【正文】 成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：一直以來，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考。五、在果樹黃龍病綜合防控工作中，帶領(lǐng)村兩委班子積極響應(yīng)縣委縣政府、鎮(zhèn)黨委政府的號召、嚴(yán)格按照村不漏組、組不漏園、園不漏戶的嚴(yán)格要求，率先做到成片清除黃龍病樹二千余株，得到了黨委政府和全村村民的高度認(rèn)可。三、積極帶領(lǐng)全村村民共同早日致富是XX同志下定決心要做到的。二、搞好村級建設(shè)和公益事業(yè)為搞好村組道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改變村容村貌，三年來徹底完成硬化了九個(gè)小組的屋場組道，改善了交通環(huán)境，提升了村莊品位，使晴通雨陰的屋場組道，變成了順民心、合民意的民心路、幸福路，對我村各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展有著重大的深遠(yuǎn)意義。身邊的好黨員同志先進(jìn)事跡材料與車務(wù)段個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)(多篇范文)匯編第 26 頁 共 26 頁身邊的好黨員同志先進(jìn)事跡材料一、“百年大計(jì)，教育為本”XX上任伊始，就立下了關(guān)心教育事業(yè)的誓言。村大河背橋的興建，大河背橋雖然長只有20米，但直接影響到XX村、桂嶺村兩村人民的生產(chǎn)生活，每當(dāng)發(fā)現(xiàn)原橋裂縫的同時(shí)，就成立了造橋理事會，通過鎮(zhèn)黨委的關(guān)心和社會各界人士的多方籌集，六個(gè)月竣工使用，使兩村的交通保持了暢通無阻。因XX村地處窮山僻壤，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，村民觀念落后，在上個(gè)世紀(jì)末，周邊村不斷掀起果業(yè)高潮時(shí)XX村大部分村民卻仍在徘徊觀望，裹足不前，他對這種陳腐現(xiàn)象，看在眼里，急在心上，于是，他帶領(lǐng)村兩委班子成員，挨門逐戶，耐心地向村民宣講怎樣調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大興柑桔種植的好處，動員干部黨員率先大面積種植柑桔臍橙，組織部分村民到鄰村參加學(xué)習(xí)，把受益的種植大戶現(xiàn)身說法，讓村民們親身感受耕種果品的好處，沉悶的局面打破了，近幾年來，XX村村民種果熱情不斷高漲，荒山旱地，連世代種植的水田，都成了綠油油的果園，目前XX村人均擁有的果樹居全鎮(zhèn)首位，終于摘去了貧窮落后的帽子。其實(shí)，XX同志敬業(yè)奉獻(xiàn)模范的事跡，何止一個(gè)、二個(gè)?？偨Y(jié)與計(jì)劃是相輔相成的，要以工作計(jì)劃為依據(jù)，訂計(jì)劃總是在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項(xiàng)工作。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新。由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。第二篇：車務(wù)段個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作自我總結(jié)我叫xxx，今年三十一歲，我自1999年8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，XX年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，XX年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。如：XX年的一天，我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。如：XX年4月份樂里河站開站，XX年12月份樂里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全。XX年底通過一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級車站值班員資格證書。通過努力，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并于XX年獲得了大專畢業(yè)證書。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。8年的鐵路生涯，我親自帶過的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作，沒有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位。在這幾年的工作中，我對車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握，對車站值班員工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識。第三篇：鐵路車務(wù)段職工個(gè)人工作總結(jié)鐵路車務(wù)段職工個(gè)人工作總結(jié)時(shí)光如白駒過隙，倏忽之間。前車之鑒，后事之師，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：一、經(jīng)驗(yàn)與體會嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。因此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。如果不能保持清醒的認(rèn)識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。對于現(xiàn)場作業(yè)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。以人為本、民主管理，增強(qiáng)了班組的凝聚力。安全意識不強(qiáng)個(gè)別職工安全意識不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問題重視不夠。結(jié)合實(shí)際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。（一）實(shí)習(xí)單位概況.沈陽鐵路局目前有3個(gè)客運(yùn)段：沈陽客運(yùn)段、長春客運(yùn)段、大連客運(yùn)段?？瓦\(yùn)段段一般內(nèi)設(shè)安全技術(shù)科、餐飲業(yè)務(wù)科、乘務(wù)管理科、職工教育科、總務(wù)科、勞動人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動機(jī)的特性。售票員作為一個(gè)窗口化的崗位，應(yīng)熱心服