路基挖填土方技術(shù)交底-wenkub
2022-12-29 06:52:39 本頁面
【正文】 路堤，為全線貫通創(chuàng)造條件。軟石邊坡采用人工刷坡，在離邊坡面 2m 時(shí)，不能采用松動(dòng)爆破。（ a/w） ，裝藥量嚴(yán)格控制。 Q1 n d2/4 Δ 鉆 爆設(shè)計(jì)參數(shù)表 項(xiàng)目 單位 計(jì)算方法 淺臺階法（風(fēng)鉆鉆眼） 深臺階法（潛孔鉆鉆眼） 最小抵抗線w m (q2)k2 ～ 孔 距 a m 40d ～ 排 距 b m 30d ～ 超 鉆 H m ～ 孔 深 L m (H+h1) ～ 堵塞長度 Ld m W (1～ )W (1～ )W 裝藥長度 Le m h2+h3 LLd h2+h3 裝藥密 度 q kg/m Δ （ 2）、石方路基開挖 石方開挖施工程序： 測量放樣 場地清理 鉆爆 表土剝離 裝碴 運(yùn)輸 測量放樣 場地清理 挖裝 運(yùn)輸至填筑作業(yè)面 4 石方開挖施工方法： 石方路基軟巖開挖采用 SD13 山東 推土機(jī)集料及鑿裂法進(jìn)行開挖， 次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖采用橫向、淺眼、梯段臺階式開挖，人工風(fēng)鉆或潛孔鉆打眼，淺孔松動(dòng)爆破、挖掘機(jī)裝碴、 15t 自卸汽車運(yùn)輸。 ⑹開挖時(shí)按設(shè)計(jì)自上而下順序進(jìn)行，不亂挖和超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，邊坡預(yù)留設(shè)計(jì)厚度，開挖到臺階或開挖完成后，先用挖掘機(jī)刷坡，再由人工精修到位。修筑路拱、整修邊坡、整平路基面等均采用機(jī)械作業(yè)，人工配合。 3 二） 主要施工工藝 本 合同 段 路基土石方挖方 主要為土方開挖、軟巖開挖、次 堅(jiān)巖及堅(jiān)巖開挖。石方路塹的路床頂面標(biāo)高符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。 ⑵土方開挖以機(jī)械施工為主，挖掘機(jī)開挖，運(yùn)距在 100m 以內(nèi)用推土機(jī)推運(yùn)，運(yùn)距在 100m 以上用自卸車運(yùn)輸。 路基與橋梁平行施工，協(xié)調(diào)好臺背填土和利用路塹挖方進(jìn)行路堤填筑的施工。 1 技術(shù)（安全） 交底記錄 RB/ 工程名稱 ：鄖十高速公路 YSTJ09 合同段 施工班組 路基 作業(yè)隊(duì) 交底時(shí)間 分項(xiàng)工程名稱 路基 施工部位 路基土石方挖方、填方 交底部門 工程技術(shù)部 交底人 施工期限 年 月 日 至 年 月 日 接受交底人簽名： 交底內(nèi)容： 路基土石方挖方、填方 施工 技術(shù)交底見附件 2 路基土石方挖方、填方施工技術(shù)交底 一 、 路基土石方挖方技術(shù)交底 一） 施工要 求 路基挖方采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的施工工藝組織施工，逐級開挖逐級防護(hù)。 路基防護(hù)與排水工程應(yīng)緊密配合路基土石方的施工。施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，人工并及時(shí)配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便于機(jī)械施工的地段，用人力施工。 ⑷加強(qiáng)測量控制，邊坡邊開挖邊成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。 （ 1）、土方路基開挖 土方開挖施工程序： ⑴ 開工前，根據(jù)地形、地質(zhì)和各種設(shè)施分布情況，制定切實(shí)可行的方案，報(bào) 業(yè)主和監(jiān)理 批準(zhǔn) 后 方可施工。 ⑷ 對較短的路塹采用橫向開挖法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分臺階開挖。 根據(jù)路基分段開挖的施工特點(diǎn)，開挖應(yīng)按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，采用自上而下的施工程序。邊坡部位采用光面爆破，局部人力風(fēng)鎬清除施工。ππ Q1 n或者采用間隔藥包，間隔鉆孔裝藥。爆破后，石碴及時(shí)進(jìn)行清運(yùn)，以便開展下一工序作業(yè)。配備 1 個(gè)土石方施工隊(duì)，設(shè)置 4 個(gè)作業(yè)段，各作業(yè)段設(shè)置 1～ 2 個(gè)作業(yè)面。 （ 3）第 3 個(gè)作業(yè)段為梨溝 1 號隧道出口至梨溝 2 號隧道進(jìn)口范圍內(nèi)路基土石方填方，本段落主線樁號為 K51+416～ K52+500，共計(jì)路基土石方填方 萬 m3。包括：現(xiàn)場管理人員 15 人（詳見分項(xiàng)工程施工主要人員報(bào)驗(yàn)單）、生產(chǎn)調(diào)度人員 2 人，機(jī)械操作人員 16 人、機(jī)械維修人員 2 名，材料管理人員 2 名、普工 8 人，共計(jì) 45 人。 路基土石方調(diào)配按照設(shè)計(jì)要求，區(qū)間挖方和填方統(tǒng)籌考慮，力爭借、運(yùn)、棄合理，達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的土石方調(diào)配效果。 7 在場地清理完成并適當(dāng)晾曬后，進(jìn)行全面填前碾壓，壓實(shí)度及松鋪厚度按設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求施工。 根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D30－ 2021），路床和路堤填料的選擇必須滿足規(guī)定的 CBR 值及壓實(shí)度要求，如下表所示。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 30cm，以保證修整路基邊坡 8 后的路堤有 足夠的壓實(shí)度。填筑路床頂最后一層時(shí)，采用土石混合料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于 30cm，該層填料最大粒徑小于 15cm，壓實(shí)后，該層表面應(yīng)無孔洞。路基邊樁測量放樣按規(guī)范規(guī)定每側(cè)加寬 30cm，放樣完畢報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行填前壓實(shí)，經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行路基填筑施工。 ⑷攤鋪整平 土
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