和轉(zhuǎn)速信號(hào)具有較高的優(yōu)先級(jí)，是因?yàn)樗鼈兊膶?shí)時(shí)性要求強(qiáng)，并直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。連接各種類型微處理器的 CAN 控制器 SJA1000 可完成物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的所用功能，適用于汽車及一般工業(yè)環(huán)境，不但可以減少導(dǎo)線連接，并能增強(qiáng)診斷和監(jiān)控能力。圖 3 中 82C250 是 CAN 控制器和物理層總線之間的接口，具有抗汽車環(huán)境下的瞬間干擾、保護(hù)總線的能力。由于 SJA1000 內(nèi)部具有 64 bit 接收緩沖器，對總線數(shù)據(jù)具有一定的緩存能力。 5 結(jié)束語 為了充分發(fā)揮電控單元在汽車控制中的作用， CAN 通信網(wǎng)絡(luò)為全局優(yōu)化控制提供了條件。 。 ，故本文中的接口電路具有一定的推廣意義。 圖 4 通訊程序流程 CAN 總線具有通信速率高、可靠性高、連接方便和性能價(jià)格比高等諸多優(yōu)勢。 CANBUS 汽車多路信息傳輸系統(tǒng)及其檢修技術(shù) —— 李東江 圖 3 圖 3 CAN 接口硬件電路設(shè)計(jì) 當(dāng)通過濾波驗(yàn)收的數(shù)據(jù)報(bào)文被接收后，將有兩種操作方式。設(shè)計(jì)中，分別將微處理 器的地址線、數(shù)據(jù)線和控制線引出，通過地址分配與片選對 CAN 控制器 SJA1000 進(jìn)行操作。 目前， CAN 總線芯片有很多種，
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