市政道路工程瀝青混凝土路面施工方案(城市次干道)-wenkub
2022-12-28 12:47:46 本頁面
【正文】 積， L； —— 兩灑布帶重疊系數(shù)，一般取 ～ ； —— 灑布的路面寬度， m； —— 單位面積灑布量， L/m2。此時(shí)，泵的生產(chǎn)率與汽車行駛速度成正比。 依照公式，根據(jù)泵的生產(chǎn)率、灑布寬度即可確定灑布車行的駛速度。因此可以采用機(jī)械化流水作業(yè)法施工。 在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 （ 2）通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑。 （ 5）壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況 ，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。拌和設(shè)備在開始運(yùn)轉(zhuǎn) 前要進(jìn)行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。～ 25176。 細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。 選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求，如石料等級(jí)、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。 ②臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。對每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn)，如仍不合格，則退貨并索賠。道路 全長約 。 施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定 料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作。瀝青材料的試驗(yàn)項(xiàng)目有：針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、密度等。 礦料 礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求： 2 ①不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時(shí)宜加蓋防雨頂棚。實(shí)際中，有些石料雖然達(dá)到了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，但不具備開采條件，在確定料廠時(shí)也應(yīng)慎重考慮。進(jìn)場的 砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。的夾角。對于機(jī)械傳動(dòng)部分，還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度。 三、鋪筑試驗(yàn)路段 3 高等級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，鋪筑試驗(yàn)段是不可缺少的步驟，應(yīng)該成為一種制度。如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同。 （ 3）通過試鋪確定以下各項(xiàng)： ①透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度； ②攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝； ③壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝； ④確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。 （ 6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。 4 （一）瀝青灑布車施工作業(yè) 瀝青灑布車分層灑布量的確定 瀝青灑布車作分層灑布時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)要求確定每層的灑布量。如表所列。計(jì)算后同樣可以列出灑布車在各種工作速度時(shí)的灑布量。 瀝青灑布車生產(chǎn)率的計(jì)算 瀝青灑布車生產(chǎn)率主要視瀝青的運(yùn)距、灑布車的準(zhǔn)備工作和施工組織而定。這樣不但影響了灑布車的利用率，同時(shí)也影響灑布工作的進(jìn)行，增加了非生產(chǎn)輔助時(shí)間，由于長距離運(yùn)行，必然增加灑布車的數(shù)量，這樣就更不合理。 礦料鋪撒機(jī)鋪撒時(shí)，首先將裝滿礦料的自卸車駛至鋪撒機(jī)的前方與之對接，然后汽車低速倒駛，并將車箱緩緩升起，使礦料均勻地落入鋪撒機(jī)料斗，再經(jīng)供料輥鋪撒。 當(dāng)使用自行式礦料鋪撒機(jī)鋪撒時(shí)，此時(shí)自卸車只需將礦料卸入鋪撒機(jī)，鋪撒機(jī)便可自行鋪撒。 路面附屬物的處理 （ 1）路緣石。 外路緣石有水泥混凝土、條石、塊石等，應(yīng)根據(jù)要求和條件選用。 （ 2）雨水進(jìn)出口。 （ 3）檢查井。 清掃基層 在表面處治層施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并介保持干燥。 透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝 青。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長，表面過分干燥時(shí)，應(yīng) 在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。在無結(jié)合料穩(wěn)定半剛基層上澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時(shí)鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加 10%。 透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。 瀝青灑布的長度應(yīng)與礦料鋪撒相配合，應(yīng)避免瀝青灑布后等待較長時(shí)間才鋪撒礦料。 鋪撒第一次礦料 灑布第一次瀝青后（不必等全段灑完），應(yīng)立即鋪撒第一次礦料（當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，集料撒布必須在乳液破乳之前完成）。 無論機(jī)械或人工鋪撒礦料，撒料后應(yīng)及掃勻，普遍覆蓋一層，厚度一致，不應(yīng)露瀝青。壓路機(jī)行駛速度開始不宜超地 2km/h，以后可適當(dāng)增加。其規(guī)格為 S14，用量為 ～。 在通車初期，如有泛油現(xiàn)象，應(yīng)在泛油地點(diǎn)補(bǔ)撒與最后一層礦料規(guī)格相同的養(yǎng)護(hù)料（城市道路的養(yǎng)護(hù)料，宜有施工時(shí)與最后一遍料一起鋪撒），并仔細(xì)掃勻。當(dāng)天施工的路段應(yīng)當(dāng)天完成，以免產(chǎn)生因?yàn)r青冷卻而不能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。 （ 4）對于道路 上的各種井蓋座、側(cè)、平臺(tái)等外露部分以及人行道面等，灑油時(shí)應(yīng)加遮蓋，防止污染，影響路容路貌。粘層是使新鋪瀝青面層與下層表面粘接良好的而澆灑的一種瀝青薄層，適用于以下情況： ①舊瀝青路面作基層時(shí)； ②在修筑瀝青面層的水泥混凝土路面或橋面上； ③在瀝青面層容易產(chǎn)生推移的路段（如陡坡、急彎及街道的交叉口和停車站等）的基層上； ④所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如路緣石、雨水進(jìn)水口、各種檢查井。對澆灑過量處應(yīng)予以刮除； ②路面有雜物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。 3）第一次碾壓 主層礦料攤鋪后應(yīng)先用 6～ 8t 的壓路機(jī)進(jìn)行初壓，速度宜為 2km/h，碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向中心，每次輪跡重疊宜為 30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心。其作業(yè)要求與瀝青表面處治相同。 5）鋪撒第一次嵌縫料 主層瀝青灑布后，應(yīng)立即趁熱鋪撒第一次嵌縫料，鋪撒應(yīng)均勻，鋪撒后應(yīng)立即掃勻，個(gè)別不足處應(yīng)找補(bǔ)。 如果瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，加鋪瀝青混合料拌和層時(shí)，應(yīng)緊跟貫
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