【正文】 間B、訂貨內(nèi)容C、訂貨間隔D、訂貨計劃3倉庫中處于暫時停滯狀態(tài)的物資存量是()A、儲備B、儲存C、保管D、庫存3對所有庫存物品進(jìn)行數(shù)量清點的業(yè)務(wù)活動是()A、保管B、保養(yǎng)C、盤點D、檢查3專門用于存放液體、氣體物品的剛性容器是()A、儲罐B、料盒C、周轉(zhuǎn)箱D、料倉將貨物從倉庫保管區(qū)域搬運(yùn)到揀貨區(qū)的工作屬于()A、進(jìn)貨作業(yè)B、揀貨作業(yè)C、補(bǔ)貨作業(yè)D、配貨作業(yè)4對于貴重的，易損的或出入庫頻繁的物品應(yīng)采用()A、動態(tài)盤點法B、循環(huán)盤點法C、重點盤點法D、定期盤點法4在配送系統(tǒng)整體規(guī)劃中，()的設(shè)計與規(guī)劃是最關(guān)鍵的。A、批量撿取B、訂單撿取C、巡回式撿取D、復(fù)合撿取1揀貨信息的傳遞方式中，()是目前物流配送發(fā)展的主要方向之一。論述商品出庫的流程。論述引起商品質(zhì)量變化的主要因素。試列舉5種托盤貨架并比較各自的優(yōu)缺點。簡述配送中心的類別。對教師的評價隨學(xué)校督導(dǎo)組對教師計劃、備課等檢查進(jìn)行。學(xué)生情況主要指學(xué)生學(xué)習(xí)興趣與參與態(tài)度、學(xué)生認(rèn)知與技能、學(xué)習(xí)方法與思維習(xí)慣的養(yǎng)成、學(xué)習(xí)成果等方面。“識記+領(lǐng)會”階段，即知識層面階段式閉卷考試，試卷總分100分，60分為及格。教學(xué)方法，手段：對《倉儲與配送管理》這一課程進(jìn)行了一些教學(xué)設(shè)計與革新。由于課程內(nèi)容主要針對實際而具體的工作任務(wù)，因此，具有明顯的職業(yè)導(dǎo)向性和確定的目標(biāo)，具有較強(qiáng)的過程屬性。第一篇：《倉儲與配送管理》說課腳本《倉儲與配送管理》說課腳本課程教學(xué)目標(biāo)：本課程是物流管理專業(yè)核心課程，培養(yǎng)的是德、智、體、美全面發(fā)展的，掌握現(xiàn)代化物流倉儲與配送管理作業(yè)的業(yè)務(wù)流程、基本管理技術(shù)、方法理論知識和實用技術(shù)的，具有較強(qiáng)的實踐操作能力和良好的職業(yè)道德，面向物流企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作第一線需要的，要求具有：（1）草擬倉儲合同的能力；（2）根據(jù)倉庫管理流程進(jìn)行倉儲作業(yè)管理能力；（3）商品養(yǎng)護(hù)及倉庫安全管理能力；（4）庫存管理能力；（5）流通加工作業(yè)管理能力；（6）配送中心內(nèi)部規(guī)劃布置能力；（7）配送運(yùn)輸管理組織能力；（8）配送成本分析控制能力；（9）配送線路優(yōu)化能力。根據(jù)這一特點，課程主要解決“怎樣做”（經(jīng)驗）和“怎樣做更好”（策略）的問題。新的課程體系既保證了理論知識必需、夠用，又加強(qiáng)了實踐技能的培養(yǎng)?！昂唵螒?yīng)用”階段，即技能層面階段式團(tuán)隊工作過程考試，采用現(xiàn)場操作考核方式，考試結(jié)果：優(yōu)秀、不及格。具體評價方法：學(xué)生自評互評，即學(xué)生自己的評價和小組成員對伙伴的評價。第二篇：倉儲與配送管理作業(yè)倉儲與配送作業(yè)（每次作業(yè)任選5題，建議全做）第二次作業(yè)簡述倉儲管理技術(shù)作業(yè)流程。簡述物流配送模式中配銷模式和物流模式的特點，并畫圖分析。第三次作業(yè)簡述商品驗收的作業(yè)流程與內(nèi)容。論述危險品倉儲安全管理的主要內(nèi)容。要求：手寫作業(yè)，不得打??！第10周上課時由學(xué)習(xí)班長分開收齊后交給我。A、揀貨單傳遞 B、無線通信傳遞C、自動揀貨系統(tǒng)傳遞D、電腦隨行指示1存儲型配送模式是()A、由供應(yīng)商直接將用戶或零售商需要的商品配送到指定的地點B、在配送中心存儲貨物，然后根據(jù)用戶需要對存儲貨物進(jìn)行配送的模式C、配送中心充當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站的模式D、在配送中心進(jìn)行生產(chǎn)輔助加工后再進(jìn)行配送的模式1配送中心對物流成本，物流服務(wù)決策時，哪個不可取()A、提高物流服務(wù)水平，不惜增加成本B、庫存合理化C、提高配送效率D、提高服務(wù)水平1體積重量最大的揀貨單位是()A、貨架B、托盤C、箱D、單件()不是配送中心追求的主要目標(biāo)A、功能集約化B、成本最小化C、服務(wù)最佳化D、完美的訂貨21主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運(yùn)輸，在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式是()A、水上運(yùn)輸方式B、航空運(yùn)輸方式C、公路運(yùn)輸方式D、管道運(yùn)輸方式2物流中心的英語詞匯是（）A、logistics