【正文】 、篩分車間 預篩分車間選用 2YKR1860圓振篩 1臺，生產能力為 120～ 891 t/h；篩分車間選用 SZZ12503000自定中心振動篩 (發(fā)包人提供 )1臺，生產能力為 6 80～ 150 t/h；洗砂機設備選用 FG12螺旋分級機 (發(fā)包人提供 )1臺，生產能力為 45～ 75 t/h，可滿足生產工藝要求。 20～ 40mm骨料由 B5膠帶機輸送至成品堆場； 5～ 20mm骨料由 B6膠帶機輸送至成品堆場；生產 5～ 10mm噴錨石時，將 5～ 20mm骨料分至 B7膠帶機運至噴錨石車間進行二次篩分加工， 10mm以下骨料由 B8膠帶機運至成品骨料堆場； 10～ 20mm骨料由 B9膠帶機返回至 B3膠帶機； 5mm以下骨料經篩洗后由 B10膠帶機輸送至成品堆場。需供應骨料約 t，各級骨料的含率見下表 1。/h配置相應設備，由本標工程所設的取水頭進行取水，接水管至預篩分和篩分車間；在砂石系統(tǒng)內設一座泥砂沉淀池，沖洗和篩分車間產生的廢水經沉淀池沉淀、過濾，上清液回收利用，沉淀的泥砂用反鏟裝自卸汽車運往棄渣場。根據(jù)生產工藝流程，系統(tǒng)主要由汽車受料坑、預篩分車間、主篩分車間、噴錨石車間、破碎車間及成品堆場等工藝單元和與之配套的供水排水 ，廢水處理和供配電、控制系統(tǒng)等組成。, 約需骨料 ≈5000*2=10000t,每月按照 24天有效工作日，每天兩班制生產 )，砂石料系統(tǒng)篩分系統(tǒng)設計處理能力為 45 t/h，生產能力為 35 t/h。 (3)《水利水電工程施工組織設計規(guī)范》。 (2)砂石料系統(tǒng)的建設 ① 全部設備的供貨； ② 金屬結構的制作和安裝； ③ 全部車間土建、設備安裝； ④ 配套設施 的建設； ⑤ 系統(tǒng)的調試； ⑥ 臨時工程的施工及拆除。體型結構混凝土、噴混凝土所需的成品砂石料，系統(tǒng)總供應量約為 t。 本系統(tǒng)料源為溝溝底料場的天然砂礫石料，開挖的砂礫石可利用先料堆存在廠區(qū)下游河右岸約 6渣場，后轉運至旁邊的砂石料加工系統(tǒng)加工。 (3)砂石料系統(tǒng)的運行 ① 天然料的開采和運輸； ② 回采渣場維護、管理； ③ 系統(tǒng)的生產運行、維護和管理； ④ 成品粗、細骨料的稱量、裝車和質量檢測。 (4)《水利水電工程砂石料加工系統(tǒng)設計導則》。 砂石料加工系統(tǒng)布置在本標段 6渣場旁的進場公路邊 ，占地面積 10000m178。系統(tǒng)所生產的成品砂石料，由裝載機于堆場裝車。 供配電系統(tǒng)，從發(fā)包人提供的接線口接入 10kVA電源至砂石料加工系統(tǒng)變電站 (2變電站 )，并在預篩分車間、篩分車間及破碎中間就近位置設置一間配電室，從變電站接線至配 電室。 表 1 各級骨料級配平衡表 5 骨料規(guī)格 各級成品骨料 含量 (%) 各級成品骨料 約需用量 (t) 備 注 大石 (80～ 40) 5 6750 中石 (40～ 20) 26 35100 小石 (20～ 5) 26 35100 砂 (5～ ) 35 47250 豆石 (5～ 10) 8 10800 合計 100% 135000 由上可知，砂石料加工系統(tǒng)需加工成品骨料五種，因此系統(tǒng)工藝設計時，在降低成產成本的前提下，保證骨料質量。 