高速公路安全管理論文-wenkub
2023-05-25 02:25:10 本頁面
【正文】 意大利 2021 479688 6377 日本 2021 1611894 6114 英國 2021 371913 3090 世界上 修建高速公路最早的國家 是 德國 ， 他 早在 1919年就修建了世界第一條高速公 路。高速公路作為現代交通的驕子，是衡量國民經濟現代化的重要標志之一， 所以 其綜合經濟效益十分顯著。 為了解決交通事故所引發(fā)的問題，我國建立 高速公路交通事故緊急救援研究與對 2 策 與了 高速公路緊急救援系統 以應對高速公路的突發(fā)狀況，使突發(fā)狀況得到有效解決，高速公路狀況大為好轉。高速公路的建設不僅改善了公路交通運輸 的 狀況，而且產生了巨大的經濟 效益 和社會效益， 還 帶來了人們觀念上的巨大 改變 。 摘 要 高速公路是本世 紀 20年代 才 興起的一種安全、 迅 速、通過能力 高 的新型交通手段。但從交通事故現象的另一面，同時必須看到，交通事故的發(fā)生具有隨機性和突發(fā)性，可以預防事故的發(fā)生，但 是 不可能完全消除事故，更何況很多 交通事故是難以預防的。 1,高速公路在人們 日常生活中占據了 越來越 重要的位置。 可見交通事故的發(fā)生是必然的，因此如果存在一個完善的交通事故緊急救援系統， 能夠 在受傷后 的 關鍵性一、二個小時內，盡快施救，對傷者 進行 緊急處理，事故發(fā)生后縮短被困傷員的獲救時間，并通過通信聯絡系統迅速發(fā)送信息并 將傷者 及時送至醫(yī)院，及早救護， 則 會大大降低受傷者 的死亡率、殘廢率和永久性傷殘程度， 更會 預防二次連鎖事故的發(fā)生。它的出現 極大地 緩解了交通擁擠的狀況， 并且 提高了公路 的 運輸效益和服務水平，更促進了世界各國的經濟發(fā)展。它 不僅 是國民經濟的命脈， 還 是經濟建設不可缺少的基礎設施，它的進步與變革直接關系到生產力的發(fā)展與變化。 Highway 20 during this century until the emergence of a safe, rapid, high capacity means of a new type of traffic. Its appearance has greatly eased the situation of traffic congestion and improve road transport efficiency and service levels, but also promoted the economic development of countries in the world. Highway proud as a modern transport is an important measure of the national economy one of the hallmarks of modern, so its obvious economic benefits of an integrated. China39。 近年來， 高速公路在世界各國都取得了長足 地 發(fā)展， 目前 世界上高速公路面積密度最大的國家是荷蘭，每 l000 km2的 面積中 就 有高速公 路 。到第二次世界大戰(zhàn)前，已有 3440 km高速公路，從 1933—1939年 6年間平均每年修建 高速公路 582 km，到 1990年 為 止，高速公路已 長 達 8970km， 仍 居世界第二。 到 1992年底 ，美國 州 際高速公路網計劃 就 已完成了 99． 7％，各大城市之間 也 都有 州 際 高速公路相通。如 降低了產品運費， 提高了運輸速度，改善了交通安全和增加了車流量等。 表 2 美國高速公路的運輸量 公路號數 一小時最高車輛通過數 平均每天車輛通過數 5 13500 127000 10 18700 228000 80 19500 217000 405 17700 245000 580 15000 158000 680 14100 128000 意大利 也 是高速公路發(fā)展最早的國家 之一 ，其高速公路建設始于上世紀 20年代 初 ，而真正大規(guī)模建設和發(fā)展則是從二十世紀 50年代開始 的 。目前意大利 擁有高速公路 6377km，其中收 費高速公路 有 5443km，不收費高速公路 894km。由于意大利的高速公路建造 的 標準高， 在 運轉了四十多年 后 ，至今仍能適應需要。 國內高速公路發(fā)展現狀 我國大陸 是 從 70年代初開始 的 高速公路修建的前期準備工作，其中包括高速公路的 科學考察、 技術資料翻譯、 測設工作 以及 可行性研究 。 1988年 第一 條滬嘉（上海浦桃工業(yè)區(qū) ——嘉定縣） 高速公路建成通車。到 1997年底高速公路達 4735km，建設速度更快，一年建成 1313km。 它 不僅 是國民經濟的命脈，還 是經濟建設不可缺少的基礎設施，它的進步與變革直接關系到生產力的發(fā)展與變化。按此推算，到 2021年可達 6000萬輛。根據交通部 “十五 ”規(guī)劃和 2021年遠景規(guī)劃，預計 “十五 ”期間我國將新增高速公路超過 km，京沈、京滬高速公路全線貫通，在我國東北、華北、華東地區(qū)之間形成了一條公 路快速運輸大通道。全國的重要城市、 對外口岸、 交通樞紐、 工業(yè)中心將由高等級的國道主干線連接，一個與國民經濟發(fā)展相適應，與其它運輸方式相協調的 快速、安全 的國家干線網絡系統將形成。 據美國有關部門預測 ,到 2020年 ,美國 每年 因交通事故造成的經濟損失將會超過 1500億美元。 但是 近十年 來 ，我國公路交通事故 還是 有所下降 的 。 圖 1 公路交通事故統計圖 7 高速公路上發(fā) 生的交通事故，給國家?guī)砹?非常 巨大的經濟損失，也為事故雙方造成了 身心 和 財產 上的永久創(chuàng)傷。 表 3 我國高速公路交通事故死亡率和發(fā)達及發(fā)展中國家的比較 國家 死亡率 (%) 國家 死亡率 (%) 美國 1． 4 中國 德國 巴西 意大利 3． 0 南非 8
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