【正文】 BBII)以及一些高等院校和企業(yè)公司都參與或進(jìn)行了與本行業(yè)有關(guān)的診斷技術(shù)的研究取得了大量的成果。 AGEMA 公司的紅外熱像技術(shù)；丹麥 BK 公司的振動(dòng)、噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)；挪威的船舶診斷技術(shù)等都各有千秋。目前我國(guó)在一些特定設(shè)備的診斷研究方面很有特色，形成了一批自己的監(jiān)測(cè)診斷產(chǎn)品。東北大學(xué)設(shè)備診斷工程中心經(jīng)過(guò)多年研究，研制成功了“軋鋼機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)”， “風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)”，均取得了可喜的成果。在國(guó)家大力推動(dòng)工業(yè)化與信息化兩化融合的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)將是工業(yè)乃至更多行業(yè)信息化過(guò)程中一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的突破口。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展事關(guān)國(guó)家安全戰(zhàn)略，是重要的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，需要持續(xù)、大力的扶持和投入。然而，不談什么隱私權(quán)和輻射問(wèn)題，單把所有物品都植入識(shí)別芯片這一點(diǎn)現(xiàn)在看來(lái)還不太現(xiàn)實(shí)。將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合，在整個(gè)整合的網(wǎng)絡(luò)中，存在能力超級(jí)強(qiáng)大的中心計(jì)算機(jī)群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)時(shí)的管理和控制。物聯(lián)網(wǎng)自身的標(biāo)準(zhǔn)、安全、商業(yè)模式等方面都 并不成熟。物聯(lián)網(wǎng)的誕生直接為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)起到了非常重要的作用，而物流又加速了物聯(lián)網(wǎng)的落地。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)最好的辦法就是我們自己要掌握主動(dòng)權(quán)。如果物聯(lián)網(wǎng)與手機(jī) 3G 網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，將很快改變?nèi)藗兊纳罘绞?，使之更加快捷安全? 參考文獻(xiàn)[1] 胡錚，物聯(lián)網(wǎng)，科學(xué)出版社2010 胡錚，物聯(lián)網(wǎng)，科學(xué)出版社 [2] 張新程、付航、李天璞、徐露，物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，人民郵電大學(xué) 張新程、付航、李天璞、徐露，物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)， 出版社 出版社2011[3] 百度百科 百度百科[4] 楊剛、沈沛意、鄭春紅等，物聯(lián)網(wǎng)理論與技術(shù)，科學(xué)出版社2010 楊剛、沈沛意、鄭春紅等，物聯(lián)網(wǎng)理論與技術(shù)，科學(xué)出版社[5] 高飛、薛艷明、王愛(ài)華，物聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)——RFID原理與應(yīng)用， 高飛、薛艷明、王愛(ài)華，物聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)——RFID原理與應(yīng)用 ——RFID原理與應(yīng)用， 人民郵電大學(xué)出版社 2010[6] 王毅，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用，國(guó)防工業(yè)出版社，2011 王毅，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用，國(guó)防工業(yè)出版社[7]梅方權(quán)：智慧地球與感知中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展分析 [8]李虹：物聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)力的變革：人民郵電出版社，2010年 [9]武功宜 編著：智慧的物聯(lián)網(wǎng)—感知中國(guó)和世界的技術(shù)；機(jī)械工業(yè)出版 社，2010年 [10]寧煥生、王炳輝 著：RFID重大工程與國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)；機(jī)械工業(yè)出版社， 2009年[11]周洪波 著：物聯(lián)網(wǎng)：技術(shù)、應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)模式；電子工業(yè)出版社， 2010年 [12]Gary ,RFID in Supply Chain Management[D].Stanford