【正文】 因?yàn)樵O(shè)計(jì)院的專業(yè)太多，要是逐一用文字介紹，過于繁瑣，樓主寫起來累，同學(xué)們看起來更累。鐵路設(shè)計(jì)院的專業(yè)設(shè)置其實(shí)與大學(xué)專業(yè)設(shè)置有類似之處，但又不完全相同。隧道院也有類似的地方，隧道院位于天津，她在地下工程和復(fù)雜地質(zhì)地區(qū)隧道設(shè)計(jì)方面有獨(dú)到之處，例如京廣鐵路大瑤山隧道、宜萬鐵路野三關(guān)隧道、侯月鐵路云臺山隧道均出自隧道院之手。這三家設(shè)計(jì)院都是2000年后成立的，整體實(shí)力較前面四家設(shè)計(jì)院稍弱，不過近年來，這三家設(shè)計(jì)院通過引進(jìn)人才與自我培養(yǎng)，同樣具備了相當(dāng)實(shí)力。那段時(shí)間樓主擔(dān)任項(xiàng)目總工程師不久，總有些小竊喜、小得瑟，通過這次比較，樓主發(fā)覺高人很多、對手很強(qiáng)大，且干且學(xué)習(xí)，切勿再有自滿之心。細(xì)心的同學(xué)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，我國四縱四橫快速鐵路網(wǎng)的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)中，鐵三院占有相當(dāng)份額，對了順便科普下四縱四橫快速鐵路網(wǎng)，這是我國快速客運(yùn)網(wǎng)的主骨架：四縱，京沈哈大、京廣、京滬、沿海；四橫：太（原）青（島）、滬昆、滬漢蓉、徐蘭，覆蓋了我國中東部絕大多數(shù)省會(huì)城市和西部主要城市。鐵二院在復(fù)雜山區(qū)地質(zhì)選線方面很有建樹。（一）綜合設(shè)計(jì)院鐵一院位于西安，所承擔(dān)的鐵路勘察設(shè)計(jì)任務(wù)主要位于西北地區(qū)，例如已經(jīng)建成投產(chǎn)的青藏鐵路、鄭西客專、西寶客專、南疆鐵路，以及正在建設(shè)的蘭新第二雙線、寶蘭客專、西成客專等。鐵一院在高原高寒鐵路、山區(qū)長大隧道勘察設(shè)計(jì)和濕陷性黃土地區(qū)（如果有不懂的同學(xué)可以去百度或者找土木的同學(xué)科普下）鐵路勘察設(shè)計(jì)方面較有心得，眾所周知的青藏鐵路就由鐵一院設(shè)計(jì)，以青藏鐵路為主要故事背景拍攝的電視劇《雪域天路》曾在央視1（套）黃金時(shí)段播出，其中就有大段的戲體現(xiàn)鐵一院為青藏鐵路艱苦戰(zhàn)斗的情節(jié)。樓主在交大上學(xué)時(shí)，老師曾講到成昆鐵路的設(shè)計(jì)是多么困難、選線是多么復(fù)雜，樓主當(dāng)年沒概念也很無知，心想不就是個(gè)平縱斷面嗎，至于這樣么？等到樓主參加工作，親自對一條山區(qū)煤炭專用線（還是最小曲線半徑300米的專用線?。┻x線時(shí)候，樓主徹底哭了，不是出來橋墩高九十幾米的高橋就是最后高程跟既有鐵路接不上，樓主這時(shí)方懂成昆鐵路的艱難，方懂前輩的牛X。同時(shí)，年運(yùn)量分別超過4億噸和2億噸的大秦鐵路、朔黃鐵路從新建到歷次改擴(kuò)建設(shè)計(jì)都是由鐵三院承擔(dān)。以上四家綜合設(shè)計(jì)院為傳統(tǒng)老牌設(shè)計(jì)院，建院都在50年以上，各有優(yōu)勢，卻又難分伯仲，相信很多同學(xué)會(huì)讓我比較這四家設(shè)計(jì)院，樓主只能說：“不錯(cuò)的四家設(shè)計(jì)院。例如上鐵院承擔(dān)了合肥至蚌埠客專、阜陽至六安鐵路的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，鐵五院承擔(dān)了宿遷至淮北鐵路、連云港至鹽城鐵路的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，中鐵咨詢承擔(dān)了德龍煙鐵路、呼和至張家口鐵路的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)。最后還有中鐵工電化院、中鐵建電化院、通號院，同學(xué)們可能會(huì)不明白為啥兩個(gè)電化院，因?yàn)樗麄冸`屬于不同的系統(tǒng)，中鐵工電化院位于天津，是中國中鐵股份有限公司（即中國鐵路工程總公司，行業(yè)俗稱“工總”）的下屬企業(yè)，為顯示區(qū)別，簡稱其為“電化院”或者“天津電化院”；中鐵建電化院位于北京，是中國鐵道建筑總公司（行業(yè)俗稱“建總”）的下屬企業(yè)，一般都稱呼其為“中鐵建電化院”；通號院也位于北京。