【正文】 2~4的雙向橫坡以利排水。填筑時應(yīng)先填路中逐漸填至路邊。審查承包報送的工程開工報審表及相應(yīng)資料。審查施工報送的分包資格報審表和分包有關(guān)資格資料。參加圖紙會審、設(shè)計技術(shù)交底會。審查承包報送的施工組織設(shè)計及重點部位、關(guān)鍵工序的施工工藝和確保工程質(zhì)量的措施。審查承包報送的測量放線控制成果及保護措施。二、施工階段的質(zhì)量控制〔一〕、路基工程質(zhì)量控制預(yù)控措施 〔1〕、檢查施工的人員組織機構(gòu)是否落實催促施工按已審批的施工方案進展施工； 〔2〕、探明地下線設(shè)施走向并加以保護； 〔3〕、對控制樁進展復(fù)測和施工放樣工作予以抽查； 〔4〕、去除路基范圍內(nèi)的雜物和障礙物； 〔5〕、排引處理影響施工的地面水和地下水； 〔6〕、根據(jù)進場壓實機具性能進展實地壓實試驗確定有效壓實厚度和壓實遍數(shù)等施工參數(shù)； 〔7〕、對填方土樣作擊實試驗以得出最正確含水量和實度的技術(shù)數(shù)據(jù)。原地面不平時應(yīng)從低處開場填筑； 〔5〕、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度壓實寬度不得小于設(shè)計寬度最后削坡；〔6〕、不同種類的土必須分段分層填筑不應(yīng)混雜。填筑上層時不應(yīng)包復(fù)在透水性較好的下層填土的邊坡上。其數(shù)值可通過試驗確定； 〔11〕、挖方路段路槽底面以下30cm范圍內(nèi)應(yīng)全部翻松后回填壓實到規(guī)定壓實度；不填不挖路段原地面以下30cm范圍內(nèi)土的壓實度也應(yīng)到達(dá)規(guī)定的要求； 〔12〕、舊路加寬應(yīng)先清出舊路邊坡外表松土草皮再順舊路邊坡稍向內(nèi)傾斜做成臺階臺階高度應(yīng)為一層填土的壓實厚度其高寬比應(yīng)為1:； 〔13〕、路基壓實遵照有關(guān)規(guī)定或設(shè)計要求； 〔14〕、路基壓實后不得有翻漿、“彈簧〞現(xiàn)象?！惨娤卤怼? 〔2〕、填土土樣試驗及全線壓實試驗； 〔3〕、測量記錄、施工記錄； 〔4〕、自檢記錄、檢測； 〔5〕、質(zhì)量評定記錄。因此在這不長的路段里就設(shè)計有三座特大型、大型拱橋四座中型拱橋二座小型拱橋和21道石拱涵〔〕、11道鋼筋砼蓋板涵〔〕等跨越工程和較多的漿砌片石仰〔俯〕斜式擋墻、護腳、護坡等防護工程。 合同約定僅派人員對工程的質(zhì)量、進度進展監(jiān)視和組織開工驗收；3. 合同約定工程采用總費用包干〔〕和按進度撥款。第二章 監(jiān)理范圍和監(jiān)理階段第一節(jié) 監(jiān)理范圍根據(jù)我方與業(yè)主方1999年4月14日簽訂的奉移專監(jiān)合字〔1999〕監(jiān)理合同的約定〔合同約定監(jiān)理范圍為工程開工到工程開工驗收全過程監(jiān)理〕結(jié)合本工程工程在工程理上的特性因此對渝巴路城草段道路復(fù)建工程的監(jiān)理范圍將是監(jiān)理合同生效后由監(jiān)理批準(zhǔn)開工的前述城草路復(fù)建工程工程組成表中所有的分項、分部、單項工程。監(jiān)理組織機構(gòu)及其職能與人員構(gòu)成第一節(jié) 監(jiān)理組織機構(gòu)的形式根據(jù)本站監(jiān)理工程的分布特點按以下“矩陣式〞設(shè)立監(jiān)理組織機構(gòu)第二節(jié) 機構(gòu)職能員構(gòu)成一 總監(jiān)室實行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制其主要職能是代表長江移民工程監(jiān)理對所有監(jiān)理工程工程的監(jiān)理工作負(fù)責(zé)對下屬監(jiān)理機構(gòu)和全站監(jiān)理人員進展指導(dǎo)和理對全站各項監(jiān)理工程的質(zhì)量控制、控制、進度控制、合同理等監(jiān)理業(yè)務(wù)和其它有關(guān)監(jiān)理工作直接進展指導(dǎo)和理并根據(jù)各駐地監(jiān)理辦的需要組織協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師與駐地監(jiān)理工程師一起直接參與該工程工程的日常監(jiān)理工作。