University,2005 [13] Zogg JM GPS Basics [14] Fan W dependeneies revisited for improving data quality [15]Landt History of rfid 致謝 通過(guò)這幾個(gè)月來(lái)的忙碌和學(xué)習(xí)，本次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)已接近尾聲，作為一個(gè)大學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，在這里衷心感謝指導(dǎo)老師的督促指導(dǎo)，以及一起學(xué)習(xí)的同學(xué)們的支持，讓我按時(shí)完成了這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。同時(shí)感謝我院、 系領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的教導(dǎo)和關(guān)注；感謝大學(xué)三年傳授我們專業(yè)知識(shí)的所有老師。他們?cè)谖以O(shè)計(jì)中給了我許多寶貴的意見(jiàn)和建議。謝謝他們給了我無(wú)私的愛(ài)，為我求學(xué)所付出的巨大犧牲和努力。取而代之的是找到了最好的方法來(lái)解決問(wèn)題。還有謝謝我周?chē)耐芭笥眩?他們給了我無(wú)數(shù)的關(guān)心和鼓勵(lì)， 也讓我的大學(xué)生活充滿了溫暖和歡樂(lè)。在此我要感謝我的指導(dǎo)老師陳復(fù)揚(yáng)老師給我悉心的幫助和對(duì)我耐心而細(xì)致的指導(dǎo)，畢業(yè)論文較為復(fù)雜煩瑣，但是陳復(fù)揚(yáng)老師一直細(xì)心對(duì)我進(jìn)行指導(dǎo)。這就是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的生活，一個(gè)更加舒適、便捷、安全的物聯(lián)網(wǎng)通信時(shí)代正向我們走來(lái)。產(chǎn)品服務(wù)智能家居、交通物流、環(huán)境保護(hù)、公共安全、 智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、個(gè)人健康等各種領(lǐng)域。 物聯(lián)網(wǎng)作為下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的信息科技業(yè)務(wù)， 將在國(guó)家大力推動(dòng)工業(yè)化與信息化 “兩化融合” 的大背景下，成為工業(yè)乃至更多行業(yè)信息化過(guò)程中一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的突破口。而且，這些并不僅僅是技術(shù)問(wèn)題，還涉及到政治和法律等多方面因素，解決起來(lái)非常困難。我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)尚處于研發(fā)和啟動(dòng)階段，存在許多問(wèn)題。第六章 總結(jié)和展望通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)分析研究，我們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)與了解，清楚地知道了物聯(lián)網(wǎng)到底是是什么又是在怎樣的背景下產(chǎn)生的； 物聯(lián)網(wǎng)作為一新興產(chǎn)業(yè)有著獨(dú)特的特征，物聯(lián)網(wǎng)有許多關(guān)鍵性的技術(shù)，利用這些技術(shù)產(chǎn)生一些智能產(chǎn)業(yè)來(lái)服務(wù)于人類(lèi)的生活當(dāng)中。等物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到廣泛在網(wǎng)的高級(jí)階段，再逐步向個(gè)人和家庭客戶推廣。按照目前對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的需求，今年內(nèi)就需要按億計(jì)的傳感器和電子標(biāo)簽。 我國(guó)的故障診斷事業(yè)正在蓬勃發(fā)展必將在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。工作比較集中的是大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷系統(tǒng)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了 20 種以上的機(jī)組故障診斷系統(tǒng)和十余種可用來(lái)做現(xiàn)場(chǎng)故障診斷的便攜式現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集器。 我國(guó)診斷技術(shù)的發(fā)展始于 70 年代末，而真正的起步應(yīng)該從 1983 年南京首屆設(shè)備診斷技術(shù)專題座談會(huì)開(kāi)始。歐洲一些國(guó)家的診斷技術(shù)發(fā)展各有特色。1961 年成立國(guó)家機(jī)械故障研究會(huì)（MFWG），1967 年在美國(guó)宇航局(NASA)和海軍研究所(ONR)的倡導(dǎo)和組織下就成立了美國(guó)機(jī)械故障預(yù)防小組，開(kāi)始了有組織有計(jì)劃地對(duì)診斷技術(shù)專題進(jìn)行研究。