【正文】 理 ： ********** 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 ： ******* 線路一組 ： ****** 安全員： *********** 線路二組 ： ****** 安全員： ***** 技術(shù)工 ： *人 配合工： *人 技術(shù)工 ： *人 配合工： *人 項(xiàng)目技術(shù)員 ： ************** 110kV 馬鋼羅河礦業(yè) 變電站進(jìn)線工程 跨越高速公路 施工方案 6 門的業(yè)務(wù)聯(lián)系，定期向公司經(jīng)理匯報(bào)工作情況。 ② 、全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工、環(huán)境保護(hù)等組織管理、協(xié)調(diào)檢查、監(jiān)督考核工作。該工程 45 檔跨越 合銅黃高速公路 K1127 千米+600 米 — K 1127 千米 +700 米 處，該跨越檔為耐張線檔，跨越檔距 279 米，交叉角為 88176。 12′57″，在高速公路兩邊原線路下方新立兩基新的耐張塔，利用 舊導(dǎo)地線重緊線，線 路導(dǎo)線采用 1*LGJX300/25，地線 JLB4080、 OPGW68（ 24 芯） 。確保施工現(xiàn)場具備完善的安全文明施工條件。 ⑥ 、嚴(yán)格遵守財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，做好工程成本控制。有權(quán)制止和處罰違章作業(yè)和違章指揮行為；有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場情況決定采取安全措施或設(shè)施；對嚴(yán)重危及人身安全的施工，有權(quán)指令先行停止施工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。 ⑤ 、對本單位施工現(xiàn)場和安全衛(wèi)生責(zé)任區(qū)內(nèi)文明施工、環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生、成品保護(hù)措施執(zhí)行情況以及生活衛(wèi)生的管理進(jìn)行監(jiān)督、檢查。 ⑨ 、負(fù)責(zé)對班組安全文明施工進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲。 ③ 、施工項(xiàng)目開工前，認(rèn)真接受安全施工措施交底，并在交 底書上簽字。對無安全施工措施和未經(jīng)安全交底的施工項(xiàng)目，有權(quán)拒絕施工并可越級報(bào)告；作業(yè)人員有權(quán)對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存 在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)；有權(quán)制止他人違章；在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時(shí)，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域。有權(quán)制止和處罰違章作業(yè)和違章指揮行為；有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場情況決定采取安全措施或設(shè)施；對嚴(yán)重危及人身安全的施工，有權(quán)指令先行停止施工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。 ⑤ 、對本單位施工現(xiàn)場和安全衛(wèi)生責(zé)任區(qū)內(nèi)文明施工、環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生、成品保護(hù)措施執(zhí)行情況以及生活衛(wèi)生的管理進(jìn)行監(jiān)督、檢查。 ⑨ 、負(fù)責(zé)對班組安全文明施工進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲。 2）鋼絲繩應(yīng)按其力學(xué)性能選用，并應(yīng)配備一定的安全系數(shù)。繩卡連接的牢固情況應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。新插接的鋼絲繩套應(yīng)作 125％允許負(fù)荷的抽樣試驗(yàn) 6）通過滑輪及卷筒的鋼絲繩不得有接頭。 Σ Si —— 鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和 , kN。 本工程施工采用 鋼絲繩 直徑 mm（ 對 619 繩 ,Ψ= ， 鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度 ）其破斷拉力為 SP =ΨΣ Si ， SP=*= kN 應(yīng)經(jīng)常潤滑保養(yǎng)?？ň€器有裂紋、彎曲、轉(zhuǎn)軸不靈活或鉗口斜紋磨平等缺陷時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。 為了加韕受鋼絲繩捆扎處的表面承壓力， 地錨木埋設(shè)示意圖110kV 馬鋼羅河礦業(yè) 變電站進(jìn)線工程 跨越高速公路 施工方案 11 鏈條葫蘆 1) 使用前應(yīng)檢查吊鉤、鏈條、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置及剎車裝置，吊鉤、鏈輪或倒卡變化以及鏈條磨損達(dá)直徑的 10%者嚴(yán)禁使用。使用中如發(fā)生卡鏈，應(yīng)將受力部位封固后方可進(jìn)行檢修。 