高鐵乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)就業(yè)協(xié)議(直接就業(yè))-wenkub
2024-11-15 07 本頁(yè)面
【正文】 ，乙方須攜帶身份證明、學(xué)歷證明和生活學(xué)習(xí)自用品。乙方在實(shí)習(xí)期間由實(shí)習(xí)所在單位承擔(dān)意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)用，進(jìn)入就業(yè)崗位由就業(yè)單位按國(guó)家及本單位規(guī)定、簽訂合同（派遣外包合同），承擔(dān)社會(huì)保險(xiǎn)職責(zé)。面向全國(guó)分配（以乙方戶籍所在地或生活所在地為參考），具體工資待遇、福利、工作時(shí)間等以所在崗位實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。第一篇：高鐵乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)就業(yè)協(xié)議(直接就業(yè))訂單培養(yǎng)、定向就業(yè)協(xié)議書(shū)普匯（北京）國(guó)際教育文化交流有限公司與，就鐵路行業(yè)（高鐵∕動(dòng)車餐吧乘務(wù)員、高鐵∕動(dòng)車車廂乘務(wù)員、Z∕T∕K列車乘務(wù)員、客運(yùn)員、乘務(wù)安全員等）相關(guān)崗位培訓(xùn)培養(yǎng)后，定向?qū)嵙?xí)就業(yè)事宜達(dá)成共識(shí)，簽定本協(xié)議。根據(jù)行業(yè)用工規(guī)律，用工單位收取的服裝押金、體檢費(fèi)等均由乙方自行承擔(dān)。甲方對(duì)乙方在實(shí)習(xí)過(guò)程中給予鑒定和評(píng)語(yǔ)。乙方在培訓(xùn)期間，甲方按本協(xié)議約定的就業(yè)崗位及分配方向安排乙方面試，如乙方放棄或不參加面試則延期一個(gè)月安置就業(yè)，累計(jì)兩次者將自動(dòng)解除本協(xié)議，費(fèi)用不退，后果自負(fù)；如已面試合格，乙方擅自放棄或拒絕到用工單位報(bào)到，甲方將不再為乙方安置就業(yè)，本協(xié)議自動(dòng)解除，費(fèi)用不退，責(zé)任自負(fù)。正式上崗后與就業(yè)單位互相協(xié)商，互相配合解決，否則責(zé)任自負(fù)。乙方進(jìn)入就業(yè)崗位后應(yīng)遵守按就業(yè)單位規(guī)定簽訂的勞動(dòng)合同或協(xié)議。非個(gè)人原因，甲方不能安排到崗，退還培訓(xùn)費(fèi)。如有不可抗拒因素影響本協(xié)議的執(zhí)行，雙方協(xié)商解決。甲方(蓋章)：乙方（簽字）：家長(zhǎng)或老師（簽字）： 年月日****年**月**日第二篇：高鐵乘務(wù)就業(yè)前景分析高鐵乘務(wù)就業(yè)前景分析我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加投入，推動(dòng)了各地城鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，陜西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處于如火如荼的建設(shè)階段，按照關(guān)中城鎮(zhèn)發(fā)展布局，城際鐵路網(wǎng)以西安為中心，2015年前新建西安－藍(lán)田、西安－臨潼－渭南、西安－周至、西安城區(qū)－機(jī)場(chǎng)－法門寺、西安－高陵－閻良－富平、西安－銅川，６條城際鐵路，形成“一軸一環(huán)三走廊”的鐵路骨架網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)里程為1024公里。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約30007000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。2015年3月23日我院首屆高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生參加面試，32名同學(xué)順利通過(guò)，過(guò)關(guān)率達(dá)85%以上，實(shí)現(xiàn)酒店管理系高鐵專業(yè)開(kāi)門紅。據(jù)了解，%；旅游總收入1665億元，%；其中入境旅游人數(shù)197萬(wàn)人次，%?？赡苁谴蠹覍?duì)這個(gè)專業(yè)了解不是太全面吧。入職人員將享受五險(xiǎn)一金的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)補(bǔ)貼，同時(shí)在春運(yùn)期間還有非常高的加班費(fèi)，將來(lái)很有可能升職為列車長(zhǎng)，享受的國(guó)家待遇企業(yè)待遇就更加好了，火車服務(wù)也不是青春飯，鐵路職工退休后同樣也會(huì)享受在企業(yè)的同等待遇，所以這些問(wèn)題不用擔(dān)心。來(lái)西安鐵道技師學(xué)院， 西安鐵道技師學(xué)院，西北唯一的大品牌鐵道人才的搖籃！崗位介紹：動(dòng)車、高鐵車廂乘務(wù)員：在動(dòng)車、高鐵上負(fù)責(zé)引領(lǐng)、核對(duì)車票，為旅客提供全方位的服務(wù)。來(lái)西安鐵道技師學(xué)院， 西安鐵道技師學(xué)院，西北唯一的大品牌鐵道人才的搖籃！Z/T/K列車乘務(wù)員：Z是直達(dá)車，T是特快車，K是普快車，在Z/T/K列車上為旅客提供綜合性的服務(wù)。車站客運(yùn)員：在候車室和站臺(tái)為旅客提供引導(dǎo)服務(wù)。來(lái)西安鐵道技師學(xué)院， 西安鐵道技師學(xué)院，西北唯一的大品牌鐵道人才的搖籃！車站商業(yè)服務(wù)(商服)：在車站豪華大廳候車室為旅客提供商業(yè)服務(wù)。ATP控車時(shí)站內(nèi)停車，裝備LKJ的動(dòng)車組，根據(jù)調(diào)度命令改按LKJ方式控車。，需采取防溜措施時(shí)，停放制動(dòng)功能正常的動(dòng)車組鐵鞋設(shè)置完畢后，隨車機(jī)械師通知司機(jī)施加停放制動(dòng)、緩解常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)，使車輪壓實(shí)鐵鞋；，必須確認(rèn)引導(dǎo)人員上車，得到洗車引道員可以動(dòng)車的通知后，進(jìn)行動(dòng)車按其引導(dǎo)作業(yè)要求操作，并
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1