第五章 物聯(lián)網(wǎng)故障診斷技術(shù)應(yīng)用及背景第二次世界大戰(zhàn)中盟軍的大量軍事裝備因缺乏診斷技術(shù)和維修手段造成了嚴(yán)重的非戰(zhàn)斗性損壞才使人們認(rèn)識(shí)到發(fā)展它的極端重要性。可在電梯出現(xiàn)故障或事故后，查閱故障前后電梯的運(yùn)行記錄，分析故障發(fā)生的過(guò)程和原因。頁(yè)面的樓層顯示，可以幫助我們?cè)谑鹿拾l(fā)生時(shí)，迅速找到轎廂所在樓層，方便維修人員盡快確定現(xiàn)場(chǎng)位置并趕赴處理?？梢詫?duì)這臺(tái)電梯的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，包括電梯運(yùn)行樓層、層樓復(fù)位信號(hào)、上行、下行、平層、運(yùn)行 或停止、制動(dòng)器、開(kāi)門(mén)信號(hào)、關(guān)門(mén)信號(hào)、門(mén)鎖裝置、檢修或自動(dòng)、緊急報(bào)警裝置、消防狀態(tài)、 電梯安全回路、鎖梯、電梯電源、停電、故障。電梯網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)的建立和運(yùn)行， 可以使電梯管理部門(mén)隨時(shí)掌握全區(qū)電梯的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)全區(qū)電梯有無(wú)存在門(mén)鎖短接等重大危險(xiǎn)違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行有效監(jiān)控；在發(fā)生電梯故障時(shí)，可大大提高對(duì)電梯運(yùn)行故障的反應(yīng)速度，確保被困人員能得到及時(shí)的救援，故障能得到迅速的處理，從而保障全區(qū)電梯運(yùn)行安全。因此，傳統(tǒng)的電梯管理維護(hù)方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在目前傳統(tǒng)的電梯管理模式下，電梯漏檢、疏于維護(hù)、安全部件失靈、個(gè)別人員甚至違規(guī)進(jìn)行門(mén)鎖短接等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而且難以被發(fā)現(xiàn)，更無(wú)法完全杜絕，這些都是造成電梯事故的重要原因。監(jiān)察人員根據(jù)記錄的內(nèi)容，組織人員到電梯設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)。 運(yùn)用電梯網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)便于電梯的日常巡查，可以對(duì)電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，可以在任何地點(diǎn)任何一臺(tái)計(jì)算機(jī)上進(jìn)行電梯運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、運(yùn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程查詢統(tǒng)計(jì)、故障信息的查詢處理、維保人員巡查保養(yǎng)時(shí)間的核查等等操作。 面對(duì)當(dāng)前的形式，廣西質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的改進(jìn)思路，加強(qiáng)對(duì)電梯制造、安裝、修理、改造、維保、檢驗(yàn)、使用單位及其所負(fù)責(zé)的電梯實(shí)施質(zhì)量體系、日常巡查、監(jiān) 督抽查的監(jiān)管，以有效地保障電梯的安全運(yùn)行與使用。電梯每年20%的速度增長(zhǎng)，生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，安全要求不斷提升，一線檢驗(yàn)力量配備、 檢驗(yàn)人員素質(zhì)能力低而檢驗(yàn)人員和監(jiān)察人員的數(shù)量卻增長(zhǎng)緩慢，造成了人員與設(shè)備不匹配等問(wèn)題，即使日夜趕工，也無(wú)法在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成既定的任務(wù)。 在應(yīng)急救援體系的建設(shè)中，中國(guó)還處于初步階段，與先進(jìn)的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在著很大的差距，很多事故救援體系仍在策劃過(guò)程中。如果電梯發(fā)生困人事件，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)分級(jí)響應(yīng)救援機(jī)制，電梯維保人員將在第一時(shí)間內(nèi)通過(guò)手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)收到電梯故障消息。當(dāng)獲知對(duì)空調(diào)進(jìn)行了手動(dòng)或自動(dòng)首先分析數(shù)據(jù)庫(kù)中的操作事項(xiàng)信息，判斷是否對(duì)空調(diào)進(jìn)行了操作，并對(duì)操作類(lèi)型進(jìn)行判斷；若讀取到對(duì)空調(diào)進(jìn)行了開(kāi)啟或關(guān)閉操作時(shí)，通過(guò)對(duì)電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行分析，判斷空調(diào)設(shè)備是否能正常開(kāi)啟或正常關(guān)閉，診斷其有沒(méi)有出現(xiàn)