總體上來講，設(shè)計(jì)院的專業(yè)可以分為兩類：站前專業(yè)和站后專業(yè)。閱讀前，有如下須知：首先，表中所提及的“適合的大學(xué)專業(yè)”只是相對適合，沒有絕對適合，只是說你在大學(xué)有過類似專業(yè)知識背景的教育，到設(shè)計(jì)院 這個(gè)專業(yè)上手可能更容易些。最后，鐵路設(shè)計(jì)院跟其他現(xiàn)代企業(yè)一樣，同樣擁有人事、財(cái)務(wù)、檔案、文秘、后勤等事務(wù)部門，也需要相應(yīng)的專業(yè)人才。鐵路設(shè)計(jì)院更是作為鐵路建設(shè)的先行官，走在最前列。其中，從規(guī)劃研究到可行性研究屬項(xiàng)目前期階段，從定額到配合施工屬項(xiàng)目實(shí)施階段，從竣工驗(yàn)收到項(xiàng)目建成銷號屬項(xiàng)目投產(chǎn)階段。預(yù)可行性研究，主要對某一條線路（或者車站、橋隧等重點(diǎn)工程）在區(qū)域路網(wǎng)中的功能定位進(jìn)行分析研究，說簡單點(diǎn)就是確定這條鐵路按照什么類型建設(shè)，是客運(yùn)專線、是客貨共線鐵路、還是重載貨運(yùn)鐵路。可行性研究，主要是在初測成果的基礎(chǔ)上，對項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行深入選定，并對站前站后（對站前站后不太明白的同學(xué)查閱樓主前面的帖子）各個(gè)專業(yè)進(jìn)行較為詳盡的設(shè)計(jì)，對項(xiàng)目投資進(jìn)行估算，并對項(xiàng)目的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行測定。初步設(shè)計(jì)，主要是在可研和定測的基礎(chǔ)上，對站前站后各個(gè)專業(yè)的工程內(nèi)容和建設(shè)方案進(jìn)行較為詳盡的設(shè)計(jì)工作，對項(xiàng)目投資進(jìn)行較為準(zhǔn)確的測算。施工圖設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)院勘察設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)最為繁瑣、最耗費(fèi)時(shí)間和精力的，也是最需要細(xì)心的！一旦現(xiàn)場按照你的圖紙施工出現(xiàn)問題后，你的責(zé)任就難持其咎。以上就是鐵路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)的十一個(gè)主要環(huán)節(jié)，各位可能看煩了，但是樓主有話要說：一個(gè)鐵路項(xiàng)目從規(guī)劃研究到建成銷號，短則數(shù)年，長則十余載甚至二十余載，例如著名的京滬高鐵，從上世紀(jì)九十年代初開始規(guī)劃研究到2011年建成投產(chǎn)，歷經(jīng)20余年。一是制定了《院深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)分析檢查階段實(shí)施計(jì)劃》和《院黨委 2008 黨員領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會(huì)計(jì)劃安排》，下發(fā)全院各黨支部、各部門。通過學(xué)習(xí)討論，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，轉(zhuǎn)變觀念，提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)科學(xué)發(fā)展意識、憂患意識、全局意識、廉潔自律意識和遵紀(jì)守法觀念，為對照檢查、自我剖析和開展批評與自我批評奠定了良好基礎(chǔ)。海爾在做大的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了做強(qiáng)。(白色家電指可以替代人們家務(wù)勞動(dòng)的電器產(chǎn)品，主要包括洗衣機(jī)、部分廚房電器和改善生活環(huán)境提高物質(zhì)生活水平的空調(diào)器、電冰箱等?