【正文】 、實時性由于系統(tǒng)將GPRS和Internet作為主要的通訊方式，GPRS無線數(shù)傳專線，使得GPS車輛定位系統(tǒng)能夠?qū)ζ噷嵤┮悦霝闀r間單位的連續(xù)不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)控制中心對GPS車輛真正意義上的實時監(jiān)控。E、實用性我們只研發(fā)、生產(chǎn)具有針對性的實用型產(chǎn)品。車載終端采用寬電壓（9V～36V）設計，既方便終端在不同車輛上安裝，又有效降低車輛啟動時電壓不穩(wěn)對終端的沖擊，從而延長終端的使用壽命。B、科技性2008年公司實施技術創(chuàng)新戰(zhàn)略。SP系列車載GPS使用了最先進的GPS和GPRS、GSM技術，該系統(tǒng)具有結構簡單、性能穩(wěn)定，功能齊全、實用性強，投資少、運行和維護成本低，操作方便、安全性高，系統(tǒng)擴展性好等特點。C、數(shù)據(jù)交換中心數(shù)據(jù)交換中心對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行實時雙向交換和存儲。車載移動單元通過GPS接收天線接收GPS衛(wèi)星發(fā)射的定位信號，經(jīng)過CPU主控器處理，計算出車輛的日期、時間、經(jīng)緯度、速度和行駛方向等定位數(shù)據(jù)。第一篇：物流貨運車輛解決方案物流貨運車輛解決方案文章來源：點擊次數(shù)：10148發(fā)布時間：20101011 18:04系統(tǒng)設計原理GPS車輛管理調(diào)度系統(tǒng)依托全球定位系統(tǒng)（GPS）和地理信息系統(tǒng)（GIS），結合全球移動通訊系統(tǒng)（GSM—GPRS）和國際互聯(lián)網(wǎng)（Internet），實現(xiàn)對車輛位置（經(jīng)度、緯度）、速度、方向的監(jiān)控，以及通過車載終端與車輛原有或加裝設備（如傳感器等）相連接和數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過后臺軟件系統(tǒng)的分析處理，衍生出報警、遠程控制、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、視頻采集、廣告發(fā)布、語音呼叫、文字調(diào)度等功能，從而實現(xiàn)對車輛的全面監(jiān)控、調(diào)度和管理。B、GSM通信網(wǎng)絡GSM通信網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)、語音、圖像的傳輸。一方面，通過無線網(wǎng)絡接收車載終端上傳的數(shù)據(jù)，存儲并按要求下發(fā)到各個客戶端；另一方面，接收各個客戶端提交的指令并通過無線網(wǎng)絡轉(zhuǎn)發(fā)到指定的車載終端。A、專業(yè)性多年來，我們只專注于車載GPS產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。在研發(fā)團隊的不懈努力下，多項新技術在產(chǎn)品中成功應用。經(jīng)國權威部門檢測，車載終端在40℃+85℃范圍內(nèi)能夠正常工作，同時，系統(tǒng)以GPRS和Internet作為主要的通訊方式，保證了在不同外部環(huán)境下系統(tǒng)的穩(wěn)定性?？蛻糇钚枰δ軓姶?、實用性高、針對性強、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品而非花哨的“概念型”產(chǎn)品。GPS車載終端采取車內(nèi)取電方式安裝，安裝位置隱蔽，司機很難發(fā)現(xiàn)車上裝有該設備，通過斷電報警功能，能有效防止人為故意拆卸終端，破壞系統(tǒng)行為。車載終端加密、打包發(fā)送，最終在客戶端接收、解密。在零擔貨運中，根據(jù)零擔貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔貨物、笨重零擔貨物和危險零擔貨物三種。零擔貨物運輸貨運環(huán)節(jié)多，貨物品種多樣，規(guī)格不一，作業(yè)工藝細致，對貨物配載和裝載要求也相對較高；相對于整車貨物運輸而言，零擔貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，更易于出現(xiàn)貨損、貨差，賠償費用相對較高，因此導致了零擔貨物運輸成本較高。早在2009年4月，德邦物流宣布和阿里巴巴集團合作，成為淘寶網(wǎng)全國范圍大件貨物交易推薦物流商的時候，物流市場就在醞釀變局。成都零擔貨運物流專線，四川到全國各地零擔專線，成都潤寶物流有限公司，作中國的物流公司，作世界的物流品牌，傳承中國的物流傳統(tǒng)精神，繼承中國物流哲學，發(fā)展中國物流品質(zhì)，提供優(yōu)質(zhì)服務！第三篇：物流公司貨運車輛管理制度車隊管理制度為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。(4)車輛進出碼頭、礦山均要遵守碼頭、礦山的有關紀律、制度在裝、卸貨時均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，再犯則予以開除。(6)司機不得得參與賭博等違法犯罪行為。(9)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理。二、安全行車制度(1)司機必須積極參加安全學習,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重等)，公司給予全報。3)不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。7)不按規(guī)定臨時停車。3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵500元。3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。7)出事故不得離開現(xiàn)場，肇事逃逸的一切后果有本人承擔。財務管理活動僅限于財務控制，即財務部門通過控制財務收支和分析檢查財務指標完成情況來監(jiān)督企業(yè)本身的經(jīng)營活動，降低產(chǎn)品成本，增加企業(yè)盈利，協(xié)助業(yè)主實施財務監(jiān)控。所以，真正的財務專業(yè)人才很難留住，財務人員大多未經(jīng)正規(guī)的專業(yè)培訓，缺乏財務管理的能力，難以為管理高層提供有效的財務信息。在這種巨大的外在壓力作用下，私營業(yè)主及高層管理者應重視財務專業(yè)人才的作用，安排專職財務管理人員，有能力的企業(yè)應專設財務管理機構并賦予應有的權力和手段，實現(xiàn)合理籌集資金有效運用資金，加強有效的財務分析與監(jiān)督。適應這些，需要企業(yè)跨越家族式經(jīng)營的原始積累階段，以其靈活的人才聘用機制招募人才，并為穩(wěn)定高水平人才，該企業(yè)應在激勵機制和企業(yè)文化建設上下功夫。①橫向比較：把企業(yè)的供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流（有時包括流通加工和配送）等各部分物流費，分別計算出來，然后進行橫向比較，看哪部分發(fā)生的物流費用最多。但是，如果包裝由于簡化而降低了包裝強度，貨物