第四章 監(jiān)理目的與目的控制第一節(jié) 監(jiān)理目的城草路道路工程監(jiān)理目的如下表4－1 表4－1工程 單項工程 進度目的 目的 質(zhì)量 平安目的名稱 名稱 〔天〕 〔萬元〕 目的 草 六標(biāo)段 路 七標(biāo)段 道 八標(biāo)段 120 合格以上 無重大平安質(zhì)量事故路 九標(biāo)段 180 108 合格以上 無重大平安質(zhì)量事故工 十標(biāo)段 105 合格以上 無重大平安質(zhì)量事故程 十一標(biāo)段 十二標(biāo)段 180 合格以上 無重大平安質(zhì)量事故 涵洞32道 合格以上 項 目 總 目 標(biāo) 427 合格以上 無重大平安質(zhì)量事故第二節(jié) 目的控制監(jiān)理目的控制主要是控制質(zhì)量目的、目的、進度目的和平安目的。②監(jiān)理接收后應(yīng)配合業(yè)主方面盡快作好復(fù)工準(zhǔn)備工作同時檢查施工恢復(fù)施工的準(zhǔn)備工作在符合復(fù)工條件后報業(yè)主批準(zhǔn)發(fā)布“復(fù)工〞。核查后如發(fā)現(xiàn)其施工隊伍不具備完成其所擔(dān)負(fù)的工程所需的資質(zhì)條件可業(yè)主或業(yè)主代表處理。上道工序完成后先由施工進展自檢認(rèn)為合格后現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查重要工序還需甲方代表、設(shè)計代表、質(zhì)量監(jiān)視一起會同檢查。設(shè)計變更只有在按照規(guī)定程序批準(zhǔn)后才允許進展變更。簽付進度款必須有質(zhì)量監(jiān)理方面的凡哪部分工程質(zhì)量不符要求不得簽付該部分工程的進度款。有關(guān)監(jiān)理工程師在有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)的原始憑證上根據(jù)其監(jiān)理情況簽字；經(jīng)常向總監(jiān)理工程師工程質(zhì)量情況；1必要時召開有關(guān)各方參加的質(zhì)量會議；1如由于業(yè)主的原因造成監(jiān)理方難以有效行使質(zhì)量控制權(quán)那么必需要求業(yè)主改正。②工程質(zhì)量檢驗評定A. 根據(jù)?公路工程質(zhì)量檢驗評定?〔1994－03－06發(fā)布以下簡稱“〞〕結(jié)合本工程工程組成特征對工程工程進展〔〕單項、分部、分項工程劃分詳見表4－3。 鋼筋砼蓋板涵 路面工程 手?jǐn)[片石基層 D. 質(zhì)量平安事故及處理記錄匯總表第三部分 工程結(jié)算資料A. 按施工合同編制的開工書；B. 工程量變更統(tǒng)計表；C. 路基、路面、涵洞、砌筑、排水等分部工程開工資料單匯總表；D. 施工測量資料匯總：a. 施工放樣檢驗單；b. 施工復(fù)測縱、橫斷面與原始記錄；c. 施工復(fù)測工程量變更計算表；②監(jiān)理工程師審查開工驗收條件A. 審查開工資料是否全面、準(zhǔn)確；B. 檢查工程是否按設(shè)計要求全面完成；C. 檢查施工是否準(zhǔn)備了工程施工總結(jié)材料；D. 監(jiān)理已進展了交工前全面檢查并提出了質(zhì)量等級建議。二、控制〔一〕的事前控制：熟悉有關(guān)資