20xx工程建設(shè)類工作計(jì)劃范文-wenkub
2024-11-19 23 本頁面
【正文】 通過了3次建設(shè)部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。掛出了2張警示黃牌。任務(wù)多、風(fēng)險(xiǎn)大”。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。工程建設(shè)類工作計(jì)劃范文 由于工作競爭激烈，為了滿足社會(huì)的生產(chǎn)力，不得不提高工作效率，與此同時(shí)工作的步伐就加快了，為了使步伐的加快不影響正常的秩序，這時(shí)就得提出一種計(jì)劃。的嚴(yán)峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強(qiáng)工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會(huì)專題進(jìn)行部署，市監(jiān)察委和市建交委領(lǐng)導(dǎo)講話并提出要求。評(píng)選了15個(gè)軌道交通樣板工程。
(一)分級(jí)識(shí)別工程風(fēng)險(xiǎn)源，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源管理。**年1月份和9月份分別開展了**年度和**年上半年度軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評(píng)審出**隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號(hào)線6標(biāo)長壽路站等15個(gè)工程為**市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項(xiàng)目積極參與。針對(duì)事故性質(zhì)比較嚴(yán)重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。進(jìn)一步加強(qiáng)本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管工作”。6月開展防臺(tái)防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項(xiàng)檢查。
為增強(qiáng)軌道交通工程參建各方應(yīng)急搶險(xiǎn)工作意識(shí)，鍛煉提高本市軌道交通工程應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力，按照”。
(五)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強(qiáng)對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源的預(yù)控管理。該程序進(jìn)一步明確了參建各方責(zé)任界面，強(qiáng)化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責(zé)任，同時(shí)在當(dāng)前軌道交通工程建設(shè)管理濃度嚴(yán)重稀釋的形勢下，進(jìn)一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術(shù)資源，強(qiáng)化了對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)管力度。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的初步排摸梳理，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)眾多，其中，處于高風(fēng)險(xiǎn)的超過10%。
三、存在問題
由于本市軌道交通工程建設(shè)的特殊性和高風(fēng)險(xiǎn)性，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控能力尚不能完全應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的軌道交通建設(shè)形勢。(三)設(shè)計(jì)施工方案評(píng)審不全面，過程未嚴(yán)格閉合。
**年工作安排
一、建設(shè)形勢
**年**將面臨7號(hào)線、8號(hào)線二期、9號(hào)線二期、10號(hào)線、11號(hào)線北段、13號(hào)線世博段、2號(hào)線東延伸、2號(hào)線西西延伸、11號(hào)線北段二期、12號(hào)線、13號(hào)線一期等11
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1