center B、logistics enterpriseC、logistics management D、logistics information2物流中心的類型中不包括()A、流轉(zhuǎn)中心B、配送中心C、流通加工中心D、物流信息中心2以下關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)谋硎鲋姓_的是()A、裝載量大，成本較低B、污染小，貨損貨差小C、靈活快捷，可以實現(xiàn)直達(dá)“門”到“門”的運(yùn)輸D、速度慢，連續(xù)性差2在送貨作業(yè)的基本流程中首先要完成的是()A、車輛配載B、車輛安排C、劃分基本送貨區(qū)域D、選擇送貨路線2按照存儲的性質(zhì)和需要，可以將存儲分為3種基本形態(tài)：流通存儲、國家存儲和()A、國際存儲B、生產(chǎn)存儲C、戰(zhàn)略存儲D、銷售存儲2按照包裝的功能可以將包裝分為工業(yè)包裝和()A、單個包裝B、內(nèi)部包裝C、外部包裝D、銷售包裝2下列說法中，能體現(xiàn)公路運(yùn)輸主要優(yōu)點的是()A、靈活性強(qiáng)B、運(yùn)載量大C、適合長途運(yùn)D、運(yùn)費(fèi)低廉2配送是從物流據(jù)點至用戶的一種特殊運(yùn)貨形式，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職的()A、流通企業(yè)B、生產(chǎn)企業(yè)C、制造企業(yè)D、消費(fèi)者30_是根據(jù)用戶提出的時間要求和供貨數(shù)量、品種要求及時地進(jìn)行配送的形式。A、送達(dá)運(yùn)輸系統(tǒng)B、儲存系統(tǒng)C、備貨系統(tǒng)D、分揀作業(yè)系統(tǒng)4各個行為主體通過各種渠道分頭與客戶建立業(yè)務(wù)關(guān)系，單獨(dú)開展配送活動的是()A、商流、物流一體化配送 B、商流、物流分離配送 C、獨(dú)立配送 D、共同配送4對某一個地區(qū)的用戶進(jìn)行配送不是由一個企業(yè)獨(dú)自完成，而是由若干個配送企業(yè)聯(lián)合在一起共同完成的，這種配送即屬于()A、專業(yè)性獨(dú)立配送B、綜合配送C、共同配送D、配套配送4()是按照商定的時間和規(guī)定的數(shù)量配送貨物的運(yùn)動形式。A、人工B、叉車C、吊車D、堆垛機(jī)5配送的正確理解為：()A、配送實質(zhì)就是送貨和一般送貨沒有區(qū)別B、配送要完全遵循“按用戶要求“，只有這樣才能達(dá)到配送的合理化C、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關(guān)系的D、配送時配與送的有機(jī)結(jié)合、分揀、存儲、配貨、送達(dá)是實現(xiàn)整體優(yōu)勢的作業(yè)環(huán)節(jié)5對于長距離運(yùn)輸，如果不考慮要素，下列運(yùn)輸形式中成本最高的是()A、航空運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸D、水路運(yùn)輸5送貨通常是一種()的運(yùn)輸形式。A、輕薄化與單純化B、集裝單元化與標(biāo)準(zhǔn)化C、機(jī)械化與自動化D、有利于環(huán)保E、與其他環(huán)節(jié)的配套化托盤搬運(yùn)車的優(yōu)點是——。A、抽取式分揀B、巡回式分揀C、來回式分揀D、一次性分揀E、播種式分揀抽取方式和播種方式的不同之處在于——。六、適用學(xué)科專業(yè)：物流管理七、基本教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時安排：l 倉庫與倉儲概述（2學(xué)時）倉庫及其類型 倉儲及其功能 倉儲管理的內(nèi)容l 倉儲管理規(guī)劃與策略（4學(xué)時）物品儲存場所的分配 儲存場所布置與儲位編號 物品分類與編號 倉儲管理目標(biāo) 倉儲管理策略l 倉儲作業(yè)管理（6學(xué)時）進(jìn)貨作業(yè)管理 搬運(yùn)作業(yè)管理 儲存作業(yè)管理 盤點作業(yè)管理 訂單處理 補(bǔ)貨與