20xx年生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告編制指南(通用8篇)(文件)
【正文】 人安全意識。（5）對發(fā)生事故的項目，項目經(jīng)理必須做出書面檢討。五、事故發(fā)生的原因（直接原因和間接原因）。經(jīng)公司人事部調(diào)查及分析認定，該是事故是違規(guī)操作、管理不善造成的安全責(zé)任事故。事故主要責(zé)任人——公司現(xiàn)場負責(zé)人。該事故發(fā)生后，公司內(nèi)部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓(xùn)，在公司所有在建工程安全生產(chǎn)進行專項整治，做到防微杜漸，以避免類似事故再次發(fā)生。在工作中樹立“以人為本，安全第一”的理念，對各項目部經(jīng)理提出了“管生產(chǎn)必須管安全，管安全必須懂生產(chǎn)”的要求。安全資料：少數(shù)項目部未能按照公司施工現(xiàn)場安全管理辦法的規(guī)定進行收集整理，專項安全施工方案、安全技術(shù)交底資料不全。施工用電：個別項目部現(xiàn)場配電箱破損、無鎖，用電電線拉掛不夠規(guī)范。加施工現(xiàn)場自查自糾力度，嚴格執(zhí)行安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗制度，廣泛開展施工人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，進一步提高施工人員安全意識。生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告編制指南篇八xxx：一、事故發(fā)生單位概況：綿陽市開元建設(shè)有限公司，公司類型為有限責(zé)任公司，屬房屋建筑施工總承包二級企業(yè)。施工員左春梅、徐軍。造價員劉海英。三、事故死亡人身份概況：羅中英，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。原有車行道路邊，在基礎(chǔ)開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽市開元建設(shè)有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土，上午10:04在施工作業(yè)時，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當?shù)鼐用窳_中英(車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害)。施工單位派專人(蒲偉)看守事故現(xiàn)場并按當?shù)孛袼琢?xí)慣對死者進行了必要程序(如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等)。20xx年3月24日。得到上報電話后，建設(shè)局質(zhì)安站、利州區(qū)安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導(dǎo)事故后續(xù)工作。(四)事故處理過程：事故發(fā)生后，施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位認真積極安撫死者后事，通過保護現(xiàn)場、報警、上報建設(shè)行政主管部門(利州區(qū)建設(shè)局)及告知死者家屬等程序。(二)事故發(fā)生地點：廣旺礦區(qū)煤礦棚戶區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進小區(qū)7樓基坑臨原有車行道路邊。(二)監(jiān)理單位：四川元豐建設(shè)項目管理有限公司，項目總監(jiān)鄭運春。安全員王明、劉后勤。項目經(jīng)理姚全波。突出重點，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)事故隱患的專項整治，進一步推進安全標準化現(xiàn)場管理工作。要求各項目部牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強領(lǐng)導(dǎo)，增強自身的安全責(zé)任感，真正落實好安全生產(chǎn)。腳手架：少數(shù)施工現(xiàn)場腳手架材質(zhì)差，掃地桿、剪刀撐未扎到位，腳手板未按規(guī)定滿鋪到位。各項目部安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全管理制度的`落實情況；施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的落實情況；施工防火、防暑等安全措施的落實情況；施工現(xiàn)場安全資料是否規(guī)范齊全、安全隱患整改落實及銷案情況；各類安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況。調(diào)查方情況、參加調(diào)查的單位及情況、調(diào)查使用的設(shè)備。公司現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。事故直接責(zé)任人——李大三及其配合工友。事故的間接原因：現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱，工人安全教育不到位，無現(xiàn)場專職安全監(jiān)管人員。該事故中一個工人李大三手臂挫傷，并沒有人員的死亡。（3）工人進行有較大危險源的施工作業(yè)時，必須有專人進行旁站安全管理。善后處理。二、事故發(fā)生經(jīng)過（時間、地點、事故性質(zhì)、原因、經(jīng)濟損失和傷亡情況等）。完畢語：對于剛出校門的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者而言，熱忱高漲，躊躇滿志是好事，但也要腳踏實地，從小漸漸培育自己的創(chuàng)新意識以及創(chuàng)新思維。這樣傳統(tǒng)的教育方式讓大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者缺乏承受挫折、失敗的心理素養(yǎng)以及腳踏實地的急躁，對創(chuàng)業(yè)的市場運行狀況以及經(jīng)營風(fēng)險等問題估計缺乏，導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)失敗。但首先要購置一個價格280元的報稅專用u盤，一旦遇到問題需要詢問，語音電話繁瑣不說，還解決不了問題。以報稅為例，一個窗口的工作人員說，只供應(yīng)3項資料不夠，需要5項。雖然我國出臺了一系列政策措施，落實小額擔(dān)保貸款政策，簡化反擔(dān)保手續(xù)，強化擔(dān)?；鸬莫毩?dān)保功能等政策，但實際上并沒有真正為大學(xué)生翻開“便利”的大門。為什么西方興旺國家創(chuàng)業(yè)率高？據(jù)了解日本、美國等西方國家，有諸多校外力氣支持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，例如在東京，政府聯(lián)合相關(guān)企業(yè)、投資團體舉辦學(xué)生企業(yè)家大賽，扶持幫忙具有優(yōu)秀商業(yè)進展規(guī)劃的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者，獲獎?wù)呖傻玫劫Y金等創(chuàng)業(yè)資助。由于他們很早與社會有了接觸，因而更簡單經(jīng)受的起創(chuàng)業(yè)的失敗與風(fēng)險，也能讓他們更簡單的去適應(yīng)社會。然而在目前得到的統(tǒng)計數(shù)據(jù)里，中國的大學(xué)畢業(yè)生中，%，可謂是鳳毛麟角。超負荷使用設(shè)備，易造成設(shè)備的過早老化及磨損。六、事故性質(zhì)：檢查、保養(yǎng)不及時、正確；處理事故不及時準確，是本次事故發(fā)生和損失擴大原因，因此本次事故是責(zé)任事故。事故直接經(jīng)濟損失情況：缸套、活塞一副：20xx型柴油機機
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