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塔機“滑鉤”事故發(fā)生的原因及預防措施(2)(留存版)

2024-11-16 23:59上一頁面

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【正文】 低速工作狀態(tài)方可繼續(xù)工作;L4閉合,說明吊物已超過了塔機的最大起重量,應將吊物放回地面減載后再吊。起保護作用的欠電流繼電器FA7的電流整定值應符合塔機使用說明書中的規(guī)定。絕對不允許在電機行過程中換檔。   5)更換電磁離合器。 :   1)調整好制動器,使制動行程在規(guī)定的范圍內(nèi),確保制動可靠。 一臺QTZ40B型塔機的起升機構控制電路如圖2所示。但在實際運用中存在著易損件較多,壽命短,電磁離合器可靠性差等缺點。 “滑鉤”的原因:   當起升電機斷電,即起升機構不工作時,吊鉤上的吊物下滑,此故障與電磁離合器無關,是由于制動器制動力矩不足所致。如FA7動作,應查明引起FA7動作的原因,絕對不允許用短接FA7常開觸點的做法掩蓋引起故障的實質。   7)及時停機。冬季使用HJ-20機械油,夏季使用HJ-40機械油。   4)電磁離合器的摩擦片燒傷、拉毛、翹曲,使電磁離合器達不到額定的扭矩傳遞能力。兩只電磁離合器只有一只處于工作狀態(tài),如果兩只離合器同時吸合,則會損壞機械。如果電磁離合器失效打滑,吊在空中的物料會突然以失控狀態(tài)掉下,極易造成事故,通常把這種現(xiàn)象稱為“滑鉤”。   如果起升機構在提升或下降過程中,吊物突然以失控狀態(tài)掉下,如沒有機械零件損壞,都是由于電磁離合器的
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