5)起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股使用。 8)懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應(yīng)經(jīng)過計(jì)算，否則不得懸掛。 ③ 、 最大載荷下，尾繩所需張力不得大于 200N。范圍內(nèi)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配調(diào)試正確，安全可靠；制動(dòng)輪的制動(dòng)力矩不小于制動(dòng)軸額定工作力矩的 ；制動(dòng)空行程，操縱系統(tǒng)中，各手柄位置正確，檔位準(zhǔn)確，靈活可靠。機(jī)動(dòng)絞磨工作時(shí) 應(yīng)無異聲，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪無咬死現(xiàn)象。 ⑥ 、 機(jī)動(dòng)絞磨的傳動(dòng)效率不得低于 ，機(jī)動(dòng)絞磨所配備的動(dòng)力源應(yīng)滿足機(jī)動(dòng)絞磨性能的要求，并符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。僅在所跨高速公路的兩側(cè)搭設(shè)兩片跨越架，架體斷面圖及俯視圖如附圖所示，具體搭設(shè)要求如下： （ 1）、待架設(shè) 110KV 線路的 7塔位塔型分別為 1SJG132(27)、 1SJG134（ 27），按此塔型考慮線路寬度，該塔型的兩邊導(dǎo)線橫擔(dān)距離為 米，兩線路的交叉跨越角度為 102176。高速公路隔離柵旁。 （ 5）、搭設(shè)時(shí)架體立桿的間隔為 米，并每隔 米高設(shè)一橫桿。 （ 7）、跨越架體兩端及每隔 67 根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐以及支桿，剪刀撐及支桿的固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處。 （ 9）、兩側(cè)架體搭設(shè)完畢，從架體兩側(cè)開始往中間，每隔約 3 米用φ 11 鋼絲繩打設(shè)封頂鋼絲繩，鋼絲繩對地夾角不得大于 45176。 （ 10）、封頂鋼絲繩打設(shè)完成后，進(jìn)行架體封頂工作。同時(shí)應(yīng)在跨越架四周用三角旗設(shè)置必要的安全防護(hù)區(qū)，并插上“有電危險(xiǎn)、請勿靠近”標(biāo)志牌。 本耐張段牽引方向從 7往 6方向牽引。 施工隊(duì)伍作業(yè)前，其施工安全設(shè)置須經(jīng)高速交警管理部門同意，經(jīng)路政管理部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)入高速公路進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)時(shí)要服從高速交警及路政執(zhí)法人員對安全施工的管理，對不服從的單位和個(gè)人，路政部門可 根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。 施工作業(yè)現(xiàn)場，必須設(shè)一名安全員，負(fù)責(zé)本施工現(xiàn)場的作業(yè)人員、機(jī)具的安全工作。禁止在高速公路施工現(xiàn)場大面積堆放影響行車安全的施工材料，違反規(guī)定者，按《高速交警管理和路政管理規(guī)定》有關(guān)條款進(jìn)行處理。對于上拔力較大的地錨埋身應(yīng)適當(dāng)加深。發(fā)現(xiàn)破損、開裂、斷股、銹蝕嚴(yán)重、操作、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的一律淘汰，檢查好的滑車、葫蘆、雙鉤、旋轉(zhuǎn)連接器等還應(yīng)添加潤滑油，使其靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。施工現(xiàn)場必須有技工指導(dǎo)施工，必須有專人監(jiān)護(hù)安全，嚴(yán)禁野蠻施工。 1施工中應(yīng)隨時(shí)檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及 5 級以上大風(fēng)等天氣時(shí)應(yīng)停止搭設(shè)作業(yè)，強(qiáng)風(fēng)雨過后應(yīng)對越線架進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，確認(rèn)合格安全規(guī)范方可作業(yè)使用。 1作業(yè)人員 不得在跨越架體內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴(yán)禁從封頂架體上通過。聽從高速 交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應(yīng)在規(guī)定得安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，高速公路來往車輛多且車速快，施工人員嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路，堅(jiān)決杜絕人為事故。 要講求文明施工，施工現(xiàn)場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生 。施工現(xiàn)場的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要 采用信號或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。