20xx年醫(yī)學(xué)專題—淺談市政道路橋梁工程質(zhì)量通病及控制措施-wenkub
2024-11-19 05 本頁面
【正文】 以及找到措施處理這些問題。高使用率的市政道路橋梁，才可以為其的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定強(qiáng)大的基礎(chǔ)。因此，它具有比較濃厚的政治色彩，一些施工單位為了追求更高的經(jīng)濟(jì)效益，往往忽視橋梁的施工質(zhì)量，使得市政道路橋梁在完工以后具有許多安全隱患。然而，對(duì)于實(shí)施階段的施工設(shè)計(jì)內(nèi)容，我們并沒有合理而又全面的標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致某些不符合現(xiàn)代化的科學(xué)管理原理應(yīng)用于市政道路橋梁的施工中，使得施工管理出現(xiàn)了無序狀態(tài)，嚴(yán)重影響到設(shè)計(jì)功能。其原因主要是由于施工人員以及人民群眾的安全意識(shí)較為淡薄。 市政道路橋梁主要的質(zhì)量的解決措施 、路面出現(xiàn)破裂的控制措施 、不能單純的追求一個(gè)方面達(dá)到要求和標(biāo)準(zhǔn)，在施工的過程中要全面的考慮，要將其安全性。始?jí)阂约敖K壓的整個(gè)過程之中，都要對(duì)其混合溫度嚴(yán)格的控制。高溫的環(huán)境，要選擇使用比較新型的瀝青材料。 、如果橋臺(tái)是樁柱式的橋臺(tái)，在填土的時(shí)候，要先進(jìn)行填方，填方完成之后再進(jìn)行沉降，最后再設(shè)立樁柱橋臺(tái)，這樣做可以減少結(jié)構(gòu)與填土之間的沉降差。不僅可以確保行車的舒適，也減輕了其對(duì)橋梁的沖擊。有關(guān)的建筑單位要合理的組織以及管理。進(jìn)行監(jiān)理的有關(guān)部門不但要對(duì)施工單位的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)于工程中比較重要的部分，也要進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，保證其按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)執(zhí)行。在進(jìn)行路基以及路面等施工的時(shí)候，要注意不能造成水管接口的破裂或者是發(fā)生管道斷裂。在對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，施工的管理人員需要持續(xù)加強(qiáng)管理力度，提高自身的管理意識(shí)，利用科學(xué)而又有效的管理模式，統(tǒng)籌兼顧，妥善地處理施工中發(fā)生的問題，確保市政道路橋梁的施工能夠順利完工。 結(jié)語 通過前文論述我
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