物流管理綜合實踐實習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書-wenkub
2024-11-14 21 本頁面
【正文】 ，業(yè)務(wù)類型了解實習(xí)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)形式，了解企業(yè)的管理模式；了解企業(yè)的業(yè)務(wù)類型（倉儲型、運輸型。（3）熟練掌握物流企業(yè)工作流程及各環(huán)節(jié)應(yīng)具備的專業(yè)技能。不及格:實習(xí)過程中言行隨意,有違紀現(xiàn)象,不能按時完成實習(xí)任務(wù),報告 內(nèi)容嚴重脫離實習(xí)任務(wù)要求。實習(xí)日記占總成績的 20%,實習(xí)報告占總成績的 70%,日?？记谡伎偝煽兊?10%。(3重點突出且條理清楚。篇數(shù)不少于 10篇。實習(xí)企業(yè)的物流技術(shù)能力。二、實習(xí)基本內(nèi)容實習(xí)企業(yè)組織結(jié)構(gòu),業(yè)務(wù)類型了解實習(xí)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)形式, 了解企業(yè)的管理模式。(3熟練掌握物流企業(yè)工作流程及各環(huán)節(jié)應(yīng)具備的專業(yè)技能。第一篇：物流管理綜合實踐實習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書.物流管理綜合實習(xí)指導(dǎo)書一、實習(xí)目的和意義目的物流管理綜合實踐是在系統(tǒng)學(xué)習(xí)了物流管理所有專業(yè)課程以后進行的, 是對 所學(xué)知識的掌握程度、知識的運用能力的一次全面考察和檢驗。(4初步具備各專業(yè)技能模塊的應(yīng)用能力。了解企業(yè)的業(yè)務(wù)類型(倉 儲型、運輸型。實習(xí)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用能力。實習(xí)報告實習(xí)報告, 在實習(xí)日記的基礎(chǔ)上, 結(jié)合實習(xí)中獲得的第一手資料, 對本次實習(xí)中 的所見、所做進行系統(tǒng)地分析、總結(jié)。(4字跡清晰工整(手寫,篇幅合理(不少于 2000字。實習(xí)成績以四級評分制評定總成績,具體標準如下: 優(yōu)秀:認真刻苦,嚴格遵守實習(xí)紀律,認真完成各項實習(xí)任務(wù),實習(xí)報告內(nèi) 容詳實, 對具體問題進行深入分析, 有理有據(jù), 注重理論和實際相結(jié)合并形成自 身創(chuàng)造性觀點。五、實習(xí)報告提交時間安排 第十八周 — 注:各位同學(xué)將所有實習(xí)課程的實習(xí)報告(手寫匯總一起交輔導(dǎo)員六、實習(xí)指導(dǎo)老師魯雅琴 郵箱:luyaqin530第二篇：物流管理綜合實踐實習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書物流管理綜合實習(xí)指導(dǎo)書一、實習(xí)目的和意義目的物流管理綜合實踐是在系統(tǒng)學(xué)習(xí)了物流管理所有專業(yè)課程以后進行的，是對所學(xué)知識的掌握程度、知識的運用能力的一次全面考察和檢驗。（4）初步具備各專業(yè)技能模塊的應(yīng)用能力。）、業(yè)務(wù)范圍；實習(xí)企業(yè)物流業(yè)務(wù)的主要工作環(huán)節(jié)，各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)所需要的基本技能和應(yīng)具備的業(yè)務(wù)能力；實習(xí)企業(yè)的物流技術(shù)能力；實習(xí)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用能力；實習(xí)企業(yè)的盈利能力、發(fā)展能力。要求如下：（1）獨立完成并具有自身見解；（2）內(nèi)容充實且簡明扼要；（3）重點突出且條理清楚；（4）字跡清晰工整（手寫），篇幅合理（不少于2000字）。教材以專業(yè)操作技術(shù)指導(dǎo)為主要內(nèi)容，依據(jù)專業(yè)教學(xué)要求和課程教學(xué)計劃安排，結(jié)合理論學(xué)習(xí)的進度安排本次實踐性認識學(xué)習(xí)。（2）運輸作業(yè)部門負責了解和掌握如何調(diào)度、入庫、出庫和運輸。五、實習(xí)指導(dǎo)教師史健六、實習(xí)考評成績評定：實習(xí)成績從實習(xí)態(tài)度（20%）、實習(xí)日記（10%）和實習(xí)報告（70%）三個方面進行評定，采取“優(yōu)”、“良”、“及格”、“不及格”四級記分。不及格：實習(xí)態(tài)度不夠端正，缺勤嚴重，不能按時提交實習(xí)報告或無實習(xí)報告，報告。二、課程設(shè)計的背景資料與設(shè)計要求（一）背景資料現(xiàn)代物流業(yè)是適應(yīng)中國經(jīng)濟快速發(fā)展，市場競爭日益加劇的形勢，在中國傳統(tǒng)物資計劃分配和運輸體制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)。依托中國郵政的強大優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，力求打造江西省內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流企業(yè)。江西省郵政速遞物流公司將充分發(fā)揮郵政“三流合一”的優(yōu)勢，做大做強速遞業(yè)和物流業(yè)，努力建成省內(nèi)實力最強的物流企業(yè)，進一步做好郵政農(nóng)村物流工作，為“三農(nóng)”提供信息、金融、物流等多方面的綜合服務(wù)。因此，如何依托中國郵政的強大資源優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，把江西省郵政速遞物流打造成一流的現(xiàn)代化快遞物流企業(yè)是董事長張斌今后努力的方向與目標。從當前情況看，覆蓋全國、深入城鄉(xiāng)、一體聯(lián)動的郵政網(wǎng)絡(luò)是郵政企業(yè)發(fā)展物流的最大資源優(yōu)勢，但其生產(chǎn)作業(yè)組織、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、時限頻次、處理場地建設(shè)等仍是以滿足信函、小件或零散物品傳送為主要目的。另外，近來公司接到有許多客戶抱怨，有的國內(nèi)特快專遞總是要5 天才能送達，而不是像公司承諾的 3 天之內(nèi)必定送達那樣，有時甚至是比民營快遞如申通、中通等更慢。他知道除了努力節(jié)流解決好現(xiàn)有問題外，還得努力去開源、去創(chuàng)新。再比方說，現(xiàn)在國外很多物流公
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