砂石料系統(tǒng)工藝流程詳見《砂石料加工系統(tǒng)工藝流程圖》 (圖號： LLSCⅢ T02)。 中破車間設計處理能力 40t/h。 堆場規(guī)劃及其結構 為滿足工藝的需要，本砂石系統(tǒng)設置了噴錨石堆場和成品骨料堆場。 車間型體結構 汽車受料坑采用漿砌石結構。 其它結構主要指膠帶機結構 ,鋼結構主要由桁架、立柱、驅動鋼平臺、頂橫梁、支座、走道、欄桿、鋼屋架及過道組成。 4500 7 成品砂容積 m179。 10000 電氣與控制系統(tǒng)設計 設計項目 ⑴ 變電所設計 ⑵ 低壓電線電纜 ⑶ 電氣控制系統(tǒng) 8 ⑷ 照明工程 ⑸ 防雷與接地 ⑹ 消防與通風 設計依據(jù) ⑴ 砂石加工系統(tǒng)建設及運 行管理招標文件。 根據(jù)系統(tǒng)負荷的分布情況，在系統(tǒng)附近設置一座變電站 (2變電站 )，容量為 1000kVA，在篩分、破碎車間附近設一個配電房，從變電站接線至配電房。 ⑴ 導線、電纜的選擇 低壓電線選用 BV型，低壓動力電纜選用 VV22型，其截面的選擇對線路比較長或線路不長但負荷電流比較大時按允許電壓損失來選擇，再根據(jù)發(fā)熱條件來校驗。系統(tǒng)主要的控制要點是設備的啟、停車順序控制，以及當系 9 統(tǒng)在運行中出現(xiàn)故障時，進行故障設備的聯(lián)鎖安全控制及具有故障報警等功能。 本系統(tǒng)內電動機功率大于 45kW以上的，均采用 JJ1B型自藕降壓啟動柜啟動， 45 kW以下則采用直接電磁啟動。在組織系統(tǒng)施工時，化 串行作業(yè)為并行作業(yè)，以多工作面施工，土建施工，金屬結構制作、安裝，設備安裝同時進行，統(tǒng)籌安排。 施工原則及施工措施 ⑴ 施工原則 總體施工程序應遵循的原則： ① 工期原則：按控制性工期的先后次序進行施工。 ⑵ 主要施工措施 針對本工程的特點，系統(tǒng)建設期將采取下列綜合措施： ①工程開工后 ,首先迅速修建至加工車間各部位的施工道路和施工便道，盡快形成供 (排 )水系統(tǒng)、砂石加系統(tǒng)等各施工部位多工作面同時開挖的局面。配備充足的起吊設備，滿足預制件及鋼結構的安裝需要。/min，承擔砂石加工廠場平及基礎開挖鉆爆供風需要。 ⑶ 施工用電及照明 建設期用電包括臨時生活營地生活用電、輔助加工企業(yè)和砂石加工系統(tǒng)建設以及施工現(xiàn)場照 明用電，從 2變電站接取，并引線至系統(tǒng)臨時配電房。在砂石加工系統(tǒng)建安期主要布置金屬結構加工車間、鋼筋加工車間、木模加工車間、倉庫等。采用手風鉆鉆孔，人工裝藥爆破，反鏟裝自卸汽車進行場區(qū)回填或直接由推土機推運至回填區(qū)。 場區(qū)回填嚴格控制回填質量，回填前，認真做好填料選擇、擊實試驗、填筑試驗和填前處理，選擇開挖料中符合要求的填料。 ②邊坡面排水，采取在邊坡面的坡腳以及施工場地周邊和道路的坡腳，開挖排水溝槽和設置 必要的排水設施，及時排除坡底積水，保護邊坡坡角的穩(wěn)定。 ⑹ 主要施工機械設備 系統(tǒng)場平施工主要機械設備見表 5。