跨公路安全通道施工專項(xiàng)方案-wenkub
2022-12-28 06:22:43 本頁面
【正文】 （ GB15831）規(guī)范。針對(duì)安全通道的搭設(shè)措施特編制本方案。 二、 編制依據(jù) 本方案是嚴(yán)格按照建設(shè)單位要求；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302021），以及現(xiàn)場實(shí)際情況編制。 四、 地基與基礎(chǔ) 根據(jù)實(shí)際情況靠近在擋墻背后的立桿下腳必須墊置 50 100木方，木方長度不小于 500mm；如遇到立桿下腳有軟弱土層，必須夯實(shí)用 C20 混凝土硬化 100 厚。 詳見搭設(shè)通道平面布置圖，（附圖 1） 整個(gè)防護(hù)通道橫跨 110棟小區(qū)道路，凈空約為 6 米，靠近 110棟一側(cè)懸挑 米。為應(yīng)急車輛的通行道。通道周邊用 18mm 九層板封閉。 桁架和單斜撐支撐體系交錯(cuò)布置。 靠近人行通道一側(cè)的 所有鋼管向人行道延伸的長度不應(yīng)大于100mm，避免碰撞到行人。 由于 110棟已經(jīng)交房，業(yè)主進(jìn)出比較頻繁，搭設(shè)時(shí)應(yīng)將鋼管等材料沿公路邊堆放，留出主要道路通道。 安全通道搭設(shè)過程中不得損壞小區(qū)已完設(shè)施， 施工 時(shí) 必須佩帶好安全帽，注意施工形象。 拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒線，張掛醒目的警戒標(biāo)示，禁止非操作人員通 過 ，并有專人負(fù)責(zé)警戒。 嚴(yán)禁將拆除后的鋼管拋 擲 路面。計(jì)算書中規(guī)定防護(hù)棚開間方向?yàn)闄M向，進(jìn)深方向?yàn)榭v向，簡圖如下： 防護(hù)通道側(cè)立面圖道 路 一、參數(shù)信息 : 構(gòu)造參數(shù) : 立桿橫距 lb(m)： 6 ； 立桿縱距 la(m)： ； 防護(hù)棚高度 H(m)： 5 ； 上下防護(hù)層間距 h1(m)： ； 立桿步距 h(m)： ； 斜撐與立桿連接點(diǎn)與地面的距離 h2(m)： ； 斜撐與立桿連接點(diǎn)到下防護(hù)層的距離 h3(m): ； 水平鋼管搭設(shè)方 式：鋼管沿橫向搭設(shè) ； 水平鋼管間距 a(m)： ； 鋼管類型： Φ48 ； 扣件連接方式：雙扣件 ,雙扣件抗滑承載力調(diào)整系數(shù) : ； : 高空墜落物最大荷載標(biāo)準(zhǔn)值 N(kN)： ； 腳手板自重 (kN/m2)： ； 欄桿及擋腳板自重 (kN/m)： ； : 地基土類型 :素填土； 地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 (kPa): 120； 立桿基礎(chǔ)底面面積 (m2): ； 地基承載力調(diào)整系數(shù) : 1。 截面慣性矩 I = cm4。 m) 最大彎矩 Mmax = p= kpa≤ fg= 120 kPa 。 防護(hù)棚結(jié)構(gòu)自重 NG1： 鋼管自重取 ,扣件自重
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