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代世界名牌的特點(diǎn)是能快速滿足用戶的個(gè)性化需求，企業(yè)需要大規(guī)模定制而非大規(guī)模制造。三、零庫存下的“即需即供”——改變傳統(tǒng)企業(yè)以產(chǎn)品為中心的發(fā)展模式，實(shí)施以用戶為中心的即需即供大規(guī)模定制，實(shí)現(xiàn)了“零庫存”和“零應(yīng)收”。不但要滿足用戶需求，還要?jiǎng)?chuàng)造用戶需求；不斷挑戰(zhàn)自我突破自我）二、發(fā)展觀——?jiǎng)?chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新精神（是海爾文化不變的基因?！叭恕奔淳哂袃蓜?chuàng)精神的員工；“單”即用戶價(jià)值。為了實(shí)現(xiàn)對全球消費(fèi)者的承諾，海爾白電集團(tuán)依托自己擁有的冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、熱水器、廚電產(chǎn)品等白色家電產(chǎn)品，不斷為全球消費(fèi)者創(chuàng)造最新的生活體驗(yàn)與美好的生活方式。當(dāng)家電市場供大于求時(shí)，海爾憑借差異化的質(zhì)量贏得競爭優(yōu)勢。當(dāng)時(shí)，家電市場競爭激烈，質(zhì)量已經(jīng)成為用戶的基本需求。國際化戰(zhàn)略發(fā)展階段（1998—2005）：走出國門，出口創(chuàng)牌上個(gè)世紀(jì)九十年代末，中國加入WTO，很多企業(yè)響應(yīng)中央號召走出去，但出去之后非常困難，又退回來繼續(xù)做訂牌。這一管理創(chuàng)新加速了企業(yè)內(nèi)部的信息流通，激勵(lì)員工使其價(jià)值取向與用戶需求相一致。因此，海爾整合全球的研發(fā)、制造、營銷資源，創(chuàng)全球化品牌。多元化分為相關(guān)多元化和非相關(guān)多元化。國內(nèi)，當(dāng)年春風(fēng)得意至今是人去樓空的所謂“知名”企業(yè)，其失敗的主要原因也是在非成熟的情況下，貿(mào)然實(shí)施非相關(guān)多元化。然而，歡呼贊譽(yù)的背后，人們也同時(shí)為海爾捏把汗。同時(shí)，海爾也因?yàn)檫@一系列成功運(yùn)作，而成為中國知名企業(yè)。然而，之后的海爾，實(shí)際上在不斷地破壞自己親手建立的品牌。最讓人莫名其妙的是，海爾又涉足PC業(yè)務(wù)，事實(shí)證明也是一次失敗。舉例：海爾進(jìn)入PC領(lǐng)域，應(yīng)該有明確的戰(zhàn)略；但我看到的是戰(zhàn)略管理的明顯不足，包括以下：A、缺乏核心技術(shù)。這一點(diǎn)是很要命的，電腦行業(yè)靠的就是經(jīng)銷商，哪怕世界上最厲害的戴爾來了中國還是乖乖暗地與經(jīng)銷商合作，才有了銷售量。如通用擁有“活化”組織結(jié)構(gòu)層級與激發(fā)組織創(chuàng)新、將業(yè)務(wù)運(yùn)營系統(tǒng)與變革思想融為一個(gè)整體的綜合能力，從而保證了多元化背后的持續(xù)支撐動(dòng)力。二、有膽識更要有戰(zhàn)略眼光： 心態(tài)決定眼光，眼光決定戰(zhàn)略，戰(zhàn)略決定未來。正如海爾集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官張瑞敏所說：海爾應(yīng)像海。落實(shí)到具體行動(dòng)中，培養(yǎng)班級的凝聚力和集體榮譽(yù)感。建立心語墻收集各位同學(xué)對班級建設(shè)、干部工作、同學(xué)的意見和建議”。榮譽(yù)榜：課外取得的一些成績，展示出來給大家，營造一個(gè)競爭的氛圍。（一些板塊的內(nèi)容會(huì)不定期的更換，讓更多的同學(xué)都有展示自己的機(jī)會(huì)。）班級特色文化檔案A、主題班會(huì)開展的記錄檔案（包括：策劃書、總結(jié)書、班會(huì)重要圖片的收集和整理）B、青年志愿者活動(dòng)開展的記錄檔（包括：班內(nèi)青年支援者圖案設(shè)計(jì)理念、口號、隊(duì)歌、組織的相關(guān)活動(dòng)愉快感人事項(xiàng)記錄，還有重要