城市交通的考察材料與城市保潔管理處工會上半年工作總結(jié)和下半年工作匯編-wenkub
2024-11-23 00 本頁面
【正文】 公正，也有助于控制不必要的交通需求。據(jù)導(dǎo)游介紹，在*，違反規(guī)則處罰的“起步價”是1000新元，相當于5000元人民幣，就算對于*人的高收入也是一個不小的懲罰了。這說明，在很多情況下，交通擁堵的原因只是秩序的缺失。人和車各行其道，既保證了安全，又提高了效率，而這與行人或是駕駛員對交通規(guī)則的尊重是分不開的。正如集體居住帶來生活便利的同時也帶來傳染病的流行，人類社會不得不形成眾多的衛(wèi)生秩序一般，交通領(lǐng)域也是如此，越是人口密集的地方，越需要以約定俗成的規(guī)則來保證效率。對應(yīng)著這三大支柱，對于缺乏自然資源的*來說，人才、港口和環(huán)境就是國家發(fā)展的基礎(chǔ)。對城市本身，*的規(guī)模無論是面積還是人口都遠遠超出*，因此注定*市的交通問題會比*更加復(fù)雜，因此去*考察城市交通的意義，不在于交通設(shè)施本身：*的道路沒有*寬，地鐵也沒有*長。而是希望了解一個先發(fā)城市如何使交通的發(fā)展能配合城市目標的實現(xiàn)，對仍處于快速發(fā)展中的*交通有所借鑒。因此，作為支撐城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，*的交通系統(tǒng)也充分體現(xiàn)了對使用者的友好、吞吐轉(zhuǎn)運的高效和與環(huán)境的和諧。在*的見聞里，*人的交通素質(zhì)給我留下了很深的印象。事實上，不論是對人還是對車的交通管理或交通需求管理，本質(zhì)上都是對人的管理。如果每個人都能遵守交通規(guī)則，道路的交通效率就能提高；而如果不遵守交通規(guī)則，再多的交通管理設(shè)施也都只是擺設(shè)，難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。而如果違反了法律，更加有鞭刑這樣殘忍的手段。首先是道路，在*無論是政府組屋還是排屋，或者是大廈，進出交通均通過門前道路解決，而不占用市政道路。和道路設(shè)計一樣。對于司機而言，雖然購置車輛的費用提高了，但*國際都會的地位完全可以保證政府租賃的收益；對于政府而言，也免去了公車維護、保養(yǎng)的費用；而對于整個城市交通而言，公車的減少提高了交通的運行效率。以車行道
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