公路維修養(yǎng)護安全保障方案-wenkub
2024-11-16 23 本頁面
【正文】 立健全項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理為本工程的直接責任人。同時為上路人員購買保額不低于人民幣二十五萬元的人身意外保險。交通控制區(qū)分為警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過度區(qū)、終止區(qū)六個部分。：警告區(qū)長度不小于1500m，警告區(qū)內每隔一定距離設立有關標志，第一個警告標志到下一個標志間距不超過300米，最后一個標志離上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置的間距不小于150米。該區(qū)長度為65～100m，下游過渡區(qū)應大于30m。車道與作業(yè)區(qū)之間必須設置隔離裝置。安全領導小組組長進行全面的檢查，確保萬無一失；為確保被導流車輛順利通過作業(yè)區(qū)，專職人員組織協(xié)調；一旦發(fā)生車輛損壞、交通事故，可視情況大小，如能極易排除的，施工人員可以幫助解決；較大的事故，應及時通知當?shù)毓芾聿块T人員，報告事故發(fā)生的時間、地點、車輛種類、數(shù)量及人員傷亡情況，并幫助路政人員清理現(xiàn)場及時疏通交通；若堵塞過度，開放作業(yè)區(qū)，開放前，確保施工人員機械撤離至安全區(qū)間。在一個作業(yè)區(qū)間內，應盡快在同一天內完成，打突擊戰(zhàn)、殲滅戰(zhàn)，傍晚前開放交通，合理劃分調整作業(yè)區(qū)間。銑刨施工的好壞，直接影響到整個路面維修工程的質量，甚至在維修時間不長又出現(xiàn)新的病害，因此，控制好銑刨施工質量是非常關鍵的。銑刨至設計深度后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有病害，及時估測出該層損害程度（面積、深度等），算出工程量，報監(jiān)理、業(yè)主認定后一并修復。原水泥砼橋面鋪裝銑刨1－2厘米，銑刨時注意深度控制，避免出現(xiàn)將頂層鋼筋露出。銑刨完畢的路面凹槽立即進行人工整平并用空壓機徹底清除剩余殘渣。在一般路面上的銑刨作業(yè)中主要應該注意銑刨厚度即看有無夾層。在銑刨過程中每一臺銑刨機都安排有一臺山貓清掃機及專門的清掃人員。銑刨后的
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