《支付寶機(jī)票行業(yè)分析報(bào)告》(41頁(yè))-其他行業(yè)報(bào)告(文件)
【正文】 級(jí)或二級(jí)票代銷售 ET 出票 ET 分利 X 因?yàn)樾湃? 所以簡(jiǎn)單 ET銷售中的資金流向圖 1 對(duì)于乘客 乘客向航空公司訂票 支付票款 乘客向票代訂票 支付票款 因?yàn)樾湃? 所以簡(jiǎn)單 ET銷售中資金流向圖 2 對(duì)于行業(yè)內(nèi)客戶 中航信與航空公司結(jié)算 票款及系統(tǒng)使用費(fèi) 中航信與一級(jí)票代結(jié)算票款和代理傭金 航空公司與票代結(jié)算直銷票款及銷售獎(jiǎng)勵(lì) 一級(jí)票代與二級(jí)票代 結(jié)算票款及傭金 因?yàn)樾湃? 所以簡(jiǎn)單 支付寶可以介入的支付環(huán)節(jié) 乘客購(gòu)票環(huán)節(jié)： 個(gè)人乘客，即時(shí)到賬付款 企業(yè)乘客，月結(jié)方式付款 旅行團(tuán)乘客，一次性不定期付款 因?yàn)樾湃? 所以簡(jiǎn)單 支付寶可以介入的支付環(huán)節(jié) 行業(yè)內(nèi)客戶的資金結(jié)算環(huán)節(jié) 票代與票代之間：即時(shí)分賬結(jié)算 票代與航空公司之間：票款及銷售獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)算 因?yàn)樾湃? 所以簡(jiǎn)單 支付寶目前難以介入的環(huán)節(jié) 包機(jī)乘客與航空公司的票款結(jié)算環(huán)節(jié) 原因：目前是各銀行的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，背景很深 中航信與上下鏈的票款與傭金結(jié)算環(huán)節(jié) 原因：由國(guó)際航協(xié)指定結(jié)算銀行，具有壟斷性 質(zhì)，目前是通過工行結(jié)算 因?yàn)樾湃? 所以簡(jiǎn)單 典型票代樣本分析 票代樣本 樣本背景 業(yè)務(wù)模式 機(jī)票銷售模式 年交易額 ET占比 電子支付占比 萊斯達(dá) . 中國(guó)民航電子商務(wù)網(wǎng)， 全面較大票代之一 機(jī) + 酒 +旅 + 航貨運(yùn) + 航險(xiǎn) 呼叫中心+線下網(wǎng)點(diǎn) +網(wǎng)站 9億 （ 5個(gè)直屬分公司） 5% 易網(wǎng)通 南航電子客票銷售平臺(tái)， 廣州前三，廣東省為主 機(jī) + 酒 +旅 呼叫中心+線下網(wǎng)點(diǎn) +網(wǎng)站 21% 10% 因?yàn)樾湃? 所以簡(jiǎn)單 ET實(shí)現(xiàn)電子支付的情況 由于沒有官方數(shù)據(jù)支持，本文提供三份數(shù)據(jù)給大家參考 數(shù)據(jù)一：艾瑞調(diào)查預(yù)測(cè)： 因?yàn)樾湃? 所以簡(jiǎn)單 ET實(shí)現(xiàn)電子支付的情況 數(shù)據(jù)二：民
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