埋土?xí)r坑內(nèi)不得有積水，并要開好馬道口，埋土?xí)r不準(zhǔn)夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實(shí)。 （ 4）、通訊暢通為張力放線必備條件，在放線前都要檢查各崗位特別是牽張場的通訊是否暢通。 1高空作業(yè)所使用的工具與材料，應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上、下傳遞物件應(yīng)用繩索吊傳，嚴(yán)禁拋擲。 、處理方式以及處理工作時(shí)對現(xiàn)場條件的要求，工作中的安全注意事項(xiàng)等核查清楚。 、保質(zhì)地完成所承擔(dān)的工作任務(wù)。 ，高欄應(yīng)用繩索系好。 。 不向工作班成員交待工作現(xiàn)場 ，是否符合要求。 （監(jiān)護(hù)人）參與作業(yè)，違反工作監(jiān)護(hù)制度 （監(jiān)護(hù)人）在全部停電或部分停電時(shí)，只有安全措施可靠，人員集中在一個(gè)工作地點(diǎn)，確無觸電危險(xiǎn)的情況下，方可參加工作。必要時(shí)對作業(yè)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 攔 下，方便作業(yè)人員進(jìn)出現(xiàn)場和實(shí)施作業(yè)。使用通信工具時(shí)需事先檢查和試驗(yàn)良好。 110kV 馬鋼羅河礦業(yè) 變電站進(jìn)線工程 跨越高速公路 施工方案 18 第五章 安全事故事件應(yīng)急預(yù)案 一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 組織機(jī)構(gòu)： 根據(jù)在建各工程項(xiàng)目的需要，組長由各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任。迅速對 人身傷害事故等相關(guān)情況作出判斷、評估，劃定事故、事件危險(xiǎn)區(qū)和受威脅區(qū)，提出封鎖建議，緊急疏散在事故現(xiàn)場的所有人員，調(diào)集各專業(yè)應(yīng)急小組對事故現(xiàn)場進(jìn)行控制和搶救工作。 ? 、警戒保衛(wèi)組的職責(zé)是，負(fù)責(zé)隔離事故現(xiàn)場、保護(hù)現(xiàn) 場，禁止無關(guān)人員接近，協(xié)助人員搶救，維持施工現(xiàn)場秩序的穩(wěn)定，防止事故以外再出現(xiàn)另類意外事件。 應(yīng)急機(jī)構(gòu)人員組成 ： 、領(lǐng)導(dǎo)小組組成： 組長 :*** 副組長 :**** 成員： ****和專職安全員 領(lǐng)導(dǎo)小組 現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心 人員醫(yī)療搶救 聯(lián)絡(luò)、通訊、接待 警戒保衛(wèi) 應(yīng)急物質(zhì)保證 搶險(xiǎn)隊(duì)伍 善后事務(wù)處理 事后恢復(fù) 110kV 馬鋼羅河礦業(yè) 變電站進(jìn)線工程 跨越高速公路 施工方案 19 、現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心由事故事件發(fā)生現(xiàn)場所屬部門、單位的負(fù)責(zé)人、隊(duì)長、班組長、質(zhì)安等人員組成。 、警戒保衛(wèi)組組長： **。 、聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組長： **。 二、應(yīng)急準(zhǔn)備通訊聯(lián)系電話 序號 單 位 電 話 備注 1 組長： ** 2 副組長： ** 3 副組長： ** 4 副組長： ** 5 項(xiàng)目部安全專責(zé)： ** 6 醫(yī)療搶救組組長： *** 7 警 戒保衛(wèi)組組長： ** 8 應(yīng)急物質(zhì)保證組組長： ** 9 聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組長： **** 10 搶險(xiǎn)隊(duì)伍組長： ** 11 火災(zāi)報(bào)警 12 醫(yī)療急救 13 廬江縣 醫(yī)院 14 交通事故 三、應(yīng)急設(shè)備清單 序號 設(shè)備 名稱 數(shù) 量 使用期限 保管部門 / 部位 保管人員 備注 1 挖掘工具 8 把 1 年 質(zhì)安部 2 切割機(jī) 2 臺 1 年 質(zhì)安部 3 電焊機(jī) 2 臺 1 年 質(zhì)安部 4 尼龍繩 8 副 1 年 質(zhì)安部 5 應(yīng)急燈 8 個(gè) 3 個(gè)月 質(zhì)安部 6 滅火器 8 只 3 個(gè)月 質(zhì)安部 7 工具車 2 輛 1 年 質(zhì)安部 8 急救藥箱 5 個(gè) 3 個(gè)月 質(zhì)安部 四、分析 觸電傷亡事故的急救 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電后，判斷電壓等級、動(dòng)作迅速、方法準(zhǔn)確、切斷電源最為關(guān)鍵。注意拋擲金屬線之前，應(yīng)先將金屬線的一端固定可靠接地，然后另一端系上重物拋擲，注意拋擲的一端不可觸及觸電者和其他人。對傷勢不重、神態(tài)清醒者，應(yīng)使其安靜休息一小 時(shí)，再送往醫(yī)院觀察；對傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動(dòng)和呼吸還存在，應(yīng)使其舒適、安靜地平臥，并速請醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。施行人工呼吸法以口對口人工呼吸法效果