貿(mào)易術(shù)語大全-wenkub
2024-11-14 22 本頁面
【正文】 ）訊息代替。A7 通知買方賣方必須給予買方說明貨物已按照 A4 規(guī)定交貨的充分通知。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移除 B5 規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷為止。B3 運(yùn)輸合同和保險合同a）運(yùn)輸合同 : 買方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。A2 許可證、其他許可和手續(xù)賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。報關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。報關(guān)是向海關(guān)申報，讓海關(guān)放行貨物。一個精明的出口商，不但要能夠把握自己所出售貨物的品質(zhì)、數(shù)量，而且應(yīng)該把握貨物運(yùn)抵目的地及貨款收取過程中的每一個環(huán)節(jié)。在CIF價出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的靈活性和機(jī)動性。4)按這些術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同(shipment contract)。兩者的相同點(diǎn)1)這些條款的交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港，而且都適用于水上運(yùn)輸方式。之后的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)與賣方無關(guān)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。第一篇：貿(mào)易術(shù)語大全FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”amp。一些國家鼓勵出口使用CIF術(shù)語，進(jìn)口使用FOB術(shù)語，由本國保險公司和承運(yùn)人保險或承運(yùn)。CIF（Cost,Insurance and Freight）CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)。CFR(cost and freight 以前叫Camp。2)即使是CIF負(fù)責(zé)了保險的費(fèi)用,但是風(fēng)險轉(zhuǎn)移都是以裝運(yùn)港裝運(yùn)上船為界。利 與 弊選擇以FOB價成交，在運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)波動不穩(wěn)的市場條件下有利于自己。在一般情況下，只要出口商保證所裝運(yùn)的貨物符合合同規(guī)定，只要所交的單據(jù)齊全、正確，進(jìn)口商就必須付款。對于貨物的裝載、運(yùn)輸、貨物的風(fēng)險控制都應(yīng)該盡量取得一定的控制權(quán)，這樣貿(mào)易的盈利才有保障。而清關(guān)是客戶所在國家的海關(guān)的事情，客戶需要報關(guān)者提供的一些單據(jù)（提單副本，箱單，發(fā)票，其他減免稅證書，像FORM A，C/O，etc）向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申請進(jìn)口貨物放行。二、清關(guān)清關(guān)（Customs Clearance）即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國關(guān)境時，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。第二篇：FOB貿(mào)易術(shù)語FOB貿(mào)易術(shù)語FOB貿(mào)易術(shù)語指“船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”國際貿(mào)易FOB術(shù)語是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用 FCA 術(shù)語。B2 許可證、其他許可和手續(xù)買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進(jìn)口和在必要時從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。b）保險合同 : 無義務(wù)。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險：自貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時起；及由于買方未按照 B7 規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時到達(dá)，或未接收貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。B7 通知賣方買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時間的充分通知。B8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照 A8 規(guī)定提供的交貨憑證。B9 貨物檢驗(yàn)買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。第三篇：CFR貿(mào)易術(shù)語CFR貿(mào)易術(shù)語CFR貿(mào)易術(shù)語指成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港），CFR國際貿(mào)易術(shù)語是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。B2許可證、其他許可和手續(xù)買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進(jìn)口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。b）保險合同:無義務(wù)。B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險。A7通知買方賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。賣方必須自付費(fèi)用提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無需包裝發(fā)運(yùn)）。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。FOB術(shù)語的變形主要是為了明確＿＿＿＿費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，而CIF和CFR術(shù)語的變形主要是為了明確＿＿＿＿費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。()EXW賣方義務(wù)最小，DDP買方
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