塔機(jī)“滑鉤”事故發(fā)生的原因及預(yù)防措施(2)-wenkub
2024-11-16 23 本頁面
【正文】 內(nèi)外摩擦片分開，與之相連的齒輪在傳動(dòng)軸上空轉(zhuǎn)。這就不能不引起重視，有必要對(duì)“滑鉤”的原因作一些探討，采取相應(yīng)的有效預(yù)防措施。這種機(jī)構(gòu)調(diào)速范圍廣，能滿足塔機(jī)各種起升速度的要求。但在實(shí)際運(yùn)用中存在著易損件較多，壽命短，電磁離合器可靠性差等缺點(diǎn)。 1. 機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理： 該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。 當(dāng)高速檔電磁離合器吸合時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)Ⅰ軸，再帶動(dòng)高速檔電磁離合器和齒輪軸Ⅱ、齒輪軸Ⅲ、卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)齒輪3在Ⅱ軸上空轉(zhuǎn)。圖中的QL1和QL2分別是高速檔和低速檔的電磁離合器磁力線圈，使用24V直流電。 “滑鉤”的原因： 當(dāng)起升電機(jī)斷電，即起升機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，吊鉤上的吊物下滑，此故障與電磁離合器無關(guān)，是由于制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足所致。使制動(dòng)器立即制動(dòng)所致。 圖2 QTZ40B塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)控制線路圖（部分） 3）電磁離合器的摩擦片之間存在雜物。如制動(dòng)瓦摩擦片的磨損達(dá)到磨損極限要及時(shí)更換。如FA7動(dòng)作，應(yīng)查明引起FA7動(dòng)作的原因，絕對(duì)不允許用短接FA7常開觸點(diǎn)的做法掩蓋引起故障的實(shí)質(zhì)。以11kN的試吊重量試驗(yàn)高速檔電磁離合的可靠性，試驗(yàn)結(jié)束，把起重量限制器上高速檔的限位開關(guān)L5限制在10～11kN的范圍內(nèi)。減速箱內(nèi)潤(rùn)滑油的使用周期約1500h，但需定期檢查，如油臟或變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換
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