公路工程級(jí)配碎石基層施工技術(shù)探討-wenkub
2024-11-16 23 本頁(yè)面
【正文】 能，把握各種相關(guān)性因素，在級(jí)配碎石基層施工中至關(guān)重要。公路工程級(jí)配碎石基層施工技術(shù)探討分析公路施工狀況，了解級(jí)配碎石施工中存在的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，整合與優(yōu)化施工方案，不斷完善施工技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)級(jí)配碎石基層施工的有效利用。構(gòu)建出合理的方案，采取合適的解決方法，提高公路基層施工的整體效率，促進(jìn)公路質(zhì)量的有效提升。1．2級(jí)配碎石基層的坑槽問(wèn)題天氣是級(jí)配碎石基層施工的重要因素，比如，在雨水的侵蝕下，公路基層會(huì)產(chǎn)生坑槽，使用級(jí)配碎石材料進(jìn)行填補(bǔ)，公路的完整性將受到嚴(yán)重影響，降低施工的安全性，阻礙車(chē)輛的正常通行。級(jí)配碎石混合料的合成級(jí)配與粗集料針片狀顆粒含量和壓碎值的關(guān)聯(lián)性較大，通常情況下，含針片狀顆?？刂圃?0%以內(nèi)，壓碎值在26%以內(nèi)，因此，在疊加之后，會(huì)產(chǎn)生良好的物化反應(yīng)。經(jīng)驗(yàn)顯示，級(jí)配碎石最佳配比如下:占比40%的為6～17mm碎石，占比25%的為15～31mm碎石，占比35%的為天然砂石屑等細(xì)集料。集中廠拌方式應(yīng)用的較多，能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集料的均勻攪拌，提升拌和的工作效率。2．4級(jí)配碎石攤鋪方式在攤鋪集料之前，需要對(duì)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)性能進(jìn)行分析，對(duì)傳感器臂和導(dǎo)線控制線之間的關(guān)系進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證橫坡坡度的合理性，實(shí)現(xiàn)攤鋪厚度的達(dá)標(biāo)。通常情況下，采用振動(dòng)壓路機(jī)和重型輪胎壓路機(jī)相結(jié)合的方式，同時(shí)輔以鋼輪靜碾設(shè)備進(jìn)行交叉作業(yè)。2．6橫向接縫相比之下，基層級(jí)配碎石接縫工作比較簡(jiǎn)便，如果是當(dāng)天的裂縫
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