/min 1 6 手風鉆 4 7 拌和機 m179。 基礎開挖前，首先計算二期所需回填量，然后根據(jù)二期開挖的土石方工程量將多余料運往棄渣場，回填料就地堆存，待基礎砼完成并具有一定強度后，再由人工配合推土機進行場區(qū)的回填，平整后的場地不應影響施工機械的運行。 ③ 混凝土運輸 預埋件制作 預埋 件埋設 養(yǎng) 護 施工縫處理 混凝土澆筑 原材料加工檢驗 混凝土拌制 模板制作 運 輸 立 模 鋼筋加工 運 輸 鋼筋綁扎 測量放樣 圖 1 混凝土澆筑工藝流程圖 基礎處理 14 a. 水平運輸 由 5t自卸汽車自混凝土拌和站運至各施工部位，完成砼的水平運輸全過程。 膠帶機基礎開挖經驗收合格后，首先進行測量放樣，然后采用 5t自卸汽車自砼拌和站運送砼至澆筑部位卸入裝載機內，再由裝載機直接入倉，其砼澆筑分兩層完成，第一層澆筑厚度約為基礎砼厚度的 1/4(以滿足固定基礎埋件插筋即可 )，第二層砼澆筑，待基礎埋件按施工詳圖固定后，采取與第一層砼澆筑相同的方法由裝載機直接入倉，采用變頻振搗器或軟管振搗器由人工完成砼的振搗至密實。 b. 平倉 混凝土平倉是保證混凝土均勻性的措施之一，混凝土平倉采用振搗器平倉為主，人工平倉為輔，混凝土入倉后要及時平倉，不允許在倉內堆積，當粗骨料有集中現(xiàn)象時，則由人工用鍬把集中粗骨料均勻的攤鋪到砂漿較多的部位或均勻的撒在已攤平但尚未振搗的混凝土面上，然后依次振搗，直至密實。 b. 混凝土養(yǎng)護 混凝 土養(yǎng)護一般情況下采取灑水養(yǎng)護，通常在混凝土澆筑完畢 12～ 18h后即開始灑水，在炎熱、干燥氣候情況下，需提前養(yǎng)護。 (4)混凝土缺陷修補 混凝土表面缺陷包括蜂窩、麻面、錯臺、走樣、空蝕坑洞等，修補前首先分析產生缺陷的主要原因，根據(jù)混凝土表面的工作要求、施工技術條件，選擇修補方法，并報工程師。 ② 施工過程質量控制 16 單項工程開工前，首先由施工技術部門制定施工技術方案 (措施 )，施工前向施工隊 (班組 )進行技術交底。 ③ 施工工藝質量控制 優(yōu)良的工程質量來源于優(yōu)良的工藝質量。上道工序不合格，一律不進行下道工序施工。 場地規(guī)劃 (1)場地規(guī)劃布置 鋼結構制作場地規(guī)劃布置 ,依照運輸距離短、施工方便，保證雨季施工的原則進行。 17 ② 下料時充分考慮焊接余量及卷板時鋼板的延伸率。 ②型鋼桿件或板制桿件在制作過程中產生的變形，用自制壓力機進行矯正或采取水冷法矯正。 ②螺栓孔的允許偏差符合施工圖紙的規(guī)定，成孔后兩孔間距的允許偏差，滿足施工圖及有關規(guī)定。 ②鋼結構組裝在拼裝平臺上進行，拼裝平臺上設置定位裝置及控制變形設施。 ⑸ 鋼結構的焊接 ①膠帶機高排架立柱、破碎機支架、各篩分樓立柱等重要和大型鋼結構及其構件的焊接，在焊接工作開始前，制定專用焊接工藝規(guī)程，報送監(jiān)理工程師批準。焊絲、 焊釘在使用前應清除其表面的油污、銹蝕等。無損檢測人員必須持有國家有關專業(yè)部門頒發(fā)的無損檢測資格證書。 ⑺ 鋼結構制造質量的檢查 ① 鋼結構外型尺寸的允許偏差滿足施工圖紙的要求。 ⑤鋼結構的拼裝檢查均有監(jiān)理工程師參與，并做好記錄及簽證，作為鋼結構的驗收資料。 ⑵禁止在有霧、雪、風沙及灰塵較大的戶外環(huán)境中進行涂裝作業(yè)。 ⑷ 施工圖紙注明不涂裝的構件不得誤涂。 (2) 鋼結構的堆存 鋼結構制造時，砂石料加工系統(tǒng)一期開挖已全部完工，通向各車間的道路及各車間的工作場地已全部形成，各部位鋼結構應注明安裝部位，依安裝順序到指定地點存放。 ②地腳螺栓，安裝采用支承架，以保證其安裝精度。 ⑤各車間建筑物鋼立柱底座埋件預埋螺栓及墊板安裝，保證其柱間中心距、柱底面高程及柱底面不平度滿足設計圖紙要求。安裝工藝的選定能夠保證現(xiàn)場人員的安全和鋼結構的精度和穩(wěn)定。在焊接和高強度螺栓并用的連接處，按 “先栓后焊 ”的原則進行安裝。每批到貨的材料均有質量證明、材質報告、使用說明書或試驗報 告。 ⑤ 焊接材料按施工圖紙選用，并符合現(xiàn)行國家標準。 ⑨按施工圖紙要求采購涂料，并要求制造 廠家提供使用說明書說明材料特性、化學成份、配比、施涂方法、作業(yè)規(guī)則、施涂環(huán)境要求以及存放和養(yǎng)護措施等。 ③鋼結構制作在已經測量檢查合格的鋼平臺上進行，所用量具經國家有關計量單位檢測，并在合格的使用期內。 ⑥ 鋼結構組拼時先進行點焊，點焊時采取相應的控制變形控制措施。 ⑶ 鋼結構安裝的質量控制 ①為保證預埋件安裝質量，鋼支座與一期插筋之間用鋼筋支撐加固，加固時保證鋼支座的安裝精度。 ④鋼結構吊裝時，按安裝方案設置吊點，吊點設置位置避免構件產生變形。 ⑧ 各螺栓連接部位按規(guī)定緊固牢固，高強度螺栓緊固采用扭矩扳手緊固。超大件運輸時，運輸車輛派專人押運，并掛設超大件標識。 ⑵ 按施工圖紙及設備圖紙、清單，逐項檢查各類設備的完整性。 ⑹ 對各電氣設備進行檢查，按要求測試其各項檢驗指標。當進行清洗處理時，按具體情況及清洗處理方法先采取相應的勞動保護和防火、防毒、防爆等安全措施。 ⑶液壓站油箱用面團清蘸內部油污及雜物，用白布擦拭干凈，灌水 24h試漏后，在其內壁涂 上潤滑油后待裝。 基礎處理 ⑴安裝前對設備基礎位置和幾何尺寸進行復檢，其質量符合國家標準《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。必要時，埋設相應的標記或基準點。 地腳螺栓 地腳螺栓埋設的質量直接影響設備安裝質量與設備安裝進度，在進行 地腳螺栓埋設時，嚴格按施工圖紙并對照設備制造商提供的設備基礎圖進行埋設，地腳螺栓的埋設符合有關施工及驗收規(guī)范。 ⑴ 膠帶運輸機安裝 ①膠帶機 機架中心線按表 ，并且保證在任意 25m長度內的直線度為 5mm。 ④清掃器安裝后，其刮板或刷子與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度不小于 85%。 振動篩安裝之前，先打開左右激振裝置護罩，檢查其傳動靈活情況，檢查內有無異物，軸承情況，左右激振塊平衡情況。 ⑵設備安裝嚴格按設計圖紙、產品說明書要求、制造商家工程師要求進行。 ⑸各設備安裝時，使用銅棒、木錘、墊木等工具進行操作，不可直接敲擊，以防設備及其部件的損傷。成品砂石料的質量符合規(guī)范要求，產量達到設計要求的生產能力。 ⑶ 破碎設備及精密設備，編制試運行方案或試運轉操作規(guī)程。 系統(tǒng)滿負