起重方案吊裝工程安全技術(shù)要求與起重機吊裝施工安全方案匯編-wenkub
2024-11-21 22 本頁面
【正文】 地鐵一號線TJSG12標土建工程，隔離樁施工段位于長樂東路日豐小區(qū)北側(cè)。高寬比很大的單個構(gòu)件，未經(jīng)臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉(撐)固。10．起重機停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，鎖好司機室門。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。5．起重機應(yīng)盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。3．起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。5．登高用梯子、臨時操作臺應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60—70176。起重機工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴禁站人或通過。3．吊裝工作開始前，應(yīng)對起重運輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進行細致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重方案吊裝工程安全技術(shù)要求與起重機吊裝施工安全方案匯編第 11 頁 共 11 頁起重方案吊裝工程安全技術(shù)要求一、安全技術(shù)的一般規(guī)定1．吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點和保證安全的技術(shù)措施。起重設(shè)備應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應(yīng)及時修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。3．運輸、吊裝構(gòu)件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。為宜，操作臺跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴禁出現(xiàn)挑頭板。2．構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。5．風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。6．當(dāng)兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。8．吊裝時，應(yīng)有專人負責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。3．構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。隔離灌注樁采用C30鋼筋砼，Φ800mm1200mm的鉆孔灌注樁，共70根，樁頂冠梁斷面尺寸為800mm800mm，全長80米。Dx銅/光500750光纜與隔離樁并行，在交匯處，隔離樁向北側(cè)平移避讓管線。鋼筋籠單節(jié)長14米QY16型號汽車吊車滿足吊裝安全要求?，F(xiàn)場負責(zé)人：史彩武（調(diào)度兼職安全員）安全員：李大國（安環(huán)部專職安全員）根（2）安全崗位職責(zé)1）現(xiàn)場負責(zé)人安全崗位職責(zé)①現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場安全工作，對吊裝作業(yè)現(xiàn)場人員進行統(tǒng)一調(diào)度和指揮。④
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